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【動画】ロールスロイスの完全電気飛行機、初飛行に成功。Spirit of Innovation

ロールスロイスが世界最速の電動飛行機を目指して開発中の「スピリット・オブ・イノベーション」が初飛行を成功させました。そのビデオです。重量バランスを考えて搭載された重さ475kgのリチウムイオンバッテリーパックで400kW(500hp以上)の電動パワートレインを駆動し、480km/hを超える速度に達するように設計されているそうです。航続距離は320km。スリムで格好良い飛行機だね。音量小さめです。
2021年09月18日 08:00 ┃
66 コメント 【動画】ホテルのちっさいヘリポートに飛行機で着陸してみた。
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Spirit of Innovation(注:音量が小さいです)(vimeo)(予備)(予備)(予備)

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74 コメント 【車載】アウトバーンで345km/h出してみた動画がエグい。ランボルギーニ・アヴェンタドールS V12
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コメント

【動画】ロールスロイスの完全電気飛行機、初飛行に成功。Spirit of Innovation へのコメント

  • 返信 743mg ID:kzOTgzODQ

    つるはしで襲われても平気かね?

  • 返信 743mg ID:AwMTkyMjE

    常に銃を所持していますので大丈夫かと…

  • 743mg ID:M4MzQ2NjE

    これならゼロ戦の方が強い

  • 743mg ID:AwMTkzMzY

    ↑ いつの時代の話やねん? ^^ぷぷっw

  • 返信 743mg ID:I0MjgzNjI

    はい、田舎の2Q整備士です。これ滑走路要るから没です。
    ヘリコプターにしてください。そしたら
    ポルシェにもアルファードにも何にでもマウント取れる。

  • 返信 743mg ID:AxNjE2NzQ

    ライトニングみたいな形で2発にしたら良さそう

  • 返信 743mg ID:Q1NTM4MzE

    あらゆる物が電気使うようになるんだな。
    東電の天下が始まるわ。

  • 返信 743mg ID:AxNDc3MjM

    豆知識〜WW2最優良戦闘機P51マスタングのエンジンはロールスロイスなんやで〜

  • 返信 743mg ID:Y2NDA3Mjc

    そのマーリンエンジンをアメリカでライセンス生産したのは伝説の自動車メーカー パッカード って言うのはオレしか知らないだろうな

  • 743mg ID:k5ODQzMDU

    私も知ってますけどなにか?

  • 743mg ID:kyNzk1MjY

    そして今朝、コンビニのアイスコーヒーを飲もうと思い間違えてホットボタンを押してしまい薄いアイスコーヒーを飲んだというのは俺しか知らない事だろう。

  • 743mg ID:AwMTkzMzY

    ↑ ヾ(≧ ▽ ≦)ノ く・や・し・かったってかぁ~ ^^だろっ??

  • 743mg ID:EzNTgxMDA

    で、でたー^^だろっ??^^だろっ?? クソジジイ

  • 返信 743mg ID:kxNTYyNDk

    ナチスドイツの欠陥機メッサーシュミットBf109のエンジンはベンツだったから戦争に負けた

  • 返信 草加一郎 ID:k2MjQ3NDQ

    初期型のP51はアリソンエンジン搭載の駄作機(高空性能がダメ)だったんだが、イギリスに配備されたモノをイギリス人が勝手にマリーンエンジンに換装して高性能機に生まれ変わった(ナショジオのドキュメンタリーに拠る)と言われているよな。
    この辺りは馴染まない液冷エンジンで優れた機体性能が台無しにされていた飛燕を空冷エンジンに換装して生まれ変わった五式戦に似ているよな。

  • 返信 743mg ID:kxMjEyNTI

    注意!!!!!!!!!!!!!
    オタクが大量に湧いています
    注意!!!!!!!!!!!!!

  • 返信 743mg ID:g4MjcxNTM

    販売店に予約しました!

  • 返信 743mg ID:AwMTkyMjE

    (●^o^●)ボクだって、ボクだってぇ~

  • 返信 743mg ID:Y5MDg1OTM

    航続距離320㎞じゃ東京-大阪すら飛べないじゃん
    大阪-名古屋なら車で十分

  • 返信 743mg ID:k5ODQzMDU

    黙れ乞食!

  • 743mg ID:AwMTkyMjE

    うるせえ、クソガキ

  • 返信 743mg ID:kyNzk1MjY

    車で10分はマジ速い!

  • 返信 743mg ID:k4ODYyNTM

    違うんだよなぁ、電気の力でプロペラを回すという発想がさ、全然違うんだよ分かんないかなぁ? もっとこう、テクノロジー的なさ、イオンとかさ、エネルギーとかさ、なんかないの?

  • 返信 743mg ID:AxNjE2NzQ

    これ僕も思う、ダイソンの送風機みたいなやつとかに出来ないのかね

  • 743mg ID:E2NzkxMjE

    大損も中に普通のファンがついている
    Fに出てきたタモッちゃんが作ったイルカペイントやレッドオクトーバーを追えで潜水艦についてたキャタピラー推進の様なものを求めてるんだと思う

  • 返信 743mg ID:U0OTM2OTc

    ロールスロイスは車屋さんちゃうぞ。というよりヤマハみたいな発動機(エンジン)も有名な会社や。世界中の航空機や艦船のエンジン作ってるで。
    バッテリーで実用的な飛行機って結構ヤバイ。というよりそんなエンジン作れる事実がヤバイ。そのエンジンあれば船もスポーツカーも電車も十分な能力で動かせるんだから。

  • 返信 743mg ID:U2NTc2Mzc

    知ってる知ってる、ソルティックもそうだよねー

  • 743mg ID:QwMjg5MjU

    おじさんだね

  • 返信 743mg ID:c4MzYwMDM

    マジレスするとEVの時代は来ないよ
    トヨタとハイブリッドが勝つ
    テスラは失敗する
    イーロンマスクはザコ
    スペースXも失敗する

  • 返信 743mg ID:AwMjE1Njg

    水素を燃料にしたジェットエンジンとかないのか?

  • 返信 743mg ID:A5ODc0NzM

    エアバスが開発中

  • 返信 743mg ID:k5NjUzMDA

    ゼネラルエレクトリックもプラットアンドホイットニーも当然作ってるんだろうね、どんなのができて来るのかね楽しみだね。

  • 返信 743mg ID:k2MTc2MDE

    プロペラエンジンは100馬力あれば飛べるので、離陸させるだけなら簡単だろう。
    航続距離の改善と、急激な温度変化にリチウム電池が耐えられるのかが問題。

  • 返信 743mg ID:cxNTEwNTI

    名古屋空港近くだが、C130が低空で真上を旋回するからうるさい。電動化してほしい。

  • 返信 743mg ID:Y2NDA3Mjc

    うるさいのはC130だけじゃないでしょ 嫌なら祖国へ帰りなさい 

  • 返信 743mg ID:EzODQyODE

    横田基地の近くで仕事してるけど、軍用機ってうるさいよね。
    たまにDC10とか来ると全然違う。

  • 返信 743mg ID:M3MjY0MTM

    この辺はT-7が飛んでるくらいで風情がある。

  • 返信 743mg ID:k5NjU5OTA

    そのうちジェットエンジンも電力だけで駆動できるようになるんかね
    それとも違う仕組みのエンジンが発明されるのか

  • 返信 743mg ID:kxNTQ1MjU

    そりゃモーターでタイヤ回せんだからプロペラも回せるだろうに

  • 返信 743mg ID:cwOTgwMDY

    飛行機に450㎏のバッテリー積んで飛ぶって
    笑うところなの

  • 返信 743mg ID:AwMTk0MDE

    日本のゼロ戦部隊ナメてんじゃね~よ! タゴ作どもめっ

  • 返信 743mg ID:g0NzMwNzg

    この320㎞飛ぶための電気作るのにどれだけの燃料が使われているのか

  • 返信 743mg ID:EzODQyODE

    それは電気自動車も抱えてる闇の部分だよね。

  • 返信 743mg ID:k0NDQwMzk

    まだこんな地上で前が見えんデザインなのか
    せめてカメラとモニターぐらいつけてやってほしい

  • 返信 通りすがりのペテン師 ID:k2NTM3MjQ

    電動は 電マとこけしが有名です

  • 返信 743mg ID:EzODQyODE

    そういうのって日本にしかないって本当??

  • 返信 743mg ID:EwNzExNDE

    グレタ専用機

  • 返信 草加一郎 ID:k2MjQ3NDQ

    しかし航続距離が320㎞で最高速が480㎞って何に使うのかねえ…
    まあ、作った事に意義が有るんだろうけれどさあ…
    速度を出し抵抗を減らす為に、これだけ翼が小さいんだろうが、バッテリーが切れたら直ぐに失速して、450㎏もあるバッテリーを抱えて即墜落だろ?
    離陸しても直ぐに着陸したくなる機体だな…乗れても乗りたくないね、俺はなら。
    つばさに発電パネルでも敷き詰めて補助的にバッテリーで最小限のモーターを駆動するなんてヤツなら既にある事は誰でも知ってる事だろけれど…
    ロールスロイスはエンジン造りの老舗だがモーターにその技術が生かされてるのか、それとも機体に活かされているの?
    しかし、不安定で危険、重く大きすぎるバッテリーに依存しててイノベーションスピリッツも無いよな。

  • 返信 743mg ID:EzODQyODE

    もしかして、ロールスロイスの自動車を電動化する「ついで」に飛行機も作ってみました。
    …みたいなこと??

  • 返信 743mg ID:AxMTkyNTE

    航続距離320実質300以下なんてニチイでお買い物が精一杯

  • 返信 743mg ID:M3MDE2MzM

    EV→プロペラに戻るのかね

  • 返信 743mg ID:kxMjU0OTU

    最大飛行距離320km、最大速度時速480kmとかなら
    これ全速で30分も飛べないだろ
    やっぱり電気飛行機は無理だな
    原子力飛行機より現実味が無い

  • 返信 743mg ID:YzODAyMjk

    今のバッテリーの技術だと機体設計でかなりの制限があるだろうね。

  • 返信 743mg ID:g0NzQ2NjU

    後輪小さくね?
    あのサイズだと着陸時に衝撃で本体まで地面に食い込みそうだけど、
    大丈夫なのか。
    謎技術だ。

  • 返信 743mg ID:EzODQyODE

    尾輪式の飛行機は大体あんなものだよ。

  • 返信 743mg ID:M3MjY0MTM

    機体後部は人力で持ち上げられくらいだし。

  • 返信 743mg ID:g5MTcwMzU

    スポーツフライトでちょっくら遊ぶにはええんじゃね?

  • 返信 743mg ID:AwNTI4NDI

    燃料不要、メンテナンスフリー。
    半年間格納庫に入れっぱなしでもバッテリーチェックだけでそのまま飛びたてる。
    人は一度使った便利なものは忘れない。

  • 返信 743mg ID:g1MDkwMjk

    地球温暖化の真の犯人が世界にあふれる大量の旅客機だと白状したようなもんだな
    うじゃうじゃ飛びまくって空を雲だらけにしてる CO2は冤罪だ

  • 返信 743mg ID:EzODQyODE

    え?
    CO2の排出元が飛行機だろ。って意見じゃなくて??

  • 返信 743mg ID:QwNTk4MTk

    この手の(電気)飛行機、需要あるんかなぁ。
    いわゆるドローンタイプ(ヘリタイプ)ならまだしも。
    セスナ乗ってる人はやっぱりこのタイプの飛行機乗りたいのかな。
    今のジェット機の代替には速度的になり得ないだろうし。
    ジェット機の代替は水素なんかな?

  • 返信 743mg ID:ExMDk2MjI

    もともとのベースの機体はネメシスNXTって言うレース用の機体だからな。
    速く飛べれば航続距離なんて関係ないのです。ロールスロイスはそれにパワーパックを提供しただけで、特に販売の予定も無い模様。まあ宣伝みたいなもんやな。

  • 743mg ID:k2NzM0NTM

    ジェット燃料を入れずに電気で動けばエンジンのメンテがほぼ不要とか、燃料の調達が楽だったり、価格が安い可能性がある。騒音が静かなら住宅街でも簡単に飛行場を作れるかもしれない。

  • 返信 743mg ID:EzODQyODE

    「とりあえず、飛ぶものをつくった」ってところが重要なんじゃん?
    ここから改良して、実用になるものまで持っていくんだよ。

  • 返信 743mg ID:Q0OTE2NDA

    自作の電動原付乗ってるけど、バッテリーの重量的に飛行機は辛すぎる。
    カブと同じ加速度&速度で、走行距離が30~40kmしかない電動バイクで、
    バッテリーの重量が25kgあるからな。
     
    飛行機なんて、この小型機で500kg近いみたいだし、
    大型機なんて何トン積んで、1000kmも飛べない。
     
    電動自動車でもバッテリーの重量と価格と航続距離が問題なのに
    飛行物体でやるとか無理ゲーもいいところだろう…
    軽いドローンだってすぐにバッテリー切れるので有名だしな。

  • 返信 743mg ID:k2NzM0NTM

    バカは航続距離って永久的に言い続けるんだろうな。
    自宅充電で常に100パーになるとかゼーーーーんぶ無視してね。

  • 743mg ID:E2NzkxMjE

    飛行機は速度と航続距離が重視されるでしょ
    途中で給油するだけで空港使用料があほみたいにかかるからね
    車でも日本ではどこにでもGSがあるから気にしないけど、アメリカは最寄りのGSまで200kmとかあったりするので航続距離を気にするってよ

  • 743mg ID:M4NzE3MDI

    もしスタンドが200Km程度離れているのなら、自宅からだって何十キロと離れていても珍しくないな。だったら尚更自宅充電で満タンにできた方がいいね。

  • 返信 743mg ID:k2MDMxNTY

    プロペラ機に戻るのもね

  • 返信 743mg ID:k2NzM0NTM

    車は回生があるから理にかなってるが。

  • 返信 743mg ID:AzOTQ3MDA

    フロントにバッテリー積んでるのかな
    絶望的に前が見えないじゃん
    よくこんなの操縦できるな

  • 返信 743mg ID:YzNjc3NDY

    ガソリン車に負ける距離では実用的じゃないな

  • 返信 743mg ID:gzMDI5MjQ

    >自宅充電で常に100パーになるとかゼーーーーんぶ無視してね。
    知ってるか?NOTE ePowerのバッテリは65KWHだそうだ。100V10Aで満充電にするには65時間かかる。20Aだと33時間、200V20Aでも16時間。
    アパート住まいは愚かマンション住まいでもEVをストレスなく使う時代は来ないよ

  • 返信 743mg ID:Q0ODUyNDE

    皆いう事は一緒だが、誰がゼロまで使い切ってから充電開始するんだよ。
    電費8としても650kmの走行距離。しかし街中を走るなら平均速度30kmがいいとこだが、一日20時間も運転し続けられる奴はいない。
    高速に乗った時は途中で高速充電を使えばいいだけだ。

  • 返信 743mg ID:EzODQyODE

    「重量バランスを考慮して搭載された云々」
    うん、言うまでもなく、それは飛行機の最重要事項だよね。

  • 返信 743mg ID:gxNTA5MzY

    バッテリーはめちゃ重だから飛行機には向いてないと思うけど

  • 返信 743mg ID:U2MDAzODk

    レシプロエンジンと違って電動モーターはトルク制御が自在だから
    低回転域でも太いトルクが出せる、つまり可変ピッチプロペラとか使わなくても済むかも。
    知らんけど。

  • 返信 743mg ID:E2NzI5MDg

    回転数は負荷によって変わるから、加速時と定速時でピッチ可変は必要
    ギアと同じ(トルク云々はボア径と反比例するからそもそもオカルト)
    モーターは回転摩擦が少ないからターボプロップと同じく高速・高回転でこそ強い
    低回転域で弱いレシプロ=低速用ギアが無いだけ(機械的都合の話でエネルギー効率とは別)

  • 返信 743mg ID:A3OTQ5MTM

    航続距離が伸びればいいね

  • 返信 743mg ID:A0Njc2NTc

    原子力飛行機だって作ろうと思えばすぐ作れる
    なんの得にもならんから実用化しないだけ これもアダ花で終わる

  • 返信 743mg ID:cyNjkyNjE

    巡航速度で1時間しか滞空できない飛行機を運用できる場所なんてあるのか?

  • 返信 743mg ID:UwMjA3NzA

    電気飛行機の電池って800回しか充電できん。
    車だと最適使用させて1万回ぐらいまで使ってるから、なんとか環境性能パスさせてる。
    800回じゃ環境に悪すぎ。

  • 返信 743mg ID:IzNjcwNDI

    三菱のMRジェットはどうなるのや?何時、飛べるのや?
    エンジンメーカーのRRが造れるなら、三菱でも川崎でもIHIでも造れるやろ?

  • 返信 743mg ID:g1Njc2NzI

    どうでもいいけど空中給電は出来ないね

  • 743mg へ返信する コメントをキャンセル



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