★新型ブガッティ「シロン」の恐ろしい加速力。スピードメーターが500km/hまであってワロタｗｗブガッティがヴェイロンの後継車「シロン」の0-351km/h加速ビデオが人気になっていましたので紹介します。そのスピードメーターいらないだろう？(´･_･`)と思ったら計算上の最高速度が451km/hなのか・・・。なんか次元が違いすぎてあり得ないと笑ってしもうたがその最高速なら納得・・・。
★3200万円のランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテが街路樹に突っ込んで大破。ロンドンの高級車ディーラーが主催したスーパーカーのイベントで約3200万円のランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテが壁と街路樹に突っ込んで大破するという出来事があったそうです。そのビデオ。何でこんな狭いところでやってんのｗｗｗ対向車も待たせているみたいだしさすがに走りにくいだろそこはｗｗｗせめてもう少し広い道でやるとか・・・。
★セレブの自動車。新型メルセデスAMG E63 Sアウトバーンで0-300km/hテスト。
加速が凄いし高速域での安定感。これがセレブが乗る自動車か。音もいいなあ。前にも書いたけどフェラリのようなパオーン！よりもドルーン！な音が好きです。右のはGPSメーターかな？インパネには307km/hと表示されていました。いつも思うけどこういうの素人が乗っても300km/h出せるのかな。やっぱり200キロくらいでビビリミッターが作動するのかしら。
すごっ
すごっ
俺はすごくないと思う
足の細さはすごいぞ
チンコ祭り
何も凄くねぇだろ！
お前等でも同じ車に乗ってアクセル踏めば300キロは出るぞ。
ただカーブが無い事が条件だけどな。
一番目の動画、アウディRS6
2分40秒あたりで、ふらついてタイヤを鳴らしてんじゃん。
アウディ（ドイツ製カローラー）ごときで、あんなに飛ばしちゃって、あぶねーわｗ
レクサスのエンブレムのダサさって、ロッテリアとかしまむらに似てることだけではないと思う。
レクサス最初で最大の失敗は、部品の使い回しが利くようにエンブレムをトヨタと同一形状にしたこと。
よくレクサスはトヨタの着せ替え版だと言われるが、自らブランドの象徴であるエンブレムでそれを裏付けてしまった。
よりによってそれを高級車でやってしまうセンスの無さは救いようがない。
あああの楕円のシルエットはトヨタの相似形なのか
なるほどね
ホンダのHマークよりはるかにまし
中坊がロッテって車作ってるんだー。って話してたのを思い出したww
日産はもっと酷いけどな
君至る所で同じコピペばかりしてるね、レクサスにとんでもない恨みでもあるのかい？
批判ばかりしていないでもっと建設的な事をしなよ、きっとその方が幸せになれるよ
反論はできないんだなw
最初に前を走っているバンも早いよね。
結構なスピード出てるけど
意外と周囲の流れがスムーズだな
100ｋｍとかふざけた速度制限をしてる日本もドイツを見習うべき
日本人は移民政策もドイツを見習うべき
はいはい
ヒュンダイは帰ってどうぞ
レクサスの高速運転って意外とうるさいな
風切り音が目立つのはロードノイズがないからじゃないかな
日本なんて制限速度ガーと言って８０キロが安全に走行できる速度だと安全を主張している人がいるのに。
そんな人達がドイツやポーランドの高速道路を運転したら速度レンジが違いすぎてショック死するかもしれない。
俺は150キロ出したことあるが？
元大関の小錦は、300キロ超だったがな。
どんだけスピードを出しても、前走車を煽らないのが見ていて気持ちがいい。
日本の高速はオラオラどけどけと言わんばかりに車間距離ぎっりぎりまで詰めて煽るやつが多すぎる。てかほとんど。
ほんとそれな
追い越し車線をチンタラ走ってる馬鹿が居なくなれば煽り運転も無くなるんだよ
えー？お前みたいな自分中心な愚か者がいなくなれば余計なストレスも無くなるんだよ、アホ
虫つきまくりで後で大変やね
＞レクサスの高速運転って意外とうるさいな
スピーカーから擬似的なエンジン音が出てる。
今はほとんどの自動車メーカーが、演出のためにやってるんよね。
スピーカーてうせやろ？W
新型スープラも疑似音出てるぞ
フェラーリですらやってますよ
逆にエンジンから出る音の逆位相の音をスピーカーから出して静粛性を向上させる技術もあるぞ。
200系クラウンハイブリッドとかその機能がついてる。
暴走族もヘッドホンする時代か
300ｋｍを超えた後のポルシェとベンツの安定感が凄いな。
それなっ！
遅い時に逆にウルサイな日本に無用
よく考えたら、300kmって新幹線並みなんだよなｗ
新幹線並みの速度で走ったら、1時間半ぐらいで着いちゃうｗ
なんか勿体ない
２００ｋｍも出たら巨大な旅客機でも飛べるのに
勿体ない
両車線の全部の車が逆走しとるやんけ
こっわ
欧州人の運転は基本テキトーだがちゃんとバックミラーはよく見ている。だから速い車来るとちゃんと避ける。
アウトバーンも最近は制限区間ばかりになった
あの速度で追い抜くって走行車線側が
見てくれてるという自信がないとできんよな
100でも緊張するよな
ポルシェはともかくアウディの余裕、一体ナニよ？
命幾つあっても足らんがな…ポンコツで喜ぶワイｗ
タイヤって本当に凄いな
230km/h超えると景色が変わって見える
200km/h中盤でまだシフト変わるのがすごいね
観てるのは楽しいけど340km/hのポルシェの助手席に乗るのは嫌だ
200km/h以上でも安全運転に見える
バックミラーはちゃんと見てるよ
じゃないとアウトバーンは後ろから早い車来た時に追突されて自分が死ぬからね
車線で最低速度が厳密に決まってるから、中央側車線には遅い車は出てこれないんじゃなかったかな。
速い車が偉いっていう、サーキットみたいな単純明快さ。
アウトバーンがあるというだけで高級車の価値が跳ね上がるな。
まさにそれ。時間をカネで買える。アウトバーンだけじゃなく郊外の一般道でも、やや限定的だが当て嵌まる。ドイツでレンタカー乗ってて実感した。
マナーが本当にいい。
レンタカーだし慣れてないから無茶出来ないんでしょ
追い越す側も追い越される側も
動画からもレクサスの接地感ないのが伝わってくる
なんでだ？
先入観か？
肩こりそう
300Km出てるときに急ハンドルしたらどうなるんだろ・・・
速い車が来たら道を譲るこれが徹底されている。
これが高速道路の本来の姿。
日本でもフェラーリF40が昼間の常磐道を300キロオーバーを試す
古い動画がYouTubeにあるけどこのアウトバーンのような感じだよね。
速い車が来たら道を譲る。
残念ながら日本の文化には根付かなかった・・・
煽り運転が～環境が～速度を出すと危ない～etc
日本の文化には根付かなかった？勘違いしてる。一部の譲らない車があるだけで、それは海外も同じ。日本でも譲る車の方が圧倒的に多い。そもそも制限速度の無制限区域があることに、文化の違いがあるだろ。最高100kmの時代が長かった日本の文化を考えろ。
車運転したこと無いコメカスがウヨウヨしてます
俺だったら400kmは出すけどなたぶん
スピードが出る車が悪い、日本の道はそんな速度が出せる設計ではないから(笑)
車を運転しているならこの録画を見たらわかるだろ、
日本の高速道とは全く作りが違うことが。
アウトバーンを走る車はマナーがいい！とよく聞くが
この車の少なさをよく見てね
以前 載ってたロードスターのほうが、面白かった
GTRのアウトバーン300km/h走行が安定してて凄いと思った。
ジャンクで観たけどアウトバーンの交通事故は悲惨だぞ
俺のセルシオの方が静かだわ。。。。
見てるだけで死んだわ
190000ｋｍ走行のAUDIで300ｋｍって普通なのかね？
日本でも第二東名ならアルトでこのくらい出せるよ
スピードこわいよ～