★酷道。自然に帰り行く道をバイクで走る。旧国道222号線・上熊隧道（上熊峠）国道222号（ウィキペディア）宮崎県日南市から宮崎県都城市に至る一般国道である。随所に旧道が残存しているが、「上熊隧道」の区間が路肩崩壊等の災害のため日南市側の通行が禁止されているなど、現在では通行不可能な箇所もある。凄い道やなあ。もう放棄された道路なのかしら。トンネルを抜けるとそこは別世界だった？こんな所一人で走れないわ。寂しくなってしまいそう。
★これは酷いｗｗｗおまえらどんな道を走ってるんだよｗｗｗという車内映像これはくっそワロタｗｗｗｗｗ
ロシアはドライブもおそロシアというところだろうか。こいつらどんな道を走っているんだよ？という車内映像です。あかん何度再生しても爆笑してしまうｗｗｗなんか嫌な事があった人はこれを見て笑うといいよ。
★SUZUKIの凄いヤツ。ジムニーで酷道を攻めたった動画。楽しそうだな（・∀・）狭く険しい道を進む！ジムニーの正しい使い方だなあ（・∀・）画像サムネイルのオレンジ（茶？）の人の豪快っぷりがカッコイイです。ジムニーで多くの林道へ旅をしている方のYouTubeチャンネルから林道ツーリングの様子を撮影したビデオを紹介します。動画二つ目のトンネルなんかジムニーしか通れないよね。保管場所さえあれば2台目に所有したい楽しい車ですねー。
ニコ動：nicovideo.jp
無謀すぎ・・。
少しは頭使え
それで展望台はあったのか、なかったのか？
脱輪なんかええから展望台を見せろよ
無謀なことしたくて頭使った結果某林道を選んだんだろう
目的を果たしているわけだし何も問題ない
普通こういう所を走る場合はウインチ付きの車2台で走るとか巻き取り式のジャッキみたいなやつ持って走る
パジェロみたいな乗用車で走る道じゃないわな
ニダ
よっきれん！！
こんなところまで来てくれるのかクレーンって
助けてくれ〜ん
しかも、クレーン車２台も来ている
クレーンで救い上げるんだね
来てクレーン
って叫んだに違いない
99点！
片側だけ地盤が緩くてそのままズルズル落ちてタイヤ埋まっちゃった感じ？
「道の左側が崩れました」と道路のせいにしてるんよ
自称クロカン乗りとはこの程度さ
これからは砂利道すらもさけて舗装してある道路だけ走れよww
いちいち批判ばかりしてる君よりいいけどね
てめえの技量の範囲を超えるとこうなるのな！
ざまあ
ざまあゝあゝあゝあゝあゝあゝあ！
しねばいいのに
やっぱりジムニーがナンバーワン！
転落じゃなくて転倒かスタックだよぅ
2chエクサワロスの管理人さん！こんにちわ！
そもそも最初の道からして、車であんな飛ばして走るような道じゃねーだろ
無謀ドライバーの単なる自業自得
ハイカーやマウンテンバイクの人がブラインドに居たら
絶対事故しているよね。
初めての道の形状も良く分からぬ林道で
ズンズン突き進んだらいかんワニ
5点！
こういう道はバイク使ったほうがいいよ～
俺だったらはなからウインチ搭載してて
自力で何とかしようとして
取り返しがつかなくなる自信があるぜ
オレはそれで自力回収まで年越し３ヶ月かかってしまった
休みの度に救出隊編成して８０キロの道のり往復したのは
楽しいおもひで
引き上げるのに幾らくらいかかったんだろ？
任意保険入ってるだろうし、無料だろ
こんな救助っていくらかかるの？
落ちていく時の声がイヤだ。
クレーン来るんだ・・・すごいな
ジムニー、軽トラ最強
あぁ、うん
そんなタイヤで草地入ったら、そら滑るわ
道崩れてないし
下見もしないで道幅も分からない所を無闇に走るのは無謀ダニ！
いい勉強になったんダニか！
ダニィ!?
速度も出し過ぎ、あれでは地元民を轢きかねない
「調子良く走ってます」じゃなくて
「調子に乗って走ってます」だったな
その結果がこれだよｗ
俺もそう脳内変換したわｗ
運転の上手い下手以前に馬鹿だなコイツ
状況確認も十分せずに突っ込んでいく馬鹿
そっからなんとか復帰しますた！（ ｀・ω・）
さすがジムニーやで！！
…とはならならなかったのか
人がいる可能性とか考えないのかな
バイクでも落ちるやつは落ちるで
奴らカッとばすから
さびれた道でも人もいる可能性がある、気持ちよく跳ねなくてよかった
自走可能なのが失敗だわ、こんな奴が運転してはいけない
しょぼ
相変わらず気持ち悪いコメばかりだな。
別に大して飛ばしてない。
道が崩れて落ちただけだろ。
素人なら飛ばしているうちに入るから。
下見くらいしろ
パジェロが落っこちるようなところまできてくれるクレーン車すごい
ウインチぐらい装備して行けよ
チラ見くらいしろ！
股間にウインナーぐらい装備して行けよ！
車載だから速く見えるけど全然スピード出てないやん
スピード出てたら廃車コースでしょ
草で覆われている林道は、長いこと車が走っていないので、路面を確認せずに突っ込むと危ないよ。そもそも、林道を走るにしてはちょっとスピードを出し過ぎ。
林道には軽トラとかオフロードバイクが入ってきてるから、林道での正面衝突事故は意外に多いから気をつけた方がいい
パジェロより、デュトロレッカー車のほうが性能高いのね。
飛ばしすぎ
歩行車が居たら確実に止まれないスピードだよ
＞歩行車
はたしてこの物体は歩いているのか走っているのか・・・
足の生えた乗り物だと想像。
歩行者なんていねぇよ。
アホか。
ネットに毒された定番コメントワロタｗ
タイヤノーマルやんけ・・・しかも４０キロは出てそう・・初心者か？
クロカン楽しそうだなｗ
オイラも次は買おう。
オススメあるか？
セロー30周年記念モデル
落ちても一人で何とかできるぞ☆
知り合い崖下にバイク落としてどうしようもないからタンクとかタイヤからその他パーツばらして持ってあがってもう一回組み立てるという難行してたｗ
クレーン車よく入れたなこんな道
2台がかりか
この山奥まで迅速対応してくれる業者名知りたいわ
保険屋が手当たり次第声かけるから
そのうちのこれるやつが来るだけだよ
まあ３時までかかってるってことは５社ぐらい
行って帰ってしてそうだけどな
クレーン車のドライバーの運転技術を見たかった。
パジェロのことよりクレーンが来たことに驚いた
ワロタ
そもそもこんな林道でとばしすぎだろ
アホなのか
いや、普通のラジアルタイヤで何してんだこいつ
マッドタイヤすら買えない貧乏人がランクル乗ってるからこんな事になるんや
どこに泥とランクル出て来た？
俺も時々ドライブで林道突入するけどここまで轍がなくなってる道には
間違っても分け入っていかないよ、怖くて
投稿者はちょっと想像力なさすぎじゃないですかねぇ
飛ばしすぎ。人が居ないとも限らないし、動物とか出てきたら危ないよ。
４トン車クラスの車がアウトリガー張って作業できる
道だから、結構広いよね。
ウインチ付いてたら脱出可能
免許取り立ての頃のオレそのものだわ。
この傾きって乗ってる人は映像以上の斜度を感じるんだよなぁ・・・。
林道でちょうどこれと同じくらい崖側に落ちた。
晴れだったんだけどそこだけ３－５メートルにかけてチョロチョロと山水が流れてて、ぬかるみで滑りました。
JAFを呼ぶもわだちが大きくトラックが亀の子スタックするかもしれないからと転落地点まで来てくれず・・・。
後日、民間業者にキャタピラーのユンボで引き上げてもらいました。
地味だな・・・
ウィンチ装備無し!
レスキューレッカー代5万円w
山菜取りのジジババとか
昆虫取りの親子がいるかもしれんのに
よーやるわ
木で止まらんかったラ5万じゃすまんぞ
廃車＋病院代
そんな獣道みたいな林道まで救援に来てくれるレッカー屋、運転スキルも去る事ながら作業スキルもピカイチなハズ。
あの手のレッカー車、車体サイズは2トンだが重量は4トン近く有る。
写真のレッカー車4輪駆動仕様だし。
ローダーと2台Setで来てるから通常価格なら5～10万円コースだが保険屋経由の救援だったらバリュープライスかな？
※27
いくらクロカン車でも問題ない場所を通過できるよう見通し立ってない状態で
いわばアクシデントでこうして嵌ったら手も足も出ないと思う
正直こんな場所までクレーン入ってきてくれることに驚いた。
良く入ってこれた（来てくれたよな）って思う・・
こんなとこいくのにウィンチもつけてないの？
死ねばいいのに
2台ユニック社来てるから5万じゃ済まないだろ。10万くらいか？
林道で路面崩落は付き物なのに「道が崩れてました」じゃねえよな
関係者に迷惑かけたって感じが全くしないのが腹立つわ
こんなド素人もっと下まで落ちて痛い目見ればよかったのに
一人で林道入る奴は自殺志願者か何か？
まだ昼間だったのが不幸中の幸い
もし夜で、ここが心霊スポットだったら ・・・
クレーンよく入ってこれたな。
引き上げしてくれた人ご苦労さんだわ。
うｐ主はざまぁだわ。
色んな意味でアホだなぁ
レッカー業者の方が凄い。
アホ業者呼ぶとルーフにベルトかけて上げるから
速攻廃車になるんだよな
呼んだ業者が神なんだろう
林道過ぎだろw
国内にこんなジュラシックパークみたいな道あるんだ
なんでこんなにコメ荒れてんだ？
ジムニーしか買えない貧乏人のひがみにしか聞こえないわ
ジムニーとパジェロにそれ程の金額差があるようには思えないんだが
その辺の峠で調子こいてひっくり返っただけなら自業自得だけど、林道は基本的に山だからね
今回は軽症で済んだけど場合によっては山岳遭難と同じで大変なことになってたから
それを認識せずあんなイージーなところで落っこちる素人が単独で無茶やってたらそりゃ叩くわ
この後・・・レッカー屋は来た道をバックして帰ったんだろうか？暗くなる前に作業が終わって良かったなあ。
ちげーよ！
前のレッカーで後ろのレッカー吊って回転させて
次に後ろのレッカーで前のレッカー吊って回転させるんだよ
まちがえるなよ！先に前のレッカーで後ろのレッカーを吊るんだぞ！
当然の結果だわ｡
パジェロ＝どこでも走れると思ってる人結構いそう
一番ワロタところ
道が崩れてましたって理由www
下手くそなだけだからww
つまらん
展望台へ逝ってみますじゃねぇええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ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109行目の左から18列目だな
ヲが一つ混じってますね
ポッカキットだと、こういうコメはすぐに削除の対象となる
ぜんぶ縦よみ？
なにこのグダグダ
これってＪＡＦ会員だと無料なの？
ＪＡＦも断る時は断る。基本的にサービスは公道かつ一般乗用車の走行出来る所だし。普通のＪＡＦ車は四駆でさえ無い２ｔ車ベースが大半だし
てか林道みたいな道走るのに飛ばし過ぎ
ハイカーだって居るかもしれないし、自分の為にも他人の為にも徐行すべき
クレーン車ご苦労様くらい言え
林道とダンスっちまったのさ
You are freaking stupid!!
アホだ
落ちた所まで来れるレッカーの凄さ
》97 荒らし
パジェロみたいなオフロード車乗りって、こういう馬鹿が一定数居るよな
ごめん・・・
軽トラだけど同じようなことしたわ
体を張って己の馬鹿さを証明しなくてもいいのに
左側崩れてたと言っても、その先にクレーン車が入って吊ってる訳だし、運転ミスと見苦しい言い訳ということだね
だなｗ
こーいう道走るときは崖側に寄らないようにしないとな。
更に言うなら、左折する際の杭標識は自然遊歩道的な道案内だから普通車で入らないし、標識の先が広場になってるのは駐車スペースだと思われる。
左折後に轍があるが、それは昔展望台及び歩道整備で業者や軽トラの類が入った跡、若しくは同じように特攻していったやつかのどっちかだｗ
どこかのブログであったな
「とある山道で横転してしまい20年以上経過した今でも
引き上げられていません、今でもあるのかな？」
と車両はＭＲ２（ＡＷ１１）らしい
ここから自力で脱出してこそのパジェロだろｗｗｗ
場所の説明で四苦八苦してる様子が想像できる
音楽聞きながら走る道じゃないだろう
この道を何度も運転している運転手ならば、風の音を聞き、風の息遣いを感じられたはずだ
林道じゃなく廃道だろう。
俺なら行かないし、
どうしても行かないとダメなら
バイク、または、歩いて確認するね。
４t車上がってこれるのがすげえな
転回できたのかな
こいつのせいで、林道をずっとバックで下るはめになっていたら可哀想だな