★海が大荒れの時、船内はやっぱりこうなっているｗｗｗ楽しそうやな動画ｗｗｗおい黄色いヤツｗｗｗおまえ少しは耐えろよｗｗｗ大荒れの海を行く大型漁船。その時、船内はこうなっているんだよ動画です。外側を映した動画は多いけど船内のって少ないよね。キッチンとか大変な事になるんじゃないのかしら。こういう荒れた海を行く船の内部の紹介ビデオとかあったら面白いと思うんだけど。
★湾内のうねりが強いなか接岸する「かめりあ丸（貨客船）」の映像がはてブで人気に。これは怖いなｗｗｗ三宅島の三池港で撮影された湾内に大きなうねりがある中で接岸する「かめりあ丸（貨客船）」の映像がはてなブックマークで人気動画になっていましたので紹介します。動画3分42秒からの所なんて遊園地の乗り物かってくらいに揺れてんじゃんｗｗｗ
★こんな競技があるのか。ボートドッキングのスピードを競う大会の映像。
すげー。支柱ギリギリでターン(°_°)ボートドッキングのスピードを競う大会の様子です。動画2を見ると参加者も観客も結構いるみたいだし競技として成り立っているっぽいね。それにしてもこの船の舵はどうなってるんだ？リモコンの右側にあるバーを操作しているみたいだけど。
いらないけど1ゲット
↑管理人さんコメ欄荒らしは削除してください！！！！
頑張ってないものが何を言うー、早見優ー、ダルビッシュ有ー。
むしろこのガイジの方がウザい
そういう君もその仲間なんやで
ガイジが説教しとるｗｗｗ
ダセーｗｗｗ
早回しなのにみんな騙されてるしｗｗ
音も合成だしｗｗ
人とか車とかチョー速ーしｗｗ
これぞ熟練の技！
積載量が少ない時のみ許される技だね
船にはサイドスラスターとかいうのが付いてるし
えっ？
渡船ってこんなん当たり前の風景なんだが。船が高いだけで、何も神業ではない。
早送りが判明した今となっては
こいつのコメントの滑稽さ半端ない
アジマススラスタのおかげやね
なおこのクラスにもなると急な操船は不可能な模様
凪じゃねぇか
東京の八丈島とかそのあたりの船はすごいぞ
結構な速度で突っ込んできてケツ振り回してピタッ！
って操船素人のワイ、大きさに関わらずスゴイと思うわ
攻め過ぎだろ！
中学の頃から豆腐の配達してたんだろうな
船のドリフトやぁーーーー
要チェックや！
すごい
元船長だけどこれくらいは普通。
フェリーじゃなくてフェムズな。
Femesって書いてあるだろ。ちなイタリア語。
こいつ恥ずかしすぎｗｗｗｗｗｗ
Blue Star Ferries
ってデカデカと船に書いてるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホすぎｗｗｗ
草ｗｗｗｗｗ
怖すぎ。
ちょっとミスったら大惨事になりそうだし、これ中の人は大丈夫なのかな？
この程度のブレーキターンなら
俺も毎日チャリンコ通勤でやってる。
30年ほど毎日やってるがどうということは無い。
これ俺が教えた技じゃん
とうとうできるようになったのかー
ひよっこがここまで上達するとは感慨深いな
こんなにみんなで動画撮ってるってことは、名物船長の接岸なのか？
スラスターあるから別に難しくないで
別に慎重にやればいいのに。
100回やったら1回ぐらいは事故りそう
波を見るに早回ししてるでしょこれ。
実際は3分ぐらいかかってるはず
そりゃそうだよな
１分であそこから接岸って・・・と思たけど早回しだったでござる
難易度どうこうよりこれをこの速度でやる度胸が凄いわ
スケッティーノ船長にやらせたいな
自分凄いぞパフォーマンスアピールではプロとして問題だ。
接岸大賞は与えられないな
タモリ倶楽部では↑の記事のやつが大賞とってたぞ
大賞取ったのってかめりあ丸のやつだよね。
船のことは分からないけど
クルマで言ったら尻ターンで壁数ミリって感じじゃないの
しくじった時の損害を考えたら凄い技術というか、それ以上に度胸だな
もしかして、この「超速接岸ショー」がセールスポイントの一つだったり？？？
馬鹿「この程度のブレーキターンなら
俺も毎日チャリンコ通勤でやってる。
30年ほど毎日やってるがどうということは無い。!!!(間抜け面
こんなの普通だろ。
いちいち意見言うヒロカズはクレーマーかよ。
私の親父は護衛艦を縦列着艦する時に似た操船をしていた。
海自の標準方法は着艦させる位置の沖に平行に止まった後、真横に移動させる。
私の親父は海軍の後、自衛隊が出来るまで居た商船で斜めに着けて尻だけ振る方法を覚えた。
他の艦より早く下船出来たから部下からは慕われたが、幹部からの評価は今一だった。
こんな歩く程度のスピードだしこんだけ広いとこなら誰でも出来るでしょ。力もいらないんだし。
システム操船じゃん
バウスラスター、スタンスラスター、Vラダー、CPPだからプロ的にはそんなに難しくない
これみんな中でモンキーターンしてるんでしょ？
ハッピーターン食ってるよ♡
猿戻りってなに？っとボケてみる。
名物船長でもいるのかな・・・
けどいつかやらかしそう・・・。
魚雷を避けたときの戦艦大和みたいだ。
セ・ウォール号の船長もこれくらいの腕があれば、沈没せずに済んだのにねぇ・・・
まぁ、どーでも良いけど。
後ろからいくときはタグボートっていうの？
小さい船で引っ張ったりするものだと思ってた。
横から行くときは連絡橋みたいのつけると思ってた
ヒロカズは今日もはげしい
港に入る時の速度が早すぎて傾斜してるぞ。
まあ自動だけどな
自動でもその技術が凄いよ
理屈では小さいのも大きいのも一緒かも
しれないけど実際これだけデカイのは
調整が難しいはず ミスればフォロー出来ない
どうも車のドリフトと同じで慣性だけで船尾を振っていると思っているようだがそれはちがう。
ちゃんと横向きに移動できるスクリューを備えている。それで調整しながら位置を決めている。
撮影されてると思うと気合入っちゃうじゃん？
一瞬岸壁にぶつかるのかと思いきや
お見事888
岸にいる、人の動きがめっちゃ早い。
接岸の起源主張が始まる
車庫入れレベルかよ
機能としてあるんだから、誰でも簡単に同程度の操船ができる
素人には任せないだけの話
一人だけでは動かせないとか詭弁で反論されそうだが
航空機パイロットも自分だけで飛行機は飛ばせない
やった事もないくせに然も言うわ～流石！！悟った気症候群とでも名付けるか。
なんだよ早送りされてるじゃん
こんなの普通とか書いてる奴らが滑稽に見えるな
音声だけ１倍だから、みんな騙されてるんだろ
放射状に斉射された雷魚も回避できるね
人が歩く速度から見て若干早送り再生されているように見える
あーっあっあー。
暇だな～。
両頭船じゃないんだからむしろ当たり前のやり方だと思うが…
これ、すごいな。
船の挙動・反応を知り尽くしているって感じの操船だ。
怖くて見れない
今時は小型船でも実測誤差1m以内のGPSシステム搭載していて登録港であれば自動で接岸することが可能
大型船はなおさら全手動で接岸したりはしない
向きを微調整する程度
韓国なら荷崩れで沈没してるとこだ
船の操作とか鬼難しそうだよな
潮の流れと風向き、他の船の航跡と海底に気を付けてればダイジョウブ
斜めから入って４５度滑らせて側面を港に付けるのはあるけど
このサイズで半回転してお尻を付けるのはスゴイな
戦車の信地旋回を見てドリフト上手いなって言うようなもん
動画は途中で終わってるけど本当はさらに回ってしまってるんだよ
コンピューター制御ですよ
会社で売りにしてるアホ会社か知らんが、いずれ大事故だろうな
こいつ最高に無知でアホ
馬鹿なら口開かなきゃいいのにわからないんだろうな…
船長さんが言うのだから信じよう
超狭い金谷港での東京湾フェリーの回頭接岸の方が、
難易度高そう。
２つ目
喋りを聞かせたいのか撮りたいのか、どっちなんだ
大型船には、サイドスラスターやアジマススラスターが付いてるから、これは神業では無いだろ。
ギリシャ神話