★ニュルブルクリンクで大クラッシュ。時速190キロオーバーでぶっ飛んでったメガーヌRS補強されていない一般車だと思うんだけど助かるもんだな。自力で脱出できているよね？ニュルブルリンクで撮影されたルノー・メガーヌRSがぶっ飛ぶ瞬間です。映像は日産200SX（シルビア）の車載カメラより。結構速度差があるみたいだしうｐ主を左から抜こうとして手前のジャンプで少し浮いてコントロールを失った感じか(@_@;)死んでもおかしくない事故だよねえ。
★ニュルブルクリンクを攻めていたGSX-R750がバンクカーブでバラバラに。オンボード映像あり。5分47秒のカルーセルを抜ける時もそうだけどあのバンクカーブはバイクだと怖そうですね。ニュルブルクリンクを攻めていたGSX-R750がクラネス・カルーセル（Kleines Karussell）のバンクカーブで転倒してバラバラになっちゃう外から内から動画です。内からビデオの事故シーンは8分07秒から。
★今年のニュル24Hが雹（ひょう）＋豪雨でカオスだったらしい動画。レーシングカーほいほい。イエロー出てるけどどうすることもできんなｗｗｗ日本勢がそこそこ活躍したらしい今年のニュルブルクリンク24時間レースですがサーキット北部のアーデナウ付近が雹（ひょう）混じりの豪雨という悪天候に見舞われ大変な事になっていたようです。そのビデオ。前で他のマシンがクルクルしていても止まれないほどの川だったのか。アクアプレーニングは乗ったら最後どっち向くか分からないしなｗｗｗこれはカオスｗｗｗHUGE Crash Nürburgring Nordschleife – NEW VIDEO! 30.10.2017
ガンバレー！応援してるように見えるよ＝
これはヒロカズのいうように撮影者が悪化させる原因にはなってるな
最小にコース上で徐行まで速度落としたも悪いけど
一番の原因は撮影者
なぜかというと撮影者がのこのこ歩いてくるから一瞬何事？とブレーキのタイミングが遅れる
でどんなにコースがすいてもすぐそばに人がいれば減速せざるを得ない
で最初にコース上に停められてしまったわけ
撮影者がなにもしなくても、コーナあけたら故障車は見えるからみんな減速してとおりすぎていったはず
応援してるみたいなこのハンドサインは分かりにくいよな
ラリーの観客みたいに、腕を上から下に振るスローダウンのサインなら後続も分かりやすかったのに
悪化？どこが？
路肩に止めて後方に合図してるだろ
最善だろこれ。
これが悪化とか脳みそチンチクパッカパカーンやん
その通り
これはヒロカズが正しい。
一台目は冷静にコーナーから大分離れた位置に停車させた。あの位置な後続車も挙動が安定してるからコントロールが利く。
UP主はコーナー抜けてすぐの位置に自分の車を止めた。で、そこに第一の追突が発生した。全ての責任は主にある。Mｒビーンかと思った。
合図は伝わって初めて効果あるからな
事前にあのポーズでトラブル発生って決めてないなら
ギャラリーの応援と思って逆に加速するアホもいることを忘れてはいけない
ちゃんと路肩に止めてるんだし後続に教えるためには仕方がないでしょ
かなりの高速で抜けるところみたいだし、撮影者がそのまま走り去っていたら下手したらもっと酷い事故になってた様に思うわ
悪化？どこが？
禿げすぎて頭冷え冷えかよ
ごめんなさいごめんなさいなんかレスしてしもた
ポルシェの制動性能がいかにクソかわかる動画
ケツ重すぎRRポルシェはMRより遅いわMRよりスピンしやすいわでホント利点が無いな。
全モデルMRにすりゃいいのに
なんで？ヒロカズ
どう考えても危険察知は遅いより早い方が良いし
主は正しいでしょう
俺もそう思う。
他のサイトでとっくに出てる動画だが
うｐ主を批判してるのはヒロカズだけな所は
流石バカのM字ハゲと思わず唸ったわ。
もう無益な言い争いは辞めて正月くらいのんびりせいや
マナー守ってると思いますが
コース周辺をうろちょろするという最大のタブーをやぶってるんだがｗ
タブーを破るのはいいことやんか
コース上に停まってないんだから問題ない
アウディは減速してるし単にポルシェが下手糞
走行に影響ないコース外停車にぶつかる車が
前方のコース上の事故に対応できるわけがない
うｐ主が状況を悪化させている…というのが意味不明
赤旗でも持っているならともかく、コースに躍り出て手を振れとでも言うのか?
善意の行動が良くない結果を生むこともあるということだよ
サンキュウ事故みたいなもん
>うｐ主が状況を悪化させてない？
ファーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗ
やるだけやったが役に立たない事も有る。
まあ、止まってる車見て何かを察知する奴は減速しただろうけどな。
ヒロカズは道交通に関してはパッパラパー
撮影者が走り去っていたら
一部のドライバーの減速がさらに遅れてもっと悪化しただけじゃないの？
だよな、この状況で一番良い選択をしてると思う。
それはちがうよ
本来のトラブル箇所はコーナーをあけたあとの次のコーナーなのに
撮影者が歩いていく事によってコーナあけすぐがトラブル箇所になってしまっているわけよ
人だけ歩いているという状況がサーキットでは異常なんだよ
ちゃんとガードレール越えてコース外に出てから
注意喚起している。
人だけ歩いていると言う状況にはなっていない。
緑の中をー走り抜けークラッシュ真っ赤なポルシェ。
バカにしないでよーそっちのせいよー
これは評価するｗ
パッと見一番の被害者はうp主の車にぶつかったやつに思えるなｗ
何でこんなに突っ込んで来るんだよ･･･
イエローフラッグ持参して行かないと死にそう
投稿者じゃなくて、投稿者の後にコース上に止った車が悪化させてるじゃん
交通事故現場に遭遇したらすり抜けていくのが正しいのがよくわかる
おかま芸人みたいに飛び出すバカがいなくなればいいのにな
投稿者は悪くねーだろアホ
ブラインドの先の停止車両が一番アブナイ
この兄ちゃん止まる必要無しだよ
１台ならまだしも手前側で２台目になるなど阿呆の極み
俺の車がぁ
1:52 わざわざイン側コース外に当てに行く有能ポルシェ
＞うｐ主が状況を悪化させたように思えるんだけど。
なんでそう思っちゃうのか 想像以上に馬鹿なの？
すげぇｗ
この馬鹿屑死神が次々大惨事にしていきやがったｗｗｗ
後続車は元々回避が困難な速度で突っ込んで来ている。
そしてup主の車がエスケープゾーンを潰している
up主の車の前、コーナー先の見えない所にトラブルを起こした
車両が止まっている。エスケープゾーンが無いのは同じ。
だからこそ見える所に停車し降りて早く後続車に知らせようとした。
ブレーキでスピンするポルシェは矢張り危険な車なのかな
前後重量配分３：７という時点でお察し。
４：６でも結構怖いのに
ぶつかった奴が悪い。
悪化させる！させないは関係ない。
公道じゃないんだから
止まれない、回避出来ない奴は下手くそなだけ。
こいつが余計なことしなければみんなよけていくだろ
4か5速のコーナーだしなぁ
ノーブルM400も巻き込まれてたらしいね
サーキットのコース脇で両手を振ってる人を見たら減速するのが当たり前でしょ。
ちゃんとコース脇に止めてコーナー手前めがけて走って行き、自分は安全なガードレールの内側から合図を送るなんてベストな行動じゃないか？
人を見たせいで減速が遅れた？
一般道ならまだしもサーキットでその言い訳はバカの言うこと。
コースマーシャルがおらんのか？
全長何キロあると思ってんだよ。
20km超えだぞ。
コーナーは170以上らしいしマーシャル用意したらそれだけで大赤字だろ。
ニュル北はサーキットじゃねぇのにマーシャル配置とか馬鹿なの？
見事にスピンして突っ込むポルカス満載映像
悪化させてないだろ
うp主の車が普通に通過してたらどう被害が軽減したか説明してくれよ
十分走り抜けられる状況で撮影者はわざわざ渋滞作って混乱起こした感じだね
撮影者が余裕で止まれたようにみんなも余裕で避けれた。
急ブレーキさせてあそこに車溜め込んだらどーなるかバカでも予想できんでしょw
撮影者は事故を目撃していたから止まれたのよ
見ていない後続車は撮影者の車に突っ込んだように
止まれない可能性は大いにある
27は想像力もない奴だと言う事がよく分かる。
うむ。道交法をサーキットに適用するのかｗ
どーせフラッグの読み方もしらん素人
FIAの規定をよんでみろ
これは撮影者は偉いわ。撮影者が合図したから
早く減速開始出来ている。これ合図無しだと
もっと速い速度で突っ込んでいただろうね。
その減速した車はその時点でコース上の障害物になるわけだよ
撮影者は減速した車の後続車にもコースを１００mほど瞬間移動して同じように減速の合図をしなきゃダメだったね
楽しそうでなにより
あのさぁ～ ヒロカズ嫌いだけど これは主がそこ止めた事と手を振って注意を促した事が原因なんだよ、手を振って注意を促すのは正しい だけど速度の乗っている所では視線を外してしまうから、障害物に気付くのが遅れてしまうんだ
レースをしている奴なら両方見る事が出来るので止まれるんだけど 素人では無理なんだよ、そこが大きく違う所で、この事故の原因は主のせいで 余計大きくなってしまった！が現地で言われている事だとよ。
真面目に答えたら、事故車の横通れるなら通り過ぎてから奥に停車するのが正解。手前に置いたら自分も巻き込まれるし現実撮影者の車ムダに潰してる。手間に置いたら後続車の逃げるスペースも減るし、公道でも同じやけどサーキット走ってるけど運転は素人やな。
グランプリの鷹
最初の事故った奴以外の車の修理費と治療費をこの動画のうｐ主が全額負担するべきじゃね？
自分の車に突っ込んでいくのを見るのはどんな気分なんだろう…
コースが広すぎるからマーシャル配置が適当なんだろうな
事の真相としてうp主の前を走っていたポルシェ911GT3RSのクーラント液が漏れたため他車がスピン。そこに後続車が次々と追突。
このコーナーではすでにギアを4速若しくは5速で走行相当高速で走っている状態。
なのでうp主の危険回避行動は適切な判断をしている。
うp主が悪いと思ってる奴ださ
無線とかつけてないのかな？追突の連鎖だね
え？！なんでUP主が悪いの？
ヒロカズほんと大丈夫？
おまえサーキットも走った事無いくせにこのUP主は適性な行動だよ。
タイトル考えろクズ釣りバカ
うp主は出来る限りの事をやったけど、力にならなかったみたい
コントみたいに次々ぶつかっていくなｗｗ
高速コーナーで下手に減速するから抜けて直進しそうになってスピンしたんだろう。
コース序盤だからどの車もタイヤ冷えっ冷えなんだろうな。
事の真相書き込んであるんだけど・・・
ダメだ。おつむが足りない人がいる。
わざわざコーナー内側に停めるという好判断をした車
そしてその車にピンポイントでぶつかる車が居て草
GT3の人が全部弁償したら解決だな
がんばれよ
こいつも頭にgoproつけてなきゃこんなマネせんやっただろうなってのが真相
こういうのルール知らんけど停めるならクラッシュした先に止めてそれから合図する方がいんでないの？実際停めた場所はぶつかられれてるし
うp主が手前に車を止めたせいで、後続車はより強くブレーキを踏む羽目になってる。
オイル吹いた車で
路面が滑るって教えてあげてるんでしょ？
うｐ主なんも悪くないよ。
とりあえずヒロカズの頭がおかしいって事がわかった
これは良いデブ。
まぁ、事故車？の前方に停めてればモアベターって感じ？
しっかしドカンドカンと面白いように事故ってくのな・・・
やり方が少しづついろいろ間違ってんだよな。それだけだ。
これどうだろう。ヒロカズが状況を悪化させたように思えるんだけど。
撮影者の合図で減速した車両が新たな障害になってる。
日本の公道の常識を国外のサーキットに持ち込むバカ大杉
対応も合図も全て正しいし、これ以上の正解も無い
発煙筒持って手振るべきだな
コースの先が塞がってるわけでも無さそうだしソコに停める必要があったのか
ってのはあるかもな
より早くより手前で減速させねばならない。
主は最善かつ的確な判断。
高速コーナーなら尚更、インとかアウトとかの問題ではない。主が注意喚起しなかったら
もっと酷い事になってる
より早くより手前で減速させねばならない。
主は最善かつ的確な判断。
高速コーナーなまら尚更、インとかアウトとかの問題ではない。主が注意喚起しなかったら
もっと酷い事になってる
まぁ車を止める場所に思う事もないけど、
このサーキットは素人やプロが一緒に走る上にマーシャラーが全てのコーナーに及んでないし、事故のサポートに駆けつけるのに場所によって時間がかかるから
走行中に目の前の車が視界が悪くなる様な事故をした場合に、事故車両の存在やオイル等のコース上の漏れなどを考えて車を止めて後方に合図するのは人道的にみて良い対処だと思うよ
この場合には、安全な場所に車を止めてコース外(ガードレールの外)で、コーナーの進入手前で発炎筒等や旗、無ければ服等を利用して減速と事故の存在を教えるのが正しい
事故車両の後ろでハザードも判らなくないけど、どちらかと言えば一般道の対処方法だね
クーラントやオイルが撒かれているなら、なるべく後続車が踏む前に教えないとダメなんだよ。
事故車の前に出てから止めてってなると遅いと判断したんじゃないかな・・・。
出来ればあと５０メートルは進んでたらもっと違ったろう。
自分の車が大破してるのに、気にすることなく事故対応に専念してる
感動した
って最後なんつったんだよ
現場を通り抜けてイン側に停車するのが正解
＞93 最後のは『おまえ危ないから外へ出とけ！』だな
あと…サーキットを知り尽くしているような自称レーサーが湧いているが(笑)あの路面で素人と混走なら仕方のない事故だわね。
俺も止まるのならコース右側の停止車両のずっと奥の右で寄せて、発煙筒でも振って後続に教えに行くのが良かったと思うよ。
まあ俺なら事故車は見捨ててピットへ帰るけどね。
事故車はコース上、撮影車はコース外なんだけど
事故車の奥に止めてから合図しに戻る時間なんかない
戻ってる最中に事故車に後続車が追突して撮影者が巻き添えになる危険性がある
一般高速道では事故車の手前に非難しろとかほざいてるのに
それより数倍危険なレース場で真逆のこと言うとか
アホとしかいいようがない
これ前の車がクーラント漏らしてたとかだよね
素手でドライビングしてる時点で共感持てない
ニュルでコース外を歩きながら合図してる人がいたら、間違いなくクラッシュやトラブルが発生してる証拠だろう
見通しの悪いコースで、後続に知らせるのはマナーであり、よく分かってるドライバーだからできる事。
自身の車の安全より、後続のクラッシュを減らすために取った行動であり、ろくに知りもしない某国の掲示板の管理人に適当にコメントつけられてあげられるウプ主が可哀想だわ
どいつもこいつも自分が進む先のコース上にトラブルやクラッシュが絶対無いと思って突っ走ってんのか⁉︎
アホ過ぎだろ。アクセルはバカでも踏めるが下手なやつのブレーキングは思ってる以上に踏めない、止まれない、止まってくれないっていうのがよく分かったわ。
UP主はサーキットに慣れているベテランだね。自分の車の心配より後続の危険を心配してるのも偉いよね。
まあこの運転手の車が邪魔で前方に抜けられなくてクラッシュした運転手がいたことも確かだろうけど。
責められないね。
ドイツは知らないけどサーキット内での事故は保険効かないらしいから、追突してきた相手にも請求できないし、高級車で派手に事故ってかわいそうだね。
俺が昔やってたF1サーカスのモナコのシケインで全員リタイヤさせる作戦とほぼ同じ。
後続車に危険を知らせた結果自分の車が犠牲になったのは可哀そう…
あのまま避けて走り去っていたらUP主のBMは無事だっただろうに
多少フェイク入ってない？
ポルシェオーナーややサーキットを走る富裕層が大怪我するのはどうかと。
いつも些細な事で怪我をしたり死んだりする役目は我々一般庶民だけで十分。
UP主は、最初の事故車の前に止めるべきだったね。
発炎筒なんか無かったんだろうか。
これは 車好きが集まって走る 走行会みたいなの？
ちゃんとした公式な レースでしょうか？
しろうとなもんで。
ニュルがどうか知らんがサーキットコース内で停車させて車から降りるのは基本的に禁止事項
走行会でやったらすげー怒られるよ
※83
無駄に時間かかるだけだよ
君の想像とは速度が全然違うの
カーブの先で事故ってるから、それを知らせようとしただけでしょ。
コーナーの入り口で黄旗振らないと無理だよ、一人で必死になんとかしようとしたけど結果がこれじゃ「よくやった」とは言えないね
この映像でなぜ悪化させてると思えるのか理解できない。
追突されずに済んだのにって言うなら分かるけどねー。
うp主が減速（結果的に停車）させた車が更なる障害物となって危険箇所もりもり作りながら連鎖してくね
頻繁にありそげな現象のくせ、対処、対策未だ無しか…
またバイカスか
結果的に悪化させてしまった事実は仕方ない
※83さん ほんとそれ
事故発生を伝えるシステム構築は、そう難しくないでしょ？
オフィシャルがいないのが原因だろ
ニュルは3200円払えば高速道路みたいな感じで誰でも入れる
見ての通りヘルメットもグローブもいらないしな
素人も混ざってるだろうに全開で走ってる奴って一体何考えてんだ
にゅる走ったことないヤツが多くてﾜﾛﾀｗ 事故車の手前で止まるのは常識 ポルシェの抜く角度が素人
うｐ主がどんどんクラッシュさせてワラタ
コースマーシャルがいかに重要かという事が良くわかりますね。
まあトンキンは車のらんしというか車乗れないしサーキットなんてもって無理だから理解できないつーか理解する気ないのはしかたないなwww
むしろ撮影者はぶつけさせてもいいから、ブラインドコーナー手前で止めて後ろに伝えようとしてるんじゃ。撮影者の車がなかったら全開でブラインドにつっこんでもっと速い速度でぶつかってる。左に緩く曲がりながら濡れた路面で200km近くからブレーキングだから止まれる人と止まれない人の腕の差がでてる。
アホばっかりだな
up主が手前に止めたから連鎖的に止まらなきゃいけないポイントがどんどん手前になって急ブレーキが必要になってんだろうが
どう考えてもこいつが原因
先に抜けてから止めるべき
久しぶりに見たけど、ほんと、知りもしない事を偉そうに言うやつが多いんだなーと改めて知らせてくれる動画というかスレッド
バカか？ｗ
降りてガードレール外から走っていって完璧に事故伝えに手振りに行ってるやんｗ
一レス書いてのほほんって眺めてる側のような気楽な立場じゃないんだから！ｗ
実際にサーキット走った事無いのか？こう言った場合、必ず止まるな！って走行前ブリーフィングで言われる。お友達が事故った時、コース外に止めるのは絶対NGと習う。この場合知り合いではないかも？だが絶対ダメだ。富士、筑波、日光で同じ事言われてる。ここで騒いでるのは免許も持ってない連中だろ。