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プロの運転技術。恐ろしく長い荷物を載せたトレーラーが狭いカーブを曲がる


なげえｗ他に道は無かったのかよ？ｗ

これは凄いなあ。風力発電の巨大な羽を載せたトラックが狭い道を曲がる神動画の紹介です。これがプロの技術っすねえ。「オーライ！オーライ！」とか言ってくれる人が見当たらないですね。後ろの車から無線で指示があるのかしら。
2012年02月06日 01:03 ┃
78 コメント 無謀積載。セダンで長い木材を持ち帰ろうとしたドライバーが起こした事故。
いやｗｗｗそこなんｗｗｗそこにその長さの木材を積んじゃうの？ｗｗｗテキサス州テンプルの363号線側道で撮影された無謀なドライバーによる事故映像です。そしてそのまま大通りに合流しちゃうんだ・・・。
102 コメント これはひどいバイク同士の事故の瞬間（北海道）カーブで転がりアタックされたライダーの車載。
北海道上陸数時間後とあるからお盆休みを利用した北海道ツーリング開始直後って感じかなあ。目の前で転倒されて転がりアタックされたらどうにもならん(´･_･`)北海道で撮影されたバイク同士の事故ヘルメットカムです。転倒しつつの衝突だし明らかに相手が悪いように見えるけど過失ゼロは難しいんだろうなあ・・・。どうなの。
46 コメント 【感動】初めてのレッスン飛行で教官が意識を失ってしまった訓練生と航空管制の通信記録。（実際の映像もあり）
この管制官が有能すぎて。生徒が初めてのレッスンだと発言する前に初心者だと見抜いているな。そしてそこからの飛行機に対する知識と生徒に着陸方法を教えるやりとりが教官レベルだった。初めての飛行レッスン中に教官が意識を失ってしまった訓練生と管制官のやり取りに日本語字幕をつけたビデオです。「今はあなたが機長です」この言葉カッコヨス。生徒の動揺を理解しながら適切にそして分かりやすく時には教官の体調を確認しながら優しく決して無理をさせずに着陸まで誘導。最後は感動して泣きそうになったわｗｗｗ動画は全編と後編。3つ目はその時の実際の映像です。
68 コメント 【続報】観覧車に飛行機が衝突する瞬間の映像がはじめて公開される。オーストラリア。
2011年に紹介した離陸直後の軽飛行機が観覧車に衝突する事故。その瞬間の映像が裁判中にはじめて公開されたようです。これは2011年10月にオーストラリアのニューサウスウェールズ州タリーで起きた事故で関係者は全員無事でしたが撮影していた少女は精神的苦痛を受けたとしてパイロットと地域自治体を、パイロットは滑走路近くに観覧車を設置する許可を出した自治体に事故の原因があるとして現在も裁判が続いているそうです。
うそお！そこ曲がれるの？険しい峠道を行く大型トレーラーや大型バスたち★うそお！そこ曲がれるの？険しい峠道を行く大型トレーラーや大型バスたち
わーおこれは凄い！しかもこの道一方通行じゃないんですね(@_@;)最初のトレーラーは一台のみだから何とか通れましたが、動画の中ごろに大変な事に！大きなトレーラーと大きなバスがRを挟んで対峙！どうすんだろ？とドキドキしちゃいました。さすがプロ、上手っすねー！
SUZUKIの凄いヤツ。ジムニーで酷道を攻めたった動画。楽しそうだな（・∀・）★SUZUKIの凄いヤツ。ジムニーで酷道を攻めたった動画。楽しそうだな（・∀・）
狭く険しい道を進む！ジムニーの正しい使い方だなあ（・∀・）画像サムネイルのオレンジ（茶？）の人の豪快っぷりがカッコイイです。ジムニーで多くの林道へ旅をしている方のYouTubeチャンネルから林道ツーリングの様子を撮影したビデオを紹介します。動画二つ目のトンネルなんかジムニーしか通れないよね。保管場所さえあれば2台目に所有したい楽しい車ですねー。
プロの仕事。超大きいトレーラーが超せまい道で超切り替えしが超すごい。★プロの仕事。超大きいトレーラーが超せまい道で超切り替えしが超すごい。
これはすげえ。これがプロの切り替えしテクニックか。えっ！そんな大きなトレーラーがそこから出られるの！？というプロプロ動画の紹介です。もうね超狭い。でもトレーラーが超でかい。だから超ギリギリ。一回目は失敗したみたいだけど二回目で何とか出ることができました。これ歩道で見てたら拍手したくなりますねｗｗｗ
予備：youtube.com

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コメント

プロの運転技術。恐ろしく長い荷物を載せたトレーラーが狭いカーブを曲がる へのコメント

  • 返信 743mg ID:MwMDMyMDk

    1get
    と書く人の気持ちが分かった

  • 返信 743mg ID:E0NzIzMDA

    羽でけぇぇぇぇぇぇ！！！
    これで1/3かよ。そりゃ費用かかるで…。

  • 返信 743mg ID:E4NzgxMjM

    後ろもステア切れるんだな
    まぁこんだけ長ければ必要か

  • 返信 743mg ID:I5MTM4Nzc

    こんな車運転していいのかよ…

  • 返信 743mg ID:gzODc0NjQ

    日本では事前に警察に届け出る必要があり夜間に許可が下りる事が多いけど、海外ではまっ昼間から許可が下りる事がある。荷物のカサ次第じゃ先導車さえあれば高速でも走れる国もある。

  • 返信 743mg ID:M1NDE1OTQ

    日本の場合だと日通がこの分野に強い。風力発電のブレードから新幹線の車両運搬、時には橋げたさえも運ぶのだからな。
    トレーラーにもステラリング機能があり大抵は作業員が有線コントロールで調整、トレーラーヘットの運転手と無線で連絡を取りつつ切り返す。

  • 返信 743mg ID:E5NzE1NTY

    昼間なのに一番驚いたわ。少なくとも日本だとここまで大きな運搬は
    深夜にやるのが普通なのになぁ。

  • 返信 743mg ID:I5MjkzMjA

    ４WSだ

  • 返信 743mg ID:I5MjUxMjU

    普通こういうのって夜運ばない？
    日本の新幹線車両みたいに

  • 返信 743mg ID:E0MzU5MjA

    >>7
    ４輪じゃねえだろ。ｗ

  • 返信 743mg ID:MxMTI2MzM

    俺も4輪じゃないけど4WSだと思ってしまった

  • 返信 743mg ID:E4NjUyOTI

    これ後方部分のタイヤも操作してないか？
    微妙にタイヤがキビキビ動いてる気もするんだが

  • 返信 743mg ID:I4NTAxODc

    見物人がほとんど居ない･･･

  • 返信 743mg ID:E5MjI1ODk

    内輪差ハンパないな

  • 返信 743mg ID:E5MjM0Mzg

    運転もすごいけど
    こんなウナギの寝床みたいなトレーラがあることもすごいな

  • 返信 743mg ID:I3NjYwODA

    立てて運べばいいじゃない

  • 返信 743mg ID:I2ODk4MTE

    よく決断できたな

  • 返信 743mg ID:g3Mjk1MjQ

    こういうのは何日も前から事前に幅員、交通量、旋回半径、信号の有無と青信号の時間など現地調査してルート確定してから運ぶんだよ。
    だからこれ以外のルートは無い。

  • 返信 743mg ID:MxMTAyMjI

    後ろもモーター動力で自在に動けるようにしたら、もっと楽に走れそうだな

  • 返信 743mg ID:IwOTI4NDY

    こういう映像見るといつも思うんだけど
    邪魔なところに路駐してる車にイラっとする。

  • 返信 743mg ID:I5MzM1NzM

    トレーラーってハンドル切ると前輪と後輪が逆に動いて面白いよな

  • 返信 743mg ID:I5MjQ5MzE

    ずいぶんデカイ綿棒だな

  • 返信 743mg ID:EwMzI1NzQ

    風車の羽かな？

  • 返信 743mg ID:I2MzQ5Mzg

    これだけ長いなら最後尾にも動力車つけて運転手2人で運べばいいのにと思ってしまうんだが。
    運転手1人じゃ負担が大きすぎる気がする

  • 返信 743mg ID:MwMDUzODc

    >>1
    そんな気持ち理解せんでいい

  • 返信 743mg ID:E0NDIyODM

    30-40年前は後ろにも人が乗ってるトラックがあったよ。　今は5の言うように有線とか無線とかで後ろのオッサンが調整してる。
    てか、路注邪魔だなｗ　パーキングメーターだとしてもこの日ぐらいは使用不可にしといてやれよ

  • 返信 743mg ID:I5NjkyMDY

    ルートを下見してこの道しかなかったんだろうなぁ
    言って置くがトレーラーで大型の物資を運ぶ時は事前にルートを下見する
    適当に走ってると思ってんじゃねぇだろうなぁwww
    日本も同じで、これ常識な

  • 返信 743mg ID:M5MzA1MjA

    通れるとわかってる道を複数で確認しながらゆっくりと
    だから別に技術なんて普通に車運転できれば十分なレベル

  • 返信 743mg ID:E5MjU5NTE

    >18
    モーター動力って・・・
    後ろのタイヤはモーター動力で向き変えてるんだぞ

  • 返信 743mg ID:E0NjQwMzQ

    >28
    >18は後ろもモーターで駆動したらいいのにって言いたいんじゃない？

  • 返信 743mg ID:gyNDYxNDU

    日通はこうする
    ttp://www.nittsu.co.jp/press/2003/20030312_3.htm

  • 返信 743mg ID:I5NzE1MDI

    逆位相で一番ケツのタイヤも動いてるんだね

  • 返信 743mg ID:E1ODgzOTU

    浜岡原発行きのトレーラーが前塞いで時速１０ｋｍ走行になったことある
    1号バイパス登り全車線占拠の幅広車ｗ
    付随の青燈車がいっぱいいた

  • 返信 743mg ID:I3MDEzNTY

    邪魔くせええ
    輸送機で運べや

  • 返信 743mg ID:MxNTMyMzg

    後のタイヤは全てリモコンで分割操作できるってエロイ人がビデオあげてた。

  • 返信 743mg ID:MxNTMyMzg

    ※30
    すげーなｗ
    この技術は輸出出来る。アジアはやめとけ

  • 返信 743mg ID:M3OTQxOTM

    なげええええええええええええ

  • 返信 743mg ID:A1NDI1OTM

    後ろの方のタイヤも向き変えられるんだね

  • 返信 743mg ID:g3NDE2MjI

    サムネがマッチ棒に見えた

  • 返信 743mg ID:Y0NDc2ODI

    トレーラー側の後輪も操作できる特殊車両だよ。まぁそこまで理解もしてないだろうし見てもないんだろうけども。

  • 返信 743mg ID:M4NTU5ODM

    〉１５
    教習所で習わなかったか？高く積みすぎるとバランス崩しやすくなると。

  • 返信 743mg ID:M1Mjc3Mjk

    この大きさだと危険度からヘリは無理なのかな。
    分割しないのは、やはり強度が落ちるとか
    風車を大型化できないからか？

  • 返信 743mg ID:UzMzQ2OTU

    ※40のマジレスに驚いたわｗ

  • 返信 743mg ID:U2MDIwNjY

    ここまで長いと
    待たされても　なんか満足できそうだな。

    • 743mg へ返信する コメントをキャンセル



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