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鬼の太さ。カウンタックのリアタイヤ交換がとても大変そう動画。345/35VR15

この太さを超えるタイヤって今のスーパーカーでもないよね。345/35VR15！カウンタックの幅34.5ミリもある極太のリアタイヤの交換作業がなんだかとっても大変そう動画です。リム径が15ってのも時代を感じる。あのいかついリアからこのタイヤが見えるんだもん。しびれちゃうよね。
2014年03月26日 21:06 ┃
32 コメント 【動画】トルコで離陸直後のC-160輸送機がエンジン故障で緊急着陸。すごい迫力。
トルコ中部カイセリで25日、訓練飛行のために空軍基地を離陸した直後のC-160輸送機がエンジントラブルに見舞われ、市街地近くの草原に緊急着陸。その直前の姿を記録したビデオです。機体は損傷しましたが乗組員に怪我はなし。
64 コメント 【動画】世界で最も危険な空港の一つ、マデイラ空港に着陸するA320のコクピット映像。
美しい島だね。片側が山で海ギリギリ（一部は海の上）に作られたというその地形から強風が吹く事で有名なマデイラ空港。そこへ着陸するA320のコクピット映像です。大きな右旋回の後、結構急な角度で高度を下げるんですね。そして滑走路正面を向いてからの風がすごい(@_@;)
125 コメント 重量制限10トンの古い橋を30トンオーバーの大型バスが通った結果、橋が閉鎖される事態に。
アメリカアーカンソー州ビーバー・タウンシップで制限重量を無視した大型バスが橋を渡る動画が投稿され問題になっているようです。この橋は1943年に建設された古い橋で動画にはバスの重量で橋が大きくたわむ様子が映っています。これにより構造検査のため橋が閉鎖される事態となっているそうです。デイリーメールには重量35トンのバスと書かれていましたがバスってそんなに重いの？
37 コメント 無茶するパイロット。こんな道で離陸できるの！？と思っていたら(ﾟoﾟ)
あああい！ってまさかカーブしているのを知らなかったのかな？(´･_･`)サバンナの小道からセスナ182を飛ばそうとしてやっぱりなことになってしまうビデオです。しかも手前の部分も若干右に曲がってるよなｗｗｗ無理やろ。
自転車屋さんもビックリ。わずか40秒間で自転車のチューブ交換を行う早業。★自転車屋さんもビックリ。わずか45秒間で自転車のチューブ交換を行う早業。
はやっ！これは神動画。準備された状態だけどこれは凄い。タイヤを外してチューブを入れ替え、空気を入れるまでの作業をわずか45秒間で行ってしまう早業ビデオです。こういうスポーツタイプの自転車のタイヤってこんなに簡単に外すことが出来るんだ。ホイールリムからタイヤを外すのってあんな小さな道具一つでいいんだね。
お仕事動画。重量級大型タイヤのパンク修理はこんなに大変。バイアスタイヤ★お仕事動画。重量級大型タイヤのパンク修理はこんなに大変。バイアスタイヤこれは面白かった。大型トラック、建設重機用バイアスタイヤの内面修理用パンク修理材の使用手順を解説したビデオです。凄い手間がかかるんだなあ。これだけ手間と時間をかけて修理するという事はこういう重機用のタイヤって凄い金額がするんだろうなあ。動画に出てくる大きさのタイヤでも1本100万円以上はするんだろうなあ。一般的なラジアル構造のタイヤじゃなくバイアスタイヤ（丈夫だけど非常に高価）だし。
乗り降りするだけで大変すぎるカウンタックの基礎講座。バックかっこよすぎｗ★乗り降りするだけで大変すぎるカウンタックの基礎講座。バックかっこよすぎｗ
バックの作法かっこ良すぎワロタｗｗｗ
ちょｗｗｗ野村先生ｗｗｗカリスマ獣医で話題になった野村潤一郎さんによるカウンタックの基礎講座が面白かったので紹介します。カウンタック・リバースまじかっけえｗｗｗｗｗ

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82 コメント 小船にどでかいディーゼルターボエンジンを積んだタイのスピードボートの操船方法。
おい音ｗｗｗうっすい小さな船だしちょっとでも操船を誤るとぶっ飛びそうだね。過去に何度か紹介した事のある小船に大きなエンジンを積んだタイのレーシングボート。その操船方法が良く分かる船載ビデオが人気になっていましたので紹介します。
75 コメント 走行中の軽自動車のリアガラスを割って大喜びする動画がプチ炎上中。
タイムラインを見ているとどうやらお仲間みたいですが。前を走る軽自動車にジムニーをわざと追突させリアガラスを割るというTwitterが今日の5ちゃんねるで話題になっています。これガラスそのまま放置よなｗｗｗ仲間内だったとしても公道でやるのはどうかと思いますが・・・。
93 コメント 15秒間隔で全機緊急発進。B-52爆撃機がスクランブル訓練を行う理由とは。
戦闘機のスクランブル発進は理由も分かるし、航空自衛隊でも年間数百回のスクランブルが行われているそうですがB-52爆撃機ともなるとその理由が・・・。訓練なのであらゆる事態を想定しての訓練なんだけどその想定が怖すぎますねｗｗｗ訓練ではなく実際にB-52がスクランブルしなきゃならない未来だけは見たくないな(((ﾟДﾟ)))
37 コメント 無茶するパイロット。こんな道で離陸できるの！？と思っていたら(ﾟoﾟ)
あああい！ってまさかカーブしているのを知らなかったのかな？(´･_･`)サバンナの小道からセスナ182を飛ばそうとしてやっぱりなことになってしまうビデオです。しかも手前の部分も若干右に曲がってるよなｗｗｗ無理やろ。

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コメント

鬼の太さ。カウンタックのリアタイヤ交換がとても大変そう動画。345/35VR15 へのコメント

  • 返信 743mg ID:U3NjIwOTE

    1get
    オモステを思い出す

  • 返信 743mg ID:YyMzAyMDk

    ・
    大阪南部の青年団の方々でもこんな厳ついタイヤ履かせてないで！
    ・

  • 返信 743mg ID:k5MjMwNDQ

    ３４．５ミリ幅・・・自転車かよ！

  • 返信 743mg ID:M1ODQ4MzY

    これが本当の交換大変ですか

  • 返信 743mg ID:A4MDUwNDg

    日本語おK？

  • 返信 743mg ID:U3NDkxNjM

    幅34.5ミリとは随分と細いタイヤですな、ヒロカズさん。

  • 返信 743mg ID:A2MTY4NTU

    わちょほほほのほうが何週間も前に取り上げてたぜ

  • 返信 743mg ID:YyODY2NDk

    やったことあるけどそこまで大変ではない
    むしろ扁平の薄いDQNタイヤの方が死ねる

  • 返信 743mg ID:QxOTQ1ODM

    ママチャリくらいということか

  • 返信 743mg ID:Y4ODU2MjQ

    どんなに太くても15インチのタイヤ交換は楽だよ

  • 返信 743mg ID:UwODE1MjU

    ホイールの形がF1みたいだな

  • 返信 743mg ID:k0NDI2NDQ

    むしろ15インチしかないのかって思った
    思いの外小さいんだな

  • 返信 743mg ID:A4MTA4OTI

    345/35なら今時珍しくな････15!?って感じだね

  • 返信 743mg ID:M1NDE3NDE

    こんなの扁平たいしたことないので全然大変じゃないですね
    これだったら205 40 r17とかのほうがインパクトないけど普通にしんどかったりします

  • 返信 743mg ID:M1MzM3NzM

    ヒロカズ・・・・

    どんまい

  • 返信 743mg ID:MxMDk2ODA

    おいおい、わざと間違えてんじゃねーよ。

  • 返信 743mg ID:Q2NjM5MjU

    作業見てると案外普通だね

  • 返信 743mg ID:k0NjczMTE

    扁平なら大したことじゃないな
    大変なのはタイヤだ

  • 返信 743mg ID:U3OTcyOTU

    外す時の最後のビードが深くて大変そう
    んな事よりこのサイズでバランサー無しって凄くね？

  • 返信 743mg ID:c5MDE5MDc

    あれウエイト装着してからの００なんじゃね？

  • 返信 743mg ID:Q0NjkyMjU

    いくらカウンタックでもスペアタイヤは軽なみに細いのな

  • 返信 743mg ID:c3OTI0ODU

    それでもOZなんだぜ？

  • 返信 743mg ID:I4MDIyMzU

    ヴェイロンのリヤタイヤも極太だよね

  • 返信 743mg ID:AzMzQ2NTg

    大変さはサイドの剛性次第だから、ぶっちゃけ太さや偏平率は関係ない
    Sタイヤに比べりゃ最近の超偏平タイヤでもふにゃちんだし

  • 返信 743mg ID:AyMzc3NzY

    今回はヒロカズが自分のサイトに来るやつらがいかにバカであほかを図るために釣り針を仕掛けました。オマイら簡単に釣られるなょ。

  • 返信 743mg ID:AyMDQ2Mjc

    無駄にうるさいBGMとか外人ばりの糞編集やな
    作業音聞かせろや

  • 返信 743mg ID:AxMjY4NTg

    さすがのランボも　スペアタイヤがリヤカー並でワロタｗｗ

  • 返信 743mg ID:AwNTE2NTA

    大変そうで、工賃高いのはしかたないんですね。
    この太さだと F1 みたいなのばっかで、普通のタイヤのような溝があるのを見慣れてないからちょっと不思議な感じがしますわ。

  • 返信 743mg ID:MyNDYzNDE

    昔、近所にスーパーカーだけメンテやる整備工場あったけどいつの間にか介護施設に変わってたな。
    きっと整備費が高くてユーザー離れたのだろうね。
    保険も整備費も燃費も維持費も高いスーパーカー。
    実用で考えたら全く必要のない車だな。

  • 返信 743mg ID:AzODM2OTM

    維持費で悩む貧乏人が乗る車じゃないからスーパーカー

  • 返信 743mg ID:A1MDE4Njk

    俺だったらリタイヤするわ

  • 返信 743mg ID:c3NTk1MzY

    スペアが違和感ありすぎｗ

  • 返信 743mg ID:cyNjExMzU

    あれが純正のスペアだったらランボルギーニさんに直接挨拶に行かなきゃいけんわ

  • 返信 743mg ID:AwODE5OTQ

    上手い事ネコ轢いたらトム＆ジェリーみたいに、
    ペランペランに成るんじゃないか・

  • 返信 743mg ID:M0MzY2MDU

    つまんねーよカス。

  • 返信 743mg ID:I1NTI2MzY

    どの位の重さになるのけ？

  • 返信 743mg ID:g3NjI4MjU

    普通の作業にしか見えんが

  • 返信 743mg ID:IyODQ0MTA

    大変なのはチェンジャーが合ってないだけ
    普通の車用のチェンジャー

  • 返信 743mg ID:Y0MDc1NTk

    ピレリだし補助アームあるし余裕
    ブリヂストンでやってから言え

  • 返信 743mg ID:A4MjkxMzM

    ※33
    まぁなぁ。でも、メーカーっつーより、タイヤの種類では？
    このサイズでSタイヤやらスリックやらだった日には…
    俺なら組むのシクってビードちぎっちゃうかも。

  • 返信 743mg ID:E4NjU4NTY

    ここまで来たらトラックみたいなデュアルタイヤにした方がいいんじゃね？

  • 返信 743mg ID:Y4NTcwOTA

    サポートアーム使えば、そりゃカンタンだわ

  • 返信 743mg ID:Q5NTQzMzM

    カウンタックの幅34.5ミリも・・・・
    桁間違いはハズイよな。
    まずは　そこで　(＾0＾))☆爆笑☆((＾Q＾)v

  • 返信 743mg ID:AzOTExMzc

    195/40R16とかの方が大変だわ。
    この機械、俺のエイワXF24オプション付よりは
    面倒くさい感じだな。

  • 返信 743mg ID:I3NTMxNjY

    場面のつなぎ目で白くすんのがうぜえ

  • 返信 743mg ID:MwMDA5MDk

    ブリジストンはキッツいからね～　硬くてギリギリガチガチ言って切れそうで怖いのがブリジストンｗ

  • 返信 743mg ID:A5MTI5NTQ

    1:10ぐらいにがたがたなってるけど、ゼッタイホイール傷ついてるよ。

  • 返信 743mg ID:g0MTQ4MTg

    口笛吹きながらとかwどんだけ余裕なんだよw

  • 返信 743mg ID:g5MjcyNzU

    P7かぁ
    懐かしいなこのタイヤ

  • 返信 743mg ID:Q4NTIyOTI

    せっかくの素晴らしいクルマ、ホイール、タイヤなのに
    縦回りのホイールバランサー使ってんのか勿体無い
    作業も雑に見える

  • 返信 743mg ID:Q4NzI2MzU

    >>39
    全く同感

  • 返信 743mg ID:E4NzIzOTA

    そう難しくはない作業。
    Ｒ35ＧＴＲのほうが大変。
    あっちはもっと薄っぺらい＆サイドガチガチのランフラット＆ローレット加工のホイールだし。

  • 返信 743mg ID:c4MDE2NzA

    いつの時代のホイールバランサーだよｗｗｗ

    • コメントを残す



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