クロアチアのリマックが製造するハイパーEV「ネヴェーラ」がテストコースで行われた最高速アタックで412km/hを記録し、世界最速の市販電気自動車となりました。そのビデオです。通常は時速352キロでリミッターがかかり、クローズドコースでのみ解放されるそうです。市販車と言っても世界限定150台で2.8億円もするんだけどね。
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テキサスの空港で飛行機がオーバーラン。滑走路をそれて金網に引っ掛かる。
あってよかった豚避けフェンス。テキサス州のアンジェリーナ空港で2日、州下院議員を乗せたセスナ・サイテーション2が着陸に失敗してオーバーラン。敷地を超えて金網を引きずって停止する様子がカメラに記録されました。原因はブレーキの故障。パイロットは軽傷を追いましたが議員は無傷だったそうです。
あってよかった豚避けフェンス。テキサス州のアンジェリーナ空港で2日、州下院議員を乗せたセスナ・サイテーション2が着陸に失敗してオーバーラン。敷地を超えて金網を引きずって停止する様子がカメラに記録されました。原因はブレーキの故障。パイロットは軽傷を追いましたが議員は無傷だったそうです。
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【動画】車高を限界まで下げたシャコタン族、迷惑すぎるｗｗｗｗｗ
後ろ大渋滞じゃねえかｗｗｗフェイスブックで309万再生、1.4万コメントを集めていた日本のシャコタン族が迷惑すぎるビデオです。舗装工事中とはいえそれほど凹凸がある路面でもないのにｗｗｗもう車の機能を失ってないか？ｗｗｗ
後ろ大渋滞じゃねえかｗｗｗフェイスブックで309万再生、1.4万コメントを集めていた日本のシャコタン族が迷惑すぎるビデオです。舗装工事中とはいえそれほど凹凸がある路面でもないのにｗｗｗもう車の機能を失ってないか？ｗｗｗ
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さすがに斜め過ぎた。強い横風により着陸をやり直すエアバス機の映像。
結構長い間堪えたように見えるけどさすがに無理だったか。バーミンガム空港で撮影された強い横風に抵抗しながら着陸しようとしたエアバスA319が諦めるビデオです。
結構長い間堪えたように見えるけどさすがに無理だったか。バーミンガム空港で撮影された強い横風に抵抗しながら着陸しようとしたエアバスA319が諦めるビデオです。
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ヤマトの冷凍車、ドアを閉め忘れてティーダやTMAXをボコってしまう(´･_･`)
これは日産のティーダで良いのかな？台湾の台南市南区で撮影されたドアを閉め忘れたヤマトのトラックが駐車中の車やバイクをボコってしまう事故のビデオです。この動画で知りましたが台湾にもクロネコヤマトの宅急便があるんですね。
これは日産のティーダで良いのかな？台湾の台南市南区で撮影されたドアを閉め忘れたヤマトのトラックが駐車中の車やバイクをボコってしまう事故のビデオです。この動画で知りましたが台湾にもクロネコヤマトの宅急便があるんですね。
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なんでそうなるｗｗｗ自転車乗りのお馬鹿すぎる事故が撮影される。これはいてえｗｗｗ
なんでだよ(´･_･`)結構な距離があっただろ・・・。軽快にペダルを漕いでいるのにどんだけ前を見てないの。ブラジルのポソス・デ・カルダスで撮影された自転車のとても痛い事故映像です。現場のグーグルマップを見ると長～い直線なので油断してたんだろうなあ(´･_･`)
なんでだよ(´･_･`)結構な距離があっただろ・・・。軽快にペダルを漕いでいるのにどんだけ前を見てないの。ブラジルのポソス・デ・カルダスで撮影された自転車のとても痛い事故映像です。現場のグーグルマップを見ると長～い直線なので油断してたんだろうなあ(´･_･`)
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インディカーで先頭のペースカーがクラッシュしてみんな混乱ｗｗｗｗｗ
ウィル・パワー「えっ？」エド・ジョーンズ「抜いたらあかんよな？」トニー・カナーン「これ止まっとくべき？」ライアン・ハンターレイ「いやいやいやいやｗｗｗ」スコット・ディクソン「どうしたらええのかしら？」インディカー第8戦デトロイトGPで起きたペースカーのクラッシュ映像です。
ウィル・パワー「えっ？」エド・ジョーンズ「抜いたらあかんよな？」トニー・カナーン「これ止まっとくべき？」ライアン・ハンターレイ「いやいやいやいやｗｗｗ」スコット・ディクソン「どうしたらええのかしら？」インディカー第8戦デトロイトGPで起きたペースカーのクラッシュ映像です。
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【東京】国道16号ですり抜けのテクニックを披露するSV400S乗りの車載映像。
どうってことない映像ですが、最近バイクのすり抜けについて考える事があったので。すり抜けってそれ自体を禁止する規則は無いしグレーなんだけど、スレスレのスレスレは低速でもやめてほしいよね。ミラーを当てられそうでヒヤッとする事あるもん。動画は昨日の5chに投稿されていたSV400S乗りによるすり抜けのテクニックを披露するビデオです。ただあれだ、動画内にもあるけど交差点内でのすり抜けはいかん。
どうってことない映像ですが、最近バイクのすり抜けについて考える事があったので。すり抜けってそれ自体を禁止する規則は無いしグレーなんだけど、スレスレのスレスレは低速でもやめてほしいよね。ミラーを当てられそうでヒヤッとする事あるもん。動画は昨日の5chに投稿されていたSV400S乗りによるすり抜けのテクニックを披露するビデオです。ただあれだ、動画内にもあるけど交差点内でのすり抜けはいかん。
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岡山県総社市でテレビ中継中に車を水没させるドライバーが現れる。
なんで行けると思ったんだよ？7.06西日本大震災で岡山県総社市の被害の様子を中継していたテレビに映った軽自動車の映像が話題になっています。レポートにもある水没した乗用車、向こうからも見えてたはずだよね(´･_･`)あなた軽自動車なんだし。新型ジムニーでもノーマルなら無理な冠水っぷりだろそこ。
なんで行けると思ったんだよ？7.06西日本大震災で岡山県総社市の被害の様子を中継していたテレビに映った軽自動車の映像が話題になっています。レポートにもある水没した乗用車、向こうからも見えてたはずだよね(´･_･`)あなた軽自動車なんだし。新型ジムニーでもノーマルなら無理な冠水っぷりだろそこ。
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警察に追われたピックアップトラックが土手でめちゃくちゃ飛んでったｗｗｗ
すげええｗｗｗ飛びすぎやろｗｗｗルイジアナ州で警察に追われていたピックアップトラックがバリケードを突破しようとして離陸するという出来事があったそうです。そのビデオ。これ30メートルくらい飛んでるよねｗｗｗ動画後半の画像に上から乗られて潰された車が映っていますが中に人はいなかったんだろうか(@_@;)
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【技術】充電の必要がなく太陽光発電だけで十分な距離を走れるEV車が爆誕。Aptera Paradigm
この奇妙な形はエアロダイナミクスを突き詰めた結果で空気抵抗を表すCD値は驚きの0.13。これは空力性能を極限まで高めた新型プリウス（0.24）や空力お化けと称されるテスラモデル3（0.23）を遥かに凌ぐ値で、そのフォルムとボディに効率良く配置されたソーラーパネルの発電により日常使用であれば充電の必要がないんだって。現在公式サイトで予約受付中で通常モデルのAptera Paradigmが29900ドル、満充電から1600キロ走れる長距離モデルParadigm+が46900ドルだそうです。
この奇妙な形はエアロダイナミクスを突き詰めた結果で空気抵抗を表すCD値は驚きの0.13。これは空力性能を極限まで高めた新型プリウス（0.24）や空力お化けと称されるテスラモデル3（0.23）を遥かに凌ぐ値で、そのフォルムとボディに効率良く配置されたソーラーパネルの発電により日常使用であれば充電の必要がないんだって。現在公式サイトで予約受付中で通常モデルのAptera Paradigmが29900ドル、満充電から1600キロ走れる長距離モデルParadigm+が46900ドルだそうです。
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もう少しで死ぬところだったロータス・エキシージ乗りの危険なスピン事故。
いつも思うのだけど向こうの人は事故った後も車に乗ったままなんだな。何かルールがあるのかしら。香港馬料水の博研路で撮影されたロータス・エキシージS1のクラッシュ映像です。650台しか生産されなかった貴重なエキシージだけどこれはもう廃車だな(´･_･`)
いつも思うのだけど向こうの人は事故った後も車に乗ったままなんだな。何かルールがあるのかしら。香港馬料水の博研路で撮影されたロータス・エキシージS1のクラッシュ映像です。650台しか生産されなかった貴重なエキシージだけどこれはもう廃車だな(´･_･`)
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ティーダ乗りさん、居眠り運転でカーブを曲がらず愛車を廃車にしてしまう(´･_･`)
反対側は落ちそうだし、岩壁側で良かったんじゃないかしら。山の細道を走行中に居眠りをしてしまい、壁にぶつかってしまう事故を真後ろから記録したビデオです。この事故で乗って半年のティーダが廃車に(´･_･`)
反対側は落ちそうだし、岩壁側で良かったんじゃないかしら。山の細道を走行中に居眠りをしてしまい、壁にぶつかってしまう事故を真後ろから記録したビデオです。この事故で乗って半年のティーダが廃車に(´･_･`)
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ケーニグセグ・レゲーラがゼロヨン・ゼロを31.49秒で行い世界記録を樹立。
停止状態から22.87秒で400km/hまで加速しそこから8.62秒で完全停止。ケーニグセグ・レゲーラがスウェーデンのローダ飛行場の滑走路を使用して行った0-400-0km/hのテストで31.49秒を記録し世界記録を樹立しました。そのビデオです。ドライバーの安全を考えてロールバーとレース用シートベルトを追加しただけで他は市販モデルのままなんだって。ゼロヨン・ゼロの世界記録！と言われても400km/h出せる市販車なんて数車種しかないんじゃないんだろうかｗｗｗ（オンボード映像を追加しました。）
停止状態から22.87秒で400km/hまで加速しそこから8.62秒で完全停止。ケーニグセグ・レゲーラがスウェーデンのローダ飛行場の滑走路を使用して行った0-400-0km/hのテストで31.49秒を記録し世界記録を樹立しました。そのビデオです。ドライバーの安全を考えてロールバーとレース用シートベルトを追加しただけで他は市販モデルのままなんだって。ゼロヨン・ゼロの世界記録！と言われても400km/h出せる市販車なんて数車種しかないんじゃないんだろうかｗｗｗ（オンボード映像を追加しました。）
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対向車のカブを避けたのが原因？神奈川でスバルXVが横転してしまう事故の映像。
最初から左に寄っているのは細い道だし良くある事。事故のシーンは縁石を見落としていたという可能性もあるけど見た感じだとやっぱり対向車のカブに驚いてハンドルを切ったという感じがするなあ。神奈川県相模原市緑区鳥屋の県道64号で撮影されたスバルXVが横転してしまう事故のビデオです。
最初から左に寄っているのは細い道だし良くある事。事故のシーンは縁石を見落としていたという可能性もあるけど見た感じだとやっぱり対向車のカブに驚いてハンドルを切ったという感じがするなあ。神奈川県相模原市緑区鳥屋の県道64号で撮影されたスバルXVが横転してしまう事故のビデオです。
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最後思いっきり力を入れた場面でアクセルを握っちゃったのか(°_°)積載フェイル
ATV（四輪バギー）をトラックの荷台に積みこもうとしていた男たちに危険なハプニングがっ！これ最後にもう一押しと力を入れたタイミングでアクセルを握っちゃったんやな(´･_･`)怪我が無くて良かったじゃん。あんなのが上から降ってきたと思うと(((ﾟДﾟ)))
ATV（四輪バギー）をトラックの荷台に積みこもうとしていた男たちに危険なハプニングがっ！これ最後にもう一押しと力を入れたタイミングでアクセルを握っちゃったんやな(´･_･`)怪我が無くて良かったじゃん。あんなのが上から降ってきたと思うと(((ﾟДﾟ)))
無駄な編集と音楽が無くて良い。
やりゃぁ出来るじゃねぇか！
追加インジェクターとレビック＆
マフラー交換でもうちょいアップするな
TikTokは安心安全
で、燃費は？
Evでもインジェクターやマフラー交換できにですね。詳しい人だな。
自動車業界からしたら…
車本体の進歩で最高速度が上がるのではなくて
タイヤの真円度合いや精度で上がるのですけどね
ちげーよ
二つ目の動画だけじゃなくて良かったと心から思う
見やすいね
風圧スゴいけど、サイドミラーよくも吹っ飛ばないよな。
352キロで走るような奴に60キロしか変わらんリミッターかける意味あるんか？
多分タイヤが持たない
ネヴェーラなんて車しらん、ダットサンが出しとるのか
へ〜、結構格好良いね。で、走行可能な距離は？
もうガソリン車のスポーツカー顔負けじゃん
直線番長でゴメンネ
バイク絶対追い越すマン
速いの良いが、公道でそんな加速いるのか？
渋谷の様な事件が増えるだけかもね。
だから何なの
どこでその速度出すの
首都高やろバカか？
こうゆうあんまり知られていないメーカーが作る限定数百台って車あるけど、
ちゃんと最後まで生産されてるの？
十台ぐらい生産して経営が傾いて後知らんってなっていない？
企業として成功してるとか後継モデルの発売とか全然聞かないんだけど。
金を掛ければ誰でも作れるものを自慢するとか
膿んでるとしか言えない。
称賛されるには予算と言うしばりがあって初めてされるもの
５００万程度で販売出来る市販車だったら褒めたのに
2.8億円ってしばりがあるじゃん
おぉ～かっちょいいじゃん！ 1台だけ買おうかな～
エコだから電気自動車とか言ってたのに結局こうなる
そんなスピード出すとこねえだろうし凡人じゃ扱えないだろうに
安全性や乗り心地追及しろよって感じ
フン
でねーよ･･･
最高速チャレンジ系のオーバルコース以外で400出す余裕なんか
ないんだからリミッターとか意味ねえだろ
日本車は蚊帳の外
広い国向けやぞ
いつアクセル踏むんだと思ったら、既にか。全然400km/hとか速さを感じさせない(コースだ)な
カッコの意味はなんなのだ。。。
外人て何で動画に変な音楽を付けたがるんだ
新幹線の車窓みたい。車もそうだけど、コースもキッチリ作らないと危ない。
日本でのEVは「我慢を強いる」イメージが先行し、できない理由ばかり考えているが、海外では「EVでできること」といった前向きなプロモーションが多い。
日本は「技術で勝って事業で負ける」の繰り返し。この調子だと家電やモバイルに続き、電気自動車も逃す。
こういう動画は目の前を走り抜けるシーンじゃないとスピード感がわからない
もうガソリンの時代ではないんだな
まぁガソリンって人体や地球にとっては有害だしな
あとはバッテリー性能さえ上がれば文句無しだろうが全固体は沈黙状態に陥ってるから現状では半個体に任せるしかないのかな
電磁波で無精子症になりそう
日本に全く関係ない車だな
コーナーリング最強の車を教えてくれ
この状態で何km走行可能なのかな？
バッテリーをあっという間に消耗しそう。
EVの問題は、バッテリー寿命（内部抵抗が上がってきたときに充電できなくなる）と冷却とバッテリー交換コストの問題。
こういうクルマ買う人には関係ないか…。
公式発表は無いけど重量と速度からのエネルギーの計算とバッテリー容量から、停止から最大加速までで航続距離が40㎞まで減るっていう海外の解説がある。
最高速を継続するのならすぐにバッテリーは空になるのでは？
自動車はいつからスピードを競うようになったのか？それは2台目の自動車ができてからである
ほんとに二台目からなんか？
これはなかなか面白い理屈だね。追求するなら自分だけでいいけど競争は競争相手の出現が絶対だからね。意識しなくとも誰からともなく競い合いが始まるのが世の常だ。
1個目の動画ええやん！外から映したのが2個目かな？って思って見たら
いつもの外人がやるパターンのカットしまくり編集＆BGM
ゴミオブゴミ
空飛んだ方がいいわ
金持だけがプライベートサーキットでガソリン車乗り回す未来
モーターが高回転するほどに強烈な高周波が出るし、
そのモーターへ送る大量の電気と、コンピューター制御が生み出す強烈な電磁波で、
ドライバーの健康被害が免れないのがEV車の宿命
膝が曲がるようになった！
１０日間なかったお通じが来た！！
※個人の感想です
めちゃ音静か
なに～リラックマがいつの間に車造ってたんじゃ！！！
俺、前澤だけど、もう買ったよ。
4000億円有るから2.8億円とか余裕なんだわｗ
句点使い過ぎわらた
これにAVSのパールホワイト１７インチアルミ（センターキャップ無）履かせたい
日本は半導体が有り余っているのに半導体不足のせいにしている
未だＥＶインフラすら見掛けない
まだまだ日本でEVを進めるのは困難。所詮人工密度が高い地域しか通用しない。田舎では電気を充電出来る所が少ないし、作っても普段の利用は乏しい。かと言ってPVと連携もガソリンのように貯めておけないので、ほぼ無理。後はハイパワー化を転用して、超低燃費車に応用すればもう少し普及すると思う。軽トラックのEVが出たら買うかも。