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ボーイング777X初飛行。双発エンジン最大級の新型旅客機が試験飛行を完了する。

ボーイング社が世界最大（就航予定時）の双発ジェット旅客機「ボーイング777-9」の試験飛行を成功させました。ボーイング工場ペインフィールド～キング郡国際空港（ボーイングフィールド）間を3時間50分で。順調にいけば2021年に引き渡し予定だそうです。737MAXでやらかしているボーイングだからね。こちらに期待したい。
2020年01月28日 06:11 ┃
41 コメント 【軍事】米DARPA、UH60Aブラックホークの無人飛行に成功する。
アメリカDARPAがロッキード・マーティンが開発した自動化技術「シコルスキーマトリクス」を搭載したUH60Aブラックホークの無人飛行のテスト飛行を成功させました。そのビデオです。遠隔操縦かとも思いましたが「autonomously」とあるので自律飛行でいいのかな？無人でバババ！と飛んできて戦闘員を載せて離脱！みたいな未来があるのかもしれない。
52 コメント 【動画】飛行機の翼の汚れを飛行中に拭き取る「バグワイパー」がおもしろい。
なにこれカッコいい。こんなのがあるんだ。グライダーの翼に衝突した虫、張り付いた雪、氷などを飛行中に除去できるバグワイパーのビデオです。動力の無いグライダーの場合、翼の付着物がパフォーマンスへ与える影響が特に大きいためこういう装備が考えられたんだって。おもしろいね。
78 コメント 寸前の所で追突されるのを免れたポルシェGT3乗りのスーパー反射神経。
すっげえ。よく見てたな。キングストンのニューヨーク・ステート・スルーウェイで撮影されたポルシェGT3乗りの神回避が話題になっています。渋滞の先を確認しようと左に寄っていたポルシェの後方から止まり切れなかったトレーラーがズゴーンっと(°_°)
45 コメント 【戦闘機】かつてないほどに美しく撮影されたF-22（ラプター）の映像。
めちゃんこカッコエエ。超画質でスーパースローモーション。過去にないほどに美しくそして格好良く撮影されたアメリカ空軍の戦闘機F-22（ラプター）のビデオです。 Wikipediaを読むと生産開始されてもう20年も経つんですね。いま見ても秘密兵器感あるわ。動画2にはコクピット内部からの360度グリグリ動画があります。
混雑する空路で撮影されたボーイング737を追い抜く747を777から撮影した映像にワクワク。★混雑する空路で撮影されたボーイング737を追い抜く747を777から撮影した映像にワクワク。やっぱりエンジン4つだと早いんだ。少し古いビデオですが今日の海外チャンネルで人気になっていた37000フィートを飛行するボーイング737（エンジン2つ）を追い抜く35000フィートのボーイング747（エンジン4つ）を33000フィートのボーイング777から撮影したビデオです。自動操縦だから？みんな綺麗に同じ道を通るんだね。
虹色のひこうき雲。ブリスベン上空を飛行するカタール航空B777のひこうき虹が美しい。★虹色のひこうき雲。ブリスベン上空を飛行するカタール航空B777のひこうき虹が美しい。あら綺麗。ブリスベン上空を通過するカタール航空QR921便を地上からズーム撮影していたら美しい「ひこうき虹」が撮れた動画です。これは何らかの気象現象とアレするのかな？「ひこうき虹」で検索したらブロッケン現象というのが引っ掛かりましたがこれとはまた違うよね。これは美しい。上空3万フィートを時速790キロで飛行する飛行機を地上からこれだけ綺麗に撮れるのにも驚きだけど。
システムの欠陥により運航停止となったボーイング737MAXであふれるボーイングレントン工場の映像。★システムの欠陥により運航停止となったボーイング737MAXであふれるボーイングレントン工場の映像。サムネイルは駐機場に入りきらずに駐車場に停められているTUIエアウェイズのボーイング737MAX。2018年10月のライオン・エア610便墜落事故と2019年3月のエチオピア航空302便墜落事故を受けて各国で運行が禁止され修理待ちの為にボーイング・レントン工場が737MAXであふれているんだって。その様子を空撮したビデオです。
First Boeing 777X in flight（予備） First flight of Boeing’s 777X foldable-wing aircraft

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171 コメント サイレンを鳴らした救急車が来ているのに誰も止まらない埼玉の国道16号線が話題に。
右からの最初の2台は良いとしても左からは見えてるはずなのになあ。埼玉県川越市新宿町2丁目の新宿町（北）の交差点で撮影されたサイレンを鳴らした救急車に止まろうとしない車たちのビデオです。話題にはなっているようだけどこの交差点に関しては画像1のように片側から確認しずらいので救急車側も無理に進入しないポイントになってそうだよね。本当は音が聞こえたら周りを警戒して進路を譲る準備をするのが当たり前だけど。
56 コメント ハイパーEV「リマック・ネヴェーラ」が412km/hを記録し世界最速の市販電気自動車に。
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42 コメント 【F1】フェラーリの新マシン「F1-75」にカーナンバーやスポンサーロゴが貼られていく様子。
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コメント

ボーイング777X初飛行。双発エンジン最大級の新型旅客機が試験飛行を完了する。 へのコメント

  • 返信 743mg ID:c5MTI0MDQ

    航空産業のトレンドはコンパクト化じゃなかったのか

  • 返信 743mg ID:I1MzI4MzU

    ちゃうで
    超大型機で大空港間を運んで、小型機で目的地というやり方じゃないかと予想してたが
    結局直接目的地まで飛んだほうがいいということになって
    こういう長距離機材がいま良く売れとる

  • 743mg ID:AzMTk2NjY

    じゃぁMRJはもうダメなんですね。さすが三菱

  • 743mg ID:c5NzUwMDY

    >じゃぁMRJはもうダメなんですね。さすが三菱
    あくまでも座席あたりの燃費。747も燃費がよければ今でも健在だろう。747がどこでもがらがらというわけでもなかったのだし
    MRJも燃費がよければ売れるんじゃね(棒)。それに、そんなどっちか一方では無いしもともと、そんなに利用客が居なければMRJのような小型が採用されるだろ。MRJが競合よりよければな(棒)

  • 返信 743mg ID:YyNjU5OTY

    この飛行機ちっちゃくね？
    YS11と比べてほとんど変わらん

  • 743mg ID:c5NzUwMDY

    模型か。スケールが同じか確認しような

  • 返信 743mg ID:QwNzkzMTE

    はえー

  • 返信 743mg ID:A3MjM4NTk

    パワーあるよな
    まるでVTOL

  • 743mg ID:A3MjM4NTk

    まちごうたSTOL（短距離離着陸機

  • 返信 743mg ID:Y1NDIyMDI

    おっぱいだけデカい女みたい

  • 返信 743mg ID:A0MjY4ODc

    だってBoeing（ボインの進行形）だもの

  • 743mg ID:gzMjcyNzU

    山田君、座布団あげて！

  • 返信 743mg ID:I3NDkyOTE

    空中分解する夢を見た

  • 返信 743mg ID:Y5OTM5OTU

    飛行機の事はまるでわからないんだけど
    翼の端っこに付いてる鉤爪みたいなモノは何？

  • 返信 743mg ID:A0MjUwOTk

    ウイングレット仕様と言って燃費向上や騒音減少効果があるらしいぞ。

  • 743mg ID:Y5OTM5OTU

    ありがとう！

  • 返信 743mg ID:A1MTg0NzE

    翼端流がかなり燃費に影響するから翼端流を解消するためにある。

  • 743mg ID:Y5OTM5OTU

    ありがとう！

  • 返信 743mg ID:IwNDUwNTI

    実はウイングレッドじゃなくて、ただ翼を折り畳んでるだけなんだよなぁ。
    翼長が長すぎて、既存の駐機場やハンガーに入りきらないから仕方なく折り畳み機能を追加した。
    飛行中はピンと伸ばしてる。ちな最近のボーイングはもうウイングレッドに飽きたらしくレイクドウイングチップなるものを採用してる。

  • 返信 743mg ID:g5NTc5MTQ

    垂直尾翼の後ろ小さいパラシュートみたいな物何引っ張ってるの？

  • 返信 743mg ID:A0MjUwOTk

    そんなもん知るかバカヤロー

  • 743mg ID:k2MjM4Njk

    知らないならコメントするなバカヤロー

  • 743mg ID:AzMTk2NjY

    知らなくてもコメントしたいよバカヤロー

  • 743mg ID:I3Mjc5NjU

    ベッケンバウアー！

  • 返信 743mg ID:A0MjY4ODc

    海のバカヤロー

  • 返信 743mg ID:g1NTM1NzM

    エンジン2つだと、トラブル時のリスク高いんじゃねーの？
    4個とかに分散した方がええやろ、知らんけど

  • 返信 743mg ID:c5NzAzNzY

    ヒロカズもＭ字ハゲばかり集中して叩かれない様ダサイオシャレメガネで分散させてるからな。

  • 返信 743mg ID:IwMjkzMzI

    離陸時バードストライクにあっても、
    片肺だけで離陸できるだけの馬力はあるぞ。

  • 返信 743mg ID:g1MjU2NDI

    リスクは高いけど整備コストは安いからじゃね、知らんけど

  • 返信 743mg ID:QyODgwMDA

    エンジンでけぇなあ

  • 返信 743mg ID:A0NjM0NTE

    B737の胴体くらいあるらしい

  • 743mg ID:c4ODYxMDE

    だから代替エンジン運ぶ手段が無いとか何とか。
    そんな重大な故障は起きないって事なんだろうが。

  • 返信 743mg ID:U4MzkwMzg

    等身大のパラシュート頼むわ

  • 返信 743mg ID:YwMDYyOTM

    A380もそうだったけど超大型機って需要ないんじゃ？

  • 返信 743mg ID:g0MDY4Nzk

    a380はエンジン4基なのに対し777は2基だから燃費いい

  • 返信 743mg ID:I1NDYzMDI

    エンジンデカすぎて昔の全日空くらいに見える

  • 返信 743mg ID:AyODk0NDY

    やったね！テスト中に亀裂が発生したけど設計変更は無しだよ！

  • 返信 743mg ID:Q4OTA0MzM

    機体は舞い上がれども会社自体は失速

  • 返信 743mg ID:AzNjI1MTQ

    主翼先端のなんちゃらが可動式なのがしゅごい

  • 返信 743mg ID:AzMDQxOTI

    いつもの就航機材が777になって久しい。
    また747でBクラスの最前列を陣取りたい。

  • 返信 743mg ID:QyODgwMDA

    ウィングレットが可変タイプなんだな、初めてじゃないの？可変によるメリットはよくわかんないけど。

  • 返信 743mg ID:QyODgwMDA

    色々読んでると駐機の際のスペース確保の為折りたたんで、飛行の際の揚力確保の為に翼を広げるのが目的なのね。ある記事で指摘あったけど格納忘れによる他機との接触事故の懸念があるね。

  • 743mg ID:EwNTYxMDE

    離着陸のときだけ揚力確保のため広げる、で合ってる？
    巡航中はまた立てるのかな

  • 743mg ID:IwNDUwNTI

    巡航中も伸ばしたまんま。主翼先端が尖ってる形状になってるから
    ウイングレッドじゃなくても同じく翼端渦を発生しないようになってる。折り畳むのは地上だけ。

  • 返信 743mg ID:kzNzM3ODk

    離着陸時は伸ばして揚力確保
    巡航時は通常のウイングレットとして翼端渦流の低減
    駐機時は単にスペース確保
    だろ。知らんけど。

  • 返信 743mg ID:c1MTE0MzE

    近年エアバスの方がデザインが斬新かね？７４７もそろそろデザイン変えてほしいわ、見た目は昔からのまんまで最近ブサイクに見えるし　運ぶためのものだけどベルーガはまぁ良いけどドリームリフターのあの酷さアメリカボーイング社の物とは思えん、新幹線と同じパターン。

  • 返信 743mg ID:g1NTQzODA

    797の次はどうすんの？

  • 返信 743mg ID:Y2Nzg1MTM

    　あのウィングレットみたいなの、実は手旗信号なんやで　（うそ

  • 返信 743mg ID:A5MzI0NTc

    コロナウイルスで航空会社が倒産、そしてボーイングも同じ運命

  • 返信 743mg ID:k0Njk1NDA

    赤字・・・・・。

  • 返信 743mg ID:I2ODI2MTI

    最新型はフラグ

    • 743mg へ返信する コメントをキャンセル



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