【動画】テスラがEVセミトレーラーのテスト走行の様子を公開。

テスラがカリフォルニア州フリーモントのテスラ・ファクトリーで行っているEVセミトレーラーのテスト走行の映像を公開しました。世界的なニッケル不足によりバッテリーの製造に問題があるとしながらも年内の量産化を目指しているそうです。

乗物系

2021年03月17日 16:00 ┃

182 コメント【車載】群馬の県道でロードバイクを襲ったインプレッサの危険運転がヤバすぎ。
いやいや減速もしないんかい。群馬県高崎市中室田町の県道211号で撮影されたロードバイクのスレスレを駆け抜けていくインプレッサが怖い動画です。減速どころかベタ踏み加速っぽいよな(((ﾟДﾟ)))黄色実線で4台まとめてかよ・・・。あのスピードでこの近さはさすがに無いわ。

39 コメント夢の世界タイムラプス。お値段140億円のスーパーヨットが建造される4K映像。
夢のまた夢というか夢にもならない世界のお話なんだけど。アメリカの実業家で元UFCの会長、ロレンゾ・フェティータさんが発注した全長87メートルのスーパーヨット「Lonian」が建造される様子を追った造船所タイムラプスです。これだけ大きいのに6つのキャビンに最大12名のゲストを想定して作られているんだって。乗員は27名。普通に100人ほど泊まれそうなのにねｗｗｗ

14 コメント昔ネタ画像で見たあの光景が現実にｗｗｗBMWを横にして運ぶバンが撮影されるｗｗｗ
こんなネタ写真むかしあったよなｗｗｗ荷室にBMW（E46）を横にして積んで運ぶバンがルーマニアのラダウツィで撮影され話題になっています。紹介はYouTubeに転載されたもの。ロープで固定されているようにも見えないし乗せているだけ？というかBMWの側面のボディは自重に耐えられるの？わずか5秒のビデオですが。

73 コメント色々な高性能CARでアウトバーンの速度無制限区間を飛ばしまくる動画の魅力。
過去にも何度か紹介していますが定期的に見たくなる魅力がある。色々な高性能な車でアウトバーンの速度無制限区間を飛ばしまくるチャンネルよりここ最近の人気動画をいくつか紹介します。車好きには有名なAutoTopNLチャンネルなので見た事ある動画があるかもしれないけれど。LEXUS LS500もいい音するんだねー(*ﾟ∀ﾟ)=3

New Tesla Semi Prototype Truck on track（予備）

女がデリヘル呼んだ結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

56 コメント海外の積車ドライバーが凄すぎる。乗用車12台を積んだ特大積車のバック。
全長4.5メートルの車だったとしても×6で27メートル！日本では見られないサイズの特大積車を後退させるドライバーの運転技術にポカーンとするビデオです。近くに青い作業服の人いるよね。さすがに後ろを見てやれよｗｗｗ

68 コメント【動画】デカい飛行機で未舗装路に着陸しようとした結果。エバーツ航空25便の着陸事故。
水溜りが原因かと思いましたが超えていたよね。道の脇に盛られていた土が原因かしら。アラスカ州のキャンドル2空港で撮影されたエバーツ航空（カーゴ25便）ダグラス DC-6Aの着陸失敗映像です。調べると事故は2019年に起きたもので飛行機は大きな損傷を受けましたが負傷者は報告されていません。

82 コメント小船にどでかいディーゼルターボエンジンを積んだタイのスピードボートの操船方法。
おい音ｗｗｗうっすい小さな船だしちょっとでも操船を誤るとぶっ飛びそうだね。過去に何度か紹介した事のある小船に大きなエンジンを積んだタイのレーシングボート。その操船方法が良く分かる船載ビデオが人気になっていましたので紹介します。

27 コメント船のレスキューは容易じゃない。激流に流されるボートの救助映像。
動画の最初のシーンはエンジンが動かないからアンカーを下ろして流されるのを止めようとしているのか。エンジンが故障して激流に流されるままになっていたボートのレスキュー動画です。ここ少し前にも紹介していますがおっそろしい所ですね。

【動画】テスラがEVセミトレーラーのテスト走行の様子を公開。へのコメント

返信 743mg 2021年03月17日 16:07 ID:A3MzE3NDU

だからどうした

返信 743mg 2021年03月17日 18:54 ID:k0NjA1MjI

ちょっとお前のチンポ握らせて

返信 743mg 2021年03月17日 16:08 ID:Q2MjgxNDY

これ自体が重いから運べる荷物の量って、同じサイズのトレーラーよりも運べないし、航続距離も短いんじゃね？
それに充電に時間がかかるから、長距離の往復できないじゃん。

数百キロの短距離のためにこれを使うのか？

返信 743mg 2021年03月17日 17:11 ID:UyMTczMzY

運輸倉庫に替えの車両置いとけばいいし
大型車両に電気自動車を使うメリットとしてはバッテリーを多く積めるしモーターはレスポンスがいいので坂道発進も良く急ブレーキが効きやすいので事故予防にもなる
ハイ論破

743mg 2021年03月17日 19:13 ID:Q2MjgxNDY

その論理ならこれを二台買わないといけないってことじゃん
馬鹿じゃね？

743mg 2021年03月17日 20:24 ID:Y5NDA4NjU

しかし、充電スタンドが絶望的に少ないので普及しない事が確実。しかも、乗用車でも30分ぐらい充電にかかるのにトラックなら充電時間が1時間以上は確実か、それに、デカイ大型トラックが何台も車をとめて充電するには広大な場所が必要。間違いなく普及しないだろう。

743mg 2021年03月17日 20:27 ID:M5Njc2MDE

モーターなら出だしのトルク強いから坂道発進は楽だろうけどブレーキ性能は駆動関係ないんだが・・
駆動にモーター使うとタイヤのグリップ力が上がる新技術でもできたの？

743mg 2021年03月17日 21:04 ID:M5NjQ5Mzc

モーターだと油圧が作動する前から回生ブレーキが瞬時に効くからね
力はエンジンでいうエンジンブレーキ並に効くしタイヤはロックしないし
パットも摩耗しないしいい事づくし

743mg 2021年03月17日 21:33 ID:A5NDU5MDk

運輸・輸送に起因するCO2排出やその他の有害ガスへの対策としてEVが増加し、これが充電インフラ市場の成長を促進している。

743mg 2021年03月17日 21:33 ID:A5NDU5MDk

REPORT OCEANが2021年3月10日に発行したレポートの予想によると、EV充電インフラ市場は、2020年から2027年にわたって年平均33.4％を超える成長率で成長する。世界のEV充電インフラ市場は2019年現在で約113億米ドルと評価されている。

743mg 2021年03月19日 02:04 ID:E3OTQ3OTA

コスト高になる、今は使えない。

返信 743mg 2021年03月17日 17:15 ID:c1NzkyNDY

日本で走ってる最大のトレーラと同程度の荷物積んで
満タンで1000キロ走るみたいだから、東京名古屋の往復、東京大阪の片道は余裕だな
充電場所を確保出来る営業所回るなら不便なさそう
車体価格は3割程高いが、運行コストで余裕で回収出来るみたい

743mg 2021年03月17日 19:17 ID:Q2MjgxNDY

確かに点検とか液類とかの消耗品は抑えられるだろうけど、満タンで１０００㎞って積載有りで？
あと充電時間は？
専用の充電設備が無いと急速充電できないの？

っていう、新しすぎて日本国内導入はかなり先になりそうな予感。

743mg 2021年03月17日 22:58 ID:QwMTc4MzM

それは新車時の話だろ
乗用車のEVもそうだがバッテリーの劣化で数年後には・・・

返信 743mg 2021年03月17日 21:32 ID:A5NDU5MDk

いつもそう。
新しいモノを受け入れようとしない島国根性から抜け出せない。

返信 743mg 2021年03月17日 23:09 ID:YzMTQ4NTY

昔は他の国ができないから、日本が実現していた。

今じゃ日本が不可能だといい、結局海外が実現する。本当にしょぼい。

文句言うだけのクズは消えてくれ。

返信 743mg 2023年08月10日 23:46 ID:I5OTYzMjM

バトン渡すみたいな感じで区間を担当するようになるのじゃよ。ただEVは間違ってると思いね。アメリカの圧力に負けず水素の研究をやめてはならない。

返信 743mg 2021年03月17日 16:09 ID:Y1ODQ3NjM

日本のテスラ営業所、東京大阪名古屋にしか無いじゃねーか
世界でこんなに売れてるのにやる気無いんか？

返信 743mg 2021年03月17日 17:08 ID:YxMDA1MzI

↑営業所の数減らして効率化してるんだってさ
まともにアフターフォローする気がない会社ってことだよ

返信 743mg 2021年03月18日 23:07 ID:A4NzM0OTQ

ボルボもEVに関しては基本オンライン販売らしい。
携帯会社もそうだけど、営業所に多数の人員を配置してってのは時代遅れになるのかもしれん。
逆に、どうやってアフターサービスを充実させるところは本体価格を値上げせざるを得ない。
結果、サービス受けるのにちょっと遠出できる若い世代は安くて新しいクルマを乗り、そういうオンラインサービスについていけないお年寄りは古くて環境に悪いクルマをアフターサービスに高い金払いながら生活していく未来。

返信 743mg 2021年03月17日 17:29 ID:c0NTgzMDc

メンテと経年劣化速度を計算に入れるとどうなるかな

返信 743mg 2021年03月17日 22:26 ID:Q2NTk0OTY

メンテのコストはこっちのほうがかからんだろうな

返信 743mg 2021年03月17日 17:54 ID:g3MjMwMzE

日本は貧し
国だから
大きいな
投資は出来ません

返信 743mg 2021年03月17日 17:57 ID:gxODk5ODY

わかったような、わからないような。
バッテリーのような、バッテリーでないような。

返信 743mg 2021年03月17日 18:09 ID:YxNTA1NTk

ジャップのテスラに対する嫉妬がひどくて草
さすが落ちぶれた発展途下国家

返信 743mg 2021年03月17日 18:35 ID:g4MzY1NDM

ここに来る奴で判断されても
君も同じだろ

返信 743mg 2021年03月17日 21:13 ID:Q3OTkxMDk

ブランド信仰がいつか解けると良いね

返信 743mg 2021年03月18日 03:39 ID:c0Nzk3Nzk

ヒュンダイも急いで作れ、先行メーカーがボロ儲けするんだぞ（ﾆｯｺﾘ

返信 743mg 2021年03月18日 06:37 ID:EwODQ5MDM

外のサイトで5chのノリでジャップとか書いてて恥ずかしくないのか？

返信 743mg 2021年03月17日 18:19 ID:c0NTk0MDk

総重量何10トンもある巨体を真冬で何Km走らせる事が出来るか楽しみ！

返信 743mg 2021年03月17日 18:40 ID:c5MjQ0MzM

重量物を運んで１０００Km走るとなれば電費は良くて１Kw/Km程度だろう、そうなると１０００Kwのバッテリーが必要でバッテリーの使用量は今のテスラ車の１５～２０倍は必要になる。
コストも凄いがバッテリーの重量だけで１０トン程度になり、まさにバッテリー運搬をメインの仕事とするトレーラーになってしまう。
これなら５０００ｃｃ・２００馬力くらいのガソリンエンジンを使ったe-POWERのほうが遥かに実用的だ、ディーゼルと違ってＮＯＸも少ないし燃費でも勝てる。
これまでガソリンエンジンは低速トルクが低くて大型トラックには使いにくかったがe-POWER
なら何の問題も無い。

返信 743mg 2021年03月17日 18:54 ID:Y3MDM2Mjk

以前の記事で、一般家庭４０００軒分の電気が充電に必要と書いてあった。

返信 743mg 2021年03月18日 01:14 ID:I3MzQ2OTA

CO2は無視？

743mg 2021年03月18日 10:55 ID:g5NjA1Mjg

e-POWERなら１０トンのバッテリーを１トンの鉄と銅の塊（エンジン+発電機）置き換えられる。
製造時に発生するCO2は１００倍も違うだろう、リサイクルも同様だ。
そして発電電力の半分は火力だがエンジンの熱効率は発電×送電×充電を経る電力より効率は高い。
ライフサイクルで発生するCO2はエンジンを使うほうがはるかに少ない。

743mg 2021年03月19日 08:32 ID:Q1MjM0NzE

具体性が無く説得力が無い。

返信 743mg 2021年03月18日 13:17 ID:U1MDIwNDc

用途によるだろ？大型トレーラーが長距離ばかりではないぞ？
コンテナを運ぶために存在してるんだから近距離だろうが必要だろ。
たった1kmの工場から工場でも、港から工場でもな。

743mg 2021年03月18日 16:47 ID:cyMDc4MDg

用途によるが内燃機関を積んでいればその用途の幅が広がる。
わざわざ狭い用途にしか使えないものを高い金額を払って導入する理由は？

例えば、今後国内企業それぞれにCO2排出量の厳密な削減を求めるという法律が出来れば、それはこういったトラックの導入を進めていく必要がある（製造工程や電力のCO2などは除いて）

そうでなければ電動のトレーラーやトラックを導入する理由が無いし、コスト増でしかない。

743mg 2021年03月18日 22:12 ID:U1MDIwNDc

>>cyMDc4MDg
なんでコスト増と決めつけてるのかよくわからんが、つまり君の言い分だとコスパがよければ全部電化でいいわけだよね。
企業は損得で動いてるから近距離用のバッテリー減らしたコスパ仕様が出れば全て電化でOKって事になるよね。

743mg 2021年03月19日 02:21 ID:E3OTQ3OTA

満タンにかかる時間が勿体ないし、日本の道路は積載量で規制があるの知ってる？
それに日本のトラック網は数分単位刻みで動いている。
配達料の値上げも必要になる。

743mg 2021年03月19日 17:16 ID:k3ODc0NzA

＞＞企業は損得で動いてるから近距離用のバッテリー減らしたコスパ仕様が出れば全て電化でOKって事になるよね。

なぜそこで全てとなるのか分からんね
用途的に使える電動トレーラーとかが低価格且つ運用コストも下がるってならどこの企業でも買うさ。
この記事のテスラのセミは現状だとそういうのが望めないっていう話で、将来的な話は知らん。

返信 743mg 2021年03月17日 18:44 ID:A5NDEyMzY

テスラよく事故ってんじゃん

返信 743mg 2021年03月17日 18:56 ID:MzMDI4ODA

グラボ高騰したのはテスラのせい

返信 743mg 2021年03月17日 19:05 ID:Q1NjczOTc

テスラって、研究所とかテストコースとか小さいし金かけてないよな
このコースも補修されてないしどこに金使ってんだろ？

返信 743mg 2021年03月18日 04:34 ID:g5NTkzNjg

仮想通貨

返信 743mg 2021年03月17日 20:30 ID:k5OTMwMzQ

トレーラーにバッテリー満載にすればすげえ距離走れるぞ！
考えついた俺天才か！

返信 743mg 2021年03月17日 20:33 ID:A5NjEyMDY

リチウムじゃなくてニッケルが不足してるのか

返信 743mg 2021年03月17日 20:35 ID:Q2NTM5MDk

これ積載１０トンで
バッテリー１８トンとかいうスペックのやつか

返信 743mg 2021年03月17日 20:38 ID:Q1Njg4MDI

修理対応できる業者いなきゃ悲惨だぞ
2車線以下の高速で故障されたら何時間停める事になるか

日本には来ないでもらいたい
もしくは国内大型4社以上のアフターサービス体制で来てくれ

返信 743mg 2021年03月17日 20:46 ID:Q5Nzc5NzM

製造品質上げる気はないのかね

返信 743mg 2021年03月17日 21:35 ID:Q1MjI0NDM

道路に電線通した方が早い

返信 743mg 2021年03月17日 21:36 ID:A5NDU5MDk

自動車メーカーへ数多くの部品を供給し、経営陣にはメーカー出身者も加わっている総合モーターメーカーである日本電産は「EVの価格は最終的に30万円になる」と発言している。以前「クルマの価格は1/5になる」とも発言している。

返信 743mg 2021年03月18日 11:02 ID:g5NjA1Mjg

エンジンと駆動系が車両価格の半分だとしても３００万の車は１５０万にしかならない。
日本電産のは１～２人ノリのコミューターだろう、それでも安全性を考えて製造するなら１００万になる。

743mg 2021年03月19日 08:34 ID:Q1MjM0NzE

少なくとも素性のわからんお前の言うことよりは説得力があると思う。

返信 743mg 2021年03月18日 16:31 ID:U1MDIwNDc

インフレ率ってのを考慮すればすでにガソリン車は初期の数十分の1の価格になってるだろ？
最終的にはって期限を区切ってないのが味噌だな

返信 743mg 2021年03月20日 13:01 ID:U1MTQ3Mjg

これからもっと安全装置を付けていくからそれ程下がらないよ。
安全装置は昔は100万以上していたが、今は50万程度それなのに車が高いと言う。
安全装置第やナビなどの価格を差っ引くと昔と今車の値段はそれ程変わっていいない。

返信 743mg 2021年03月17日 21:38 ID:A5NDU5MDk

日本では「電気自動車なんかダメだ！」が主流派。できない理由ばっかり考えている。「欧米列強の日本潰し戦略だ！亅と主張する人までいるほど。

返信 743mg 2021年03月17日 23:02 ID:QwMTc4MzM

じゃあ君はEVを所有しているんだね？

743mg 2021年03月18日 01:15 ID:I3MzQ2OTA

論点のすり替え

返信 743mg 2021年03月18日 13:25 ID:U1MDIwNDc

それは君の考えだろ？
実際、夏冬の発電余力がない時期に全車EV化の上乗せがきたら無理だろ？
発電所はの建設は10年程度かかるわけだから10年後EVが普及するならもう建設にかかってなきゃ間に合わないんだよ

743mg 2021年03月19日 08:36 ID:Q1MjM0NzE

つまり日本は詰んでいるということ。エネルギー問題、スプーン有料化のレベルじゃない。

743mg 2021年03月19日 12:23 ID:E3OTQ3OTA

スプーンとはみみっちい、
それにコロナでマイスプーンの人は増えてる。

返信 743mg 2021年03月17日 21:47 ID:Q1OTIzMzI

テスラがこんなに持て囃されるのか、未だに理解できんわ

返信 743mg 2021年03月17日 21:57 ID:c1NDY5ODc

ま、無理だな。
充電時間が20時間くらいかかるだろ。
知らんけど。

返信 743mg 2021年03月17日 22:09 ID:QxMzQ5NjM

荷物積んでないのにバッテリーの重さでタイヤくっそ減るやんこれ

返信 743mg 2021年03月18日 00:15 ID:M0MzExMjY

これ言ったらダメかな
だったら電車でよくね？

返信 743mg 2021年03月18日 00:50 ID:c1NDg1Mjk

このトラック充電するには大電力必要で数百世帯分の電力必要と記事で見たぞ。

返信 743mg 2021年03月18日 13:35 ID:U1MDIwNDc

まあテスラメガチャージャーでセミに30分で充電するには1.6メガワット程度必要らしいけどな。
つまり充電器1台設置すると追加で平均的家庭3000～4000戸分の電力の発電供給が必要。

返信 743mg 2021年03月18日 03:18 ID:Y4MzgxNjg

充電時間とか電池の寿命に交換含めたランニングコストが問題だわな

返信 743mg 2021年03月19日 03:12 ID:Q0MTQ3MTM

貧乏臭い所でテストしてるな。

返信 743mg 2022年02月25日 22:32 ID:A0ODc5ODM

日本では無理
そもそも、休憩する場所すら無くて路肩に溢れてるのに
トレーラースペースなんて、大型の道の駅や高速SAでも２台分が精々だからね
さらに充電待ちで１台何時間かかるの？
８時間以上高負荷で走り続けてきたバッテリーが、急速充電可能だと思ってるのか？

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