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強い横風に吹かれて着陸寸前の所でやり直しを決めたエアバスA321の映像。すっごい横向いてる(°_°)

すっごい横向いてるしめっちゃ傾いてる(°_°)このバーミンガム国際空港は強い風がふくことが有名でよくこんな光景が見られるんだって。着陸時にフラフラするのはたまにあるけどここまで傾いたら乗ってるお客さんも危ない！って体感できるレベルなのかな。というか滑走路グニャグニャに見えるけどいいのかｗｗｗ
2016年10月05日 22:05 ┃
74 コメント 三菱MRJ、ファンボロー航空ショーで初のデモ飛行を行う。（破損して2日目は取りやめになったけど）
飛んだ飛んだ三菱MRJが航空ショーで飛んだ。開発が遅れに遅れ受注契約がキャンセルされてしまうなど寂しい話題ばかりの三菱MRJですがイギリスのファンボロー航空ショーで初のデモ飛行を成功させたそうです。駐機場への移動の際に牽引車両と接触して破損し2日目が取りやめになるハプニングがありましたが3日目は参加できたようです。動画はデモのデモと3日目の様子。
230 コメント 長い下り坂の「緊急待避所」が使われた瞬間の珍しい映像。これは初めて見た！
長い下り坂でブレーキが効かなくなったトラックが緊急待避所を駆け上がっていく珍しい瞬間を記録したビデオです。緊急待避所とは長い急坂に設置される待避所でブレーキが故障した車両や、フェード現象やベーパーロック現象を起こした車両を停止させるために坂の終点や中腹に設置されるスロープ（ウィキペディアより）これはアメリカで撮影されたものだけど実際に使われた時の映像ってなかなかレアだよね。こういう施設があるというのは知っていましたが管理人は実際に見たことがありません。動画下の画像は箱根ターンパイクに設置されているもの。
42 コメント 小さい車で本気の走り。フィアット126pワンメイクラリーの様子がこちら。
古くて小さいけど迫力たっぷり。世界一フィアット126pを愛した国ポーランド。本国イタリアで80年に製造が終わった後も2000年9月22日まで作り続けたポーランド。そんな126p愛に溢れるポーランドで開催されているフィアット126pワンメイクラリーの様子です。がんばれがんばれと応援したくなる楽しさがありますね。最後のドライバーは子供！？
71 コメント プロの運転。ツインリンクもてぎ搬出口を通るSUPERGTの大型トレーラーが大変すぎる。
ウィキペディアによるとツインリンクもてぎって１９９７年開業で比較的新しいサーキットなのに何故こんな道になったんだろう。そのころの想定よりもトレーラーが大きくなったの？スーパーGT第７戦もてぎで撮影された搬出口を通過する大型トレーラーが大変そうな映像です。3分02秒からのTCSとかギリギリすぎて手に汗握ったｗｗｗみなさんすごいね。
パイロットさんうめええ！滑走路の強風に煽られてフラフラする飛行機たち★パイロットさんうめええ！滑走路の強風に煽られてフラフラする飛行機たち
これ系の動画アップしすぎて見慣れてしまったんだけど、やっぱり難しいんだと思うんだよね。でも飛行機の操縦とか想像もできないからどれほどの難易度なのかさっぱりわからん(´･_･`)車の運転で例えるとどんな感じなのかな。着陸できずやり直しているパイロットさんとかやっぱりドッキドキしているんかな。
海から吹き付ける強風で着陸の難易度が高すぎるマデイラ国際空港。これはパイロット泣かせ。★海から吹き付ける強風で着陸の難易度が高すぎるマデイラ国際空港。これはパイロット泣かせ。
これは嫌だろうなあ。明日の行き先はマデイラ空港だよ！とか言われたら絶望しちゃうだろ。空港東側の海から吹き付ける強風により離着陸が難しいマデイラ国際空港のビデオです。2分36秒からのSATA国際航空のプロペラ機は良く着陸させたなｗｗｗ地上スレスレでもまだドリフトしてんじゃん(@_@;)
この飛行機の着陸ひょええええ！こんな状況でよく着陸させる気になったなｗｗｗ★この飛行機の着陸ひょええええ！こんな状況でよく着陸させる気になったなｗｗｗ風がおさまるまで待つとか近くの空港に移動するとかする燃料が無かったんかな。最初の車輪が着地した後もまだ横滑りしているように見える。強い横風のなかイギリスのリーズ国際空港に着陸する飛行機がひょええええ動画です。これ系の映像よくあって素人が見ると「うわこわあああ！」と思うけど、もしかしたらパイロット的には結構平気なのかもしれない？
Gust and guts – another crosswind ‘casualty’ at BHX　（予備）

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135 コメント 雨上がりのスリッピーなニュルブルクリンクを爆走する日産200SX（S13）の車載ビデオが人気に。
上手いんだけどレースでもないのに他車に近づきすぎててちょっと怖い。雨上がりの難しい路面でめちゃくちゃ早いカスタムされた1991年製日産200SX（S13）乗りの車載ビデオです。2分50秒まではニュルブルクリンクまでの道のり、コースインは3分05秒からです。5分33秒からの下り坂こええｗｗｗ
125 コメント 重量制限10トンの古い橋を30トンオーバーの大型バスが通った結果、橋が閉鎖される事態に。
アメリカアーカンソー州ビーバー・タウンシップで制限重量を無視した大型バスが橋を渡る動画が投稿され問題になっているようです。この橋は1943年に建設された古い橋で動画にはバスの重量で橋が大きくたわむ様子が映っています。これにより構造検査のため橋が閉鎖される事態となっているそうです。デイリーメールには重量35トンのバスと書かれていましたがバスってそんなに重いの？
242 コメント すごｗｗｗ箱根ターンパイクで壁走りしてしまうメルセデスの動画がｗｗｗｗ
うはｗｗｗｗ一つ前の左カーブからちょっと怪しかったですね。箱根ターンパイクを飛ばしていたメルセデス乗りがカーブを曲がりきれずに橋から落下。その瞬間を真後ろから記録していたビデオです。問題のシーンは動画後半、お急ぎの方は1分04秒から再生してください。
298 コメント カーブを曲がり切れずに140km/hでガードレールに接触した女性ライダーの映像。
直線220km/hから140km/h台まで減速しているようだけどそれでも出しすぎだわなあ(@_@;)スズキのGSX-R？大型バイクの乗った事がないから分からないんだけども、もっと倒せば曲がれたカーブなのかもしれない。それにしてもスロー映像が怖すぎるね。

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コメント

強い横風に吹かれて着陸寸前の所でやり直しを決めたエアバスA321の映像。すっごい横向いてる(°_°) へのコメント

  • 返信 743mg ID:k2Mjk1Mzk

    ゲッター氏ね

  • 返信 743mg ID:U0MTA2NDU

    この滑走路、前も見た

  • 743mg ID:E1NDQ2NTU

    訓練中あるある

  • 743mg ID:IxNzI5MDI

    でこぼこやな

  • 743mg ID:IxNzA4NzA

    道路も同じようなものだよ

  • 返信 743mg ID:I4NjE5OTQ

    まだまだ氏ねんよ、28get

  • 743mg ID:I4NjE5OTQ

    あ!

  • 返信 743mg ID:gwMTQxMTQ

    こわいー

  • 返信 743mg ID:g0ODAyNjA

    滑走の波打が凄い

  • 返信 743mg ID:A3ODQ3MDA

    ふぅ

  • 返信 743mg ID:A0NDYyODA

    よいしょ って飛びます

  • 返信 743mg ID:U0MTcwMjg

    奥方向への移動を無視したら、ヘリコプターとやってることは一緒なんだな

  • 返信 匿名 ID:k5NDI3NDY

    あ

  • 返信 743mg ID:czNjA0OTA

    こわー

  • 返信 743mg ID:A3NTk4ODM

    それよりも着陸路があんなにでこぼこしてていいの？

  • 返信 743mg ID:gxOTYyNjQ

    アップダウンじゃなくて
    でこぼこだと思うし望遠レンズも関係ないと思う

  • 743mg ID:I1NzMzNDc

    望遠レンズ関係あるよ。見た目にはあそこまでデコボコに見えないと思う。
    望遠レンズにより前後距離（滑走路の長さ）が圧縮されるが、上下（高低差）は圧縮されないので、実際よりも短い距離でうねっているように見える。

  • 返信 743mg ID:A2MjUxMDE

    やり直しもなかなかだな

  • 返信 743mg ID:g3MjcwNTI

    滑走路って、こんなにアップダウンしてるもんなのか!?

  • 返信 743mg ID:A0NDYyODA

    望遠レンズのせいだよ

  • 返信 743mg ID:A1OTcxNzM

    意地でも降りてやんぞこの野郎！
    って気概が感じられてとてもパイロットクビにしろ

  • 返信 匿名 ID:E2NDYzODk

    乗りたくねーなぁー

  • 返信 743mg ID:MxNTY2NDE

    アカン！とかイケル！って判断がむずそう

  • 返信 743mg ID:gwNTg2OTE

    ラダーのないトップランディングに比べれば
    こんなの大した事ないw

  • 返信 743mg ID:cyMDI3MDY

    ここが地で滑走路ぐちゃぐちゃだよ
    基本ベテランが行かされる

    元妄想航空機パイロットだからわかる

  • 返信 743mg ID:g5MTY5OTM

    無理してドン！って降りると機体歪んじゃうし（ANA）

  • 返信 743mg ID:A4NjU2MTA

    アプローチングミニマムを発するボーイング機の方が良い。

  • 返信 743mg ID:I0NTUyMzI

    この程度、日本の空港でも沢山見れる光景だぞ
    正直、横風着陸なんて当たり前の世界
    無風なんて日こそないだろ　

  • 返信 743mg ID:IyNzA2NDk

    なんて日だ

  • 返信 743mg ID:I4NzE3MDY

    あぶねー
    タッチダウン寸前じゃねーかｗ
    死ぬぞｗｗ

  • 返信 743mg ID:A5MTE3MzE

    万年（強風）横風の難易度が高い空港なのか？
    何度か見た事あるけど、強風のせいで真っ直ぐのアプローチが全く出来ない様で、どの機体も半ば強引に斜めのまま降下して来るから機長の技量が問われるパイロット泣かせの空港だね…。

  • 返信 743mg ID:I2NzUwNTA

    スカパー契約してて
    いやでもナショジオでメーデーを観てる人がひとこと
    ↓

  • 返信 743mg ID:gxMTc5OTQ

    横向きの着陸ならエアカナダ143便滑空事故の方がすごい
    ニコニコでも「もう助からないぞ」というタイトルで見れる

  • 743mg ID:IzMjczODk

    ニコニコとか言うシーク不可能な史上最低ウンコサイトの長編を持ち出す無能

    有能はこうやるんだよ
    ttps://youtu.be/Bct1mWUp8to?t=1484

  • 743mg ID:U3NTEwMTQ

    前脚が出なくて緊急着陸はわかるんだけど、なんで横向いて飛んでるの？？？

  • 返信 743mg ID:M3NTcxMDA

    FND！（フィクションじゃないのか騙された！）
    最近のうｐ（メーデー）は一般会員でも即座にシークバーが
    プレ垢みたいに一瞬ですべて読み込み終わるので
    再生しては読み込み待ちがなくて凄く嬉しい
    好きな回はシーズン11第1話「英国欧州航空548便」「怒りの翼」

  • 返信 743mg ID:IwODM4Njg

    ズームスムーズ

  • 返信 743mg ID:I3NzgwNTQ

    ゼロ戦奥義　機体横滑りひねりこみ

  • 返信 743mg ID:IwODEwMzU

    アフターバーナー点火、しかる後に上昇して離脱。

  • 返信 743mg ID:I2MDgyNTU

    プ～プ！Pull up！！プ～プ！Pull up！！

  • 返信 743mg ID:E1NzIxMDM

    変なBGMがないだけで良動画

  • 返信 743mg ID:I4NjE5OTQ

    (´・ω・`)28げっと

  • 返信 743mg ID:gyODU2NzE

    横風が強いときはこれくらいは普通にあること
    これくらい出来なきゃパイロットにはなれん

  • 返信 匿名 ID:E3OTYyOTA

    ゴーアラウンド決めるタイミングはどのパイロットも一緒だろう。成田でも強風が吹いていれば、さくらの山とかで間近で見れるから。パイロットが風と戦っている感じが凄く伝わってくる映像だ。

  • 返信 匿名 ID:E3OTYyOTA

    逆にエアボーンした後も横風の影響で斜めになる事もよくある。しょっちゅう見てる人間からすればこんなもん普通にあるから。

  • 返信 743mg ID:Q2MzUwNzU

    滑走路、エライ波打ってるなーｗｗｗ
    韓国F1サーキットのストレートを思い出したｗ

  • 返信 743mg ID:I3MDAwMDg

    台風が時速2000キロでやってきたら
    永久に着陸出来ないな。
    あっ、出来るか。
    墜落という形で。

  • 返信 743mg ID:YxNjIyNDY

    横風着陸は、サイドスリップで高度処理して降りる
    接地直後にラダーとエルロンを戻せば、直進する
    着陸復航は、エアバスの場合ゴーアラモードで行うが、
    名古屋空港では解除できないまま着陸操作をしたため、
    コンピュータがパイロットに逆いめいっぱい機首を上げ、
    エンジンも全開になって急角度で急上昇し、やがて失速
    高度数百メートルから地上に向かって墜落したんだよな

  • 返信 743mg ID:A4NjM2NTY

    グラセフだとずっとこんな着陸ですｗ
    爆発しなけりゃおっけーみたいな

    • 743mg へ返信する コメントをキャンセル



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