2007年から2020年までトライアル世界選手権でインドア、アウトドアともに個人14連覇というトライアルバイク界の神「トニー・ボウ」によるホンダのアドベンチャーツーリング、アフリカツインCRF 1100Lのデモンストレーション映像です。このバイク230キロもあるんだぜ？
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タイの屋台で見つけた凄い精度のココナッツカット。これは熟練してないと出来ないでしょ(°_°)
タイの屋台でココナッツの実を中の部分の表皮だけ残してカットしていく映像。この表皮だけを残すのはかなりの熟練の技が必要らしく、普通の人がやるとココナッツミルクが出てきちゃうそうな。こういう職人技って永遠と見てられる(°_°)
タイの屋台でココナッツの実を中の部分の表皮だけ残してカットしていく映像。この表皮だけを残すのはかなりの熟練の技が必要らしく、普通の人がやるとココナッツミルクが出てきちゃうそうな。こういう職人技って永遠と見てられる(°_°)
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エレキギター特化型「チー牛」、存分にその技能を発揮してしまう
「エレキギター特化型「チー牛」、存分にその技能を発揮してしまう」と言うスレが５ｃｈで立っていたので、見てみたらまんまタイトル通りでワロタのでご紹介。この少年はMax Ostroと言う名でなんとまだ16歳らしい。世界一上手い16歳のギタリストだなんて言われてるんだって。２本目の動画のドヤ顔が笑う。
「エレキギター特化型「チー牛」、存分にその技能を発揮してしまう」と言うスレが５ｃｈで立っていたので、見てみたらまんまタイトル通りでワロタのでご紹介。この少年はMax Ostroと言う名でなんとまだ16歳らしい。世界一上手い16歳のギタリストだなんて言われてるんだって。２本目の動画のドヤ顔が笑う。
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タンクとエンジンがスケルトンになった自作バイクがめっちゃカッケー！これは欲しい
タンクとエンジンがスケルトンになった自作バイクがめっちゃカッケー映像。こういう粋なバイク欲しいなあ。エンジンの動きとかガソリンがポコポコしているのって見ていて飽き無さそう。
タンクとエンジンがスケルトンになった自作バイクがめっちゃカッケー映像。こういう粋なバイク欲しいなあ。エンジンの動きとかガソリンがポコポコしているのって見ていて飽き無さそう。
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京都造形芸術大学の学生が748時間かけたピタゴラ装置が今まで見てきたピタゴラ動画で一番スゲェ
京都造形芸術大学の学生が748時間かけたピタゴラ映像です。これは素直にすげぇとしか。こんな複雑な機構良く思いつくよなー。逆に春休みの間だけで良く仕上げたもんだ・・・。途中スマブラが始まった時は「どうやって繋げるんだ」と思ったけど、まさかのWiiリモコンの振動だった時は感動したｗ
京都造形芸術大学の学生が748時間かけたピタゴラ映像です。これは素直にすげぇとしか。こんな複雑な機構良く思いつくよなー。逆に春休みの間だけで良く仕上げたもんだ・・・。途中スマブラが始まった時は「どうやって繋げるんだ」と思ったけど、まさかのWiiリモコンの振動だった時は感動したｗ
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バーコードリーダーとバーコードで音楽にしてしまった日本人のセッションが凄いｗｗｗ
バーコード毎に音を出力させスピーカーに繋げ、バーコードリーダーを使ってまるでDJの様に音楽を作りセッションしている映像。これは和田永さんと言うアーティスト兼ミュージシャンの方が作っており、役割を終えた家電を使ってこのような電子機器にして蘇生させると言うプロジェクトを行っているようです。ライブなんかもしてるみたいでアートと音楽の融合を感じて普通に面白い(°_°)３つ目に貼っておいたので是非見てみて！
バーコード毎に音を出力させスピーカーに繋げ、バーコードリーダーを使ってまるでDJの様に音楽を作りセッションしている映像。これは和田永さんと言うアーティスト兼ミュージシャンの方が作っており、役割を終えた家電を使ってこのような電子機器にして蘇生させると言うプロジェクトを行っているようです。ライブなんかもしてるみたいでアートと音楽の融合を感じて普通に面白い(°_°)３つ目に貼っておいたので是非見てみて！
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全編鳥肌サッカー。心に残るゴールシーンは美しいアシストから生まれる。
サッカーは好きだけどワールドカップなど大きな大会の盛り上がりに参加したくて応援するレベルのにわかファンだから良い動画なのに上手く書けないのがもどかしい。36秒からのアシストへのアシストがアシストよりも美しいシーンが私的に一番でしたが、コアなサッカーファンの皆さんが見るとどれが一番なのかしら。
サッカーは好きだけどワールドカップなど大きな大会の盛り上がりに参加したくて応援するレベルのにわかファンだから良い動画なのに上手く書けないのがもどかしい。36秒からのアシストへのアシストがアシストよりも美しいシーンが私的に一番でしたが、コアなサッカーファンの皆さんが見るとどれが一番なのかしら。
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ホタテ漁師達がホタテ漁をしている映像 我々が食べるホタテはこうして運ばれてくる
ホタテ漁師達がホタテ漁をしている映像。こういう採り方しか出来ないんだろうと思うけど、これじゃあ海や生態系に影響が出そうだなぁと思ってしまった(°_°)ホタテ以外の混入が大量にありそうだしそれを選別する作業も大変そうね。にしてもホタテを捌いていくスピードは凄すぎるｗ
ホタテ漁師達がホタテ漁をしている映像。こういう採り方しか出来ないんだろうと思うけど、これじゃあ海や生態系に影響が出そうだなぁと思ってしまった(°_°)ホタテ以外の混入が大量にありそうだしそれを選別する作業も大変そうね。にしてもホタテを捌いていくスピードは凄すぎるｗ
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タツノオトシゴの出産シーンが凄い 想像してたよりも全然凄かった
タツノオトシゴの出産シーンが凄い映像。想像してた出産と全然違くてビックリ(°_°)こんな感じで出産するんだね、こういう生み方する生き物他にもいるのかな？何かちりめんが放出されまくってるみたいで見てて気持ちい。
タツノオトシゴの出産シーンが凄い映像。想像してた出産と全然違くてビックリ(°_°)こんな感じで出産するんだね、こういう生み方する生き物他にもいるのかな？何かちりめんが放出されまくってるみたいで見てて気持ちい。
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車重230kgのアフリカツインをトライアルバイクのように乗りこなす男。 へのコメント
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どんな窓でも飛んで潜り抜ける男。総集編。後半に失敗映像集があるのがステキ
後半に失敗映像集があるのがいいわ。やっぱりマズい怪我もあるんやね。どんな窓でもパルクール的ジャンプで潜り抜ける男、Dominik SKY（Dominik Starašinič）さんの総集編です。凄いんだけど見慣れちゃったよねえ。YouTube初期の頃に比べて「すげええ」のレベルが上がっちゃってみんな大変よねｗｗ
後半に失敗映像集があるのがいいわ。やっぱりマズい怪我もあるんやね。どんな窓でもパルクール的ジャンプで潜り抜ける男、Dominik SKY（Dominik Starašinič）さんの総集編です。凄いんだけど見慣れちゃったよねえ。YouTube初期の頃に比べて「すげええ」のレベルが上がっちゃってみんな大変よねｗｗ
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バスケットボールの世界最「高」記録が更新される。高低差200メートルのゴール。
なんだこの爽快感。でも成功したのだけじゃなくギリギリで失敗したのとかも見せてほしかった。ギネス記録に認定された高低差世界一のバスケットボールシュートの映像です。挑戦場所はレソト（南部アフリカ）のマレツニャーネ滝。良く見ると外れたボールがいっぱい転がっているね。何度目で成功したんだろ。
なんだこの爽快感。でも成功したのだけじゃなくギリギリで失敗したのとかも見せてほしかった。ギネス記録に認定された高低差世界一のバスケットボールシュートの映像です。挑戦場所はレソト（南部アフリカ）のマレツニャーネ滝。良く見ると外れたボールがいっぱい転がっているね。何度目で成功したんだろ。
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タイの屋台で見つけた凄い精度のココナッツカット。これは熟練してないと出来ないでしょ(°_°)
タイの屋台でココナッツの実を中の部分の表皮だけ残してカットしていく映像。この表皮だけを残すのはかなりの熟練の技が必要らしく、普通の人がやるとココナッツミルクが出てきちゃうそうな。こういう職人技って永遠と見てられる(°_°)
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慣れた手つきで豚さんを細切れにしていく職人ビデオ。凄いけど怖い。
これって糸ノコみたいな機械なんだよね？安全装置とかないのか。ゴム手袋も逆に危ない気がする。巻き込まれたら悲惨な事になるよねこれ。次々と運ばれてくる冷凍豚を物凄いスピードで切断していく職人のビデオです。凄いけど怖いなあ・・・。
これって糸ノコみたいな機械なんだよね？安全装置とかないのか。ゴム手袋も逆に危ない気がする。巻き込まれたら悲惨な事になるよねこれ。次々と運ばれてくる冷凍豚を物凄いスピードで切断していく職人のビデオです。凄いけど怖いなあ・・・。
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タネがすげえ。カードの穴が移動するマジックのタネ明かしが逆にすごい動画。
マジックを考える人って天才やな。仕組みを考えるのもそうだけどその工作がすげえわ。カードの四隅に空いた穴が移動するマジックの種明かしと、作り方を解説してくれるビデオです。仕組みを知ってしまうとバレるんじゃないかと思ってしまうけど見せ方にプロの技があるんだよなあ。
マジックを考える人って天才やな。仕組みを考えるのもそうだけどその工作がすげえわ。カードの四隅に空いた穴が移動するマジックの種明かしと、作り方を解説してくれるビデオです。仕組みを知ってしまうとバレるんじゃないかと思ってしまうけど見せ方にプロの技があるんだよなあ。
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けん玉道を究めた日本けん玉協会理事長山木弘行氏の実演がすごい。楽しいｗｗｗ
お父さんもお母さんも難度が上がるにつれて理事長の演技に引き込まれてってるｗｗｗ私も見終わってから気づきましたが11分もあった。けん玉の動画を11分間も見続けたの初めてだわｗｗｗ日本けん玉協会の理事長、山木弘行八段（現九段）による級位、段位認定試験で使われる技のすべてです。理事長がめちゃくちゃ楽しそうにやってるのも好ポイントでした。これはもっともっと評価されてもいい動画。
お父さんもお母さんも難度が上がるにつれて理事長の演技に引き込まれてってるｗｗｗ私も見終わってから気づきましたが11分もあった。けん玉の動画を11分間も見続けたの初めてだわｗｗｗ日本けん玉協会の理事長、山木弘行八段（現九段）による級位、段位認定試験で使われる技のすべてです。理事長がめちゃくちゃ楽しそうにやってるのも好ポイントでした。これはもっともっと評価されてもいい動画。
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軟式野球日本最速153キロの投球練習がヤバい。吉岡慎平投手ブルペン投球
【メール投稿】これ1年前の投稿で既に500万回以上再生されているので有名なビデオですが。軟式日本最速（MAX153キロ）という吉岡慎平投手のブルペン投球の様子です。シュゥゥゥ！バンッ！室内撮りだから音も迫力満点ですね。
【メール投稿】これ1年前の投稿で既に500万回以上再生されているので有名なビデオですが。軟式日本最速（MAX153キロ）という吉岡慎平投手のブルペン投球の様子です。シュゥゥゥ！バンッ！室内撮りだから音も迫力満点ですね。
ブリバリィ
バイクって運転したことないけどここまでコントロールできたらキモチイやろうなあ
これ完全にバイカスがバイカスである云えんですね！僕はダメだと思います！これバイカスが悪いだろ！バイカスが悪い。
これってすごいの？女性が毎日家事育児をこなす方がすごいとおもうけど。
ちょっと買ってる
バイカスは身から出た錆
うるさい危ない自己中
まずは自分らのおこないを改めましょう
ID:g2MzYzMDA ID:c2MjMyMjg
You are stupid
これはマジすげぇ！
そうかな。仮面ライダーの俳優レベルでもこのくらいやってないか？
仮面ライダーのバイク演出のスーツアクターはトライアルライダーの成田さんが有名
だがこの動画のライダーは世界一のトライアルライダーなのでそれはあり得ない
成田さんもすごいけど
COOL!COOL!COOL!
重さが俺の嫁の倍あるのか
お前の嫁クソデブ
ごめん。普通は何キロぐらいなの？
市販車で100km切るくらい
競技用なら70とか80とか
kmじゃねえkgだったわw
いや、今の市販車はみんな重い。オフローダーのCRF250ですら130kg台。
ツアラーのRallyで150kg台。カワサキのヴェルシス250で170kg台でスズキのVストローム250はなんとほぼ200kgある。もう250の重量じゃない。
つーか、NSR250ですら145kgあったのに100kgって原付かよ？
そこはトライアルマシンとの重量比較なんじゃないの？
トライアルバイクの話なんだが……
オフロードって言っても、トライアラーは別格に軽い。
国産市販車のTLR250Rで99kg、TLM220Rで95kg、TY250Z スコティッシュで100kg。
スペックの重量の意味すら理解できてないやん
トライアルバイクは70キロくらい
モトクロスバイクは100キロくらい
軽さは正義といわれるのに倍以上の重さのバイクこのように操るのはマジですごい
バイカスも たまにはすげえんだな
重いオフロードバイクのメリットって何もなくね？
悪路をパワーでごり押しできる
悪路をパワーで押しきるのと軽さで乗りこえるのはどっちがいいんだろ？
少なくとも日本では圧倒的に後者
荷物たくさん積める
大排気量はアドベンチャーだね
このバイクはビックオフといって
砂漠みたいなタイヤが埋まるような場所をパワーで走るバイク
バイカスがどんなにイキっても屋根すらついてないから笑える。
ピザ屋のバイクが最高ってことか
曙乗り回してるようなもんだろ！？すげーよ！
115kgの嫁ぇ
この人は現人神の類なので…
普通にトラ乗ってる映像も見てもらいたい
恐れ入谷の鬼子母神、凄いです、考え込むわ
バイク屋で実物を見て大きさにビビった、改めて凄いわ、強靱な肉体の強さもあるな
トライアルズ・ライジングなら俺もやってる
オフなんて人1人持ち上げるパワーさえあればいいのに重くする必要あんの？
アフリカツインが何なのか調べてこい
必要があるとかじゃなくただのデモンストレーションでしょ
本来こういう使い方するバイクじゃない
バイカス言っている奴らは彼をバイ神と崇めよ
シート高過ぎて足が地面につかんのよ
そういったレースがあるから重くなるんだよ
トランザルプだとできないんだなこれ
「あるんだぜ？」
スギちゃんな
足が長いな 裏山
日本メーカーの250オフロードは全て全滅状態。
もはやKTMやハスクバーナの敵ではなくなった。情けないね…
電動で二輪駆動になることを秘かに期待している
んなこたーない
国内需要が壊滅的なだけ
スズキだけは当てはまるけど…
エンデュランサーはまた別
KTMは分かるがハスクバーナも最近は落ち目だぞ
アフリカツインはシート高も値段もお高くて手が出ないわ
アンダーガード大事だな
バイク乗りは不潔なやつばかりだから嫌い
荒川静香が聞いたら泣くぞ
後ろに彼女乗せられないバイクなんていらんわ
いないけど
前半は特撮の撮影現場みたいなところだな
同じの乗ってるけどる
重くて林道さえ行けない
パリダカ思い出すな
１０ｋｇ切る自転車と１ｔ超える四輪しか乗ったことのない俺には
２３０ｋｇの重さがまるでピンとこない
街中でよく見るオンロードリッターバイクも２３０ｋｇぐらいなんよね？
CBRやZXは200kg位だけどSFみたいなネイキッド系は300前後有るからリッターで230kgはそれほど重くはないね
重いほど慣性力が大きいから動きにくく止まりにくいそして振り回される
アフリカ人として誇らしいニダ
今新規に命名されてたらポリコレ辺りが騒いでたかもな
全盛期の藤岡弘には敵わない
だよな
これ見て思い出すのは仮面ライダーか仮面ノリダーで、爆破がないと地味だよな
重量感がめっちゃカッコ良いね
これはすげええええ
ちょっと感動。
このバイクでこんなことできるんだなあ。
自分が乗ってる半分以下の110ｋｇのオフロードバイクですら重く感じるし、こんな走り方できないのに凄すぎる！！弘法筆を選ばずとは、まさにこの事を言う。
和田アキ子主演の「女番長 野良猫ロック」を是非見て欲しい。
カタログ値で235kgあるオンロードのCB750fourで、新宿の地下街や横断歩道橋の階段を上ったり下りたりしている。
おそらく警察の許可なしでゲリラ撮影。
昔の日本人のテクニックも捨てたもんじゃない
石段や階段はダート斜面と比べてグリップするから
車重あっても登りはパワーで意外と楽に走破できるし
下りも車重のおかげで外乱にも乱されにくいから
速度出すほど楽に下りられるが踊り場でジャンプでもしようものなら終わる
トニ：ボウは人間じゃないって言うウワサがあるよ。
じゃ、何？
このライダーはトニー・ボーやんけ 2007年から現在までトライアル世界チャンピオン
ボーならこんなん簡単に乗りこなせる
仮面ライダーのコスプレでやれよ
そしたらバイカスと言わないでおいてやる
「230キロもあるんだぜ？」ｷﾘｯ
このデモランのためにギヤ比、ブレーキ、クラッチなど相当改造したという話は聞いた、
おそらくノーマルのアフリカツインとは似て非なるバイクになってるのだろう、
しかしレブリミッターが当たるの早すぎるな。
バネレートの方が気になるけどなｗギヤ比、ブレーキ、クラッチはノーマルなｗｗｗ
アークバール！！！！！
顔が岡村やん。
ポルタレスのT7も凄いな
こんな乗り方してたら教習所の教官に怒られるぜ
恐ろしいぐらいのライディングテク！
アフリカツインでトライアルやるなんて、凄すぎ
ブーブーブーブーうるせーな
アフリカ象をトライアルバイクのように…かと思った。
ワシはＸＲ190を手に入れるつもりや、バイク屋さん、輸入してや
ハンターカブ・ＣＴ125をフル装備にして、弁当持参でまったり山の中もええな
XR190とは、なかなか乙やな
時代は変わったな、昔はルジャーンだったのに
ぶっ壊れても良いバイクあればやってみたいけど
野山遊びをしてるバイク乗りだと、パワーより軽量を求めるからな～。
こんなの振り回せるのは、世界中でも一握りにすぎない。
アフリカツインとファラオの怪鳥がたまにごっちゃになる
アフリカツインの現物観たらあれこれ言えないよ。素直に驚愕だ。
1度でいいからのって見たいバイクだ
ここに居るやつの半分以上は足短くて乗れないって現実
これかなり脚付き悪いぞ
ガストン・ライエdisってんな？
まあ、CRF250ラリーとか400XとかNC750Xとかある中で、ここまででかいのを乗りたいかどうかは人それぞれだわ
今のトライアルは昔俺がやってた地を這うトライアルとはまったく別の競技だわ
金は有るけど買えないバイク( ;∀;)
だったら、MTX50でええやろ？ もちろん中古の な？ ＾＾
イカ喰いたくなった
フロントサスの沈み込みの深さにムッハーとなる。
トライアラーの動きだなと思って調べたら、乗ってるのが世界チャンピオンなのか
アフリカツインってこんな動き出来るの！？
すごいとしか感想が出ない
サスは交換しているのか？ノーマルか？
1:05〜 アンダーガードの使い方を含めて、もう誰も真似できない
R1200GS乗ってるけど林道先細りで戻れなくなるのが怖くて入っていけないヘタレですハイ
ハンターカブ・125で十分やで、デコボコ道は立ちゴケするやろ
プロでしょ？
プロの凄腕でも流石にアフリカツインじゃモッサリ重そう
120kg程度のトレール車ならヒョイヒョイ乗れるんだろうけど
人間の乗り方じゃない…