」ﾊﾟｼｬｯｗｗｗｗｗ...
★11名が死亡。電車がバスと衝突⇒そのままホームの別の電車と正面衝突。アルゼンチンで起きた11名が死亡した列車事故の瞬間の映像がネットにアップされていましたので紹介します。画面奥から駅にやってきた電車が直前の踏み切りでバスと衝突。その反動で脱線しホームに停止しようとしていた別の列車と正面衝突。この事故で11名の方が死亡、215人以上の負傷者が出ているそうです。映像は駅に設置された監視カメラの映像で、複数の視点から撮影されています。
★電車の屋根に乗っていた男性が連絡通路に頭をぶつけて転落する瞬間。電車の屋根に人間満載なバングラデシュのエクストリーム・無賃乗車ingより危険なアクシデントの映像です。駅を通過する電車の上に乗っていた男性が連絡通路に頭をぶつけて転落。その瞬間が偶然撮影されていました・・・。やっぱりこういう事ってあるんだね。屋根に乗る事に慣れ過ぎてうっかりしていたのかな。この電車どのくらいのスピードが出ているんだろう？ただじゃ済まないと思うんだけど・・・。
★運転手は直前に飛び降りて逃げた・・・。電車同士が正面衝突してしまう瞬間これはどっちが悪いんだろうか。ポイントの信号は直前に青から赤に変わっているよね。オレンジの電車が停止しているハズだったのかな？電車同士が正面衝突してしまう瞬間のオンボードビデオです。衝突の直前にオレンジの車両から運転手さんが飛び降りて逃げているのが映っていますね。まぁこれは分からないでもない。
予備：liveleak.com youtube.com youtube.com
事故現場の様子
これも
１ゲット
1ゲット
こんな悲惨な大事故の記事に１ゲットとか不謹慎じゃね？
1ゲット
1フライングゲットこじはる可愛いよレロレロちゅぱちゅぱ。
1ゲットなんて言ってるのは頭の悪い
クソガキしか居ないんだからほっとけよ。
それでも１ゲット!
ちょっと待て！ ここで俺が ２ゲットｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ！！！
チキンナゲット
線路にはあんまりカントがついてないね、線形が高速走行を前提としているとは思えないな。80ｋｍ制限なんだっけ？
秋田や山形みたいに、在来線に高速鉄道が乗り入れてるらしい
あっちは在来線も標準軌道だから、そういうのをやりやすそうではある
なんで2両目から脱線したのか
１両目がMで２両目がTだから
3両目はEなのか？
何が不謹慎かよく分からんが、1を取ることによって何の利点があるのかもよく分からん
脱線については、生存者が普通の生活に早く戻れるように願うしかないね
制限速度オーバーだもん
まあ脱線して当たり前だよな
あまりにも軽やかに激突してたんで唖然としたわ。
5.が言ってるみたいになんで2両目から脱線したんだろうな。足回りが悪くなってたんかね。事故原因は速度オーバーって報道されてるけどそれだけど・・・
日本にも同じ事故があったが、レールの上であんな速度では曲がれるわけがない。
遠心力の法則を学んでいないのが分かる。
2と8
遠心力を知らんのか？
海外の高速列車ってATSみたいなの付いてないのかね
運転手が居眠りとか気を失ったりしてもアウトだな
これだと飛行機みたいに副運転士が居ないと怖いわ
さぁ、日本叩きJR叩きの再開ですよおまいら。
けっこうな勢いでつっこんできたな。
>>5
先頭車両の急な旋回についていけなかったからだな。
映画の冒頭シーンみたいだな。
2両目から行ったのは
木の両端に同じ負荷をかけた時に真ん中から折れるのと同じような理屈だよ
車でカーブ曲がり切れないとケツ出るのと一緒
ま、これは懲罰日勤だな
日本でも同じ事故やってるからなにも言えんね。
大阪人はメキシコ人と同等の脳みそってこった
福知山線事故の在来線の運行速度でさえ脱線すんのに
直線速度200キロのまま進入とかマジキチ
新幹線の死亡事故０ってすげーことなんだな。。。
・
俺の愛車のbBならこれ位のコーナー余裕で曲がれるわｗｗ車高短に１８インチ武装でコーナーの食いつきハンパないし！
b（馬鹿）B（ばっかり）のbBね。
乗客200人の電車で80人死亡って致死率高すぎ。
治療中の人も色々取れちゃってるんだろうなぁ。
快速で107人殺しておいて
新幹線スゲェって
阿呆じゃね
米１８ デッカイホイール チッサイブレーキローター 悲しくならない？
米１９です
土屋圭一なら
イケてたのじゃないの？
おれにはちょっとキツいけど
2両目から脱線した原因は、2両目が車体の軽く重心の高い電源車だったという説が今のところ有力っぽい？
ミエルダ
さすがに速すぎる
スピード守ってたら事故は起きなかったのね
電源車が客車より軽いわけないじゃん
あくまで重心が高い車両だからだよ。
・
俺の韓国車ならこれ位のコーナー余裕で曲がれるわｗｗチン長６センチ武装でコーナーの食いつきハンパないし！
電車の速度はコンピュータが管理する時代に何でなってないのん？テロ対策？
もちろん車掌は緊急用に配置で
R=800くらい?バンクがほとんど無いね…
※5
1両目はパンタグラフ+電動機+制御機の電気機関車。
2両目がディーゼルエンジンで電動機を回して発電する電源車。
2両目の方が重心が1両目より高いから、2両目から脱線した模様。
途中の車両から脱線するのは、先頭車両がコーナーに入ったら抵抗で自然に減速し、後方の車両はまだ直線にいて勢いあまって後ろから押してる状態だから。あとは判るよね。
一両編成なら意外とクリアしたかもよ。
ゴイスーのドイヒーですね
関連動画が安定の赤枠率。
１両目はダウンフォースがかなり効いてるんだぞ。
このウテシ、フェイスブックでいつもスピード自慢してたみたいね
今回は遅延を取り戻すぜー！って感じでやらかしたらしい
ダウンフォースの点で新幹線の形状が独特なの納得。
日本の新幹線はダウンフォースつけるためにあの形をしているわけではないのだが
Ｆ1じゃねえってか？ははは＾＾
すまねえ。なにぶん中卒なもんでｗ
あの形状ってトンネルに入る時の音を軽減するためじゃなかったっけ？？
トンネル突入時の空気圧の壁を破るため
トンネル脱出時のトンネルドン（騒音）防止のため
通常運転時の空気抵抗による騒音を減らすため
だいたいこんな感じ、コーナーは基本新幹線でも
要減速、ただ新型は空気ばねでハングオンするので
ほぼ減速せず曲がれる（さすがに３００㎞は無理だがｗ
福知山線海外高速鉄道バージョンだな
※３４
いわゆるジャックナイフ現象か
200km/hの直線から80km/hのカーブって、安全装置的なものはないの？作れないの？
いつも４０〜５０ｋｍぐらいの超過スピードで走ってたのかな。普通９０のところを１９０で走らねーよな。
脳ミソグチャグチャで生涯カタワになるひと沢山でますよ～にw
そして保障も福祉も受けられず貧困とカタワの身を呪いながら人生を終了すること祈念いたしますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
スペインに入り込んでるサンドブラックどもが沢山死んでますよーにw
こういう時連接だと全部持ってかれるんだよな
頭の悪い白人の頭の悪い事故だ
世界で最も優秀な日本ではありえない事故
馬鹿が80人減って良かった
この速度は無理無理だわ。
そもそもなんでこんな速度で入ってきたんだ？
外複線・・・ドリフト・・・
と、冗談は置いといて・・・
マンション等脱線した先に建物とかあったらもっと大惨事になってそう・・・
ブツブツしゃべりながら撮るあたりスペインらしいよなあ
これでよく半数以上の乗客が生存していたものですね。
ＣＮＮでもこの映像朝から一日中流しまくってたわ、運転手バカすぎだろこれ。
速度は運転士のサジ加減なのけ？
たとえ自殺願望があっても、このご時世、技術的に
アクセル全開に成らない様に出来てっだろ、さすがによ・ ・
よく80人で済んだなってレベルだな
はいこちら第二スタジオからお伝えします
運転手はスピード狂だったそうです。
何キロで通過できるか挑戦中で、競っていたそうです。
マジで基地外。
ワニさんが若い頃線路軌道工で朝晩寝ずに在来の合間ぬって
ジャッキかけて親方の合図で上げ下げして
タンパ～で突いて角度つけたものワニ
今は機械がやってるはずワニ
45歳にもなって、毎日ワニさんごっこしてて楽しい？
「電車でＤ」
ttp://www.youtube.com/watch?v=93RdKM-xRHg#at=11
この運転手は以前からフェイスブックに速度超過（200キロで曲がれたなど）を自慢する書き込みをしていたらしい。
「らしい」とか明確なソースがない話は要らない。
spain train facebookとググるだけでソースなんざすぐ出てくるだろ…
事故の原因は？ これって明らかにオーバースピードで
カーブに突っ込んでるようなんだが、自動速度調整機なるもんが作動しなかったんか？
明確なソースｗｗｗ
ブルドックソースって誰も言わないのが不思議ｗ
>>60
ATSは、時速200Ｋｍで効く様になっていたらしい。
調整ミスだよなぁ。
アッラーアクバル
やっぱり今年はそこらじゅうで大きな事故が起きてる。
五黄土星巳年のコラボはヤバイ。
もっと死者が出てもおかしくない事故なのに福知山より少ないんだよな。
日本の軽量化されまくった車両だったら全員死んでそうだな
ゴツイ車両だったから半数で済んだってことか
線路のカーブの形が200キロ近い速度に対応してる構造じゃないもんな そりゃ脱線するわ
たった１９０ｋｍ程度でこうなるんだ・・・やっぱ日本の新幹線ってすごいんだね。
”電車でＤ”大好きな息子が大喜びだった。
不謹慎だけど、我が子の電車好きには大きな刺激になったようだ。
事故起こした区間は建設途中で途中に非電化区間も有りしかも金がなくて自動列車制御装置を付けられなかったのよ。
なのに地元自治体が早く走らせろとゴネたのでS130形電車にディーゼル発電車両くっつけてハイブリッド電車として無理やり走らせてたのさ。
因みにスペインの在来線最高速度は220km/h
ところどころにある胸糞悪いコメントはなんなんだ？
１両面だけ急ブレーキがかかると
２両以降で脱線するのはなんとなくわかる。
俺の●国車ならこれ位のコーナー余裕で曲がれるわｗｗチン長６センチ武装でガードレールの食いつきハンパないし！
映像を見る限り、二両目さえ脱線しなければ曲がれたかもな。運転手は恒常的にスピード違反をしてたのかもね。
2両目は客車を改造した電源車になってて、重心が高くて転倒しやすいらしいよ。
大丈夫だとは思うが、日本の新幹線に乗るのもコエーよな
ときどき乗っている最中に、突如として直下型大地震で脱線したら
どうなるんだろうと考えて怖くなる
あのスピードだし
新潟地震での脱線事例を教訓にして、現在では脱線しにくいように線路側に脱線防止ガードを設置
車両側にも逸脱防止ストッパーが設置されている
更に早期地震警報システムで地震の発生を検知したら脱線前に即停止出来るようになっているから安心汁
運転手がFacebookで
「俺今xxｋｍ！はっぇぇぇぇぇぇぇ！！！」
って投稿してたらしいが…
明らかに運転士がワザと高速でカーブさせてるな…自爆テロだな
頭蓋骨だけが皮膚を突き破って、無くなってる少女の死体の画像がUPされてたね、どうしたら頭蓋骨だけ抜けるのか・・・。
コントレベルの脱線の仕方だなｗ
速度2倍以上超過ってマジキチｗ
電車には最後尾に乗れ
※80
死者も多数の事故記事にｗつけれるお前の方が異常者だよ
あざ笑うって意味なんだぞ「ｗ」って
お前みたいなのは長生きするんだろうな