、可哀想すぎる…（動画あり...
敬宮様への不自然な動きが闇深いと言われる理由
★海の激流に押し戻されそうになる漁船。針尾瀬戸の強潮流の難所に挑む漁船を応援したくなる動画。へぇこんなところがあったんだ。日本三大急潮の一つとされる針尾瀬戸の狭い海峡を抜けようとする漁船をついつい応援したくなるビデオです。潮の早さが10ノット以上になる事もあるんだって。2隻目の漁船、フルパワーだと思うんだけど潮流に押し戻されそうになってる(°_°)すごい。動画2、渦を読みながらの接岸、少し画像が荒いですがこちらもすごかったので。
★完全な操船ミスで波に突き刺さり転覆してしまったスピードボートの映像。船は操船を誤ると簡単に転覆する。ポーランドのロビで撮影されたウパワ川に進入しようとしたスピードボートが転覆してしまった事故のビデオです。波を読み間違えたのとエンジンの角度が良くなかった感じかな？前方が重そうだしもう少し船主を上げておくべきだったんじゃないの(´･_･`)
★波を読むのを誤って沈没した船とその船長を助けた13歳のサーファーの映像。
フロリダで撮影されたジュピター海峡を抜けてロクサハッチー川に入ろうとした小さなフィッシングボートが沈没してしまうビデオです。後ろから波に押されて船首が突き刺さったんだね。動画3のように風が強く海が荒れているときは特に難易度の高い海峡みたい。
ペケポン
ヒロカズのＭ字丸も沈没すればよかったのに。
激流に飲まれてM字後退すればいいのに・・・
俺の天辺も台風が通り過ぎたぜ！
もう一人は流されてお亡くなりになりました
俺が悪い
前に載せてる人が重かったんじゃ？
おっしおっしおっふぁ
牽引ロープの長さかなあ
前に乗ってるやつがガイ
そもそもロープを繋ぐ位置を間違ってる。
どこが正解？
船首下が正解
つか、繋いでいる元の高さより高いもしくは多少低いくらいじゃ速度出した時に船首に思いっきり抵抗が掛かるから前のめりになる
これを防ぐには
・牽引先を船首下など牽引元の留め位置より低くしなければならない
・前のめりになるのを防ぐために牽引先のボートの船尾に錘（人など）を置く
この辺やらなければ前のめりになって沈没するだけ
ありがとうございます。勉強になりました。
このサイトなんらかのプロが居て便利やな。オナホメーカーのことなら俺に聞いてな
勉強になった、ボートを引くときは気をつける
船首下に曳航用リグがある船があるんだろうか？
もし急流で沈没を防ぐ目的ならロープの長さの問題だよ。
牽引ロープが長いなら別の問題も起こるけどね。
プレジャーボートなんかでも多くの船にはガンネル（船べり？）より下にU字ボルトが付いてるよ。ヘタすると観光地の手漕ぎボートにも付いてる。
と言うかこの動画の沈んだボートにも付いてるし。
もちろんそれだけじゃなく、ロープの長さや重心位置も考えないと意味無いけど、少なくとも曳航用のリングが付いてるならそれを使うのが基本。
U字ボルトなんてついてねーよ
船首近くに座ってるクロンボ 馬鹿ですか
船を購入予定の人は考えるよな
波に刺さるって、大いに有り得るように想像するけどな
曳航も難しいみたいやな
急流なのに船首が突き刺さらないよう、スターントリムにしてないから
船外機が故障してトリム調整できないならせめて２人ともスターン側に座るべき
一時的には沈んでも浮かんでこないものなん
戦艦大和もそのうち浮かんで来る……かも
もう空飛んで行ったよ
そりゃ気密区画がある船なら波かぶっても浮かび上がるだろうけど
ボートじゃ無理だろ
スクリューの泡でボートの浮力が著しく低下している。
水が泡立つと密度が低下して比重が小さくなる。
通常水に浮くものでも大型船の周囲や滝つぼのような
常に泡立っている場所では沈んでしまうこともある。
テレビでやってたもんなｗ
日本人なら常識だよな
バカが多い中で唯一正解に近づいたぞ
俺ハンドパワー中西だけど原因がわからんな
日本船が横を通った波で転覆沈没したんだろ。
ｋ国が言うには悪いのは日本の安倍と天皇の責任だと言ってるぞ。
ちなみに読み方は曳航（えいこう）な。
ラッセン、パイセン、僕チンボツセーンな。
前に乗るな
一番悪かったのは頭…ですかねぇ
何が悪いって、ここは流動する海であって、下は砂じゃねえって事よ。
しかし後ろのオッサン、銅像並みに一歩も動かんけど、
成り行きを見守るにも程があんで。
あー、イライラする。
あと体半分なんやからサッサと登り切れよ。
恥ずかしいのを隠すため余裕ぶってみた。
こういう流れがあるところでおぼれたら下流に向かって泳ぐ
おぼれる人は なぜかわざわざ流れに逆らって泳ごうとするんだよ
船頭にどんどん水入ってない？
間違えた、船首
船頭多くして船山に上る
半島製だったかもしれない
バラエティ的には最後蹴り落とされるはずなんだけど
声がエロイ
前のボートの後ろの低い部分にロープを付けるんじゃなくて中央部の骨組みのもっと高いところにロープを付ければ後ろのボートが前のめりになることは避けられた様に見える
曳航したりブイに係留しているときは船の動きが規制されるから外力に弱く事故が起きやすい。
流れが速くなり抵抗も大きくなって、ロープの高さと下面の抵抗から船首を下向きに押さえる力（モーメント）が発生し、曳き波の波長とも合ってしまい水が入りこみ沈した。
ロープを倍の長さにとって二人ともとも側にいれば大丈夫だったかも。
荒天でブイに係留するときも通常よりロープ長くとるのが鉄則。
お友達流されちゃったネ、一人くらい別にいっか。
黒人って泳げるんか？
1:55 からポロリもあるよ！
これはさすがに招福亭Ｍ字丸でも沈没する
専門用語で言うと、ジャックナイフってやつな
水量凄いなこの川 流れも速い
最初は引っ張ってる船の真後ろにいたが
段々横にズレて引っ張ってる船の波をサーフィィング状態で
ノーズが突き刺さり沈没したんだな
悪いのは前で、ぼーっとしてる黒人と、後ろの舵操作誤った白人
オーファック、オーシット、オーマイガー
のオンパレード。
ロープが短過ぎるし上で言ってる人もいるけど泡がで浮力を失うし更に航跡波のダブルパンチでは無理ゲーだな
2倍以上長いロープだったらまだ耐えれた