この奇妙な形はエアロダイナミクスを突き詰めた結果で空気抵抗を表すCD値は驚きの0.13。これは空力性能を極限まで高めた新型プリウス（0.24）や空力お化けと称されるテスラモデル3（0.23）を遥かに凌ぐ値で、そのフォルムとボディに効率良く配置されたソーラーパネルの発電により日常使用であれば充電の必要がないんだって。現在公式サイトで予約受付中で通常モデルのAptera Paradigmが29900ドル、満充電から1600キロ走れる長距離モデルParadigm+が46900ドルだそうです。
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公道でポルシェと競ってクラッシュ大破したコルベット乗り、奇跡的に生還する。
車がここまで破壊されるってどんだけスピード出していたんだ。マイアミで撮影されたクラッシュして大破した車の中でほぼ無傷に見えるコルベットC7乗りのビデオです。ネタ元の掲示板によると事故の直前にポルシェと競っていたらしい。そして木に衝突してこのように。これだけの大事故にもかかわらず重傷者は一人もいなかったそうです。
車がここまで破壊されるってどんだけスピード出していたんだ。マイアミで撮影されたクラッシュして大破した車の中でほぼ無傷に見えるコルベットC7乗りのビデオです。ネタ元の掲示板によると事故の直前にポルシェと競っていたらしい。そして木に衝突してこのように。これだけの大事故にもかかわらず重傷者は一人もいなかったそうです。
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C-130輸送機がジョージア州の道路に墜落。その瞬間の映像。
プエルトリコ空軍のC-130輸送機が訓練任務中にジョージア州サバンナの幹線道路に墜落。その瞬間を記録していた防犯カメラの映像二つです。この事故で乗っていた9人全員が亡くなったそうです。 （動画追加）
プエルトリコ空軍のC-130輸送機が訓練任務中にジョージア州サバンナの幹線道路に墜落。その瞬間を記録していた防犯カメラの映像二つです。この事故で乗っていた9人全員が亡くなったそうです。 （動画追加）
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【動画】香港でフェリーと観光船が正面衝突してしまう事故。どうしてこうなる。
海上の交通ルールではお互い右に進路を変えて避けるはずなんだけど、右側からの船は左に旋回しているように見えますね。最後はアクセルを戻しているようだし。船にはブレーキが無い上に推進力が無ければ舵も効かぬ(´･_･`)香港のキョウ西洲付近で目撃された船同士の正面衝突事故のビデオです。
海上の交通ルールではお互い右に進路を変えて避けるはずなんだけど、右側からの船は左に旋回しているように見えますね。最後はアクセルを戻しているようだし。船にはブレーキが無い上に推進力が無ければ舵も効かぬ(´･_･`)香港のキョウ西洲付近で目撃された船同士の正面衝突事故のビデオです。
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【動画】ランボルギーニ・ウラカン EVOでイキリダッシュ失敗。中央分離帯に突っ込んでしまう(´･_･`)
これまた豪華なお車で（ノ∇`）電子制御を切っていた感じかな。ポーランドの首都ワルシャワのエミリイ・プラテル通りで撮影されたウラカンEVOのイキリダッシュ失敗映像です。
これまた豪華なお車で（ノ∇`）電子制御を切っていた感じかな。ポーランドの首都ワルシャワのエミリイ・プラテル通りで撮影されたウラカンEVOのイキリダッシュ失敗映像です。
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難易度★★★★★絶望の二重駐車から大きな車を外に出す運転手の驚きのスキル。
うめえｗｗｗキレてズコーン！と当てて脱出する系のビデオかと思ったのに。二重駐車された内側のピックアップトラックを驚きの運転スキルで外に出してしまう運転手のビデオです。これはさすがに諦めるレベルだよね。あのサイズの車であの隙間を通れるとは思わなかった。
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一方通行じゃないの？中国のドラゴンボートレースで起きた危ない事故の映像。
うわああ。これ何人か下敷きになっているだろ(@_@;)中国のドラゴンボートで起きた危ない事故のビデオです。これレース中だよね。レース中になぜ対面通行になってしまったんだ？
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世界最大級！？全長10メートルのRCコンコルドがさすがにデカすぎるｗｗｗ
世界最大級！？と書いたけどもしかしたら世界最大なのかもしれない。ドイツのラジコンフェスティバルに登場した全長10メートル（33フィート）のRCコンコルドがすごい動画です。これ誰も試さないだろうけど小さな人なら中に乗れるんじゃない？ｗｗｗ1基300ニュートンのタービンエンジンが4発で計1200ニュートンだそうです。ニュートンとか言われても全く理解できませんが1分間に約4リットルの燃料を消費するんだって。
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【宇宙】ファルコン9ロケットの打ち上げと着陸をドローン船から眺めるという動画が人気に。
ロケット通過後、11秒の所で光ったのが着陸した1段目かしら。スペースXのファルコン9ロケットの打ち上げと着陸を自律スペースポート船「ASDS」から眺めるというビデオがTwitterで150万再生される人気投稿になっています。打ち上げから着陸までを同じ画面で見れるって面白いですね。
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雪道の運転が怖い！という人向けの運転マニュアル。ブレーキの踏み方カーブの曲がり方。
慣れてなければ基本ゆっくりだ！後ろから煽られても焦らずゆっくり。これが雪道を走るコツだと思うよ。ただしスタッドレスやチェーンを巻いている事が前提。夏タイヤだったら薄っすらの雪でも諦める。動かさない。この決断が重要だと思う。元旦の枚方（大阪の京都寄り）で雪に遭遇したけど緩やかな下りのカーブで滑ったり突っ込んだりしている車を何台か見かけました。周りに迷惑をかけるから冬装備をしてないなら雪道を走らないで！あとスタッドレスはケチらないで！
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【動画】トヨタGRスープラが世界初！自立運転でのドリフト走行を成功させる。
カリフォルニア州のサンダーヒル・レースウェイ・パークでトヨタのGRスープラが自動ドリフト！トヨタの人工知能技術研究所TRIが公開した改造GRスープラによる自律運転ドリフト走行のビデオです。自律的にドリフトさせる事になんの意味があるのかと思いましたが、アイスバーンでの走行や緊急時に障害物を回避させる制御に役立つものなんだって。
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マン島TTレースを初めて見た人の反応ｗｗｗレーサーも観客も危険がいっぱい。
観客も世界最高のスリルを味わえるマン島TTレース。そんな現場に初めてやってきた人々の映像集です。あまりのスピードにみんな笑っちゃうんだねｗｗｗそして観客にも危険がいっぱいなのに小さな子供も連れてきちゃうんだ。
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覚えておくと便利かも。タイヤをウインチ替わりにしてスタックを脱出する方法。
砂漠民の知恵か。これは賢いなあ。ウインチがあったとしてもかける場所がない。仲間の車に牽引してもらうという手もあるけど引っ張る方の車も共にスタックしてしまう可能性が高い。そんな大ピンチな場面をちょっとした工夫で乗り切れるらしい。そんなビデオです。
おまけ、煙樹ヶ浜ではまった1000mgさん動画。ここ近くまで入ってる車がいるから入れると思ったんだがなあ。入れるのは固い足場の一本道を知っている地元民だけらしい。ワナった。
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大荒れのインディ500でまた大事故。ヒンチクリフの左足をサスペンションの一部が貫通する(@_@;)
今年のインディ500は大きな事故が多いなあ・・・。新しいエアロがインディアナポリス・モーター・スピードウェイにあってないのかなあ・・・。18日のプラクティス走行中に起きたジェームズ・ヒンチクリフの大クラッシュ動画です。この事故でコクピット右側を貫通したウィッシュボーンの一部が左足を貫通。病院に搬送され緊急手術を受けて回復に向かっているそうです。決勝も荒れそうですね。
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核ミサイルはこうして運ばれる。核弾頭コンポーネントを守る米軍の超車列。
サムネイルのが輸送トラック。ノースダコタで撮影された核弾頭コンポーネントを守る米軍の車列です。これはマイノット空軍基地から出発した車列でこれから核兵器へと組み立てられる基地に送られるんだって。核弾頭なので当たり前だけど多くの車両にヘリコプターと厳重な警戒態勢だね。
サムネイルのが輸送トラック。ノースダコタで撮影された核弾頭コンポーネントを守る米軍の車列です。これはマイノット空軍基地から出発した車列でこれから核兵器へと組み立てられる基地に送られるんだって。核弾頭なので当たり前だけど多くの車両にヘリコプターと厳重な警戒態勢だね。
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【滋賀】タフト（ダイハツ）で無茶して横転してしまった悲しい事故の映像。
オートテストとはジムカーナと似たようなコースで行われるが、タイムでは無く「運転の正確さ」を競う競技のこと。バックでその動きは平たいスポーツカーでもなければ、結構な確率でこうなりそう。滋賀県東近江市の特設会場で行われた「東近江オートテスト2022」でやっちまった参加者の車内映像です。まだ新しそうな車なのに(´･_･`)
オートテストとはジムカーナと似たようなコースで行われるが、タイムでは無く「運転の正確さ」を競う競技のこと。バックでその動きは平たいスポーツカーでもなければ、結構な確率でこうなりそう。滋賀県東近江市の特設会場で行われた「東近江オートテスト2022」でやっちまった参加者の車内映像です。まだ新しそうな車なのに(´･_･`)
鉄腕カー
えっちな広告多すぎて下がふっくらしてきたよ！
買い物も乗せられないような小さい2人乗りのダサい電気自動車に300万～500万円とかあほくさ
雨の日どーすんだよ？
夜の日どーすんだよ？
頑張って漕げよ
この手の車はクラッシュテストに合格できないから市販化できない
良くて少量生産が関の山
それにカーボン素材を使って軽量化を図るらしいが、クラッシュテストに合格させることが可能なら1000万近い値段になってしまう
それに高効率ソーラーパネルを搭載するならさらに値上がりは避けられない
市販化は無理
既得権益か環境かの二択だな
あるいは事なかれ主義か
近場で乗る位なら死亡事故なんぞまず起こらない
個人的には僅かな危険性なら諦めてくれって感じだがな
4:35
日本なら無理だけどアメリカなら投資家がベンチャー歓迎するからローンチまでは進むだろ
日本人は新しいチャレンジにすぐ無理って言う
画期的な充電池の発明で総ては解決する、トヨタの終焉か？
太陽光パネルも画期的な高効率のものが開発されるだろう
トヨタが電気オンリー車を出してないからこういう勘違い多いけど、電気自動車で世界2強はテスラとトヨタだぞ？
むしろトヨタの技術提供がないと世界の電気自動車の3割が終わる
電気自動車部品で調べてみ？
半島人特有の妄想脳内勝利か？出来てから言ってね♡
ハイブリッドで良いわ
トライクか
道路の凹凸全然吸収してないな
もしかしてゴーカートみたいな乗り心地じゃない？
この手の奇抜な車って周りの視線が気になる
TOKIOがだいぶ前にやってました！！！
追突されたら木っ端みじん
リアハッチ電動で開くのに手動で閉めるん？
電気自動車から実用性外したら何も残らないってよくわかった。
エアコンはどれ位使用してるんだろ？
やっぱりトライクは前2輪が正解なのか
まあ技術が進歩したらいつかは一般的に実用化されるんやないの？スマホだってドローンだって20年前はこんなになるなんて思いもつかなかったし
このコメ主が1番的確な印象。
最初から全ての問題が解決された製品なんて、既製品に毛の生えたようなものしかできないんじゃないかな？全く新しいものを生み出すとき、これまでなかったものが世に出るわけだから、課題も山積みなわけで。
その課題を、全人類のアイデアや技術を集めてどんどん進歩させていくのが、設計開発の面白いところだと思う。
晴天率の低い日本は無理じゃん
サイバートラック需要ラッシュなのでテスラ以外は倒産まったなしよ
これは嘘松
最初に家で満充電させておけば長距離走れるってだけ
HVの短距離限定燃費詐欺といっしょ
正直ダサいからいいや。
軽トラ乗った方が何千倍もマシ。
素直にガソリン燃やしたほうが安い
「満充電から1600km走れる」って時点で充電してんじゃねーかって話だよな･･･
しかもソーラーパネルからも給電されんのをウリにするにも、それ大元の車載バッテリーには負担でしかないような。供給量少ないわ充放電的に寿命縮みそうだわで
結局、コンセント繋いで充電しちまうほうがいいってなったら意味が無いし
しかもエアコンとかその辺付いて無くてヤバイ
タイヤとか足回りのメンテが面倒臭そう
洗車するときにボディのソーラーパネル部分はどうするんだろ
綺麗にしておかないとスケール汚れで発電効率も落ちるだろうし
下手にUVカットとかしちゃうと発電効率落ちたりしそう
時速20キロってところだろな
ギガントを思い出した
前輪がフェンダーに収まらず左右に出てるのがダメです危険です
カバーかぶさってるからいいんじゃん？？？
ダサすぎるのでアウト
ソーラーパネルの製造で、大量の電力を使うから意味ねーんだよ！
快適性と安全性を無視すればそれなりの物はとっくの昔にに出来てんだよ
200万を切ったら呼んでくれ。
だん吉ィィィィ！
メーカー設計だけど
自動車は事故を前提に作らないといけないからね。
単に軽量化すれば超高燃費の車なんて簡単に出来るんだよ。
ミゼットでいいじゃん
必死になって否定したがる連中多くて草生える
昔にコメントしましたが、ソーラーシステムなど必要なく、自家発電だけで走れる自動車は普通に作られています。走れば走るだけ、そしてスピードを出せば出すだけ充電される仕組みも開発されています。しかし世の中には電力利権という巨大な闇があり、それが許さないのです。
お薬出しときますねー
ヌメッとして魚みたいやな
久々にEV車って言葉みたなｗ
頭痛が痛い的な？
実用性皆無で草
さっそく予約した
梅雨の時期にどうなるかが分かってからかな
砂漠みたいな場所でずっと露天駐車しておいて月に1回10ｋｍくらい乗るなら
なんとかなりそう
見た目のチャチさの割にちょっと高いな
命預けたくねえ
他所の車に突っ込まれたら、中身ごと、くしゃくしゃになりそう
ワイは勘弁やで
30万で売れば天下取れるのに
事故ったら脆すぎるから
他の車がいない所じゃないと使えんな
すげー目立つから目立ちたがり屋にはいいかもしれんけど
俺は普通の形の車がいいな
こんな小さい面積のソーラーパネルから、太陽光のみで車動かすエネルギーが得られる訳無いだろ、こんなことができるなら、遥かに簡単な充電なしのラジコンやドローンだらけになってることぐらい気づけよ・・・
あのさー。
いまだに、スマホの充電すらソーラーでまかなえないのに、動力まで使う車とか無理にきまってんじゃん。
ボートとキャンプ用品が乗らないので却下
私にとって車は、沢山物を積めるのが魅力なのに、これじゃバイクと変わらない。
ソーラー発電をもっと効率よくしてソーラーカーににするのが本当のエコだが
利権の為やらない
台風でひっくり返ってそうだな
電車に乗るわ
おっそろしく居住性悪そうだな。こんなんで1400km走りたくないわ
サスペンション部もベビーカー程度だし
燃費かからんとか最高じゃん
でも日本だと糞高い税金とられそう
三輪車？
突き詰めるとゴキブリ型になってしまうジレンマ
近くのファミリーマート（約980ｍ）なら、冬の曇天でもＯＫという
「カタログスペック」でんな。
現状のソーラーパネルの効率からいってそんなの無理。
”真夏の晴天のカンカン照りの下” っていう前提もうやめてくれ。