サムネイルのバイクには3人乗っていますが(笑)急斜面カーブなうえに内側が荒れているのか。インドネシアのジャワ島東部にある魔のカーブを撮影したビデオです。低速で転けるだけならまだアレだけどせっかくのお買い物が(´・_・`)これお手伝いしているのはボランティアなのかな?
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戦車500台vsスパルタ兵200万。UEBS2の製品版が凄まじくて草生えるwww
今年3月に紹介した大規模バトルシミュレーター「Ultimate Epic Battle Simulator 2」がスチームで販売開始(早期アクセス)され高評価を得ているようです。動画は500台の戦車に200万のスパルタ兵を突撃させるというもの。仲間の屍を越えながら戦車を取り囲んでいくのきめえwww
今年3月に紹介した大規模バトルシミュレーター「Ultimate Epic Battle Simulator 2」がスチームで販売開始(早期アクセス)され高評価を得ているようです。動画は500台の戦車に200万のスパルタ兵を突撃させるというもの。仲間の屍を越えながら戦車を取り囲んでいくのきめえwww
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【動画】大量の蜂に囲まれながら蜂蜜にがっつく熊のような男wwwww
これだけ新鮮な蜂蜜、絶対に美味しいに違いない!のだけど。巣箱から取り出した巣脾を直で食らう養蜂家のビデオです。上唇パンパンだし刺されまくってるよなこれ(((゚Д゚)))あなたは熊さんですか?
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【動画】宅地開発業者に土地の売却を拒否し続けた結果。オーストラリアの場合。
なんかすげえ!最初の衛星画像では田舎の大きな家という感じだったけど、最後は誰もが羨む大豪邸に見えるますね。開発の結果、現在の価値は土地だけで5000万ドルとみられているそうです。オーストラリアドルだったとしても45億円!
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階段で躓いてホテル全体に迷惑をかけてしまった男の動画wwww
階段の最後のステップで躓いて手をついた先には火災報知器。そして動き出す防火扉。これは焦っただろうなあwwwwYahooニュースカナダによるとこれはイタリアのホテルで起きた出来事だそうです。
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【動画】この工事業者、容赦なさすぎて笑うwwwww
数日前から工事を予告していたのになんで駐車してあんだよ!わかる。わかるよその気持ち。でも結局余計に時間がかかってしまうんじゃないの?wwwこれやったらもう動かしようがないじゃんwww重機があるんならワイヤーでも付けて無理やり移動させれば良かったのに。
数日前から工事を予告していたのになんで駐車してあんだよ!わかる。わかるよその気持ち。でも結局余計に時間がかかってしまうんじゃないの?wwwこれやったらもう動かしようがないじゃんwww重機があるんならワイヤーでも付けて無理やり移動させれば良かったのに。
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タバコのポイ捨てを目撃したライダーが拾って運転手に返却する動画が人気に。
すなおに受け取るのかよwww笑うwww前を走るエリシオンからポイ捨てされたタバコの吸い殻を拾って運転手に返却するツイッターが某掲示板で人気になっていましたので紹介します。「あっどうも」って感じがwwwポイ捨てした後うしろで拾われたのを見てたんだろうなあwww
すなおに受け取るのかよwww笑うwww前を走るエリシオンからポイ捨てされたタバコの吸い殻を拾って運転手に返却するツイッターが某掲示板で人気になっていましたので紹介します。「あっどうも」って感じがwwwポイ捨てした後うしろで拾われたのを見てたんだろうなあwww
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サッカーのこのすっげえ美人な女性審判が悪すぎるwwwフェルナンダ・コロンボ・ウリアナ
ワロタwwwちょっと画質的に分かりづらいけど手が出たかもしれないように見える?カードが出るか出ないかという微妙なシーンだったのかしら。美人すぎる女性審判で話題のフェルナンダ・コロンボ・ウリアナさんが魔性の女すぎるwwwと人気になっているビデオです。
ワロタwwwちょっと画質的に分かりづらいけど手が出たかもしれないように見える?カードが出るか出ないかという微妙なシーンだったのかしら。美人すぎる女性審判で話題のフェルナンダ・コロンボ・ウリアナさんが魔性の女すぎるwwwと人気になっているビデオです。
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空気の渦に巻き込まれたクラゲさんが高速回転してしまうビデオの最新版。
ダイバーに狙われた不幸なクラゲ(´・_・`)バレアレス海のメノルカ島沖で撮影されたダイバーが作ったバブルリングに巻き込まれて大変な事になってしまうクラゲのビデオです。昨年も同じようなのを紹介していますが全く同じように高速回転しちゃうんだな(´・_・`)
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カンフーの使い手に喧嘩を売ってはいけない。電車内でオラオラしていた兄ちゃんがw
あー?コラ。なんや?コラ。お前ちょーし乗ってんのか?コラ。地下鉄の車内でオラオラしていたパーカー野郎がカンフーの使い手だった兄ちゃんに一撃でのされるビデオです。悪そうなヤツってだいたいパーカーのフードを被ってるんやけどあれは何ね。
あー?コラ。なんや?コラ。お前ちょーし乗ってんのか?コラ。地下鉄の車内でオラオラしていたパーカー野郎がカンフーの使い手だった兄ちゃんに一撃でのされるビデオです。悪そうなヤツってだいたいパーカーのフードを被ってるんやけどあれは何ね。
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【6秒】単純なのに。670万回再生されている世界を驚かせたトリックの映像。
初見ではCGかとおもた。しかしスローで確認するとCGでも合成でも何でもなかった。Twitterで670万回も再生されている6秒動画です。これも手品の一瞬なんだろうなあ。右手を引くのがポイントだったりするのかな?
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【動画】イタズラ好きなオウムに奪われたGoProが記録していたもの。
あの子はどうやってGoProを発見したんだろう。山小屋から見えていたのかな?ニュージーランド南部のフィオードランド国立公園で撮影されたハイキング客のGoProを奪って飛び立ったミヤマオウム(Kea)からのビデオです。カメラは壊されちゃったみたいだけど良い絵が撮れたね。
あの子はどうやってGoProを発見したんだろう。山小屋から見えていたのかな?ニュージーランド南部のフィオードランド国立公園で撮影されたハイキング客のGoProを奪って飛び立ったミヤマオウム(Kea)からのビデオです。カメラは壊されちゃったみたいだけど良い絵が撮れたね。
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女性専用車両動画で有名なドクター差別さん今度は半蔵門線で揉めまくる。
【ひよりネタ投稿】この方徹底してますね。女性専用車両に乗り込んで駅員や車掌さんとバトルを繰り広げる動画をYouTubeにアップしてネットで有名なドクター差別さんが今度は半蔵門線で揉めまくったようです。そのビデオ。この活動の目的は日本から女性専用車両を無くすことなのか、それとも揉める動画を撮影することなのか。
【ひよりネタ投稿】この方徹底してますね。女性専用車両に乗り込んで駅員や車掌さんとバトルを繰り広げる動画をYouTubeにアップしてネットで有名なドクター差別さんが今度は半蔵門線で揉めまくったようです。そのビデオ。この活動の目的は日本から女性専用車両を無くすことなのか、それとも揉める動画を撮影することなのか。
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最新の方法でアニメーションを作るイラストレーターの動画が人気に。
へぇ。アニメーションってこうして作るのか。iPad Proとプロクリエイト(アプリ)を使ってアニメーションを作るグラフィックデザイナーのアレックス・クンチェフスキーさんのビデオが110万再生の人気動画になっていましたので紹介します。その道の人なら当たり前かもしれないけど、そうでなければ楽しめるビデオだと思います。これだけを見ていると私にも作れちゃうんじゃないかと思ってしまうwww
へぇ。アニメーションってこうして作るのか。iPad Proとプロクリエイト(アプリ)を使ってアニメーションを作るグラフィックデザイナーのアレックス・クンチェフスキーさんのビデオが110万再生の人気動画になっていましたので紹介します。その道の人なら当たり前かもしれないけど、そうでなければ楽しめるビデオだと思います。これだけを見ていると私にも作れちゃうんじゃないかと思ってしまうwww
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近藤健介大活躍。日本ハムファイターズで奏でるジングルベルが素敵www
ニコニコ的なノリだけど公式動画だった。北海道日本ハムファイターズが公開した「バットで奏でるジングルベル」がTwitterに転載され大人気になっていましたので紹介します。動画はオリジナルのYouTubeで。公式が8万再生なのに転載が80万再生www(確認時)
ニコニコ的なノリだけど公式動画だった。北海道日本ハムファイターズが公開した「バットで奏でるジングルベル」がTwitterに転載され大人気になっていましたので紹介します。動画はオリジナルのYouTubeで。公式が8万再生なのに転載が80万再生www(確認時)
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新型MacBook Proのタッチバー上でDOOM(FPSゲーム)をプレイする動画が話題に。
新型マックブックプロのタッチバーに無理やりFPSゲームのDOOMを表示させてプレイする動画が海外で話題になっているようです。1993年にPC-DOS用ソフトとして公開されたDOOMは20年以上経った今でも多くのファンがおり、またギークたちにより様々なものに移植されてきた歴史があるんだって。そんなDOOM移植の最新版です。新マップロ私も欲しいなあ。タッチバー使いたいなあ。
新型マックブックプロのタッチバーに無理やりFPSゲームのDOOMを表示させてプレイする動画が海外で話題になっているようです。1993年にPC-DOS用ソフトとして公開されたDOOMは20年以上経った今でも多くのファンがおり、またギークたちにより様々なものに移植されてきた歴史があるんだって。そんなDOOM移植の最新版です。新マップロ私も欲しいなあ。タッチバー使いたいなあ。
これはハイサイドの失敗の可能性が高いですね
おっはよー諸君ら、今日も一日24時間だね
ラグナセカのコークスクリューみたいだな
あいさつは相手の顔を見て言ってね
いろは坂や赤城みたいな狂った道だな
こういうのはスリップストリーム現象っていうんだよ
みんな汚れた英雄さっ
バッカだなあ
カーブは斜度を緩くして直線で帳尻合わせればここまでひどくならんだろ
屁屋から出て外の景色を見てきな
「へや」と打って「屁屋」とはどんな変換候補やねん
右側通行にすればいい
やっぱこういう時は日本車しか登れないな
暗峠ではカブが失速せず淡々と登っていく。
何故?
コーナーの内側で待機しといたほうがすぐにフォロー入れるのに、なんでわざわざ遠くの反対側で待機してるんや?
大きく回るように内側から誘導すればいいのにね… 係の奴ら結構邪魔してて意味わからんよな…
馬鹿が小回りするからw
バイクの性能を過信しすぎでしょ
マルホランドコーナーみたいにボランティアいるな
ボランティアちゃうで
あわよくば謝礼狙ってるんや
みんな、やさC
感動した!20年ニートだけどここに就職してくる!
あんまりよくわかんないんだけど、職安に行ったら応募できるかな?
でも今年はもう遅いと思うから来年職安に行きます
夜中の2時半にするコメがこれとか・・・・価値ないよお前
こんなんで97万回再生数とか、そら小銭てレベルじゃないから映ってないとこにカメラ小僧が沢山いるんだろな
東大阪の暗峠なみだ
勾配30度はあるかな。のぞき坂の勾配は超えてそう
角度差がエグいな知らん人は転ぶだろうよ
それもあるがどいつもこいつも過積載
横断してるのがあぶねーわ反対の車線に待機場所作れ
せっかく大勢の係の人がいるんだから対向車が来ていない状況の時は大回りさせてやれば良いのに。まあこれは対向車が多すぎて危険か。カーブの外側、この動画を撮っている位置辺りに一回バイクを来させて、そこから発進させるのもあり。もちろん交通誘導の難しさと危険性は伴うが、安易で無駄な転倒事故はかなり減るだろう。内側上(のぼ)りはRがキツすぎて無理だよ。
対向車線まで出なくても、インギリギリを走らないようにするだけでもだいぶ違うはず。
単純に考えて、半径が2倍なら勾配は半分になるわけだし。
単純に教育水準が低いとそういう考えにまで至らないんじゃね
インドネシアは割増料金を払えば試験を受けなくても免許が取れ、かつ試験の難易度が理不尽に高いので、大多数の人は運転技術とかそういう理屈が存在する事すら知らないまま免許を取り運転してるんだよ。だから大回りすればいいだけやんとかそういう事が分からないんだ。
道路に砂撒いて転ぶようにしてんじゃないの。それ助けてチップもらってんのか。
急カーブでスピード落としたところに急勾配か。
これは初見殺しだわ。
そして、姿勢を立て直そうと低ギアでアクセル開けたら、
前輪が少し浮いて超バランスゲームになるね
そこでハンドルの上に覆いかぶさって果汁をかける
次いで果肉をデコレーション
ピスタチオクランチで食感にアクセントを
仕上げは風味付けのカウパーひと絞り。しこっ!
それもあるな、
単純に2ケツで重くて馬力が不足してるだけじゃなくて
2ケツで重心が後ろに行っちゃってるんで
スロットルひねるとウィリーしちゃって
戻すとずり下がって行ってしまうという
にっちもさっちも行かない状況なのかも
急カーブ手前でシフトダウンできないやつが転んでる
2ケツでデブを乗せてる人は諦めてください
こんな明らかにやばい傾斜してんのにイン突くような奴は遅かれ早かれどっかでコケるわ
コーナーの傾斜がきつくなってきた所から道路が左に傾いているから更にインに寄る
この傾斜で最内はしるなんてあほか
コケる原因が分かった。非力なバイクはこの坂はギアを1速にしなと登れないが、急カーブなのでみんな足を引きずりながら走っている。これじゃ、ギアチェンジはできない。
カーブの前に「ギア1速」という看板を出せは解決だ。
排気量からいって2ケツは無理っぽくない?重心も後ろすぎ。バイクを支えられるのは運転してるヤツだけだから減速したらアウトっぽい。
カブみたいなクラッチなしのギア付きバイクなんで、1速でも重かったり二人乗りだと
トルクが足りなくてそもそも登れないんだよ
こけそうになって足着こうとするも傾斜がきつくて足が着かない
ノーヘルだし3人乗りだし違反三昧
道路の中央側を走っているバイクは転倒率が少ないように見えるから
おバカさんが転げる坂でしょ
上った後の道路が左に傾斜してるのが嫌らしいな
ちゃんとヘルプ係の待機所あるの草
バイカスホイホイ。
これ無理しないで、日本でいうところの二段階左折した方がいいよな
一度カメラが設置してあるところまで直進して180度方向転換してから、
奥に向かってまた坂登って行く方が断然いい
ノーヘルの
我が子を死なせて解る
自らの無謀さを
低速コーナーすぎて失速するのと外側に膨らめないからキツいんかな
ナンバーが前後にあったり全然なかったり、どうなってんの
おい管理人 情報提供してもらいましたくらい言え
743mg 2023年07月13日 04:20 ID:gwNjQ3NjU
インドネシアのジャワに在る山岳部の幹線道路がおもろい
ttps://www.youtube.com/watch?v=7J9g1S34YIY&t=334s
ワイ管理人じゃないけど、どこで情報提供したんだ?
一番下のジャンプ先にはなかったぞ
>管理人へのお便りはこちら
コメント欄からどうぞ
ttp://1000mg.jp/202082/ ← このスレたば~か
M字カズはコメント欄見てないって言ってたから届かないぜ
>【衝撃】道が悪い?大きな事故が多発する魔のカーブでぶっ飛んでしまうバイク乗りの映像。 へのコメント
こんなところにコメして逆ギレは草
お国柄かも知れんが小排気量のバイク多いね
しかも性能が…日本製ではないと信じたい…
カーブをインベタで走るから斜度がキツいんだろ?
もう少し大回りしないの?
左急坂のヘアピン、日本でもこんな所はあるな。
バイクで対向車を気にしてスピード落とすとコケそうになるし、コケたこともある。
地軸がゆがんでるね
もともと地軸は公転面に対し、23.4°傾いている。
赤道に近い所だから地球の自転の遠心力で重力が弱いのか?
簡易信号機付けて交互通行止めればええ
昔京都市に狐坂という有名なヘアピンコーナーがありました。バイクでシフトダウンして思いっきりスロットル開けてクリアすると楽しかったなぁ。
ttp://eimaru.sakura.ne.jp/mytown-talk/kitsunezaka.htm
すでに書いてる人いたか。名前は狐坂だけど深夜走ると鹿坂になってるんだよね
インベタで曲がらないと駄目なルールがインドネシアにはあるのか?
ハングオンの圧縮比を最大にしてピストンリングにブーストかければいける。
自転車で登りてー
ライダーの技量よりも、中華エンジンか日本製かの違いかな
アウトの勾配が緩い方の道路を拡張し線を引き直し、勾配がキツイ所をゼブラにすればいい。
しかもゼブラは走行禁止ではないので、黄枠ゼブラの上でイン側にパイロン設置。
これでΩカーブのできあがり。
勾配ニキかよ
はい!お手伝い1回1000円
ギヤ車ばかりじゃん。オートマは平気そうだし坂道発進が下手か、荷台に荷物乗ってるからフロント浮きそうな不安からアクセル戻してクラッチ切っちゃってるだけ
ティルケが悪い
一人乗りでも排気量小さいとキツイだろうな
ネシアのガソリンが悪くてフケないんだよ
道路グリップ上げるための整備すりゃいいしな
これ大型トラックが一度で曲がれなくて切り替えする場所で誘導してチップを貰って
生活する人達なんだよなイン側は当然ながら20パー超える急勾配でスタックしちゃう
優しい世界だね
バイクが転ぶのより、転ぶのを待ち構えている人が居る方が謎。
京都にある狐坂が昔はこんな感じのクソ道だったの思い出した
押す係が手前に居るのが無能
止まっちゃったあとなんでブレーキ掛けないん?
脚の力で保てるわけないじゃん
日本の冬だったら登れないと思う
もっと大回りして曲がればいいのに
エンストだよ。低速低回転走行時に負荷がかかるとエンストし、後輪がロックして内側に倒れ込む。
住宅街の低速徐行運転をハイギアで行ってるときによく生じるけど、平らな道なら足つけるだけで回避できる。
125㏄以下はだいたいこんな感じ
急勾配で谷側に重心とられたら終わりなんだよなぁ。
タンデムで気を使ってバイクを傾けまいとリーンインしてると
こんなトコでは失速してコケる。
てゆか、助ける気があるならコーナーの内側で待てよw
単にエンストしてるだけやん
なに訳の分からん事ほざいてんのさ
単にエンストしてるだけじゃコケないよ。
谷側にバランスもってかれたから堪えられずコケてんだよ。
ちゃんと通過出来てるバイクもいるだろ?
こんな酷い道、日本にも在るんだよ。
おたくは知らないだろうけどw
もっとアウト側走れよ
こいつらほんと馬鹿だよな
わざわざ滑りやすいイン側なぜ走るのさwww
あとな、ギアの選択も違ってるわね
みんなエンストしてるやんけ
しかしまあ、ひでぇ道路だな
これはカーブ手前までは緩やかでいきなり切れ込んでるから難しい
急に減速して左にきるから躊躇したりライン取り間違った人が完全に倒れてる
むしろあんだけこけて骨折が無いならみんな運がいい
あんな道は標識で注意させて行かないと無理だわ、、、怖い
この動画のチャンネルを見たらあの道とかあの系統のやばい道ばっかりwww
あれコーナーの手前でちゃんとわかってるから皆一度静止して勢い付けたり
注意を聞いてから上がってるけど実際相当切れ込んでるみたいでビビるみたいね。
インドネシアのヌルぽランドだな
いっそのこと、カーブの部分は作り直したがよくない?
坂道で速度落ちる上にバンクついてるから余計にバイク傾けてコケる。
しかもここ「行けそうにないから1回あっちの路肩へ行こう」を阻止して強引に挑戦させてしまっている感も否めない。ちょっとその現場に行って策を練りたくなるよなあ。取り敢えず20秒からのやつに「お前作業中は咥えタバコよせ」も言いたいし。
インドのネシアって、トラックがぬかるみに嵌る道があったり、いろいろダメだな
名物スポット
お手伝いしてる人達さー どうせならカーブの内側でやれば良いんでねーの?
コケてる奴は前しか見てないから確実に巻き込まれるよ
バイク乗らんけどこれは難所だとわかる
コーナーの中心付近だけ中心側に向かって急勾配がついてるんだろ。スピードも出てないのにコーナー中心に向かう超急勾配に入ると立っていられなくなる。
ATだと登る自信はないなぁ ATスクーター2けつで挑むなんてすごいよ!
ストールするぞ!
・馬力が足りない?
・エンスト?
・ガソリンタンクが斜めになってガソリンがエンジンに供給されなくなる?
原因が分からん。
・技術or知識不足
・ショボイ排気量
・ニケツ(重量バランスでより高技能が必要になる)
どれかというより複合的な感じだろう
ノーヘルで間に子供挟んで3人乗りとか
そんな急勾配低速低回転じゃ行けないよ。ガッツリアクセル開けて、中回転をキープしなければ駄目です。
力のない小排気量車だから、基本的に大外周りで勾配弱めないと。
これだけワラワラ集まってるのに誰も路面を掃除しようとしないのね
助けながらちゃっかり自分たちの売店に移動させて何か買わせようとしてんのか
商魂逞しいな
運転技量不足だよ
普通に問題なく登れてる人もたくさんいる
つまりIN側は当然坂がきついから技術ある人はIN側には決していかない
技術ない人はIN側に行きこける
運転技量不足
今度来る時は車で来い
タイヤの太さから見て排気量125cc未満でしょ。だとしたらこのレベルの坂&カーブだったら1速か2速じゃないときつい。
初見だとブラインドカーブになってて予めギアダウンが出来なくてコケるね。
2輪は大回りしろって看板立てときゃ済む話なのに阿呆だな
道が左に傾斜しており道路左端はとくに大きく傾斜している。過積載状態でうっかり左にラインを取ると踏ん張れずにこける。誘うように空いている左端の道路外スペースは罠だぞ。急斜面のうえ土が崩れてタイヤが滑りスリップするはずだ。
有名な場所だけど専属助け警備員?いるなら手前で誘導か警告しろ!路面にバイク用のラインどりのマークや滑り止め道路ギザ凹凸できないのか?
Rちっちゃすぎ
リア荷重になってフロントが浮いてアクセル上げれないんだな
通称転倒坂
こんだけ急カーブだと速度も落とすから余計だわな
立つなら転倒ポイント付近に立てよ
いっつも手遅れ状態で走り寄ってから助ける気ないやろ
急カーブなのでバンク角を増やすが登り傾斜がきつすぎて失速、2ケツだとよけいひどい
単に下手くそ
初めて通ってるわけじゃないだろうし、少々学習能力が欠如してるんでは?
にしても、バイクの多さよ、しかも二人乗りがほとんどだね~
手前にバイク停めた奴、そこにバイク停めたら対向車線の邪魔になんねーか?
下手なのにショートカットするから動けなくなる
立ちゴケ
IN-IN突き過ぎるからバランス崩すんだよ
あんなに急で且つ急こう配なカーブは外から行かないとダメ
原2のタンデムでこの傾斜はムリw
ミッションのオフ車で転ぶ人ほぼすべてギアダウンしないのか理解できないなぁ~ 運転講習とか無いのかな?
海外のカブはミッション有で3速だけど、急カーブで傾斜表記が事前にされてないから1速入れずに曲がってるんだと思う。しかも、道路の端には砂まである
車でもバイクでも、アホのドライバーは適切な車線を選べないってことだね
二車線道路で右を走り続ける低能、追いつかれてるのに認識できず減速と左寄せが出来ない阿呆たち。ぱんぴーたちだよ
バランスを崩した時に左脚をつこうにも傾斜があって踏ん張れないのが大きいな。
道路の設計がショボいな Rが小さすぎる
対向車が無ければインアウトインで勾配下げろよ
一度として転倒阻止できてない
1速に落として、大回りすれば80ccぐらいの4ストでも2ケツで登れるでしょ
傾斜って画像からじゃ読み取り難いからな。
ココで笑ってるヤツの半分はコケると思う。
ラグナセカのコークスクリューを反対側から登っているようなもの。
インドネシアの道路法施工例でも登坂区間は15~20%程度だろう。
それを超えているから今回の結果。
凍結や雪降らないんだから、直線部分で細工して、コーナー部は緩やかに。
普通はそういう道路にするよ。
速度が足りない!!膝擦って行けば余裕なのに、、、
インの傾斜すごすぎ!
車線の真ん中通れば良いのだろうけど。
登りだと車体角度の変化に因るフロントのアライメントから得られる安定性が減り、尚且つ歩く並みの低速で走行困難と成る、遅ければ安全ってもんじゃアリマセン