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パイクスピーク・ヒルクライムで電気自動車がぶっちぎりの新記録で優勝。

距離の短いレースでは電気が最強だな。6月24日に行われたパイクスピーク・ヒルクライム2018の決勝でフォルクスワーゲンの電気自動車「I.D. Rパイクスピーク」が7分57秒148という異次元のタイムを記録し優勝したそうです。そのビデオ。たぶんそのうちフルオンボード映像が公開されると思うのでそちらは後で紹介します。
2018年06月28日 17:40 ┃
45 コメント 偽装された車体番号を暴く動画。盗まれた車はこうして不正に流通させられてしまう。
えええ。これはどの段階で偽装されてどこまで騙せるのだろうか。車盗難のニュースで盗まれた車は海外に送られると聞いたことがありますが、こうして車体番号が偽装されて検査を通されたら後は普通の中古車として市場に出回ってしまうのかな。動画は盗難車の偽装された車体番号を暴くビデオです。日本だとこういうの厳しそうだけど海外では甘い所もあるだろうし盗難車と知らずに購入して乗っている人もいたりするんだろうか・・・。
132 コメント デミオ乗りのお姉ちゃん駐車場でアクセルとブレーキを踏み間違えてブロック塀を破壊してしまうｗｗ
結構な勢いでドーン(°_°)動画は5分30秒から再生してください。左をバーに右をブロックにｗｗｗ後部全体をぶつけちゃったね。愛知県稲沢市北市場町西玄野のコインパーキングで撮影されたデミオ乗りの悲しいビデオです。紹介するほどの事故でもないんだけど、あんまり見ない角度からの映像なのとドラレコを撮影したらしき車がグーグルマップに映っていたのでそれも珍しいかと思って（笑）
135 コメント 雨上がりのスリッピーなニュルブルクリンクを爆走する日産200SX（S13）の車載ビデオが人気に。
上手いんだけどレースでもないのに他車に近づきすぎててちょっと怖い。雨上がりの難しい路面でめちゃくちゃ早いカスタムされた1991年製日産200SX（S13）乗りの車載ビデオです。2分50秒まではニュルブルクリンクまでの道のり、コースインは3分05秒からです。5分33秒からの下り坂こええｗｗｗ
40 コメント 【痛い】状況判断を誤ったスピードボートが大変な事になってしまう動画。
助手席の彼は二度と起き上がれなかった(°_°)マイアミのハウローバーインレットで撮影された荒れた海に高速のまま出ようとしたスピードボートが大変な事になるビデオです。白波が立っているの見えていただろうに(@_@;)それにしても豪華なお船が多いね。2分からのはエンジン何個付けるのよｗｗｗ
新レンジローバースポーツが中国天門山の999段階段を上るビデオが公開。★新レンジローバースポーツで中国天門山の999段階段を上るビデオが公開。角度45度！ランドローバーUSAが公開した中国天門山の天門洞へと続く999段の階段を新レンジローバースポーツで駆け上がるというビデオです。5分15秒の社内の映像すごいな。45度ってこんな感じなのか。でもこれどのくらい凄いんだろｗｗｗ他のクロカンでも登れちゃったりする？それともレンジローバーが特別すごいのかしら。
ポルシェ911 GT2 RSがニュルブルクリンクの市販車ラップレコードを更新！6分47秒3★ポルシェ911 GT2 RSがニュルブルクリンクの市販車ラップレコードを更新！6分47秒3 ポルシェ911 GT2 RSが9月20日に行ったタイム計測で6分47秒3を記録しニュルブルクリンクでの市販スポーツカー最速となったようです。そのフルラップ映像が公開されましたので紹介します。少し音量が小さいので大きくしてから再生するのがいいかも。
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Volkswagen at Pikes Peak – reactions New Pikes Peak Record || Volkswagen I.D. R Full EV Monster ちょっとだけオンボードある

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69 コメント 前後で激しく白煙を噴きながら力強く走る三道嶺炭鉱の蒸気機関車の映像が人気に。
コメント欄がグレタだらけでワロタ。新疆ウイグル自治区クムル地区三道嶺の炭鉱で今も活躍しているという蒸気機関車のビデオです。2016年に投稿されたものですが今週のYouTubeで急上昇していたので。ディーゼル機関車だと坂を上る為に前に2つ連結したり後ろから押したりというのは聞いたことがありますが、後ろに蒸気機関車は初めてみたかもしれない。
62 コメント 【動画】ニュルブルクリンクを8分半で走れるトヨタGR86のフルラップ映像。
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30 コメント 最高速チャレンジ中にトラックに遭遇して300km/hから急減速するトヨタスープラの車載動画。（復元記事）
1239馬力やべえｗｗｗ加速時のスピードメーターがタコメーターみたいな動きをしているｗｗｗ大馬力に改造されたトヨタ・スープラ（2JZ）によるアウトバーン最高速チャレンジです。 見所は動画1分00秒辺り、ヒュンダイに道を譲られ一気に300km/hまで加速した直後に前方にトラックが見えて急減速するシーン。これだけカスタマイズされた車だからブレーキもすごいんだね。（復元記事：コメントは復元できませんでした）

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コメント

パイクスピーク・ヒルクライムで電気自動車がぶっちぎりの新記録で優勝。 へのコメント

  • 返信 匿名 ID:czMzY4NzQ

    だってミニ四駆速かったもんな

  • 返信 匿名 ID:g0Njc3ODU

    モンスター田嶋は？もう出てないの？

  • 返信 匿名 ID:A3MjUzMDE

    マグナムトルネードしてる動画はよ

  • 返信 匿名 ID:U4NDMzODg

    ぶっちぎりとか書くなら、ガソリンエンジン車の記録も書いてほしいんだけど？

  • 返信 匿名 ID:A1NzQ5NTI

    エンジン音がないと迫力が全然ないな

  • 返信 匿名 ID:gwMDYyOTE

    ニュルブルクリンクで中国メーカーのNextEV EP9が市販車で歴代２位のラップタイム。
    この電気自動車を上回るタイムを持つ市販車はマクラーレンP1レーシングモデルだけ。

  • 返信 匿名 ID:M3NzI4NzU

    ポルシェが使ってたWECカーの919ハイブリッドのパワートレインをモーターだけにしたチートマシンだぜこれ

  • 返信 匿名 ID:I0NDE5NzM

    ハイパーダッシュレブチューンモーターに見えた

  • 返信 匿名 ID:ExNjI4MTY

    おっぱい

  • 返信 匿名 ID:g0Njc3ODU

    俺もそう思ったわ。

  • 返信 匿名 ID:kwMTQwMDQ

    空気の薄い所だと内燃機関よりモーターの方が良いのかな

  • 返信 743mg ID:A1NDY5MDE

    京急のフル加速(0-120km/h)も凄いで

  • 返信 匿名 ID:g3ODU5NDc

    今までの記録は何秒？

  • 返信 匿名 ID:M2NjY2NTg

    バッテリーも8分持てばいいだけだからな
    EVには最高のステージだろ

  • 返信 匿名 ID:gyNzAwMzk

    そりゃガソリンエンジンより電気モーターの方が加速が早いからしゃーないw

  • 返信 匿名 ID:A0MjU3MTE

    パイクスピークって標高高いから
    普通のエンジンだと登れば登るほど
    空気が薄くなってエンジンパワーが落ちるんだよな。
    でもモーターはそれが無い。だから速いんじゃないかと予想。

  • 返信 匿名 ID:cyOTY5NzU

    おまえに一票

  • 匿名 ID:k1NDExODk

    悔っしいけれどー

  • 返信 匿名 ID:Y5OTg4MjU

    スタートが標高2800mでゴールが標高4300mとか書いてあるな。2800mの時点で72％、4300mだと元の60％までパワーダウンするっぽい。
    富士山より高い所走るとか正気の沙汰じゃない。

  • 匿名 ID:A4OTUyNDA

    人間のほうも酸欠になるっす。
    というか、私はヘロヘロになりました。
    テッペンで燃調合わせると、下ではアイドリング高くなっちゃったので、また燃調合わせました。

  • 返信 匿名 ID:k2OTE4MTg

    いや、モーターはエンジンと違ってトルクがいきなりMAXでる。
    またモーターはそのものは小さくできエンジンより軽い
    マイナスはエネルギーかな。ガソリンは使うほど車体が軽くなっていくけど電池はそれが無い。
    けどそれくらい

  • 匿名 ID:M4NTg2NjQ

    これだけ高密度大容量な電池だと
    放電時のガス抜けで下手したらグラム単位で軽くなるよ

  • 匿名 ID:Q0NDg2MTc

    確かに小さいですが（電池にしては大きい）重さは変わりそうですね

  • 743mg ID:YzODkzNzc

    つーか、停止時にトルクMAXで回転が上がるとトルクは下がる。

  • 返信 匿名 ID:g3OTA4OTQ

    加速がまんまラジコンｗ

  • 返信 743mg ID:g5OTI1OTQ

    電気自動車って高速域だと伸びない印象なんやけどどうなん

  • 返信 匿名 ID:M2Njc1OTU

    極低速からのフル加速に全く無駄がない、「全グリップ」なんだね、こりゃ速いわ。

  • 返信 匿名 ID:U2MDk3MzI

    今全面ターマックでしょ？
    昔みたいに半分以上グラベルだったらまともにトラクション
    稼げなくて楽しそうだったけど

    モーターなら標高で燃調も狂わないし
    そりゃはええだろうね

  • 返信 匿名 ID:g0Njc3ODU

    パイクスピークってあまり舗装されてない山を登るのだと思ってたから
    何これ？ってなったけどそういう事なのね

  • 返信 匿名 ID:k0OTk4MjA

    >>14
    パイクスピークってあまり舗装されてない山を登るのだと思ってたから
    何これ？ってなったけどそういう事なのね

  • 返信 匿名 ID:U1ODc3NDY

    パイクスピークってあまり舗装されてない山を登るのだと思ってたから
    何これ？ってなったけどそういう事なのね

  • 返信 匿名 ID:YzNDU4MTk

    電気自動車自体は前からある
    ただこいつが異様に速い

  • 返信 匿名 ID:MxMTE5ODA

    速いんだけど･･･

    なんか違うんだよな。。。

  • 返信 匿名 ID:cyMzU4MDc

    単なるドライビングテクニックを争う競争でなく
    燃調の変化の調整や高標高でのパワーダウンを過給器で補ったりといった過酷な環境をメカニック側の工夫で乗り越える競技も醍醐味だったんだけど

    電気だとそういうのが薄れますよね

  • 返信 匿名 ID:k0MzQ0NjY

    当たり前の結果だろ
    エンジンと違って最大トルクを自在にコントロールできるんだから

  • 返信 匿名 ID:cyOTY5NzU

    オッサンのだべりばっかり
    肝心の車の走りが全く見えない無能動画

  • 返信 匿名 ID:Q0OTIxMjA

    エンジンと違って、モーターは低回転からトルク出るから加速は良いよな。音はドラマテックじゃないけど

  • 返信 743mg ID:YzODkzNzc

    音はラジコンと同じ。

  • 返信 匿名 ID:Y2NTkxNzc

    流石不正ディーゼルで環境汚染しまくった会社だな。
    熱の入れようが違う

  • 返信 匿名 ID:g1NTE4MDU

    トラクションコントロールがエンジンより容易に制御できるってのもあるんだろうな

  • 返信 匿名 ID:g0NTg4NTU

    速いのかあ～
    これってカッコいいんだよねぇ～
    これってすごいんだよねぇ～

  • 返信 匿名 ID:A0ODY2NTM

    こんなもんラジコンだ！
    もうドライバーはクーラーの効いた部屋でVRで運転したらいいと思う

  • 返信 匿名 ID:A2MTA2Mzg

    あとは航続距離と価格だな
    米石油利権調子乗り過ぎ。はやくシフトたのむ

  • 返信 匿名 ID:M3OTM3NjA

    モーターのほうがトルク高いもんね。
    あとは気圧の影響があるかないか。

  • 返信 匿名 ID:U3OTI0NTg

    酸素の影響受けない電動自動車をヒルクライムで走らせるいみないやん。
    それならオープンダードでレースしたほうがいい。

  • 返信 匿名 ID:UwMTYzMjc

    充電時間と蓄電池と蓄電池の重さだな

  • 返信 匿名 ID:YzNDI1ODQ

    見たいのはこういう映像じゃないんだよなぁ…

  • 返信 匿名 ID:E4MDgyMTk

    高橋しょう子の映像

  • 返信 匿名 ID:QwNDg3NDY

    ハンドルがゲームのコントローラーみたいでワロタｗ

  • 返信 匿名 ID:A2MTY5MzY

    まず排ガス詐欺について詳しく語って欲しいわ

  • 返信 匿名 ID:A4NTcyMDc

    ガスモンンキーの元相方もこれではヤル気失せてもう参加せんな⁉️

  • 返信 匿名 ID:ExNzIzNjE

    回転数維持しなくても踏めばフルパワーは早いよな

  • 返信 匿名 ID:A1MzE3MzI

    コーナーからの立ち上がり　標高差による燃焼問題が無いEVの方が速いわな

  • 返信 匿名 ID:A2MzYzMjE

    ま、F1と比べたら遅いんですけどね

  • 返信 匿名 ID:IwMzI0NDY

    EV乗ってるけど、ラジコンみたいな走りだよ。ギアをRにいれてバックしながらDに入れるとタイヤが一瞬で逆回転してホイルスピンする。

  • 返信 匿名 ID:M3NDgzMjI

    当たり前っていってるけど２０１８年まで達成はされてないからな
    まあ二度と勝てん感じはあるが

  • 返信 匿名 ID:M4MjQyODc

    凄いことなんだろうけど
    パイクスピークはグラベル、ターマック混合だから面白かったのにな

  • 返信 匿名 ID:gzMzA1NTU

    エンジンがすぐダメになりそう

  • 返信 匿名 ID:Y0MjM1NTU

    オフロードを走るフォーミュラとか1000馬力とか
    ヤケクソな車が面白かったのに

  • 返信 匿名 ID:AwOTY4NzE

    1台だけ規格外なのがなんとも冷める
    が、まあこういう変なもの作る流れは必要なのでどんどんやれ

  • 返信 匿名 ID:Y0NDg2NTI

    プリウスのオバハン早いもんなぁ、
    いくら軽自動車弄ってもさすがに追いつけないわ

  • 返信 匿名 ID:kzOTIxNzc

    エンジンは一番美味しい所を使わないと早く走れないけど
    モーターなら回転数を気にせずフルパワーを使えるから電気の問題さえ解決できればモーターの圧勝

  • 返信 匿名 ID:YyNjA1NDM

    ヒルクライムは特に相性がいいかもね
    登りはトルクが欲しいし
    空気が薄くても電気なら関係ないからね

  • 返信 匿名 ID:IxNjU3OTc

    ダウンヒルならどうだろう？

  • 返信 743mg ID:ExMDI1Njg

    荒野行動みたいな道だなー。

  • 返信 匿名 ID:k0ODI1NzM

    ホンダはよ燃料電池乗せて出ろよ

  • 返信 匿名 ID:EwMjkyMTI

    ww.youtube.com/watch?v=kAJaGAMWjHM
    こっちの方がいい。そのサイドストーリーがメインっぽいのより
    電動RCカーだな

  • 返信 匿名 ID:kxNzE0MzM

    もう時代はどこでもデジタル

  • 返信 匿名 ID:IxNjU3OTc

    まじかるデジタるぅ～ト

  • 返信 匿名 ID:A5OTExNTY

    時代はパーシャル

  • 返信 匿名 ID:I1OTYxNjc

    日本の道路には電気自動車の方が向いてる
    課題は充電場所

  • 返信 匿名 ID:g4MDEzNDE

    あと100年は無理やな
    今のところ需要なし

  • 返信 匿名 ID:g4MDEzNDE

    これ　タミヤのラジコンカーだろ

  • 返信 匿名 ID:Y5NjMyMjU

    20秒以下の短縮でぶっちぎりとか異次元だと言うなら
    1分半も短縮した2013年のプジョーは何と言うのか？

  • 返信 匿名 ID:AwMDEzMjE

    早くガソリン車消えないかな
    煩くてしゃーない

  • 返信 匿名 ID:k0NDYxNDg

    ぶんぶんぶぶぶんぶぶぶのぶっ♪

  • 返信 匿名 ID:A5ODAzNDc

    すげー　見てて全然速い気がしねー

  • 返信 匿名 ID:U1NDQ5NDk

    電気を大切にね

  • 返信 でん子 ID:IxNjU3OTc

    宣伝してくれてありがとう

  • 返信 匿名 ID:Y0MDgzNDU

    >>53
    2012年からコースが全舗装になっている。
    大幅なタイム更新が期待されていたが、その年は本命がトラブルで脱落してタイムが伸びなかった。

  • 返信 匿名 ID:M2NTUzOTM

    ジムカーナもEVの方が相性いいのかな

  • 返信 匿名 ID:M2NTQ3NTQ

    鉄の塊のバッテリーと大型モーター
    鉄の塊のガソリンエンジンと燃料タンク
    どっちが軽量化できるかな

  • 返信 匿名 ID:k3OTQxNDc

    軽量化には望みはあるが
    エンジンは3分の4遊んでるからね
    将来性は皆無

  • 返信 匿名 ID:U1ODgxMDY

    ヒュイーーーーン

  • 返信 匿名 ID:k1NDExODk

    時代を感じるね。
    パイクス・ピークが全線ターマックになってるのも含めて。

  • 返信 匿名 ID:EzODAxMjA

    下らねー
    ミニ四駆のコース走ったら、ミニ四駆が一番速いに決まってんじゃん

    それと同じ

  • 返信 匿名 ID:Q3MTA5MDM

    例えになってなくて草

  • 匿名 のコメント ID:IxNjU3OTc

    新幹線の線路で一番速いのは新幹線だ！まちがってない(ｸﾘｯ

  • 返信 匿名 ID:A0NDQ3MTE

    0-100が1.9秒以下とか鬼加速だな。

  • 返信 匿名 ID:IxNjU3OTc

    自由落下が4.5秒だからな

  • 返信 匿名 のコメント ID:IxNjU3OTc

    あ、すまん0-100って速度のことだったのね
    したら10.2秒だった

  • 返信 匿名 ID:cwNjk2ODA

    回生エネルギーがあるから、エネルギーの損失が必ずしも大きいわけじゃないのでスピードを出したから航続距離が劇的に短くなるわけじゃないと思うよ。

  • 返信 でん子 ID:IxNjU3OTc

    回生エネルギーをどこに貯めるの？
    すぐバッテリーに戻せるのかな？

  • 返信 匿名 ID:c4MzE3ODQ

    無くなっていく物に価値が出て来る
    今じゃ旧86が100万超え
    2ストロークのバイクだって当時の定価超え

  • 返信 匿名 ID:c3NzI4MTQ

    内燃機関が規制対象になったら1円の価値もなくなるだろうね

  • 返信 匿名 ID:cyNDM3NjM

    いずれ子供がミニカーで遊ぶ時、
    ブーンから、
    キュイーンとかに、
    なるのだろうね。

  • 返信 匿名 ID:A2MDY0NjE

    燃料の重さがないから？

  • 返信 匿名 ID:IzNDAyNTY

    パイクスピークってダートのイメージが強かったけど変わったんだな

    • 匿名 へ返信する コメントをキャンセル



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