★ニュル北でGT-Rがぶっ飛んで観客が死亡した事故の別角度の映像が来てました。28日のVLNニュルブルクリンク耐久シリーズで起きた日産GT-Rぶっ飛び事故の別角度の映像がアップされていましたので紹介します。こっちの方がより近い位置から撮影されています。この動画で見ると山の頂上より前から浮いてしまっていたんですね。レース車両の裏ってこんなにツルツルなのか。
★アヴェンタドールSVがニュルブルクリンクのタイムアタックで7分の壁を突破！6分59秒73ランボルギーニ・アヴェンタドール（LP 750-4）スーパーヴェローチェがピレリPゼロ・コルサのタイヤテストを兼ねたタイムアタックで7分の壁を破る6分59秒73を記録したようです。そのフルラップ映像が公開されましたので紹介します。この車はサーキット走行専用車じゃないので市販車でいいのかな。それだとポルシェ918スパイダーに次ぐ4位の記録って事でいいのかな。
★マークIIの旧車でニュル北をドリフト走行してみた動画。スピードハンターズスピードハンターズのステッカーかっこいい！旧車に合ってるなー！JZエンジンに乗せ換えたマークIIの日本国外仕様車Cressidaでニュルブルクリンクをドリフト走行しているビデオです。「宅配便がはええｗｗｗｗ」の記事でカッコ良かった旧車はこれだったのか。
BIG CRASH Suzuki GSXR 750ccm² Touristenfahrten Nordschleife
Onboard CRASH Motorbike Suzuki GSXR Full Lap クラッシュは8分07秒
ずっちぃいなぁぁぁぁああ
ここか。曲者なんだよな。
ナハナハ
バイクって単細胞が乗りたがる乗り物なの？
１回こけただけで損傷激しすぎる
うん、そうだよ。
だから近づかないようにね。
どうせ分かりあえないんだからｗ
1get
バカカスバイク自業自得
バカカスは固定概念しかなくていやだねぇ
キャッチタンクも灯火類テーピングもワイヤリングも一切無しで走らせるんだ。
クーラントも水に変えてないか。
片付け大変だ。
テーピングは最近の走行会では言われる場合と言われない場合両方あります。昔と違って樹脂レンズが主流になったから。公式レースなんかでは指定の無い場合がほとんど。あと、クーラントを真水に変えるとか、お前どんな走行会に参加してるの?
現在は茂木、筑波のスポーツ走行メインなんですけど以前参加していた個人主催の走行会ではかなり細かくやってましたね。
出来る対策は全てやろうという趣旨だったので安心して走れたのを覚えています。
クーラントを水に・・・
むかーしのふるい車に水入れてる人はみたけど…
あんま回さないとしても真水じゃぁすぐオーバーヒートしちゃわない？
ニュルブルクリンクって有料道路扱いじゃなかったっけ？
だとしたらサーキット走る用意しなくて大丈夫だろ。
シフト音だけでわかる、こいつはへぼい
おとなしくシフター買え
1ゲット！？
ビブスのバイクは何者？
黄色マンのマンシーンもGSXRだよー
鈴鹿でもよぉ飛んでたＧＳＸＲ
GSXRはテクがなくても飛ばせるけど限界が分かりづらいし滑ってからの立て直しもプロでも難しいし仕方ないよ。
ありゃーラインミスっちゃたねーバンクを走ったらクリアーできたのにインに行き過ぎて平坦な部分でスリップダウンしちゃったね。
知ったカスｗ
どこで転けたか見てみなよ。後半のスローモーション見たら分かり易いよ
アクセル開けた時、リアタイヤが継ぎ目に乗りテールスライド。何処を見たらスリップダウンなんだ？
違いますよ(笑)アクセル開けたんじゃなく滑って後輪が浮いて負荷がなくなった状態になったからエンジン回転数が上がっただけですよ。？スリップダウンと言う表現は間違っていましたね。すみません。転倒と書いておけば良かったですね^＾
これ普段から知ったかする人間がよく間違えるよねｗ
親父含め俺の周りの知ったか君にこれみせたら揃って
「あんな寝かせてるときにアクセルあけるから扱けるんだ、エンジンの音でわかる」
っていうんだもんｗｗｗ
継ぎ目に乗りましたな。残念！
なんであそこフラットにしないんだろうな
マジで地雷ゾーンｗ
テストコース的な側面を持ったサーキットだから
多様性に富んだコーナーがあったほうが
車の性能を見るのに適しているからこのままでいいんだよ
元々はコンクリの部分無くて排水の為に設置したけど皆そこを通る様になってしまった。って何かで読んだ気がする。
バイクはこけてないのに
おっさんだけが落ちてる
よってアイコラ
いつになったらやめるのかなと思ってたんだけど
何でもアイコラって言って面白かったのは
３年前に終わってるから・・・
可愛そうだからここはあえて言っておくね
応援有難う
きっと君はツンデレなのだろう
アイコラ言ってる本人もつまらないのは自覚してるはず
流行らそうとしているか、ただの意地みたいなので
アイコラ言ってるんじゃないかな
アイコラボケがこのサイトでしか流行っていないなら
フラッシュモブの動画なみに痛いな
ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ(｡;ゝω･)ﾉ(ﾉД<｡)ﾟ+.ｸﾞｽﾝ
オイコラといつまでも相手する方も同類。
スルースキルこそ正義。
そうだな、スルーが一番だな
レスしたことを反省する
オイコラはアイコラ派だけどな
こういうの見ると、ここまでスピード出さないにしてもTシャツ、ハーフパンツ、サンダルでバイク乗ってる奴は頭おかしいと思う。
これはしっかりした装備だからほぼ無傷で済んだっぽいが…Tシャツハーフパンツだったら…ガクガク((((；ﾟДﾟ)))))))
所詮暴走族が乗りたがる乗りモンだからね。
バイクは危ないから乗るなって家の親父が言ってた。
本当だった。
後続が２輪で良かった
オーマイガッやってる余裕あったらさっさとコースから出ろ
プラトーンの映画みたいだなって思った。もっと顔を空に向けてたらもっとそっくりに見えたはず。
ただでさえ車より接地面が少ないバイクなのに
そら石畳であんな突っ込みしたらそーなるわナァ？
俺も昔ハイサイドでバイクを谷底に飛ばした事あるぞ。
自分はもすっ飛んだけど、道路の真ん中にスタッって感じに華麗に着地して怪我一つ無かったわ。
それを見てたギャラリーからは拍手喝采と爆笑の渦になったとさ。
GTX-980使えよ
やっぱレースで亀の甲羅は規制すべきだな。
危険すぎる。
甲羅ってバックプロテクターの事かと思ったら
マリオカートの事か・・・
サーキットもサーキットだなぁ・・・
自分の下手クソぶりをさも武勇伝のように語るカス
オンボード動画で
イエローフラッグで減速している他車を抜いたらあかんでしょ
ポッカ◯ットやっべぞ！
アクセル開けるのが早すぎたか一気に開けすぎたかのぅ
開けたと同時にリアがすべっとるのぅ
こういうの「不運と踊っちまった」って言うんでしょ？
違った？
「メタルラックとタンスしちまった」じゃなかったっけ。
スロットルはパーシャルだよね、開いたのは飛んでから。
元の路面と補修跡とのグリップの差で飛んでるね。
結論は、前後のグリップ差によるハイサイドと思うんだけど、巴投げされる前に落車して良かったね。
ハイサイド以前にまるで１６インチ時代の様にフロント巻き込んで崩れ落ちてる様に見えますなぁ
蛍光黄色ベストの二人がリーンアウトで乗っているのに対して、このライダーはリーンインで乗っているのも対照的ですね。
蛍光黄色ベストの二人、ライディングの姿勢がかなり綺麗やったね。
そしてこの撮影者ってコースは覚えてるようだけど
減速の仕方からしてド素人。減速しすぎてアクセル開けたりしてるし、
フロントに加重が乗ってないのが原因な気がする
パーシャルって冷蔵庫でしか聞いたことないけどなに？
カーブの旋回速度を保ちつつ急激なアクセルオンオフしないって事。
バンク中のバランス取れてる状態で急にアクセルいじると簡単に
挙動が変化しちゃうから危ないんだよ。
ハイサイドじゃねぇ。倒しすぎてフロントが切れ込んでスリップダウン。
バイクが飛んでんのはそのあとだ。
正直本人も納得いってないと思うよこのコケ方は
カルーセルコーナーか
けっこうスピード落とさないと行けないんだよな
よくある事故だな
モスキーーート！
GSX-R750ってこんなに速いんだなー、と思いつつも、
黄旗でも減速せずに追い越ししまくり。
イライラしてたみたいだけど、無茶し過ぎｗ
全然コーナーのインに付けられない、突っ込み過ぎの癖に、
最後はインに付き過ぎましたとさ。
タイヤが温まってない
思いっきり攻めていてコケた時は大した怪我はしないことが多いが、ビビって曲がりきれなかった時は大怪我しやすい。
これ真理。
こんなクラッシュしても壊れないアクションカムすげぇ
クラッシュして煙出してくれるのはホント助かる。
他車との接触ならともかく、自爆じゃねーか
こいつにプロとしてのスキルが無かったっつー話だろ
プロじゃなーよ
ニュルの素人でも金払えば走れるんだよ
国道の一部になってるんじゃなかったっけ？
前に宅配バンが走ってる動画でみた気が？
内側に入りすぎて平らなところにステップ擦ったんだろうな。
サムネでプラトゥーン思い出した
なんで高速コーナーの入口に継ぎ目と陥没後があるんだよw
あと10センチくらい内側まで舗装すればいいだけなのにw
ニュルだからとしか
このライダーはエディローソンだよ
革のツナギ暑いけどまだ着よう
途中の白のM3も速かったね
tps://www.youtube.com/watch?v=Slx0EmJo85c
単独と混走、バイクの違いも大きいけど、プロは速いし安心して観てられる。
四輪との混走で、イエローお構いなしで四つタイヤがあるM3追っかけて必死過ぎる。
観ているだけで怖い怖い、遊びなんだからさ。
一般道とサーキットを同じく見ている奴がいる？
ここは知ったか脳内ライダーが多いスレでつね
俺、あそこで50円拾ったわ
こいつはコケ慣れてるな
余裕のスライディング
サーキットで走ってる連中はみんなそう
離れ方と滑り方を知ってる
スキーやスノボと同じ
俺みたいなシロートがマネると大腿骨骨折で半年入院になっちゃう
というかなったし
続き
ゴロゴロ転がっちゃうのが一番やばいし
身体的ダメージも大きい
自分がいる場所すらわからなくなるからパニックになりがちだし
負傷している状態だと 救助やサポートがくるまで自分になにが起きているのすらわからなかったりする
なんか、常に低いギアで無理して走ってるような音にきこえる。
あまり上手な人ではないね。
最初は元気良かったんだろうけど、途中から疲れてきてフラフラしてるし。
黄色のBMWが優しい
気の利いたカバーは運転上手い下手関係なく格好いい
所詮２輪なんてこなもんだわ
直線加速だけでいきがってろよ！！
まあ喰わず嫌いしないで乗ってごらん。
曲がりが面白くて病みつきになるから。
最後はプラトーンのポースだろ＞ライダー
プラトーン懐かしい。エリアスは可哀想だった。
ガンガン抜いてるのに一回こけただけで下手くそ扱い
ここはなんてレベルの高い連中だらけなんだ
コケるのが悪いんじゃん、ド下手！
とりあえず大丈夫そうで良かったな
いやぁ、ここはなぜか各界の玄人が集まるなぁｗ
マジレスすると転倒のきっかけは「フロントの切れ込み」
まぁフロントが切れ込んだきっかけもリアがすべり出したからなんだろうけど
そしてベスト着たパーシャルが乗ってるバイクもGSX-R750
なんだマッドマックスか
いま「マッドマックス4 骨折」で検索したら
>>『「マッドマックス」ジョージ・ミラー来日、「誰1人骨折すらしてない」と断言』
って表題のエンタメ記事出てきて笑ったw
チョンボして恥ずかしいとき外人ってよくこういうアピール
するよね、コース外に退避してからにしろって言いたい。
サムネだけ見たら燃えちゃうのかと思った
ニュルを唯のクローズドと混同してる奴多過ぎｗ
バイクが危ない乗り物だという事だけは分かった！
そんなに飛ばしたいならサーキットでやれ。
さっさと避けろよｗ
後続者 「誰かホウキ持ってこいよ！！！」
度胸はあるけど、あんまし上手くない気がするんだよね。
バンクしながらエンブレ効かせてたりしてるから。ちゃんとクリッピングポイントまでに減速終わらせて、アクセルオンもしくはパーシャルじゃなきゃでしょ。
無理やりこじって乗ってるような雰囲気だよね。
オーバーテイクも強引な感じだよね～
見ていてとっても怖い
まぁライダーに大事がなくなによりだわ
第二カルーセルだったのか・・・。
ってか、E30 M3がめっちゃはえぇー
これだけのスピードでよく怪我しなかったね。
僕の友達はチャリで２０キロぐらいでこけて鎖骨折ったよ。
すごいイン攻めるな、惚れるわｗ
これカルッセルじゃないよ
カルッセルはバンク抜けた後、すぐ右に曲がるから
これは直線の少し手前のシュバルベンシュバンツだよ
気持ち悪い
こんなとこ路面の荒れに対してサスが追従しきれんよ
オーバースピードで突入してバンクさせすぎの
ただのスリップダウンだよ
ハイサイドだとかフロントの切れ込みとか
アホか
飛ばしすぎ
一般道なら逮捕レヴェル
ツベに好対照があったわ。
速くて・正確・的確、破綻する要素なし。
技術の差が歴然だね。
tps://www.youtube.com/watch?v=nGPZs8OZaaw
舗装された路面じゃないからでしょ？
バンクはそれ専門に経験せんとイキナリはナー
フラットか排水考えて少々の勾配でいいだろにな
ニュルなんか行った事もないからマナーがわからないけど抜き方が雑。インから抜くにしても被せられたらどうすんの？ってタイミング。上の米63の通り無理してるように見えて危なっかしいわ。
ナハナハ
黄色ベストは「寄って行け行け」じゃないだろ
あんな破片巻き散らかれたトコ抜けてったらパンクし兼ねないだろ
テールスライドじゃなくて、コーナリングスピードが足りなくてハングオンが倒れただけだろ。ハンドル左に切ってるところなんてもうすでにグリップ失ってるし。
クーラントは水だけの方がオーバーヒートしないよ
一般車でも冬は濃いめ、夏は薄い目にした方が渋滞でオーバーヒートし難くなる
必死に追いついてきた７５０刀を思い出したさ、さらば自由と放埓の東北道。
M3もクソ早いわ
生涯出禁レベルのド下手。