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ハイパーEV「リマック・ネヴェーラ」が412km/hを記録し世界最速の市販電気自動車に。

クロアチアのリマックが製造するハイパーEV「ネヴェーラ」がテストコースで行われた最高速アタックで412km/hを記録し、世界最速の市販電気自動車となりました。そのビデオです。通常は時速352キロでリミッターがかかり、クローズドコースでのみ解放されるそうです。市販車と言っても世界限定150台で2.8億円もするんだけどね。
2022年11月20日 04:00 ┃
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コメント

ハイパーEV「リマック・ネヴェーラ」が412km/hを記録し世界最速の市販電気自動車に。 へのコメント

  • 返信 743mg ID:IxNzYyMjM

    無駄な編集と音楽が無くて良い。
    やりゃぁ出来るじゃねぇか!

  • 返信 743mg ID:AwMTgxNTI

    追加インジェクターとレビック&
    マフラー交換でもうちょいアップするな

  • 743mg ID:U5MzI2NTU

    TikTokは安心安全

  • 743mg ID:A0NzIxMjQ

    で、燃費は?

  • 743mg ID:I4NjMzNDE

    Evでもインジェクターやマフラー交換できにですね。詳しい人だな。

  • 返信 743mg ID:A4MDI2MjQ

    自動車業界からしたら…
    車本体の進歩で最高速度が上がるのではなくて
    タイヤの真円度合いや精度で上がるのですけどね

  • 743mg ID:IxNzYyMjM

    ちげーよ

  • 返信 743mg ID:g0NTA2MzY

    二つ目の動画だけじゃなくて良かったと心から思う

  • 返信 743mg ID:EwNzA1NTg

    見やすいね

  • 返信 743mg ID:UwMTI4MjY

    風圧スゴいけど、サイドミラーよくも吹っ飛ばないよな。

  • 返信 743mg ID:UwMTI3OTM

    352キロで走るような奴に60キロしか変わらんリミッターかける意味あるんか?

  • 返信 743mg ID:IxMTg5NTE

    多分タイヤが持たない

  • 返信 743mg ID:AxMjkwNzc

    ネヴェーラなんて車しらん、ダットサンが出しとるのか

  • 返信 743mg ID:U5Njc2Njk

    へ〜、結構格好良いね。で、走行可能な距離は?

  • 返信 743mg ID:UyMDUzMDk

    もうガソリン車のスポーツカー顔負けじゃん

  • 返信 743mg ID:k2MTY5NzI

    直線番長でゴメンネ

  • 返信 743mg ID:UwMTI4NTc

    バイク絶対追い越すマン

  • 返信 743mg ID:MyMzEzMDk

    速いの良いが、公道でそんな加速いるのか?
    渋谷の様な事件が増えるだけかもね。

  • 返信 743mg ID:g3MDQ3NTQ

    だから何なの
    どこでその速度出すの

  • 返信 743mg ID:A3MzI1MTY

    首都高やろバカか?

  • 返信 743mg ID:AzNzU2MjY

    こうゆうあんまり知られていないメーカーが作る限定数百台って車あるけど、
    ちゃんと最後まで生産されてるの?
    十台ぐらい生産して経営が傾いて後知らんってなっていない?
    企業として成功してるとか後継モデルの発売とか全然聞かないんだけど。

  • 返信 743mg ID:A5MDMzOTA

    金を掛ければ誰でも作れるものを自慢するとか
    膿んでるとしか言えない。
    称賛されるには予算と言うしばりがあって初めてされるもの
    500万程度で販売出来る市販車だったら褒めたのに

  • 返信 743mg ID:UwMTM1NjU

    2.8億円ってしばりがあるじゃん

  • 返信 743mg ID:k2ODQ1MDY

    おぉ~かっちょいいじゃん! 1台だけ買おうかな~

  • 返信 743mg ID:E5NzY2Mzc

    エコだから電気自動車とか言ってたのに結局こうなる

  • 返信 743mg ID:Q5MTU3MTI

    そんなスピード出すとこねえだろうし凡人じゃ扱えないだろうに
    安全性や乗り心地追及しろよって感じ

  • 返信 743mg ID:cyODQyMTY

    フン
    でねーよ・・・

  • 返信 743mg ID:k4MzcxMTg

    最高速チャレンジ系のオーバルコース以外で400出す余裕なんか
    ないんだからリミッターとか意味ねえだろ

  • 返信 743mg ID:AzNzM5MDY

    日本車は蚊帳の外

  • 返信 743mg ID:ExOTQ1Mzk

    広い国向けやぞ

  • 返信 743mg ID:Q0MjQzMDQ

    いつアクセル踏むんだと思ったら、既にか。全然400km/hとか速さを感じさせない(コースだ)な

  • 返信 743mg ID:g0NTA2MzY

    カッコの意味はなんなのだ。。。

  • 返信 743mg ID:UxMzc3NzE

    外人て何で動画に変な音楽を付けたがるんだ

  • 返信 743mg ID:g1NTM1MzM

    新幹線の車窓みたい。車もそうだけど、コースもキッチリ作らないと危ない。

  • 返信 743mg ID:U5NzIzODQ

    日本でのEVは「我慢を強いる」イメージが先行し、できない理由ばかり考えているが、海外では「EVでできること」といった前向きなプロモーションが多い。
    日本は「技術で勝って事業で負ける」の繰り返し。この調子だと家電やモバイルに続き、電気自動車も逃す。

  • 返信 743mg ID:Q1MDQzNTk

    こういう動画は目の前を走り抜けるシーンじゃないとスピード感がわからない

  • 返信 743mg ID:Y2NDQ1Nzk

    もうガソリンの時代ではないんだな
    まぁガソリンって人体や地球にとっては有害だしな
    あとはバッテリー性能さえ上がれば文句無しだろうが全固体は沈黙状態に陥ってるから現状では半個体に任せるしかないのかな

  • 返信 743mg ID:EwODE0MDU

    電磁波で無精子症になりそう

  • 返信 743mg ID:QwMzc1NDg

    日本に全く関係ない車だな
    コーナーリング最強の車を教えてくれ

  • 返信 743mg ID:E5NDExNjE

    この状態で何km走行可能なのかな?
    バッテリーをあっという間に消耗しそう。
    EVの問題は、バッテリー寿命(内部抵抗が上がってきたときに充電できなくなる)と冷却とバッテリー交換コストの問題。
    こういうクルマ買う人には関係ないか…。

  • 返信 743mg ID:E4MDA2Njk

    公式発表は無いけど重量と速度からのエネルギーの計算とバッテリー容量から、停止から最大加速までで航続距離が40㎞まで減るっていう海外の解説がある。
    最高速を継続するのならすぐにバッテリーは空になるのでは?

  • 返信 743mg ID:czOTkwMDY

    自動車はいつからスピードを競うようになったのか?それは2台目の自動車ができてからである

  • 返信 743mg ID:k4MTAwMTU

    ほんとに二台目からなんか?

  • 返信 743mg ID:UwNTE5Mjk

    これはなかなか面白い理屈だね。追求するなら自分だけでいいけど競争は競争相手の出現が絶対だからね。意識しなくとも誰からともなく競い合いが始まるのが世の常だ。

  • 返信 743mg ID:QwMjExMzI

    1個目の動画ええやん!外から映したのが2個目かな?って思って見たら
    いつもの外人がやるパターンのカットしまくり編集&BGM
    ゴミオブゴミ

  • 返信 743mg ID:k4NjAxNzM

    空飛んだ方がいいわ

  • 返信 743mg ID:Q2MTYwMzU

    金持だけがプライベートサーキットでガソリン車乗り回す未来

  • 返信 743mg ID:c2NDM0NDY

    モーターが高回転するほどに強烈な高周波が出るし、
    そのモーターへ送る大量の電気と、コンピューター制御が生み出す強烈な電磁波で、
    ドライバーの健康被害が免れないのがEV車の宿命

  • 返信 743mg ID:UwNDc3NjI

    膝が曲がるようになった!
    10日間なかったお通じが来た!!
    ※個人の感想です

  • 返信 743mg ID:E0NDQ2MjE

    めちゃ音静か

  • 返信 743mg ID:EzNzAwMjU

    なに~リラックマがいつの間に車造ってたんじゃ!!!

  • 返信 743mg ID:k1NDQxMjI

    俺、前澤だけど、もう買ったよ。
    4000億円有るから2.8億円とか余裕なんだわw

  • 返信 743mg ID:AxMzQzNDI

    句点使い過ぎわらた

  • 返信 743mg ID:k2NjUwNDE

    これにAVSのパールホワイト17インチアルミ(センターキャップ無)履かせたい

  • 返信 743mg ID:U2NzIxNjY

    日本は半導体が有り余っているのに半導体不足のせいにしている
    未だEVインフラすら見掛けない

  • 返信 743mg ID:Q4OTY5NDM

    まだまだ日本でEVを進めるのは困難。所詮人工密度が高い地域しか通用しない。田舎では電気を充電出来る所が少ないし、作っても普段の利用は乏しい。かと言ってPVと連携もガソリンのように貯めておけないので、ほぼ無理。後はハイパワー化を転用して、超低燃費車に応用すればもう少し普及すると思う。軽トラックのEVが出たら買うかも。

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