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東京はおとろしかー

全員違反車でワロタ

田舎者は首都高走るなよ
確かに合流地点で譲る気もないアホも悪いけどな

簡単に入れそうだったけどねぇ。

ああ、この時期田舎の親や土建屋の人達が沢山東京詣する時期だからなあ・・・
地方ナンバーの箱バンと外車には気をつけた方が良い
片側1車線しか走った事も無い様な人達が大挙東京に行く時期だ
昨今は地方に仕事が無いド田舎の職人なんかも年度初めの仕事が欲しく出稼ぎに行く事も多い
ゴールデンウィークまでは都市部は特に気をつけた方が良い

白のバンが悪いのがよく分かる動画だね

究極的には車間と全体の余裕の無さか・・・
減速した軽バンも悪いといえば悪いが、まあ飛び出してくる可能性があるから減速したという言い訳は通用するように思える
上の書き込みもあるように道路の構造が悪いのかもしれんね、まあわからん。これは俺にはわからんね。何が悪いか決定的な断定をするほどの知見がない

車間距離詰めても
変わらないリスク高くなるだけ

それにしても事故を見ようとノロノロ運転する奴ムカつくんやが

運転してる車の前後左右の間隔わからんと走ってるんやろうな

車間取らない、方向指示も出さないヘタクソだらけの地獄じゃんか
どの車が事故ってもおかしくない

へぇ逃げるんだ　本人に逃げたって意識あるのか知らんが

車間距離はまぁまぁとれてる。
合流可不可の判断が１秒遅かった。
青バンはスルースキルが足りなかった、これは多くの人がそうだけど相手を睨み付ける暇が有ったら無視して前向いて走れば良い。

カーブにして合流、速度落すとこや。
後続が玉突くのは仕方ないが、あれで右へ咄嗟に行けんのはビギナーや。

自分が普段見てるインターネットはこんな場合はすぐに現場の地図を貼ってくれます。
このインターネットは親切な人が居ないのでもう閲覧に来ません、有難う御座いました

原因を作った軽バン、ホンマに逃げてるやん
なんであのタイミングでブレーキ踏むんや？？？
下手くその感覚は理解できない・・・

ここかどうか忘れちゃったけれど内回りで合流車線短くなったところあるよな

なんでブレーキ踏むかな　免許返納してくれ

高速道路で合流したい「行けるか、行けるか？」
トラックに激突→「ウェーイｗｗｗ」
と言う過去の動画を思い出した

合流車線で急停止したり
スムーズに合流出来ないバカ多いからねー

多くの道路では、ファスナー合流のせいで合流組が得をして本流がなかなか進まない事態が発生する。合流組を入れたあと、本流の流れが少しでも遅いと合流組第二段が横に並んできてまた入れるハメになる。ひどい時には第三段が来る。これを経験してるベテランドライバーは、合流組に冷たくなる

トラックについて行けばいけたやん。

首都高から静岡経由高速で帰りたかったのに一回機会を逃したら長野経由で帰ってくるとことになったことがある。トンキンって案内表示が下手なんじゃないかな？共感性がゼロというかんじするもんな

これ車間距離取っていなくて追突したほうが悪いからな
こんな事があっても停車できる車間距離で走る義務があると判例で出てる。
そもそも屋根の白いバンは右側車線に車線変更できるし空いてるのに左に避けろや
元の車線には直ぐには戻れないけど。・

大阪の阪神高速環状線の方が走りやすい

車間をとってないバカ共でOK?

保険めんどくせー