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米海軍が強襲揚陸艦ワスプにF-35Bを配備。これなら海自のいずもでも可能かも。

海上自衛隊が「いずも」へのF-35Bの可能性を探る。というニュースが流れていましたがこの飛行機なら可能かもしれないね。ワスプと比べていずもの全長は約9メートル短いそうですが動画で見る限りかなり余裕あるもんね。
2018年03月06日 13:02 ┃
202 コメント 逃げ得を許さない。事故後の損害賠償をバックれたベンツ乗りをついに発見動画。
しかしまた逃げられたのかな？(´･_･`)6月に紹介した「松井山手でベンツにおかま掘られたZZR1200乗りの車載ビデオ」当サイトのコメントにもありましたが事故後の賠償をせずに音信不通になっていたようです。動画はツイッター探偵団の情報提供により逃げていたベンツ乗りを発見したシーンの映像です。左手にビールって・・・。
291 コメント 池袋で73歳が運転するメルセデスAMGが暴走。その動画がネットにアップされる。
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52 コメント テスラのテストコースを走るサイバートラックのプロトタイプが盗撮される。
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55 コメント 【動画】テスラモデルSプラッド、ニュル最速の市販車EVに。そのフルラップ映像が公開。
テスラモデルSの最強グレード、プラッド（プレイド）トラックパッケージがニュルブルクリンクでタイム計測を行い、量産EV部門最速となる7分25秒231を記録しました。そのフルラップオンボードです。ドライバーはドイツのトム・シュウィスターさん。
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Raw Footage F-35B Lightning Deck Qualification USS Wasp　（予備）

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コメント

米海軍が強襲揚陸艦ワスプにF-35Bを配備。これなら海自のいずもでも可能かも。 へのコメント

  • 返信 743mg ID:E4MzExMTA

    フタみたいなの開けてるけど何だ？

  • 返信 匿名 ID:IyOTQ5MDE

    縦エンジンの吸気口

  • 匿名 ID:Q4NDYxNzY

    縦のエンジンはないよ。後ろのエンジンからシャフトでつながったファンがあるんだよ。
    昔、ソ連のフォージャーにはリフト用の垂直エンジンはあったけどね。

  • 匿名 ID:M2MjU5ODM

    オスプレイは縦エンジンと言えなくもない

  • 返信 匿名 ID:EyNjc0MTY

    小日本操你妈！！！

  • 返信 匿名 ID:EyNzA1MDc

    世界の嫌われ者中國人！！！

  • 返信 匿名 ID:MyOTc4NTE

    六四天安門事件

  • 返信 匿名 ID:IwMDM1MDk

    よぉスパイ。

  • 返信 匿名 ID:M0NjQ4NDA

    豆中国

  • 返信 匿名 ID:M2NjcwMjY

    山椒は小粒でピリリと辛い
    でかいばかりでがらんどうの某国よりは良いかと

  • 返信 匿名 ID:IyOTQ5MDE

    １～２機ならともかく３機以上並ぶと横幅がないから短距離離陸は厳しいかも
    まぁ甲板を頑丈にして垂直離陸にすればいいだけだが

  • 返信 匿名 ID:IyOTk5NTM

    全幅はワスプ級42.7m、いずも型38mで狭いが
    艦橋構造物はワスプの方がかなり幅広だから
    実際に離発着する飛行甲板幅はそれ程変わらない

  • 返信 743mg ID:MyMzI2ODQ

    グングン動画はかっちょエエのだ
    いずもに？何を今更ジローｗ

  • 返信 743mg ID:cyNDkwODI

    ※１　背中に垂直着陸用のリフトファンが入っていて、使用時には蓋を開ける。Ｂ型はリフトファンの重さとスペースで、Ａ型Ｃ型より概ね三割程度各種性能が落ち、その代わりに短距離発進垂直着陸機能を得ている。

  • 返信 匿名 ID:E2Mjg1MTM

    自衛隊に垂直離着陸可能なB型の購入予定はありませんから

  • 返信 匿名 ID:I3MDg3NTc

    あれ？防衛大臣が検討してるって言ってなかった？

  • 返信 匿名 ID:YyNjYzMzU

    そんな簡単にいかないと思うけどなー。
    垂直離着陸する航空機なんか今まで自衛隊運用したこと無いし。墜落させれば金も吹っ飛ぶ＋世論も吹っ飛ぶし。

  • 返信 匿名 ID:MyOTE2ODg

    そりゃ簡単じゃない
    というか垂直離着陸うんぬんより
    自衛隊が艦上でジェット機の運用が無い
    今回の段階では運用検証でF-35B導入だぞ

  • 返信 匿名 ID:kwMjY3ODY

    あのねお爺さん、
    日本は強襲揚陸艦の配備を考えてるからさ、
    そいつが就役したときに載せる航空隊が存在しないだろ。

    ＞今まで自衛隊運用したこと無いし

    だから今のうちに訓練させておくの。
    中国の潜水艦の静粛性が増してきて、
    対潜哨戒ヘリが不足しつつあるのに
    わざわざヘリ搭載数減らすのは
    そういう理由があるの。わかった？

  • 返信 匿名 ID:U5MTUyOTQ

    コイツ…
    バランスとるのがかなり難しく
    思ったより操縦は難しかったで。
    夢やけど。

  • 返信 匿名 ID:I1MzcwNzc

    >コンピュータ制御やからハリアーよりだいぶマシらしいで

  • 返信 匿名 ID:kwNDY2ODU

    おーし、何機のせれるかくらべっこしようぜ

  • 返信 匿名 ID:kzMDUzNTE

    翼邪魔だな。切ろうぜ

  • 返信 匿名 ID:M2MjUwMzk

    これ日本人の方が使いこなせるやろ
    はよ作れ

  • 返信 匿名 ID:YyNjc1NTI

    へー偶然にも日本の船で使えちゃうんだー（棒）
    　
    運よくエレベーターサイズや充電・給油設備と、
    弾薬補充のクレーン設備とかも偶然、規格があってたんだってね！
    　
    日本の護衛艦は運がいいよなぁ～

  • 返信 匿名 ID:IyNTY4ODI

    いずも就役直後からＦ３５Ｂ運用を前提に乗員の訓練が始まっていたのも偶然です(´∀｀）

  • 返信 匿名 ID:U5MTUyOTQ

    ぐ…ぐんくｔ…
    軍靴の音がきこえるぅぅうっ！！

  • 返信 匿名 ID:M2NjcwMjY

    いずもも食う場じゃないって運用の仕方もよく似てるんだ
    偶然だね

  • 返信 匿名 ID:E4MzEzMTU

    空母なんて意味がない
    強襲揚陸艦の方が日本には実用的

  • 返信 匿名 ID:UzNjY0OTk

    垂直離陸だとミサイルどころか燃料も半分以下にしないと飛び上がれないから、ハリアー以来、滑走離陸、爆弾、燃料が減った帰途は垂直着陸が基本。コメでも指摘ありますがいずもだと甲板サイズがギリギリ。なのでB導入してもいずもで研究して、次期揚陸艦で本格運用機能導入かと

  • 返信 匿名 ID:Q4MzI5NDc

    マーベリック！

  • 返信 匿名 ID:MxNTE5NTA

    ※１４
    普通は垂直離陸しないよＦ－３５Ｂは、ＳＴＯＶＬ（短距離滑走離陸）だと搭載量はかなり稼げる。
    スキージャンプのスクラップ空母に載せたＪ－１５より遥かに強力な機体になる、それにステルス性とセンサー能力が段違いすぎる。

    ただしいずもでは使わないだろう、陸上基地で慣熟してる間に強襲揚陸艦の建造と言うストーリーかな。

  • 返信 匿名 ID:Q4NTQ1OTE

    ワスプのほうがいずもの1.5倍はデカイしハリアー運用してる艦だからな
    前提条件違いすぎんよ

  • 返信 匿名 ID:IyOTk5NTM

    ワスプは強襲揚陸艦だから航空機格納庫の下部に
    ウェルドックや車両甲板があり排水量は大きいが
    航空機を運用するのにその部分は必要ないからな
    むしろ速力が速い分、航空機の運用には適してる

  • 返信 匿名 ID:QzOTU0MzA

    米軍のF-35Bがいずもに離着艦できた方ができないより抑止力が高まるからな。

  • 返信 匿名 ID:IwMDYyOTc

    自衛隊員ってもうF35の操縦訓練とかってやってるの？

  • 返信 匿名 ID:MxOTQzNjc

    空自のF-35Aはアメリカでもうやってる。
    だけどいずもを改造してF-35B運用はないよ。
    下記の問題が全く解決できるめどがない。
    離着艦が物理的に可能ということと運用することは全く別。

    ・内部構造がジェット固定翼機運用を想定していない
    ・DDH４隻体制どうするの？
    ・パイロット他、航空要員どうするの？
    ・そもそも海自に艦上固定翼機の運用ノウハウゼロ

  • 匿名 ID:IyOTk5NTM

    固定翼機運用を想定した内部構造とは具体的に何？
    F-35Bを8-10機程度搭載してもSH-60K3機搭載は可能
    現在のいずもがDDHとしてｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸなだけ
    それから、海軍航空隊復活という話ではないから
    米海兵隊F-35Bの運用もしくは空自F-35Bを導入して
    それを運用出来るようにする、そういう検討だから

  • 匿名 ID:IyNTY4ODI

    いずもにＦ３５Ｂ載るってさ。自衛隊の中の人から直接聞いた。

  • 返信 匿名 ID:UwMTI2OTc

    運用ノウハウってアンタ、トライアンドエラー
    始まりはそういうもの

  • 返信 匿名 ID:MwNTg5MjE

    F35Aなら最初の1機はもう三沢に来たやんけ

  • 返信 匿名 ID:YyNDQzMDM

    へえスキージャンプ方式でもないのに普通に発艦できるんだな
    ぜひ竹島奪還作戦を練ろうよ

  • 返信 匿名 ID:U5NTc0OTc

    いづもで試験運用してノウハウ積んで最終的に揚陸艦作るでしょ
    離島防衛に必要だし
    輸送艦や給油機足りないし足りないもの山積みだけどね

  • 返信 匿名 ID:Q4MTEwODY

    いいと思うけど、
    F35ばっかりになる前に
    いちどロシア機と実戦してもらってからがいいな

  • 返信 匿名 ID:E1MTI4OTk

    海自に必要なのはCVじゃなくLHDだよな

  • 返信 匿名 ID:MxOTcwMDc

    計・画・通・り

  • 返信 匿名 ID:I5ODcyNzc

    ぶっ殺すぞ中華！

  • 返信 匿名 ID:MxNjg2MjU

    まあ出雲程度の小さい空母多数配備のほうが大型空母少数配備よりいいかもな、１２隻は欲しいな。

  • 返信 匿名 ID:Q4NDE5MTM

    パープルウインドウがイカスぜ！

  • 返信 匿名 ID:g4NDg5MTA

    ドローンに爆弾付けて敵陣に突っ込ませる方が安く済みそうだけど。

  • 返信 匿名 ID:Q1MjYxODY

    やっぱデブくて好きじゃないなあ

  • 返信 匿名 ID:Q3MzI1MDg

    いやー、うちのＤＤＨじゃ、甲板が耐熱じゃないので、排気の熱いＶＳＴＯＬ機は運用できないんですよ。

  • 返信 匿名 ID:UwNDg3MjM

    F-35J HYIBRID仕様

  • 返信 匿名 ID:cwNDczMzA

    いずもに載せる予定だろう。
    ただ、甲板の耐熱強度を上げないとボロボロになるから
    コストを検討してるんじゃないか。
    　
    　

  • 返信 匿名 ID:MwMTE3MTM

    垂直離陸だと甲板が熱で溶けるんじゃね？ｗ

  • 返信 匿名 ID:c1ODYwNjE

    600℃程度だから溶ける事は無いけどな。
    ハリアーを運用していた改修前のワスプは、F35Bだとデッキが変形したらしい。

  • 返信 匿名 ID:Q4NzU3MzM

    うざい中国に制裁！

  • 返信 匿名 ID:QwNTE0OTE

    自動駐車のクルマと同じでボタンを押せば安全着陸だろ？

  • 返信 匿名 ID:M2ODE2NzQ

    ウルトラ警備隊みたい

  • 返信 匿名 ID:gzNDE5MDI

    大きさの問題じゃなくて強度や設備なんだよなあ。
    例えるなら、コンビニをガソリンスタンドに改装するようなもの。
    一から建てたほうが速い。

  • 返信 匿名 ID:YyMDQ3MDA

    いずもの空母化の話は、海自が昨年４月に建造メーカーのJMUに
    F-35Bの運用が可能か調査を委託していたことが表面化した為
    もし、コンビニをガソリンスタンドに改装するようなものなら
    強度や設備も熟知しているJMUが、調査に一年も掛ける訳がない

  • 返信 匿名 ID:EwMjAyMzE

    イージス艦の後部甲板で離発着出来たらオモシロイのになー

    • 匿名 へ返信する コメントをキャンセル



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