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【動画】古い車と新しい車の安全性を比較するクラッシュテスト。

古いクルマには魅力がたっぷりで、私もBMWになる前のMiniとか乗ってみたいんだけど、もし事故に遭遇したら?と考えると今の新しい車しか選べないんだよね。S30型系フェアレディZとかしびれる憧れる。動画は今の車と古い車の安全性を比較したクラッシュテストの映像です。安全性の進化ってすばらしい。
2022年01月01日 20:00 ┃
161 コメント 人力なのかwww川崎造船所の進水式の様子が危なっかしくて危なっかしくて。
小さな造船所だしこんなものなのかな。経験と熟練の技で見た目ほど危なくないのかもしれないが大きな船の下に潜り込んでの作業とか見てるこっちがドキドキしちゃうね。初っ端23秒の所とかwww最後の係留ロープも綱引きなの!?
94 コメント 1000万人ユーチューバー、ランボルギーニ・ウラカンSTOで事故ってしまう。
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160 コメント 埼玉県の東武線踏み切りでとんでもないプリウスが撮影される。これは通報案件。
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Old Car vs Modern Car during Crash Test / Evolution of Car Safety

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コメント

【動画】古い車と新しい車の安全性を比較するクラッシュテスト。 へのコメント

  • 返信 743mg ID:I3ODA4MTU

    追突試験もしっかりやってくれ。3列シートなんか怖くて乗れんわ

  • 返信 743mg ID:k2OTIxMjU

    古いアメ車は鉄板厚いし、大きなエンジンを積んでるから新しい車より頑丈。

  • 743mg ID:gzOTU3NjE

    車体は頑丈なんだが内部への衝撃が…

  • 743mg ID:I2MTExMTU

    軽でも30年前のサニーよりは強そうだな

  • 743mg ID:czOTc4MzA

    車が想像より古すぎて話にならん
    モデルチェンジ前後とか10年前とかだと思って開いたわ

  • 743mg ID:A5Njc3NTI

    なおヒュンダイのごみww

  • 743mg ID:UyNzg3ODA

    そのエンジンが衝突時にキャビン貫いてドライバーを潰すという。鉄板の厚みよりどこが潰れて衝撃を吸収するかが重要なんだよね。今のクルマは安全な反面、こういった衝突に弱いクルマに対しての攻撃性は増してきてるからできるだけ最新のクルマに乗るのをお勧めする。

  • 743mg ID:A1MTI1Njk

    まだそんな与太話信じてる人いるんだな。
    今は超ハイテン材を立体的に凹凸付けて組んでるから昔の車より圧倒的に頑丈やで。

    この動画でもシボレーの旧車が今の小型車にぐちゃぐちゃにされてる。

  • 返信 743mg ID:A0MjU4MTk

    おっぱいくん 男はつらいよ 観てるかな?

  • 返信 743mg ID:cxNDI2MjU

    意外に女の子に人気があるジムニーは
    フルラップ前面衝突試験チュブで見ても高いから
    安全面で人気なんだろう

  • 返信 743mg ID:AzNTQ0MjY

    軽自動車で十分

  • 返信 743mg ID:MzOTM0MDk

    装甲車が最強だぜ!

  • 743mg ID:k2NTQ4NTM

    装甲車に乗るより、車に乗らなきゃ解決なんじゃね。

  • 返信 743mg ID:cxNDI2MjU

    ジムニーとサンバーがトラックと同じやから
    強いはず

  • 返信 743mg ID:g5NDU2NDQ

    まぁ値段も全然違うしなぁ

  • 返信 743mg ID:g3MzI0MTg

    ひらめいた!!

  • 返信 743mg ID:MyOTE1ODY

    やはり、徒歩が一番だし健康第一・・・ ってかぁ~

  • 返信 743mg ID:MzODc0MjU

    安全性…ねぇ。ぶつかっても安全な車より、ぶつからない車って作れないのかな?そっちの方が遥かに安全じゃないかな?

  • 返信 743mg ID:I3ODA4MTU

    馬鹿が一時停止無視して突っ込んできたりセンターライン超えてぶつかったりする事故もあるんだから頑丈さも必要だろ…

  • 返信 743mg ID:E4NDE0NTM

    安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただき、高齢者が安心して運転できるような、外出できるような世の中になってほしいと思っております

  • 返信 743mg ID:g5Mzk4OTY

    おまんこ

  • 返信 743mg ID:MzOTM0MDk

    コーヒーライター

  • 返信 743mg ID:A3NzAyNjI

    安全性でスバルを超えられるメーカーはないな

  • 返信 743mg ID:cxNDI2MjU

    ラダーフレームの穴使って吸気してて草
    融雪剤吸い込んでサビてボロボロなってやんの

  • 返信 743mg ID:A0MjU4MTk

    タイガーウッズはよく生きてたよな リハビリも順調で復帰できそうとか 
    韓国車ってほんと優秀なんだと実感したよ

  • 返信 743mg ID:QwOTc1ODY

    韓国車じゃなきゃ起こってなかった事故なんだけどね

  • 743mg ID:czODAwNTI

    あれは一応ウッズのスピード超過&操作ミスって結論出てなかったっけ?
    とはいえ世界中で暴走事故起こしてる韓国車がくそなのは違いない

  • 返信 743mg ID:E0MzIzMTQ

    やっぱ現代の車はすごい

  • 返信 743mg ID:A0NTc5MjI

    今の車のデザインは、衝突安全とコストと言う対極の魔物と戦わなきゃいけないから大変だよなぁ。
    そりゃ、つまらなくて似たようなものばかりにもなる。

  • 返信 743mg ID:QyODI1MTI

    ハコスカだとか30Zだとか今でも好きなんだけどな、でも動画を見る限りカッコいい棺桶なんだよなぁ。

  • 返信 743mg ID:ExNjU2OTg

    ヒュンダイとか数年前のクラッシュテストでも、
    普通に「くの字に折れ曲がったキャビンにエンジン突っ込んで」きてたからね
    良くあんなもん乗るわと思う

  • 返信 743mg ID:c1OTM4Mjk

    少なくとも軽ばっか乗ってる国民よりマシじゃないか。

  • 返信 743mg ID:E0NTAxMjY

    チョン車は売れたら勝ちやからな、売れた売れたで大喜びや
    安全性とか改善とか頭にないのや、大怪我したタイガーウッズも逆に利用する悪質さや

  • 返信 743mg ID:k2NzY1OTA

    JNCAP(笑)
    後席の安全基準を定めていない日本車、特に軽自動車など、リアシートのシートベルトは簡易なもの。追突された時の試験だって行われていない。
    国産車で安全性を重視して選ぶならグローバルモデルに限る。但し、ヤリスのように国内仕様と欧州仕様とで別物ということもあるから注意。

  • 返信 743mg ID:gzOTU3NjE

    追突試験もやってるよ(運転席だけw
    まぁ他のテストも基本運転席だけだね
    昔より良くなってるけど、ミニバン(2トン)相手にもっと速度出てる状態でテストしてほしいわ
    合格出来る車が減るからやらないんだろうなー

  • 返信 743mg ID:czODAwNTI

    え?軽自動車って通勤買い物で使う乗り物でしょ?普通フル乗車で長距離移動とか使う人いないでしょ?

  • 返信 743mg ID:EwODg0NTc

    興味ないワイにとっては長すぎる

  • 返信 743mg ID:MyOTE1ODY

    って、ことは運転免許証すら持っていないとみたwww

  • 返信 743mg ID:I2NzU1MzU

    衝突した瞬間のバンパー周辺だけ見ると、新しい車の方が先に壊れているので、軽い衝突なら古い車の方が強いんだろうな

  • 返信 743mg ID:EyNzI3Mzg

    ばか「今の車は安全だからスピード出しても大丈夫」

  • 返信 743mg ID:A0ODg2NDU

    かっこ悪くても年式新しい車に乗り換えたほうがええんやなぁ

  • 返信 743mg ID:Y1MDAwMDM

    昔の車の方が頑丈だから安全って言ってるアホ
    マジで居るから

  • 返信 743mg ID:YxNTE3NTg

    テスタロッサとかf40とかはどんなもんなの?

  • 返信 743mg ID:EzNjQ5NDY

    軽自動車と普通車がぶつかると動画と似たようなことが起きてるだろうな

  • 返信 743mg ID:E5NDEwNTg

    なんでそんなに事故にあうとか起こすこと考えてるのかね
    普通にうんてしていれば

  • 返信 743mg ID:c0NDYyMjE

    油断は起こりえるし、障害物を回避したりスリップなどでも衝突事故は起きる。
    被害事故、自分が注意していても対向車が車線をオーバーする可能性だってある。

  • 返信 743mg ID:M1OTg3NjY

    昔のボルボを持ってこい
    フロントぺしゃんこの日本車と相手これ?って疑うほど無傷のボルボを見た事が30年前にあった

  • 返信 743mg ID:E5MDk2MTQ

    だから何?
    衝突安全性なんて車選びの基準にしてない。

  • 返信 743mg ID:M5OTAwMjU

    安全厨は好きな車にも乗れないんだね
    車を所有しないのが一番安全だよ

  • 返信 743mg ID:cxNDI2MjU

    正月に出かけないことやね渋滞でイライラキチガイ
    の被害大や

  • 返信 743mg ID:QzNTA2NzQ

    片方の年代が遡りすぎているのではないか?
    三〇年くらい以前に交通事故死対策で、前後が壊れても乗室の形状を維持するとか、横からの衝突に対する強度を上げるとか、いろいろあった。
    そのため、軽自動車は400㎏程度だった社中が1トン以上になった。
    普通車でも、1トン半。500kgほど構造材料が増えた。

  • 返信 743mg ID:QwOTc1ODY

    そういうテストをしているんだよ?

  • 743mg ID:QzNTA2NzQ

    なら、遠くにコメントはない。

  • 返信 743mg ID:A5ODExODM

    トラックに突っ込まれたらどうにもならんから安心しろ

  • 返信 743mg ID:EzMTcxNzc

    なぜ59ベルエアを潰すのか……もっとボロいのあるでしょうになぜ59年^^;;;;;;;;

  • 返信 743mg ID:c0NDczNTA

    でも死亡事故減らんのやわ

  • 返信 743mg ID:E0NTAxMjY

    安全性評価で買わないと死ぬで、最新の安全装備を確認やな

  • 返信 743mg ID:EwMzA3MDA

    興味深い実験だけど
    ピカピカの旧車……もったいねぇ

  • 返信 743mg ID:g4ODEzODE

    ダミーさん何時もご苦労様ですw

  • 返信 743mg ID:UxNDM3MTY

    今のボルボなら追突されても相手が壊れるだけやろ

  • 返信 743mg ID:A4NTcxMDU

    古い新しい以前に縦置きと横置きのエンジンで比べるなよ
    仮にボディが全く同じでも縦置きの端に当てたら何もない空間なんだから横置きのエンジンとミッションを搭載してる方が有利になるわ

  • 返信 743mg ID:g4MzQ0OTQ

    事故にビビってる様じゃ乗る資格ねえな。
    絶対死なない構造の車なんて作れやしないのによ。
    大統領専用車でも橋から落ちたら全員が苦しんだ末に溺死の末路よ。

  • 返信 743mg ID:M5MDAxMzk

    この動画が出回って直ぐに日産は旧サニー(Tsuru)の生産ラインを止めた
    貧困層が多いメキシコではTsuruは定番の格安車でアフターパーツも豊富だったが
    これで貧乏人はもっと金を払わないと車が手に入らなくなった

  • 返信 743mg ID:cxODgzNjQ

    高速でトンブロックに衝突した軽自動車2回見かけたけど、ブロック4枚動かして車は大破してたが、乗員の女の子は無傷だったぞ。もう一台も同じ。むしろブロック2枚動かす程度の低速衝突でドア開かなくなったアクアが意外だった。

  • 返信 743mg ID:QxMTc0NDc

    ステアリングにエアバッグがついていても
    丸ごと取れたら意味ないな

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