★あああ。鉄骨を積んだ大型トレーラーが対向車の窓ガラスを割っちゃうｗｗあ～あｗｗｗこれ対向車の運転手は恐怖だっただろうなｗｗｗどうすることもできんしｗｗｗ鉄骨を満載した大型トレーラーが右折時に外側のセダンの窓ガラスを割っちゃう事故ビデオです。
★狭い港に場違いなほどの大きな船が入港してくる様子を空撮したビデオがすげー面白い。アイルランド西部のゴールウェイの港に大きな大きな船が入港してくる様子を空撮したビデオです。これめちゃくちゃ面白いな。こういうの大好物です。タグボートにお手伝いしてもうわけでもなく自力であの狭い港に・・・。これ神技と言ってもいいんじゃね？
★職人技。フェリーの貨物スペースにコンテナ台車を押し込むトレーラー運転手のワザ。これは凄いなあ。簡単そうに見えちゃうけどかなりのテクニックを駆使しているんだと思うよ。フェリーさんふらわあの貨物スペースにコンテナ台車を押し込むトレーラー運転手のプロのワザです。サポートしている？人たちの動きもテキパキしててプロですね。
男はこう在りたいものよのぅ
先代の江戸屋猫八師匠に勝てる人はおらんよ
鶴瓶ディスってんのか？
ある程度の幅があればだれでもできるよ。
経験がないと距離が測れないだけで。
そんな事は判った上で、皆、感想書いてるって空気嫁！
いつもここに車庫入れするから慣れただけでしょ
あなたは嫌味を書き込むのに慣れすぎてるよねｗ
死ね。
スネちゃま！
何日目ぐらいから一発でできるようになったのかは
ちょっと聞いてみたい気がするね
興味あるよな
ミニバンは前進駐車でいいのか
トレーラーで仕事してる人なら普通にできる
つーか出来なきゃ乗れない
まぁボンネットタイプじゃなくキャブオーバーならの話だけど
え？まさか1ゲットってこの事？すごい
おめでとう！
ありがとう！ 後で恥ずかしくなったけど・あのざわざわした気持ちわすれません
すげ～マジすげ～・・・ぷっｗｗ
あなたもありがとう！
日通の底力！ えっ？
>>2
慣れてる慣れてないの話じゃなくて、凄いねってネタでしょ
ひねくれ者めが
ここの返信の仕方くらい覚えようぜ
返信の仕方？それ一々従わなきゃいけないの？ｗ
学校や職場でどうでもいい事指摘して悦にいるタイプだね君ｗ
スマホとかのブラウザだと出来ないらしいよ
変身昨日できたよ
死ねよゴミクズ
嫌なら見るな死ね
入ってるかどうかわからないのっ！！
あなたのは入ってるか判らないのよっ！！
避妊治療に行った夫婦に医者が一言。
「奥さん、処女ですね」
というビートたけしの本に書いてあった話を思い出したわｗ
なお配達員は荷物を雑に扱う模様
ワイもコンビニの店内に一発で入れたる！
小さい方のクルマなら自分にも出来そう
な、なんかお前、あっその、え、えっと
かわいいな
小さい方が大きい車庫に入んなよｗ
トレーラーは長さ短くても難しいけどね。
長い方がスペースさえあれば楽かも。
バンの出入り口の方が広いという理不尽な職場ｗ
ほとんど首振らずに安定して車庫入れ出来るのはかなりの運転テクを持った運転手！！
大型牽引の車庫入れは普通の10トンや20トンの扱いと訳が違う。
すげぇ。牽引運転したことないがわかるすごさ。
ところでトレーラーはバックの時警告音鳴らないのかい？
いつも思うんだが、こういう海外の映像に対して日本での常識を書き込んで不思議がる奴の脳内がどうなってるかが不思議だわ。
ちなみに日本でもバックの警告音は都道府県によっては義務化されてる？らしいが鳴らないからと言って違反ではないよ。
むしろ夜間は苦情が出る事があるからライトを付けるとならない車両も多い。
左ハンドルで右バックなら誉めてやる
左バックじゃんって思ったが・・・左ハンドルなんだよねｗ
左右っても、左だけ見ながら真っ直ぐにすれば、
右は当たらないから。
いや、それよりもっと広い車庫借りろよ
教習所の牽引講習のトレーラーって現実にはあり得ない位短いけど参考になるの？
短い方がバックは難しいよ
出るときも大変そう
後輪抜けたらハンドル切れば大丈夫だよ
自動車庫入れ装置搭載に違いない
平和島の冷凍倉庫へのケツ付けのほうがきついよ。
同じように並んでる大型車の間にねじ込む時は、前にもスペースが無いし、付け終った時はドアも全開できないくらい狭い。この動画はヘッドを回すスペースに余裕があるからまだ楽なほう。教習所でとった免許なんてペーパーだから、実際経験を積まないと箱のケツ付けは無理。
それよりも船への積み込みの方が大変だぞ～
俺だったらこのくらい簡単だぜ、って人のコメントはまだですか
途中からじゃないか！
もっと前から見たい。
箱車もトレーラーも経験ある
入らないところには行かない
ただそれだけ
今の自動車メーカーなら自動車庫入れ機能装備してんじゃないの？
乗用車よりトラックの方が先に装備されてそうなもんだけどな
みんな「これくらいなら楽勝」という立場から書き込むヤツってなんなの？
1000mgには、そんなにトレーラーのドライバーが多いの？
警備員で交通整理してたから。
もう一台のFedExから合図送ってるな。
お前ら普通免許取るのがやっとの素人に教えてやるが
40ftのトレーラーのバックほど楽な運転はねえ
20ftクラスのほうがもっとむずい
俺レベルになると片手ハンドルで一発だけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
両手ハンドルで挑戦してくださいｗ
Ｆ１のトランスポーターのバックの方がすごい気がするが
さほど難しくないレベル
これ↓のトレーラーやってみると動きが大体理解できる
ttp://framesynthesis.jp/drivingsimulator/2d/
こんなとこに入れないといけない時点で頭が沸いてる
給料いくらだ
外国は基本歩合制だから、頑張り次第で年収2000万はいくと思うよ
責任はほぼ全部ドライバーでトラックのメンテも自分で行わないといけない会社がほとんどだけど、安全やサービス優先の日本の運送会社に比べ給料は格段に良い
その為アメリカのドライバーは休みを削ってまで金を稼ぎたいような人が職に付く
こんな凄い人がいて、米国内の配送って何であんなに遅いんですかね？
個人輸入しても届くまでの2週間のうち12日はアメリカ国内をグルグル回ってるだけなんですが。
米⇒日が遅いんは①税関の検閲＆保税倉庫待機
②輸送コスト削減で船便使う
③コンテナが埋まるまで出発しない（全部そうだというわけじゃないけど）
④土曜・日曜動かない便もある とかね
でもフェデックスは（高い分）早いわ
船便はともかく航空便でも米国内一週間はよくあるんすけどね…。
空港のある州には3日ぐらいで着くんだけど、通りの向こう、300m向こうの空港に行くのに更に2日とか。通関もほぼ丸一日かかるし。
やっと飛行機に乗ったと思うと荷物の追跡切れたりするしｗ
そっから速くて3日以内で来るけど。
それでも確かにFedexは速い方だね。USPSとかいつ来るか本当にわからん。
すごい！ハンドルの捌き具合をETS2での最後のヤード着けの参考にします
トレーラがすっぽり入った建物に驚いた
間口に比べて横に長いのが分かる
デスソースを米の尼に発注したらアラスカ経由で送ってきたのは合点がいかない。
定期便があるのよアンカレッジ
うめー！
ガードが曲がってるから誰か当ててはいるんだな
おれトレーラー乗りだけど
この向きなら簡単だよ
逆向きが難しいけど
俺も同業者だけど
右バックでもこの間口の狭さは嫌だな
俺も同業者だけど
バックよりも正上位で間口はきつい方が好きだな～ｗ
うらやましい
こういう現場技術があるから会社が成り立ってるんだよな
ヘタドラは採算悪いもんね
でも客の荷物は乱暴に扱うFedex
※37
アンカレッジはFEDEXのハブですわ。
トレーラーに乗っていると、これよりもっともっと厳しい条件＋右ハンドルで左バック入庫する場面は多々あります。
この動画程度の場所で、初見や首振り若葉マーク以外の奴が何度も入れ直してると、同業者からの失笑＆下手糞のレッテル貼りが待ち受けています。
ま、一般人がそう簡単に習得できる技術じゃないんですけどね。
一般人がそう簡単に習得できない？
ナニ勘違いしてんの？
それに23年トレーラー乗ってるけど
ここまで間口が狭い現場は少ねぇよ
ホントはおまえが初心者でいつも笑われてんだろ
お前は長く乗ってるだけで、全トレーラーの全現場を見てるわけじゃなかろう
お前の世界の狭さに自覚がない事に驚きだよ
まぁ23年もその程度の事しかやってないから仕方ないか
EuroTrack Simulatorで諦めた奴だわ
慣れりゃバカでもできんだろ！
だってバカがやってんだから！！
なっ、そうだろ！？
世間知らずで馬鹿なオマエだけには無理だと思うの・・・
奥行きがトレーラーの全長より短い場所で、プラットへの直角付けなんてのもあるけどな。
ヘッドが台座に対して直角になってフィニッシュ。
プラットホームに対して直角になってないとフォークで荷を押し込むのが大変。
>>45
大型ロング以上の車は才能が無いと運転できない。免許を持ってても会社は運転させない。
空間認知能力は馴れでも克服できない。
コンテナを運ぶ会社は比較的簡単に乗せるから事故が多い。
おれもそう思う
前輪の動き見てるとおもろいわ～
これだけ長いと反応わるそうだね・・
なのに、あのタイヤの動きｗｗｗ
めちゃくちゃハンドル切るの早そうやね・・見えんけどね。
医者だけど俺でもこうすんなりできるようになるまで3年はかかったな
シュミレーターで遊ぶけど、中々まっすぐバックできない
よく見ると石畳に2か所、白くマーキングしてあるよ
これを目印にハンドル切ってるのかと
それビニール袋
んじゃ右側の一箇所
敷地内だったり商業／工業団地ならいいけど、
常日頃から公道を塞き止めてこんなことやってたらただの迷惑な会社だな
自分の事を、自分勝手、我儘って思った事無いかい？
それってこのトレーラーの会社じゃなくて
建物側の会社の事言ってんだよね？
もし、トレーラー側の会社が迷惑と思っているなら思慮が足りない
こんなおっきいのはいんないよぉ
トレーラー乗ってるけど、自分なら正直入れたくないな。
サイドミラーっつーても自分のトレーラーの車体しかうつってないから想像やで。
１回じゃない
わろた
トレーラーは長いほうが操作は楽なんやで
牽引運転したことない人は知らんと思うけど
逆にハンドル切らなきゃないからね
いつも荷物投げたりしててその様子を動画にされて問題になってるしてる彼らにもこんな技術があるんだね。
とりあえず荷物投げんな。
それルート配送でトラックドライバーもどきの人たちだろ？
頻繁にココに搬入してる人だと思う
トラックは４ｔくらいまでは腕でどうにかなるけど
それより長いと結局目の良し悪しなんだよなあ
少しでも乱視や斜視が入ってると
トレーラーの運転は厳しいよ
トレーラーはバックモニターも無いしね
逆に目が良くて車体最後部、１６ｍ先の
１０ｃｍ単位の遠近感がはっきり分かるなら
ハンドル操作自体はそんなに難しくは無い
運転席から首出して直接トレーラー見てるからミラーはあまり関係ない。
ETS2で同じようなところやったことあるけど
ダメージ４％くらい食らってガリガリ擦りながらやっとの思いで入れれたはｗｗ
トラックは４ｔくらいまでは腕でどうにかなるけど
それより長いと結局目の良し悪しなんだよなあ
少しでも乱視や斜視が入ってると
トレーラーの運転は厳しいよ
トレーラーはバックモニターも無いしね
逆に目が良くて車体最後部、１６ｍ先の
１０ｃｍ単位の遠近感がはっきり分かるなら
ハンドル操作自体はそんなに難しくは無い
なんだ？間違いさがしか？
ETS2やったことあるけど普通車の駐車の見えなくても何とか入れちゃうぜって感覚の１００億倍難しいからね牽引トラックってのはまじで
このへんかなってとこで切っちゃうとびっくりするぐらい斜めになっちゃう
だからびっくりするぐらいの所で切らないと絶対に真っ直ぐならないし
だけどびっくりしちゃうから慎重になるほどダメになっちゃって隣の荷台にガガガガガってなって経験値減ってアアアアアアアアアアってなっちゃうよ
こんなのメルパンならラクショーだしな
はじめは何度も切り返しや失敗を繰り返してるはず
何度も失敗して上達するもんだろ
長年、同じことをやってる職人とおなじ
だからできて当たり前だろ
何も驚くことはない
オレは牽引は持ってないが大二持ってるからちょっとは分かるわ
これは上手い
確かに同じ所で何度もやってると慣れて「よくそんな所に一発で入れるね！」「え？そう？」って状態になるけど、これは難易度高いのをこれだけ速やかにやってるから素晴らしいわ！うちの会社にほしい！
あと、ウチの連中でも誘導が上手いのとベテランが組むと「それバックかよ！」ってスピードで車庫入れできたりするｗ よい子はマネするなよ！
低床幅広で山の中の変電所にトランス運んでた俺からすればウンコだわ
管理人がミラーでって言ってるけどトレーラーは首折れるからミラー使えないよね。
別のトレーラー引いたりでカメラも使えないし。
ワイヤレスのカメラ複数を磁石とかで好きなところに付けて見れればいいのに。
手のひらでホウキ立ててバランスとってた的な感覚があると有利
俺でも普通にできる
トレーラー乗りなら誰でもできるよ
できなきゃ仕事にならない
切り返したらおかま
>>62
ヘッドの路駐かと思って「邪魔だなー」って見たら
その横の建物に後ろだけが直角に入っててビビった事があるわw
フェデック スゥ〜って感じで入っていくな
旅客機のバックから見たら屁
凄すぎる
俺は２トンでもビビる
なんかマンチョにティンコぶちこんでるみたい
そりゃ同じ事繰り返してりゃ慣れるだろう･･･
(∩´∀`∩) ブラボー
ふん どうせ前からは入れられないくせに
どうせ狭いのは入口だけで、なかは巨大な倉庫なんだろ
なんだ、インテリジェントパーキングアシストが付いてるだけじゃん。
まあこんなことが出来てもエクセルもワードもできねーんだろうな
この運ちゃん 時給850円ぐらいだろうね
上手いと言えば上手いけど、毎日やってればさほど難しい事では無いように思う。
左ハンドルだから、見えてる内側を建物ギリギリに通したらいいだけだから。
多分、やってる本人は特に難しいとか、俺スゲーとか思って無いハズ。
これ、ラジコン。
上から撮影しながら同時にコントロールしている。
…なわけないか。
なんかセクシーだなwww
俺は4㌧チョンマゲ乗り。トレーラー乗ってみてぇ。バックで入れてぇ。
バックで入れてぇ。
願望なのか、おねだりなのか
一番難しい角度付けのところから撮影しろよわかってねえな
ヘビみたい
この建物は、耐震性が低くそうだな
地震がきたら、一階層があっと言う間に崩壊しそう。
頭振れるから楽だってじっちゃが言ってた
>>89
おねだり ですぅ..
す、すげぇ…。トラックの運ちゃんにだつもう
左側に寄せているよね。
車体左側と柱の隙間がこの程度なら右側はぶつからないことが分かっているなら、楽に下がれると思う。
最初はそれを確認しながらだろうけれど、慣れれば最初の停車位置、ハンドルの切り角等を同じにすればルーチンワークになる。
強ガリータちゃん達…ﾌﾟﾌﾟ
ガイドナビあるし
今は自動運転だよ
そりゃ、大学行けない馬鹿でも、人間何かしら出来ることはあるだろ。
単純に凄いと思う
SpinTires とか EuroTrack Simulator2 をやってると、
これがどれだけ難しいことか分かる。
トラック興味ある人は両方超オススメゲー。
アイダホ州のポテト運送トラックの多くは３重連結だよ！
それでバックしちゃうからね！
意外だろうけど、トレーラーのバックは長いのより教習車などの短いのが難しいからな、
少しのハンドルの挙動で後ろの反応が早すぎて進入コースを読みにくいが、慣れればいい。
長いのは反応が遅いから初心者の感掴みには良い練習だよ。
エセウンチクおじさん
左バックでやるなっと思ったら左ハンドルだったか これなら俺と同等 いやそれ以下だ‼
この狭さならラジコンでも一発はムリ、しかもこのスムースな入れようは左ハンドルな
荷車が内輪側に寄るように入っていくから、普通の牽引車の動きじゃないな。
これバースに入れるのは判ってるし実際トレーラーの運転はイメージと距離感だけでそれほど難しくは無い
むしろボンネットの先が見えない乗用車で狭い道を曲がる方が難しい
要は45度でズボッとバックすればいいだけだ