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信じられない状態でエンジンが始動してしまうトヨタハイラックスの動画が人気に。

さすがに何かしら手を入れた後だとは思うけど。ほとんど朽ちかけた状態のトヨタハイラックスのエンジンが始動してしまうというビデオがフェイスブックで人気になっています。紹介はTwitter版で。この頃のトヨタ車って本当に丈夫らしいからね。あり得なくもないかもしれない。
2022年05月26日 13:00 ┃
213 コメント 日本でしか見れれない？ローライダースクーターというジャンルに海外が興味深々。
なかなか凄いなこれはｗｗｗ日本でしか見られないというかこんなバイクは見た事ないんだけど。海外で高評価を得ている日本のローライダースクーターのまとめ動画です。たぶん普通車が買えちゃうくらいのカスタム費用で高額なバイクになっていると思うんだけどめちゃくちゃ乗り難そうｗｗｗ
84 コメント すごいコントロール。林道ラリーで異次元の走りを魅せたグリャジン/フェドロフ組の車載ビデオ。シュコダ・ファビアR5
ハンパなくはええw(ﾟoﾟ)wバルム・チェコラリー・ズリーン2019のSS7（11.55km）で2位に4秒差をつけたシュコダ・ファビアR5のニコライ・グリャジンのドライブがすごいと人気になっているビデオです。（高評価率98.92%）というかコース狭すぎるだろｗｗｗなのに最高速度184km/h！？
176 コメント トヨタの新型スープラさん、さっそく街路樹に激突して無残な姿にｗｗｗｗｗ
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65 コメント 【動画】古い車と新しい車の安全性を比較するクラッシュテスト。
古いクルマには魅力がたっぷりで、私もBMWになる前のMiniとか乗ってみたいんだけど、もし事故に遭遇したら？と考えると今の新しい車しか選べないんだよね。S30型系フェアレディZとかしびれる憧れる。動画は今の車と古い車の安全性を比較したクラッシュテストの映像です。安全性の進化ってすばらしい。
（facebook）（予備）（予備）（予備）

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コメント

信じられない状態でエンジンが始動してしまうトヨタハイラックスの動画が人気に。 へのコメント

  • 返信 743mg ID:AwMzMzNDA

    丈夫さは信頼の証(ｷﾘｯ!

  • 返信 743mg ID:k3NjYzODc

    えー今からトヨタのディーラーに行ってきます、いざー！

  • 743mg ID:YwODEwODg

    先に免許取りに行こうね

  • 743mg ID:kzMTY0Nzg

    　
    これ現代自動車のエンジンに積替えてあるからトチョタ詐欺だよ
    　

  • 743mg ID:czNTAzMzQ

    ハイラックスだっさ。普通はハリアーだろ。

  • 743mg ID:czMTgwNTQ

    一番はやく納車できる車種で最短6ヶ月になりますお客様
    ハイブリッド車がいい？納期は1年後です。

  • 743mg ID:U5NDk4NjA

    現代自動車はエンジンだけは信頼度がそこそこある
    なにせ現代自動車のエンジンは三菱製

  • 743mg ID:gwMzM5MjY

    未だにGDIエンジン使ってるんだっけ、彼の国は。

  • 返信 743mg ID:YyNjM3MDU

    フェイクブック？

  • 返信 743mg ID:AxMzA0NTc

    ジブリ

  • 返信 743mg ID:k0ODk1MDM

    バックトゥザフューチャー

  • 返信 743mg ID:g0OTkxMTI

    なぜなぜ分析でおなじみのカンバン方式の勝利

  • 返信 743mg ID:c1NDA4MjM

    草生える

  • 返信 743mg ID:AwMzMzNDA

    【審議中】(´・ω)(´・ω・)(・ω・｀)(ω・｀)

  • 返信 743mg ID:M2NTQ3MDg

    おおタイムリー
    ちょうど去年、ハイラックスH1年式がうごいたんだ
    7年間屋外放置してあって、室内にまで草が生えてた状態
    ガソリンも当時のが入ったままで
    バッテリー直つなぎからセル回しまくってたらエンジンかかって笑ったわ

  • 返信 743mg ID:AxNzExOTQ

    2003年放送のトップギアの企画”Killing a Toyota (トヨタをぶっ壊せ)”。放送当時13年前の4代目ハイラックスを購入し、その耐久性を証明するというもの。このハイラックスは中古車で、既に30万km以上走っている。

    木や小屋に体当たりさせる、海に沈めて5時間放置する、上からトレーラーハウスを落とす、クレーンで鉄球をぶつける、放火する、高さ73mの高層マンションの屋上に置いて爆破し落下させる、

    何をやってもスペアパーツ交換なし、基本工具を使った修理だけでエンジンを始動できた。

    シャシーは完全に折れてしまったが、それでも自走してスタジオに登場した。このハイラックスは2017年からビューリー国立自動車博物館のWorld of Top Gearエリアで展示されている。

    YouTubeのTop Gearチャンネルより「Killing a Toyota Part 1」

    ttps://youtu.be/xnWKz7Cthkk

  • 返信 743mg ID:c4ODAxMTc

    アメリカでトヨタ・タンドラがＯＨ無しで160万キロ走っていたな
    カローラが120万キロ突破中、オイル交換と定期点検がポイントらしい
    高速巡航が当たり前の国は特にエンジン・ミッションが痛まないみたいやな、発進、ストップの繰り返しの日本は色々と痛むやろな

  • 返信 743mg ID:QwMDc1OTE

    昔のTOYOTAは凄かった 今は他とほとんど変わらんけど

  • 返信 743mg ID:k0ODE3NDY

    初代セルシオとか凄かったもんな
    デザインを退いては今のレクサスLSよりもクオリティ高いし
    セルシオは静粛性オバケなんて言われてるけど乗り心地や耐久性も実はオバケなんだよなぁ

  • 743mg ID:c1MjE0Mjc

    初代セルシオはエアサスがすぐ壊れるし、ブッシュ類のヘタりも早い。V8エンジンもプラグコードがすぐにリークするし水回りの漏れもひどい。耐久性は無い部類だと思います。

  • 返信 743mg ID:k1MjQ3NDM

    今の車はECUが制御してるから、エラー出て動かんわな。

  • 返信 743mg ID:cyNTM2NjI

    数年前に使ってたケータイの電源いれたらアプリとか消えてんだけど
    ケータイ版のバイオハザードしようと思ったのに

  • 返信 743mg ID:U5OTI5NDk

    トヨタは消費増税支持で国民を苦しめるウンコ企業です

  • 返信 743mg ID:Y5NDQ1MjM

    トップギアに展示されてたハイラックスもこんな感じ

  • 返信 743mg ID:E5NTY0MDY

    去年30万キロ走行したRZN147から現行のハイラックスに乗り換えたんだ。
    29万キロでクーラント漏れが起こったけど、それ以外は消耗品やショックの交換だけで全く不具合なし、マジで昔のハイラックスは凄いよ。
    あいつ今頃どっかの国で元気にやってんのかな。
    部品になっちまったかな？

  • 返信 743mg ID:IxNDgwMzg

    あいつって誰？

  • 返信 743mg ID:g2MTM2OTM

    RZNってハイラックスなのに二駆なんだよね。

  • 743mg ID:c0ODU2MzE

    そう、FRなのに見た目からスタック救出たのまれて気まずかったわ。
    これ二駆なんですよって言うのが結構恥ずい。

  • 返信 743mg ID:ExOTQxMjg

    ボディがボロボロなだけやん

  • 返信 草加一郎 ID:U1NTgyODE

    いや…「トップギヤ」でジェレミーが敢えて無茶苦茶やったハイラックスとは違うだろ、コレは…
    しかし、こんな驚異的な耐久性(?)って言うのは、結局は欧米車とは次元の違う工作精度の所産だろうよ。
    例えばバブル時代のカローラはロールスロイスなんぞ足元にも及ばない工作精度で造られていたし、トヨタが高級車造りで最も追及したポイントは静粛性だったよな。
    ベンツやBMWの騒音対策は最大の騒音源であるエンジンを防音材でマフルする手法であった事に対し、トヨタは異次元の工作精度で徹底的に摩擦や振動を除去する事に拠り騒音の低減を目指した事に拠る。
    そんな技術がカローラやサーフにまで活かされていた結果だろうな。
    そしてこのサーフも、その時代のプロダクトだろ？
    しかし、今のトヨタはそれを受け継ぎ続けているかだな…

  • 返信 743mg ID:gzNDEzMTQ

    頑丈、メンテが楽って知れ渡った結果がトヨタ戦争だろ

  • 返信 743mg ID:M3NjEzMDk

    ちょっと掛けて見た位だったら冷却水いらん。
    ホース直結でエンジンルームビシャビシャにするなよ。
    ディーゼルだからまだしも。

  • 返信 743mg ID:k0ODEyNTc

    エンジンルームそこまで酷くないじゃん、
    と思ったら内装が全部焼けてたｗ

  • 返信 743mg ID:Y3ODY2MjQ

    トヨタとか日本車は全く関係ないｗｗｗ
    ピストン等の焼きつきが無い場合は、ディーゼルは燃料さえ送れば意外と簡単にかかる

  • 返信 743mg ID:U1OTQ5MzY

    それで？？？って感じの動画、何伝えたいのかがよくわからん

  • 返信 743mg ID:c0MDI2OTQ

    チェリーピッキングやね。

  • 返信 743mg ID:gxNzgxNzU

    こんなの新しいもんだぞ。YouTubeには戦前から放置されてるような車のエンジンを始動させて遊んでる動画たくさんあるし

  • 返信 743mg ID:IxNDgxOTU

    うちにもNoX規制で乗れなくなったハイラックスが20年雨ざらしで放置中なのがある

  • 返信 743mg ID:IxNTExODg

    日本車で一番丈夫なのは赤帽サンバー
    赤帽サンバー以外のサンバーはよう壊れるけど

  • 返信 743mg ID:E4MDA3MDQ

    ディーゼルだと基本電気系統要らんからね…
    その分燃料系の水分はガソリンよりシビアになるが…

  • 返信 743mg ID:E0MjE1ODY

    エンジン掛ける意味ある？

  • 返信 743mg ID:c4Nzg5MTI

    さすがトヨタだ、何ともないぜ。

  • 返信 743mg ID:YzNjU5ODY

    この状態と錆び具合ならバッテリーのカバーもカプラ連結も確実にヤラレてんで。
    例え数十年でも現役と放置では具合がまるで違うからの。
    かなりの入れ替えはしたろうと察するが、トヨタも要らぬ評判を持たされたな。

  • 返信 743mg ID:A3OTc4NzQ

    戦場の女神
    AK47とハイラックス

  • 返信 743mg ID:UyNDY3NjI

    ディーゼルは燃料圧縮だから点火は関係ねど。コイルが焼ければそれでいい。

  • 返信 743mg ID:Y4OTgyNzc

    バブル期までの日本車って、ものすごいコストかけて造ってたからタフだったらしい。今の日本車だったら絶対に有り得ない

    • 743mg へ返信する コメントをキャンセル



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