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ルクセンブルク空港でボーイング747が着陸事故。エンジンを滑走路に擦ってしまう(((゚Д゚)))

こわっ!見てるだけで怖いのにエンジンを擦った状態で着陸をやり直すパイロットたちはもっと怖かっただろうなあ。15日にルクセンブルク=フィンデル空港への着陸で左のエンジンを滑走路に接触させてしまったカーゴルックス航空CV7545便(ボーイング747-8)のビデオです。
2023年04月20日 12:00 ┃
111 コメント 「アポロIE」スーパーカーを超えるハイパーカーが完成する。V12エンジンの咆哮。
やっぱり刺さりそうなデザインだったwwwドイツ、アポロオートモビルの新ハイパーカー「アポロIE」が完成しカーズ&コーヒー・イタリアでお披露目されたそうです。このスーパーカーを超えるというハイパーカーは世界限定10台で2019年に発売予定だそうです。日本にも入って来るかなー?お値段約3億円。手に入るのなら購入したい!というお金持ちいそうだよね。
79 コメント ツーリング中の事故。前を走る仲間のモンキーにモンキーが追突。
近づきすぎが原因だけど前のモンキーに何があったのかしら。良く見ると18~19秒の辺りで前にかがんでタンク下辺りを触っているように見えるからガス欠か何かが起きたのかな?モンキーツーリング中に仲間のモンキーに追突してしまった事故のヘルメットカムです。
73 コメント 300km/h以上で走るF1マシーンを世界最速のドローンで追いかけてみた。
これはまた新しい視点だね。ワンカットでこの映像はなかなかに楽しい!レッドブルとDutch Drone Godsが共同で開発した特別設計のドローンでシルバーストーンを走るF1マシンを空撮したビデオです。このドローンはわずか4秒で300km/hに達し、最高速度は350km/h以上なんだって。
95 コメント F1第10戦イギリスGPでF1史上最速のピットストップ「1.91秒」が生まれる。レッドブル。
タイヤを外したと思ったらもう付いてる(°_°)!F1第10戦イギリスGPでレッドブル・ホンダのピエール・ガスリー組がF1史上最速となるピットストップタイム1.91秒を記録しました。その公式動画が公開されましたので紹介します。これまでの記録は2016年にウィリアムズF1のマッサチームが出した1.92秒(関連動画)約3年64戦ぶりに0.01秒更新されたようです。
15.04.2023. B747-4HQF(ER) LX-ECV(Twitter)(予備)(予備) (twitter) おまけ、Cargolux 747-8 freighter (CLX789) delivery- crazy take off and wings swing-bye

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111 コメント 福岡で離陸直後の全日空246便のエンジンが爆発し福岡空港に緊急着陸。
19日午前10時ごろ、福岡空港を離陸した全日空機(ANA246便、ボーイング767-300型機)の右エンジンが大きな爆発音とともに火を噴き緊急着陸するという出来事があったそうです。動画は火を噴く飛行機を地上から撮影したもの。これ地上の人もビックリするほどの爆発音だったらしい(@_@;)
42 コメント 世界の道路は過酷すぎる。とんでもない酷道を走らされるバスたちの映像。
2つ目すげえ。大きな泥濘を抜けた後結構なスピードで走ってて驚くwww世界の過酷な道を行くバスの映像集です。こういうの見る分には好きで一度見だすと止まらない系の動画ですが、バス会社は何を考えてるんだろうねwww得られる運賃よりも壊してしまうリスクの方が高そう。私がバス会社の偉いさんだったら大雨の後は運休にするわwww
139 コメント 小さな男の子にヤマハのバイクを買い与えた日の出来事が(°_°)おいおいおいwww
いやいやいやwwwせめて広い空き地とか原っぱとかでやんないとwwwクリスマスにヤマハのミニオフロードバイクPW50(TT-R50)を与えられた小さな男の子が悲しい事になってしまう9秒動画です。4スト単気筒50ccって立派なバイクじゃんwwwなぜそこで(´・_・`)
95 コメント ゼロメートル着陸。着陸滑走ゼロで着陸してしまう飛行機の映像が面白い。
おもしろー。似たようなのを過去に何度か紹介していますがこれが優勝かもしれない。ゼロメートルというかゼロセンチレベルだよね。風向きと強さの条件が重なって着陸滑走ゼロで着陸してしまう飛行機のビデオです。

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コメント

ルクセンブルク空港でボーイング747が着陸事故。エンジンを滑走路に擦ってしまう(((゚Д゚))) へのコメント

  • 返信 743mg ID:c5NTk3MTc

    えらいこっちゃ

  • 返信 743mg ID:k4MTE2ODQ

    稀に良くあることだよ

  • 返信 743mg ID:I2NDU1NzM

    タッチアンドゴーは定期訓練なので

  • 返信 743mg ID:U2NjE5MzI

    軽傷っぽいけどエンジン丸ごと取り換えかなー?

  • 返信 743mg ID:EwNDQ2MzM

    1ドルは130円でお考え下さい。せぇ〜の、Howマッチ!?

  • 返信 743mg ID:QzNzcwNDI

    エンジンコアに異物が入って損傷があればエンジン交換。無ければインレットカウルとファンカウルを交換して終わり。工数は3日あれば終わる。パイロンやウイングに損傷あれば長期AOGコースです。

  • 返信 743mg ID:Q2NzMzMzc

    直前までそんなに不安定な感じしないけどどしたの?突風?

  • 返信 743mg ID:cyMDQyMTM

    速度が出過ぎてるように見える

  • 743mg ID:UyNTY3NTc

    接地前からゴーアラウンドするつもりでエンジン孵化してたのかな。

  • 返信 743mg ID:Y0ODYyODc

    へったくそやなあ

  • 返信 743mg ID:A2NTI5Mzk

    ハイハイ 語択並べのスーパープロが御出座しですよ

  • 返信 743mg ID:I1ODgxMzc

    故障トラブルかもしれないじゃんよ。想像力がそれだけかよ?

  • 返信 743mg ID:U1NjMzOTQ

    今混んでるから修理に時間かかるよ。代車もないし

  • 返信 743mg ID:Y0NzQ3NTc

    なんかタイヤが変な方向?

  • 返信 743mg ID:I0NzQzMjU

    風なのか、タイヤの白煙も多いから降下の各度かスピードも早すぎか?

  • 返信 743mg ID:k4MTE2ODQ

    角度って普通に変換出来んのか?

  • 返信 743mg ID:I2MTE0OTk

    また離陸するんかよ

  • 返信 743mg ID:I3MjE1Mjg

    損傷してまた離陸する方がやばいやろw
    羽が折れたらどうするねん!

  • 返信 743mg ID:g4OTU3MDA

    ゴーアラウンドしなければ、ポーポイジングに陥ってバウンドを繰り返し、機体が破壊されて爆発炎上する危険性がありますね。以前、成田空港でFEDEX貨物便のMD11が着陸失敗、爆発炎上した事故も、ポーポイジングが原因。

  • 返信 743mg ID:Y5MDI3NjY

    タッチ&ゴーの練習だろ
    電車でゴーなら乗車した事ありますが

  • 返信 743mg ID:kzNzI1NTI

    電車でタッチはするなよ

  • 返信 743mg ID:kxMDk1MDI

    YouTubeでコックピット内の着陸時の動画見てると、不安なぐらい操縦桿を左右に揺らしてる。アル中どころじゃなく、ハンドルの遊びがアホほどある感じ。あれは何やろな、、、、。図体がデカくてリアルタイムに反応せんからなん?

  • 返信 743mg ID:I2NzQ2NjY

    不安定な風で気体が振り回されるのを修正してるんだよ。風が安定してるときならそんなことはしなくてすむ。

  • 返信 743mg ID:k4NTE5OTE

    747大事にしろよ

  • 返信 743mg ID:YzNzYzOTA

    こういうのもAIに仕事奪われていくんだろうね

  • 返信 743mg ID:UyNTY3NTc

    ヒロカズの仕事?

  • 返信 743mg ID:M5MzE4OTg

    降下速度が速すぎて?着陸した時に慣性で翼が下側にしなった、とかかな。

  • 返信 743mg ID:MxODU5ODM

    着陸速度が速い→結果的に降下速度も速くなる→着地の衝撃で翼がたわむ かな?

  • 返信 743mg ID:UwMzMyNzg

    自動運転じゃないの?

  • 返信 743mg ID:UyNTY3NTc

    着陸直前は手動操縦が普通。
    とくに風が不安定な時などは、自動だと修正が遅れがちになるから手動操縦にする。
    ソースはユーチューブ動画。

  • 743mg ID:c2OTMzMDk

    それは5年前の話。今では自動着陸の方が主流

  • 743mg ID:g4OTU3MDA

    荒天時の自動進入が可能なのは、アウターマーカーまで。
    特に横風の突風時には、自動操縦では対処できない。

  • 返信 743mg ID:U1NjM2NTU

    下手くそだな
    フライトシミュで慣らした俺が変わってやるよ

  • 返信 743mg ID:QxOTc1NzU

    これ小松空港に毎週1~3便やってきて地球一周していく会社

  • 返信 743mg ID:MwNDQ2MzA

    おまいらタイヤの出方をよく見ろ

  • 返信 743mg ID:UyNTY3NTc

    なんかおかしいのか?

  • 返信 743mg ID:UwODg1Njc

    乗客怖かっただろうな

  • 返信 743mg ID:U3ODg3NzA

    真水につけろ。

  • 返信 743mg ID:UyNTk3MDQ

    ワイやで。

  • 返信 743mg ID:M0MTg2MTM

    侵入速度早すぎやろ

  • 返信 743mg ID:I2MjcwMjE

    この角度からの映像だと、風の方向や突風のある条件下の進入だったのか判断できない。多分、接地寸前に右方向からの突風に煽られたか、或いは左方向からの横風に合せ、ややサイドスリッブ気味に接地させようとしたところ、急に横風が止んでしまった結果、左方向のバンクと降下率が通常よりも過大になり、ハードランディングしてエンジンカウルを擦ったように見える。即ゴーアラウンド操作してリカバーしたのは正解。

  • 返信 743mg ID:kxNTI4ODk

    ガッツリ凹むかと思ったが
    そうでもないんだな。

  • 返信 743mg ID:kyMzUwNDI

    頑丈なんだな

  • 返信 743mg ID:YzNzUzMzQ

    着陸より離陸の方が難しいらしいけど、着陸のが難しく見える

  • 返信 743mg ID:kwMjc5NDk

    逆じゃね?

  • 返信 743mg ID:Y4MDYxNDE

    危険度の事じゃないの?
    離陸時は燃料満載で重く失速し易いので、着陸時のような燃料が少なく軽い状態よりも危険度は高い。但し、着陸時の方が操縦自体は難しい。

  • 返信 743mg ID:E3NTgyOTM

    ウイングレットが立ってるから747-8じゃなくて747-400だよ~ん

  • 返信 743mg ID:kxMDk1MDI

    住所のこと言ってんの?

  • 返信 743mg ID:YxODI4Mzk

    かすり傷よ
    よゆーよゆー

  • 返信 743mg ID:E0MTkxNTA

    おっかねえな飛行機だけは一生乗らないと思うwww
    確率的に自動車のが危険だとわかっていても無理だな・・・

  • 返信 743mg ID:Q3MjU1MDQ

    板金7万円コースか

  • 743mg へ返信する コメントをキャンセル



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