★変な所で変な作業をしていたもんだから。高価な重機がまる焼けになっちゃう。何をしていたんだこれ。ガスタンクからのガスでそのガスタンクを溶接していたの？なんかそんな感じ？変な所で作業をしていたもんだから・・・。ガスボンベに引火して高価なユンボがまる焼けになってしまうアクシデントのビデオです。ああいうのって一台何千万円もするんだよなあ・・・。
★運転手は直前に飛び降りて逃げた・・・。電車同士が正面衝突してしまう瞬間これはどっちが悪いんだろうか。ポイントの信号は直前に青から赤に変わっているよね。オレンジの電車が停止しているハズだったのかな？電車同士が正面衝突してしまう瞬間のオンボードビデオです。衝突の直前にオレンジの車両から運転手さんが飛び降りて逃げているのが映っていますね。まぁこれは分からないでもない。
★長津田駅で連結に失敗して動き出してしまった電車を人力で止めようとするはてブより。神奈川県の長津田駅で連結に失敗した電車が動き出してしまう映像です。これ右側の電車には運転手が乗っていないのかしら？動画の説明によると動き出した先は本線と繋がっている為、一歩間違えば大惨事に・・・。という場面だそうです。動きがした電車を必死に止めようとしている係員がいますが、さすがにそれはちょっと無理だろう？
Woow – Nice work, The pay must be outstanding.
いちげとか？
いつか死なせてあげて‥
いつか皆死ぬんだよバカが
やった笑
電車でＧＯ！
JRでやったらげんこつだな
反省文10枚
電車でドン
キチガイ無罪
始末書
「定時で帰りたかった」
恐すぎ(;´･ω･)
日本だったら懲戒ものだろ
やわやわ〜
目測謝ったら液体になりそうだな
何言ってんのお前
電車の速度早くね？
手に持ったチェーンを衝突寸前に掛けようとしてるから、本来ならちょっと当たった程度で済む速度で来るはずだったんだろうね
独逸っぽいね
日本でやったら蚕だなっ
こういうのは事前に低速で何回もリハしているからね。
一発勝負風の職人動画。
【画像あり】キモヲタが1ケ月で何人とセクロスできるか試したったｗｗｗｗｗ
日本と欧州の連結器の違いを説明できる人いる？
もしかしたらアイコラなのかもしれない
もうそれつまんないよ。
てか最初からつまんないけど。自分でもつまんないの分かってるだろ？
なんか意地になっちゃってるのか？
アイコラ1本入りました～！
これ車両の連結作業してるだけだろ、このスピードでフックかけられるのも凄いよザ職人技だ
自動連結器でやるような突放入換をネジ式連結器なんかでやるにはこうやるしか無いわな
こういうので挟まれる事故が多発して
自動連結器が開発されたんだろう
あえて言おう、馬鹿と。
慣れほど恐ろしい物はない。
外国の事柄だかホットクケド何時か大きな人災になると思う。
画像を観てカッコいいか・・・・。
そのまま事故って死ね。
日本には寧ろこういう馬鹿が一定数いないことが問題なんだけどな
日勤教育まった無し
自動連結器じゃないのか
ガッチャマン出てないとかクソだな、このインタネット
高卒でもこんなことしない
ただ危ないだけですごい、カッコイイとは思わんねぇ
止まってサッと入り込んでロック、でいいと思うんだけど
ちょっと激しいけどねじ式の連結ってこれが普通でなかったっけ？軽く当てた瞬間に手でリンクをフックに掛ける為、人が中で待ち構えてるの。日本は面倒やら危ないやら（連結手？がよく死んだ）で大正時代に自動連結器に一斉交換したそうな。
緩衝器GJだが、そのうち緩衝器BJで痛い目に遭う
生シャイセｗ
>1
いつか皆死ぬんだよバカが
ドイツだな
天空の城ラピュタの序盤でドーラ一家とチェイスシーンであったなこういうの
すごい楽しそうだな
日本だと死んだ魚の目でたんたんとこなして鬱になって死ぬよな
上にもあったが、約９０年前の日本の連結器交換、全車両を数日で済ませたらしい。
ただ、北海道は元から自連なんだと（開業時に米製車両使用）。
このオッサンこんなこと続けてたらいつか寿命来て死ぬぞ…
当たり前だのクラッカー
holly sit!
無職池原利運容疑者（43）＝東京都新宿区大久保
無職
４３歳
在日チョン
アニヲタ
チョン公よ死ぬことを推奨する
ダイハードみたい
思ったより隙間あるな。
無意味にやるのはアホだが。
開いてる部位なんだから何万回やろうが当たらない
危ない言ってる奴は原始人並の脳ｗ
もうクビになってますけどね って感じ
撮影者：おい、何やってんだよ・・・
作業員：俺が死ぬとでも思ってんのか？
撮影者：頼むからばらばらになって飛び散るんじゃないぞ・・・
撮影者：すげえｗｗｗｗｗ生きてやがるｗｗｗｗ
作業員：めちゃくちゃちびったわｗｗｗｗｗ
撮影者：流石トルコ人だな
なんだブルース・ウィリスかｗ
単に連結器が手動なだけじゃないのか
この作業、昔の日本でも連結手の年間事故率30％以上だったと聞いた
こんなことやってるからダメなんだよ。映画で運転手を置いて貨物列車が行ってしまいとめるのに大変なことになっていただろ。
動画がきっかけで間違えなくクビです。
死んでもいいってくらい嫌な仕事で狙ってやったのか
もしくは
普通ならこんな乱暴な当て方はしないはず。
それ前提で、当ててからもぐりこむ手間を省くために中で待っていたら死にかけたでござる。っていう、事故すれすれ動画だな。
（上の方でコメントしてる人がいるとおり、事故が多発したため日本ではこの連結器は使われなくなった）
国鉄時代はこんなもんだったろ。