— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) April 16, 2023おまけ、Cargolux 747-8 freighter (CLX789) delivery- crazy take off and wings swing-bye
こわっ！見てるだけで怖いのにエンジンを擦った状態で着陸をやり直すパイロットたちはもっと怖かっただろうなあ。15日にルクセンブルク＝フィンデル空港への着陸で左のエンジンを滑走路に接触させてしまったカーゴルックス航空CV7545便（ボーイング747-8）のビデオです。
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【軍事】1000FPS & 4Kで撮影された過去最高に美しいF-22 ラプターの映像。
戦闘機は格好良く美しいものなのだけど、その中でも特に美しく世界最強の戦闘機とも言われるF-22（ラプター）を1000FPSで記録したビデオです。動画1分18秒辺りの上から見た姿、めちゃくちゃカッコいい(*°∀°)=3
戦闘機は格好良く美しいものなのだけど、その中でも特に美しく世界最強の戦闘機とも言われるF-22（ラプター）を1000FPSで記録したビデオです。動画1分18秒辺りの上から見た姿、めちゃくちゃカッコいい(*°∀°)=3
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【軍事】公道で戦車を追い抜く際は慎重に。その理由がこちら（動画）
日本の戦車だとサイドミラーが取り付けられているみたいですが、海外のだし戦争中だし。やっぱり前しか見えてない感じ？ウクライナ東部ルハンシクで撮影された戦車の横を抜けようとして事故ってしまうビデオです。
日本の戦車だとサイドミラーが取り付けられているみたいですが、海外のだし戦争中だし。やっぱり前しか見えてない感じ？ウクライナ東部ルハンシクで撮影された戦車の横を抜けようとして事故ってしまうビデオです。
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ヒマラヤ山脈から落ちかけている車をみんなで救う。危険を冒して助け合うインド人たちの映像。
深い雪の為に年に4カ月しか通れないというヒマラヤ山脈の道、レー・マリナ・ハイウェイのロータンパスで撮影された斜面から落ちかけたネクソン（タタ）をみんなで救うビデオです。これ山の割れ目かと思ったら向こう側は雪（氷）なんだね。上手く行ったから良かったけど重しになっている人たちあぶねえ。
深い雪の為に年に4カ月しか通れないというヒマラヤ山脈の道、レー・マリナ・ハイウェイのロータンパスで撮影された斜面から落ちかけたネクソン（タタ）をみんなで救うビデオです。これ山の割れ目かと思ったら向こう側は雪（氷）なんだね。上手く行ったから良かったけど重しになっている人たちあぶねえ。
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【動画】カナダの川でジェットスキー同士が正面衝突。その瞬間の映像。
先月22日にカナダ南東部オンタリオ州オタワの川で撮影されたジェットスキー同士による正面衝突事故のビデオです。この事故で負傷者は出ませんでしたがSea-Dooの一台がダメになってしまったようです。
先月22日にカナダ南東部オンタリオ州オタワの川で撮影されたジェットスキー同士による正面衝突事故のビデオです。この事故で負傷者は出ませんでしたがSea-Dooの一台がダメになってしまったようです。
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【動画】宅配便屋さん、釣り場を荒らしてしまう(´･_･`)
これ無人かな？奥にも同じような車両が見えるし配送センターで駐車中にサイドブレーキを引き忘れた感じかしら。オランダで撮影された釣り場を荒らしてしまったDHLトラックのビデオです。
これ無人かな？奥にも同じような車両が見えるし配送センターで駐車中にサイドブレーキを引き忘れた感じかしら。オランダで撮影された釣り場を荒らしてしまったDHLトラックのビデオです。
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【軍事】すっげえ音。F-35ライトニングIIによる大サービステイクオフの4KドルビービジョンHDR映像。
シアトルの航空ショー「Seafair 2022」で記録されたF-35ライトニングIIの4K60pドルビービジョンHDR＋バイノーラル録音です。HDR対応モニタが無いのでスマホ＋ヘッドホンで確認しましたがこれはいいものだね(*°∀°)=3
シアトルの航空ショー「Seafair 2022」で記録されたF-35ライトニングIIの4K60pドルビービジョンHDR＋バイノーラル録音です。HDR対応モニタが無いのでスマホ＋ヘッドホンで確認しましたがこれはいいものだね(*°∀°)=3
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舗装工事中の滑走路に飛行機が着陸してくるというヤバすぎるアクシデントの映像。
パラグアイのシルビオ・ペッティロッシ国際空港で撮影されたヤバすぎるニアミスの映像です。これ今週の日曜日にインスタグラムに投稿されて話題になったビデオですが実際には4～5年前の出来事なんだって。検索しても過去の動画が出てこないのは隠されていたのかな？インスタグラムの埋め込みがうまくいかないのでYouTubeに転載されたもので紹介します。
パラグアイのシルビオ・ペッティロッシ国際空港で撮影されたヤバすぎるニアミスの映像です。これ今週の日曜日にインスタグラムに投稿されて話題になったビデオですが実際には4～5年前の出来事なんだって。検索しても過去の動画が出てこないのは隠されていたのかな？インスタグラムの埋め込みがうまくいかないのでYouTubeに転載されたもので紹介します。
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【箱根】走り屋？ランエボVIIの危険運転が話題に。ターンパイク箱根。
あっぶねえ。でもこれよく見ると内側のワゴンを避けようとしている？だとしてもそのスピードはダメだけど。神奈川県のターンパイク箱根で撮影されたランサーエボリューションVII（GH-CT9A）の危険運転を撮影したビデオが今日のTwitterでプチ炎上していたので紹介します。
あっぶねえ。でもこれよく見ると内側のワゴンを避けようとしている？だとしてもそのスピードはダメだけど。神奈川県のターンパイク箱根で撮影されたランサーエボリューションVII（GH-CT9A）の危険運転を撮影したビデオが今日のTwitterでプチ炎上していたので紹介します。
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これはひどい。MoTo2サンマリノGPでライバルのブレーキを握った選手が失格に。
バレナイと思ったのか？ｗｗｗロードレース世界選手権サンマリノGPのMoTo2クラスで競っていたライバルのブレーキレバーを握ったロマーノ・フェナティ（カレックス）が危険行為により失格となったそうです。そのビデオ。この時のスピードは約225lm/h(°_°)
バレナイと思ったのか？ｗｗｗロードレース世界選手権サンマリノGPのMoTo2クラスで競っていたライバルのブレーキレバーを握ったロマーノ・フェナティ（カレックス）が危険行為により失格となったそうです。そのビデオ。この時のスピードは約225lm/h(°_°)
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ケーニグセグ・レゲーラがゼロヨン・ゼロを31.49秒で行い世界記録を樹立。
停止状態から22.87秒で400km/hまで加速しそこから8.62秒で完全停止。ケーニグセグ・レゲーラがスウェーデンのローダ飛行場の滑走路を使用して行った0-400-0km/hのテストで31.49秒を記録し世界記録を樹立しました。そのビデオです。ドライバーの安全を考えてロールバーとレース用シートベルトを追加しただけで他は市販モデルのままなんだって。ゼロヨン・ゼロの世界記録！と言われても400km/h出せる市販車なんて数車種しかないんじゃないんだろうかｗｗｗ（オンボード映像を追加しました。）
停止状態から22.87秒で400km/hまで加速しそこから8.62秒で完全停止。ケーニグセグ・レゲーラがスウェーデンのローダ飛行場の滑走路を使用して行った0-400-0km/hのテストで31.49秒を記録し世界記録を樹立しました。そのビデオです。ドライバーの安全を考えてロールバーとレース用シートベルトを追加しただけで他は市販モデルのままなんだって。ゼロヨン・ゼロの世界記録！と言われても400km/h出せる市販車なんて数車種しかないんじゃないんだろうかｗｗｗ（オンボード映像を追加しました。）
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これは神技。ギリシャの大型フェリーの接岸がめちゃくちゃうまい。
豪快！お客さんと多くの積荷を乗せているのならもう少し慎重にやって欲しいと思うのは私だけかしら。ドッキングのタイムを争ってるんじゃないんだからｗｗｗギリシャのブルースターフェリーの接岸がとても素早い動画です。あの巨体だから迫力があるなあ。
豪快！お客さんと多くの積荷を乗せているのならもう少し慎重にやって欲しいと思うのは私だけかしら。ドッキングのタイムを争ってるんじゃないんだからｗｗｗギリシャのブルースターフェリーの接岸がとても素早い動画です。あの巨体だから迫力があるなあ。
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モノコック以外ほぼ全てバラバラ。インディカー第14戦で起きた恐ろしいクラッシュの映像。
ペンシルベニア州のポコノ・レースウェイで行われたインディカーシリーズ第14戦、ABC Supply 500で起きたロバート・ウィッケンズの恐ろしいクラッシュのビデオです。7週目、ライアン・ハンター＝レイと接触したウィッケンズはお互いにコントロールを失いながらハンターレイのマシンに乗り上げる形でフェンスに激突。そしてバラバラに(°_°)最新のニュースによると意識はあるものの脊椎損傷の他、複数の怪我があり手術を受けているそうです。
ペンシルベニア州のポコノ・レースウェイで行われたインディカーシリーズ第14戦、ABC Supply 500で起きたロバート・ウィッケンズの恐ろしいクラッシュのビデオです。7週目、ライアン・ハンター＝レイと接触したウィッケンズはお互いにコントロールを失いながらハンターレイのマシンに乗り上げる形でフェンスに激突。そしてバラバラに(°_°)最新のニュースによると意識はあるものの脊椎損傷の他、複数の怪我があり手術を受けているそうです。
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【すご】すり抜けスキルが高すぎるポルシェ乗りが撮影されるw(ﾟoﾟ)w
こんなCG作られたらもう何も信じられないｗｗｗインスタグラムの@2NCSさんによる最新動画が人気になっていましたので紹介します。これはうまいなあ。一瞬リアルかなと思っちゃったもん。コマ送りまでして確認したのに(´･_･`)
こんなCG作られたらもう何も信じられないｗｗｗインスタグラムの@2NCSさんによる最新動画が人気になっていましたので紹介します。これはうまいなあ。一瞬リアルかなと思っちゃったもん。コマ送りまでして確認したのに(´･_･`)
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劣悪な路面コンディションの中で行われたWRCラリーポーランド。
走ってる人たちは大変だっただろうけど見てる分には楽しいね。泥んこWRC最高。雨による劣悪な路面コンディションの中で行われたWRCラリーポーランドより大迫力の走行シーン集です。8秒のコースアウトして観客の外側を通って復帰とかまじかっけえ。
走ってる人たちは大変だっただろうけど見てる分には楽しいね。泥んこWRC最高。雨による劣悪な路面コンディションの中で行われたWRCラリーポーランドより大迫力の走行シーン集です。8秒のコースアウトして観客の外側を通って復帰とかまじかっけえ。
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海外の積車ドライバーが凄すぎる。乗用車12台を積んだ特大積車のバック。
全長4.5メートルの車だったとしても×6で27メートル！日本では見られないサイズの特大積車を後退させるドライバーの運転技術にポカーンとするビデオです。近くに青い作業服の人いるよね。さすがに後ろを見てやれよｗｗｗ
全長4.5メートルの車だったとしても×6で27メートル！日本では見られないサイズの特大積車を後退させるドライバーの運転技術にポカーンとするビデオです。近くに青い作業服の人いるよね。さすがに後ろを見てやれよｗｗｗ
えらいこっちゃ
稀に良くあることだよ
タッチアンドゴーは定期訓練なので
軽傷っぽいけどエンジン丸ごと取り換えかなー？
1ドルは130円でお考え下さい。せぇ〜の、Howマッチ！？
エンジンコアに異物が入って損傷があればエンジン交換。無ければインレットカウルとファンカウルを交換して終わり。工数は3日あれば終わる。パイロンやウイングに損傷あれば長期AOGコースです。
直前までそんなに不安定な感じしないけどどしたの？突風？
速度が出過ぎてるように見える
接地前からゴーアラウンドするつもりでエンジン孵化してたのかな。
へったくそやなあ
ハイハイ 語択並べのスーパープロが御出座しですよ
故障トラブルかもしれないじゃんよ。想像力がそれだけかよ？
今混んでるから修理に時間かかるよ。代車もないし
なんかタイヤが変な方向？
風なのか、タイヤの白煙も多いから降下の各度かスピードも早すぎか？
角度って普通に変換出来んのか？
また離陸するんかよ
損傷してまた離陸する方がやばいやろｗ
羽が折れたらどうするねん！
ゴーアラウンドしなければ、ポーポイジングに陥ってバウンドを繰り返し、機体が破壊されて爆発炎上する危険性がありますね。以前、成田空港でFEDEX貨物便のMD11が着陸失敗、爆発炎上した事故も、ポーポイジングが原因。
タッチ＆ゴーの練習だろ
電車でゴーなら乗車した事ありますが
電車でタッチはするなよ
YouTubeでコックピット内の着陸時の動画見てると、不安なぐらい操縦桿を左右に揺らしてる。アル中どころじゃなく、ハンドルの遊びがアホほどある感じ。あれは何やろな、、、、。図体がデカくてリアルタイムに反応せんからなん？
不安定な風で気体が振り回されるのを修正してるんだよ。風が安定してるときならそんなことはしなくてすむ。
747大事にしろよ
こういうのもＡＩに仕事奪われていくんだろうね
ヒロカズの仕事？
降下速度が速すぎて？着陸した時に慣性で翼が下側にしなった、とかかな。
着陸速度が速い→結果的に降下速度も速くなる→着地の衝撃で翼がたわむ かな？
自動運転じゃないの？
着陸直前は手動操縦が普通。
とくに風が不安定な時などは、自動だと修正が遅れがちになるから手動操縦にする。
ソースはユーチューブ動画。
それは５年前の話。今では自動着陸の方が主流
荒天時の自動進入が可能なのは、アウターマーカーまで。
特に横風の突風時には、自動操縦では対処できない。
下手くそだな
フライトシミュで慣らした俺が変わってやるよ
これ小松空港に毎週1～3便やってきて地球一周していく会社
おまいらタイヤの出方をよく見ろ
なんかおかしいのか？
乗客怖かっただろうな
真水につけろ。
ワイやで。
侵入速度早すぎやろ
この角度からの映像だと、風の方向や突風のある条件下の進入だったのか判断できない。多分、接地寸前に右方向からの突風に煽られたか、或いは左方向からの横風に合せ、ややサイドスリッブ気味に接地させようとしたところ、急に横風が止んでしまった結果、左方向のバンクと降下率が通常よりも過大になり、ハードランディングしてエンジンカウルを擦ったように見える。即ゴーアラウンド操作してリカバーしたのは正解。
ガッツリ凹むかと思ったが
そうでもないんだな。
頑丈なんだな
着陸より離陸の方が難しいらしいけど、着陸のが難しく見える
逆じゃね？
危険度の事じゃないの？
離陸時は燃料満載で重く失速し易いので、着陸時のような燃料が少なく軽い状態よりも危険度は高い。但し、着陸時の方が操縦自体は難しい。
ウイングレットが立ってるから747-8じゃなくて747-400だよ～ん
住所のこと言ってんの？
かすり傷よ
よゆーよゆー
おっかねえな飛行機だけは一生乗らないと思うｗｗｗ
確率的に自動車のが危険だとわかっていても無理だな・・・
板金7万円コースか