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インドで機関車から切り離されてしまった客車が乗客を乗せたまま11キロメートル暴走。

連結ミス？インドのオリッサ州東部で機関車から切り離されて制御できなくなった客車が乗客を乗せたまま11キロメートルも走るという出来事があったそうです。そのビデオ。機関車が接続されてなければ非常ブレーキとかも使えない？使えたとしても乗客しかいなければ操作できないか・・・。
2018年04月10日 18:47 ┃
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Train rolls backwards for miles without engine in India　（予備）

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コメント

インドで機関車から切り離されてしまった客車が乗客を乗せたまま11キロメートル暴走。 へのコメント

  • 返信 743mg ID:E5Mjc2NDI

    はげましてんのか

  • 返信 匿名 ID:g1Nzg1MTA

    この動画の何処がハゲと関係がるんじゃ？

  • 匿名 ID:kwMDE4OTQ

    乗客の中にハゲが居なかったって言い切れるの？

  • 匿名 ID:UzNjY0MDY

    乗客にけが無かったそうです

  • 匿名 ID:EzMTAzMDg

    鉄道会社もこうなってはもうけがないと嘆いてる

  • 匿名 ID:E4ODIzMzY

    テリーマン呼べよカスヒロ

  • 返信 匿名 ID:A2OTMwNTk

    応援してるのかな？

  • 返信 匿名 ID:Y4Mjg1MTU

    「一斉に体を前後に揺れば少し前へ行くぞ！」って。

  • 返信 匿名 ID:g1NDQzNjk

    空気圧が抜けたら制動する自動ブレーキは無いのか？
    客車に乗ってる人たちポカーンとしてるやん。

  • 返信 匿名 ID:IyNTMyNzQ

    乗客の大半は気づいても無いんだろ

  • 返信 匿名 ID:c5Mzg4NzU

    映画だったら谷底に落ちてた

  • 返信 匿名 ID:I1Nzg4MDc

    カサンドラクロスしか思い浮かばんかった

  • 返信 匿名 ID:Y3OTQ2NTI

    動力も無しで１１㎞も走るのか

  • 返信 匿名 ID:A1MjgwMzQ

    ずっと平坦だと思ってるの？

  • 返信 匿名 ID:kzOTUxMDM

    鉄道って動力切って惰性で転がしている期間の方が長いから。

  • 返信 匿名 ID:gwNjk4OTM

    車掌も乗っていないの？

  • 返信 匿名 ID:c2ODk5NDI

    この汽車は機関手が居ない
    終着駅まで止まらない
    終着駅は無いかもしれない
    それは地獄かもしれない～♪

  • 返信 743mg ID:gzNTIzNjc

    おい乗り鉄なんとかしろよ

  • 返信 匿名 ID:gwNjA0MzI

    ずっと坂道を下ってたって事で良いのか？

  • 返信 匿名 ID:U0MDkwNjQ

    なに、自動空気ブレーキさえ搭載されてないの？

  • 返信 匿名 ID:A1MzQxNTY

    余裕で飛び降りれる

  • 返信 匿名 ID:Q0ODYxMzY

    西村京太郎「・・・・・！！」

  • 返信 匿名 ID:A2OTczNTY

    楽しそうで何より

  • 返信 匿名 ID:k4MjMxNzU

    日本ではありえないからなんか笑えるよねｗ

  • 返信 匿名 ID:IzNDg5OTk

    機関車をバックさせて客車と上手く連結させればＯＫ

  • 返信 743mg ID:Y4MTAzOTI

    怖かったろーに

  • 返信 匿名 ID:gyODE5MjM

    前のほうは客がいないな。
    後ろに避難してるのかな？

  • 返信 743mg ID:AwODY2MjQ

    アホだろ

    この速度なら本体が追いかけて連結して止めれる

  • 返信 匿名 ID:AyNTAyNDQ

    ほっといたら止まるやろ。
    慣性の法則っちゅうもんを知らんのかいな。物理学の基本やろ。

  • 返信 匿名 ID:A1MjgwMzQ

    ずっと平坦だと思ってるの？
    小学生?

  • 匿名 ID:MzNDY0Nzc

    結局止まったじゃん　小学生の勝ち
    ずっと坂だと思ってんの？

  • 匿名 ID:E5Mzg1Mzk

    ほっといたら止まったと思えるその自信はどこから来るんだろう？

  • 返信 匿名 ID:Y4NjEwODU

    完成の法則だけで考えれば
    いつまでたっても止まらないんですが
    空気や摩擦による抵抗、外部変化（坂等）によって初めて止まる

  • 返信 匿名 ID:gyODAxMDk

    普通、空気圧が無くなったらブレーキがかかるはずなんだけどな。

    さすがインド。

  • 返信 匿名 ID:Y5MDI3NTg

    カレークックに受け止めさせろよ

  • 返信 743mg ID:IxNDQ0NDU

    がんばれがんばれと言ってるのかw

  • 返信 匿名 ID:A3ODAyMzA

    電源はどこから

  • 返信 匿名 ID:kzOTUxMDM

    照明程度なら客車毎に車軸発電機と蓄電池が付いてる。

  • 返信 匿名 ID:E2OTM5NjI

    このまま崖下に落ちるんじゃねーのかよ　映画とは違うなｗ

  • 返信 匿名 ID:ExODU2ODY

    インド人を右に

  • 返信 匿名 ID:E2OTQ2MjI

    日本だって、鉄道黎明期にも戦後にもこういう流転事故は多数あった。
    脱線したり激突して死者出た事もあれば、運よく上り坂に差し掛かって自然に停まって事なきを得た場合も。
    この動画ほど長い編成で乗客満載ってのは滅多に無かったと思うけど、国の発展と共に減っていくタイプの事故ではある。現代の日本ではあり得ない事故かと思いきや、貨物駅でのコンテナ貨車の流転とかあまり表に出てこないヒヤリハットは未だに発生してたりする

  • 返信 匿名 ID:IyNjc1OTc

    数年前にも気動車が無人で流れる事故無かった？
    どこだっけ

  • 匿名 ID:g5NzcyNjg

    昨日福島県で報道されてた。

  • 返信 匿名 ID:gzODgyMzU

    これが伝説の突放なのか！！！( ﾟДﾟ)
    突放(とっぽう)とは貨車を押して連結を外し惰性で遠方の貨車にぶつけて連結する方法

  • 返信 匿名 ID:E5NjE0MDA

    とっぽうって読むのですか。
    つきはなしだと思ってってましたよ、勉強になりました。

  • 返信 匿名 ID:IwMTkyMTU

    触ったらわかるけどレールってツルツルで滑りやすいんだよな。カーリングみたいな感じで滑っていく。

  • 返信 匿名 ID:kzOTUxMDM

    鉄オタは乗っ取らんのか、手ブレーキがあるだろうに。

  • 返信 匿名 ID:Q0NjU0MzA

    こんなこともおきるインドは
    間違いなくワンダーランド

  • 返信 匿名 ID:EyMzU4NDQ

    これは塩狩峠!!!

  • 返信 匿名 ID:EzMDc2OTQ

    車掌いないんだ

  • 返信 匿名 ID:E1ODA3MDU

    この国は鉄道に関して色々と面白すぎだろ

  • 返信 匿名 ID:M0MzA5ODA

    いや、
    機関車は無くてもブレーキはあるぞ？

  • 返信 匿名 ID:IwMTgwMzA

    この国が知能低い人間多いから仕方ない
    緊急手動ブレーキがあっても
    文字が読めないし、理解出来ないだろうな（笑）

  • 返信 匿名 ID:IyNjc1OTc

    ttp://www.afpbb.com/articles/-/3170443
    >鉄道職員が線路に置いた岩にぶつかってようやく停止した。

    岩ってｗ

  • 返信 匿名 ID:MxNDM4MjY

    何両あったか数えたやついる？

  • 返信 匿名 ID:kzOTYxNTE

    頑張れ！頑張れ！って言ってるな

  • 返信 匿名 ID:A2MTE2Njc

    また土人かよ

  • 返信 匿名 ID:M4NzQ1MDc

    きかんしゃトーマスでも客車や貨車に貫通ブレーキは無い
    （最後尾に手動のブレーキ車が付いて居る）
    昔のイギリスはそうだった模様

  • 返信 匿名 ID:kzOTk4OTQ

    スリップコーチ❓

  • 返信 匿名 ID:I3NDg0NTc

    ３両目でドクター差別が女と揉めていた

  • 返信 匿名 ID:UxMzU0NjU

    Custom Search

  • 返信 匿名 ID:QwMzQ5NDI

    乗客全員で一斉に進行方向に走り出せば止まるんじゃね？
    一瞬だけ

  • 返信 匿名 ID:AzOTQxNjA

    これなんて名松線？

  • 返信 743mg ID:Q5OTc2MTY

    あれって、オナニーしろっ！
    て言ってる？

  • 返信 匿名 ID:MyMDM5NzQ

    きかんしゃトーマスでありそうなシーン

  • 返信 743mg ID:Q5OTc1OTg

    ずーっと下り坂だと思ってるのか(笑)これはフライングパイレーツ現象と言って、下り坂と上り坂の間をいったり来たりしてるんだよ！知らんけど。

  • 返信 匿名 ID:MyMjg0NDc

    DQN列車

  • 返信 743mg ID:QxMjM1MDc

    乗ってるやつも通常モード。すべてが狂った国。頭が丘C

  • 返信 匿名 ID:E3MjA2MzU

    日本でも撮り鉄が電車に向かって罵声浴びせてるやろ。どこの国でも鉄ヲタは害悪。

  • 返信 匿名 ID:E3ODgwMDk

    よし

    インド人もびっくりーーーー

  • 返信 匿名 ID:gwMDA0OTA

    エコ

  • 返信 匿名 ID:M4NjYzMTE

    そりゃ勝手に停まるだろうがインドとか鉄道が発達してない国は後続の電車が衝突とかありそうでこわいな。

  • 返信 匿名 ID:IxNDE2NjY

    デンゼルワシントン。

  • 返信 匿名 ID:U5Njc0MTQ

    インド人てもう電車の屋根には乗ったりしないの？

  • 返信 匿名 ID:Q4OTczNjk

    これは塩狩峠ごっこの予感

  • 返信 匿名 ID:I1OTM4NTM

    股尾前科で駅に止めたはずのワンマンカーがブレーキの掛け忘れで無人で走る回があったな

  • 返信 匿名 ID:Q2MzI5OTQ

    何両編成？
    数えるのめんどくさい

  • 返信 匿名 ID:czNTg0MjM

    ボロ車両なのも一因かと思いきや、これかの地でもかなり新鋭の客車じゃねーかよ…

  • 返信 匿名 ID:E3NzEwNzM

    ジャンプ！ジャンプ！てアホか？

  • 返信 匿名 ID:g5NzcyNjg

    スティーブンセガール呼んで来いよ

  • 返信 匿名 ID:cxMzUxNTY

    鉄道のエネルギー効率の良さやね。昔の運転士は腕が良かったから、阪和線天王寺を出て加速一回で8.8㎞堺市まで途中加速しないで7分5秒で運転やってたわ。今は6回ノッチ入れて7分50秒の運転。しかも最後はガックン停車。糞やぞ

  • 返信 匿名 ID:cxMzUxNTY

    ※54
    車両退行は先進国でも事故になる。まずはさせない。閉塞を超えると信号システムによっては退行禁止の場合も。福知山の事故運転士は朝から三度、うち二度は事故列車で大幅退行やらかしている。

  • 返信 ７７４RR ID:Y2NTIwMTE

    飛び降りろ！って無理やろｗｗｗ

  • 返信 匿名 ID:ExMTYyMDE

    機関車トーマラナイッス

    • コメントを残す



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