★食品偽装。プラスチックのゴミをお米に作り変える偽米工場を撮影したビデオが出回る。これ少し前にニュースになっていたので気になっていたんだけどかさ増しする為に偽物を混ぜているんだよね？実際に手に取ったり焚いたらバレるよな？米袋の重量を誤魔化すのならこんな細かい事をせずに中に重りを隠した方が楽だと思うんだけど。実際人を雇って製造してコスト的に見合うのかしら。
★工場見学。巨大なバネを作る工場の作業風景。バネは大きくても作り方は同じなんだね。おおー。このクルクルしたバネってある程度の大きさまでと思っていた。この巨大なバネはどんな所に使われるのだろうか？と思って調べてみました。動画のとは違いますが大阪市にある東海バネ工業（外部リンク）によると大物のコイルスプリングは原発の安全弁や橋梁の制振装置、ビルの防震設備などに使われるそうです。バネは巨大でも形はまったく同じなんだな。
★あんな小さな部品をこんな大掛かりな機械で作るの！？日本の工作機械のビデオが海外でこれから話題になる。すっげえ気持ちがいいｗｗｗ作業の割に機械が大掛かりすぎな感じがするけども。曲げて折って整えて。細いワイヤーを大掛かりな機械がスピーディーにそして正確に整形していく様子をまとめたビデオがこれから海外で話題になりそうな予感なので先取紹介です。7分弱機械が動き続けているだけの動画だけど最初から最後まで全部みちゃったw(ﾟoﾟ)w堤工場Prius Assembly Line
堤工場Final Assembly
ばんジャーい！
プリウスって分裂して増えるんじゃなかったのか？
土禁にしてるんだけど、これ試走者が土足だもんなぁ。
潔癖の俺としてはフットペダルにカバーかけてほしいわ。
家ん中にしまっといて外に出るなよな、外は汚いぞ。
ライン速いな～～。アメリカの2～3倍ぐらいじゃね？
取り付けもワンチャンやろ。。
昔に比べたら部品自体がアッセンブリー化されて
取付け用の機械・冶具の高度化が進んでる印象。
いまだ古くて暗くての工場いっぱいありそうだけどな。
プリプリ
すごいね～
車関係の開発業務やっとるが、ライン仕事はホントに羨ましいわ。
俺と代わってくれ。マジで・・・
どこが羨ましいんだよ。
ライン仕事はやれば終わるけど、開発は解決しないと終わらないからな。ましてや原理的に不可能な場合すらある。
脳死で低賃金なの地獄だと思うわ
向き不向きあるからなんとも言えんけど
聖心寮ってまだあるのかな？
ワンミス取り戻すのに何台かかると思ってるの？
一台当たり数秒づつ巻き返して元の位置に戻す
約2時間休みなしでずっと動き続ける。休憩と言っても便所行ったらほぼ終わり
それを4セット+残業1～2時間
車じゃないけど開発試作いたことあるけどラインに比べたら楽すぎ
便所どころかタバコ休憩も自由。マイペースで仕事ができる
開発も見てたけど忙しさは大して変わらなかった
ミスして取り戻せるなら楽な仕事じゃん
地元トヨタだが
お前ラインマンやべーぞ。
ほとんどの奴が腱鞘炎でやめていくしトヨタのラインは
始める前に班長に手をグーパーして異常がないか確認
してから作業始めるぐらいきついぞ。
・
もっとひどい所のトヨタ車体なんてちょっと作業が遅れるだけで後工程が深夜まで残業で、後ろからハンマーが飛んでくるのだぞ？
まじでトヨタのラインマンで契約社員から社員になる奴は尊敬されるぐらいきついのだが、本当に車関係勤めてるのか？
下請けだろお前
トヨタのライン、早いように見える。ダイハツのラインに入ったことがあるけど、もっと人が多くて遅かったような。
期間工として入って、最初のころ右手が開かなかったな。エアインパクトレンチがのトリガーを中指で握ったことあったわ
車が移動しながらの作業だと、１箇所ネジを締めそこなったとか起きないんだろうか。
その車両毎にネジが小分けされてるので、付け忘れると余るので分かる。
今はラインのレーザーで部品欠品が機械で教えてくれるが、もし欠品なったら結構怒られる。
そしてもし製品として流れたら大事。
ラインは止まるは、家には帰れないは、班長～課長クラスまで怒られてるは、作業員は何万個も部品選別するはで結構ある。
元某大手車部品メーカーｄが付くところで経験済み
底辺期間工ごくろうさん。
底辺チョンごくろうさん
凄い技術だと思うし、そこいらの会社より給料も良いぞ。
給料は夜勤やってナンボの世界。
日勤だけでは手取り２０そこら。
まぁkzNjQ4NjQはどのくらい貰ってるかしらんが。
日本人もバブルのころはそうやって馬鹿にする人が多くてね
後で痛い目にあったんだよな
某国では未だに馬鹿にする風潮らしいけど。
乗用車の売り上げ多数を広告代理店がピンハネてるからな
沢山売らないとマジでやばい
よくまぁそんな言い方できるもんだ
マガジン内部は子供のちっちゃな手じゃなきゃ磨けないんだよっ！
ワイ元トヨタ期間工
いや～思い出すなあ
二度とやりたくねえはw
あとトヨタ車だけは絶対に買わん！！！
ワイ元ダイハツ期間工
いや～思い出すなあ
二度とやりたくねえはw
あとダイハツ車だけは絶対に買わん！！！
ワイ元スズキ期間工
いや～思い出すなあ
二度とやりたくねえはw
あとスズキ車だけは絶対に買わん！！！
ワイ元マツダ期間工
いや～思い出すなあ
二度とやりたくねえはw
あとマツダ車だけは絶対に買わん！！！
ワイ元ホンダ期間工
いや～思い出すなあ
二度とやりたくねえはw
あとホンダ車だけは絶対に買わん！！！
トヨタの期間工やった奴は
皆揃ってもうやらないってトヨタにはいかないよな。
でも満了金が今いくらもらえるかわからんが、ちょっと昔は４０万だったか。
やっすいよな、あんなきつい仕事して４０万ボーナスなんてよ
ワイ元bmw期間工
いや～思い出すなあ
二度とやりたくねえはw
あとbmw車だけは絶対に買えん！！！
ワイ元 起亜自動車期間工
いや～思い出すなあ
二度とやりたくねえはw
あとダイハツ車だけは絶対に買わん！！！
ワイ元ヒュンダイ期間工
いや～思い出すなあ
二度とやりたくねえはw
あとフュンダイ車だけは絶対に買わん！！！
ずーっと見てられる。
貼るなら全部貼ればいいのに
ttps://youtu.be/opKYeRXYzDY
トヨタの期間工って給料いいの？
・自動車関係の期間工はどこも給料そんな大差ない
・残業無しだと年収３５０くらい、ボーナスがだいたい年２回で６０万くらい
・基本残業は１日平均１時間くらい、完全週休二日、GWお盆休み有り
・期間延長もあるけど直ぐ切られる事もある
・どの工程につけるかで天国か地獄の差が激しい
・腰や間接を良く痛めやすい
・機械に手や足を挟まれたり、工具で手を切ったり良くあるのでかなり注意が必要
良く腹痛くなってトイレ行く人には不向き
嘘付くなよｗ
残業ありの夜勤有で月３０いくかどうかで、それ+満了金が今はわからんが昔は４０もらえた。
リーマンショックの時、結構期間工はクビ切られたが、あの時残業なしの夜勤ラインストップで実質日勤ノー残業で２０いかない。
それと製造業は完全週休二日ではない嘘を書くな。
こうして危険車両がまた1台また1台と・・・
それな
プリカス
故障とかで大問題が起きて、世界からプリウスが排斥されればいいのに
何が楽しいんだろうね
そういう問題じゃねえよ
馬鹿かお前
君は･･･何が楽しくて生きているんだい？
いや、君の人生のどこが楽しいんだい？
むかーし高校の社会研修でラインマンみてツレが隣で言ってた事と同じ事言ってやがるｗ
そのツレもラインマンでやって今では班長クラスの子持ち。
結局は人間がまんなんだよｗｗｗｗｗｗ
普段見慣れないせいか、どんなジャンルでも
モノ作り動画は見ていて気持ちイイ！
帽子の色で判別できる
灰色→期間工
Ｊ付→準社員
紺色→正社員
紺色（黄色ライン)→偉い人
白→もっと偉い人
ほとんど紺色やん
この動画は上流工程だからほとんど社員ってこと？
こんな工程覚える自信無いわ。頭が下がります。
やっと覚えたころに期間終了なんじゃね？( *´艸｀)
今ハイエース作ってる期間工だけどきついわ(´・ω・`)
ライン工は花形
本当の底辺は手作業でパーツの組み立てをしてる。
素手で部品を叩いてはめたり、工具を入れにくい所に
変な角度でネジの締め付けなどをするので、
スグに体を痛める
ネットでよく聞くのはめちゃくちゃ暑いとか重労働って話だけどそんなこと無さそうやね
それとも組立より色塗る工程が地獄なのかな？
上手いから楽そうに見えるだけで素人は
あんなスムーズにできないから。
はじめ3か月ぐらいはすっげーキツイ
う○こ トイレ行きたくなったら どうするの
１人のために ライン止めないですよね
複数工程マスターした人が2，3人居てヘルプボタン押して代わってもらう
ネジを車内に落としたりネジがが斜めに入ってしまったりも、この人たちに対応してもらう
ぷりうすしょくにんの あさは はやい
ヘッドライトの取り付け行程が見たい
プリプリ作るプリプリ動画
思ったより流れが速いんやなあ
職人やなあ
懐かしい。もうライン作業はやりたくないよ。あと、夜勤は4時前後が睡魔のピーク
トヨタ行ったことあるけど
半年で逃げてきた
給料は良いから興味あるやつは
試しに行ってみたら良い
二度目行くやつはよっぽどのマゾ
昔、鳥肌実という芸人がいて、かれの芸風としてだろけど、「ヤマザキパン工場”ピクルス担当”ベルトコンベアを流れてくるパンにひたすらピクルスを挟むお仕事をしております」なんて言ってたけど、これも似たようなもんだなぁ。
重量あるものを機械のアシストを借りながら設置、ボルト止めやコネクタをパチパチといった単純作業の繰り返し。
ボルト止めくらいアームロボットで完全自動化するようにできないのかな。
パチッとつなげるコネクタも、たくさんありそうだけど、もっと抜本的に構造を見直してケーブルも数本にまとめるべき。
※28
自動化屋さんです
できないこと無いけど、コスト考えるとまだ人の方が安いって感じ。
でも着々と無人化は進んでるよ
下手すれば半年前は４０人くらい居たのに！
ってラインが一人になってたりする（トヨタは知らんけど）
自働化ね
プリウスより、プリケツのほうがええわ。
プリウス買えない底辺達が沸いてるなwww
そんなしんどい所でイヤイヤ作られた車とはなあ
匠の職人が魂こめて作ってられないか
イヤイヤ人間には務まらん立派な仕事と思うで？ｗ
工場労働者って幸薄そう。
やはりコンビニでバイトしながら歌手か俳優を目指そう….
俺不器用だから絶対ボルト隙間に落とすわ…
そして小心者だから言えずに知らんぷりして大事になりそう
こういう動画大好物ですｗ
企業秘密をうっかり見せてしまわない程度に、見せて下さいね。
頑張れ、ニッポン！
俺には絶対出来ない仕事空き缶拾ってた方がマシ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
組立なんかつまんねーよ
ネジ締めるだけだし
この酷いデザインの車を買おうという気が起きない
綺麗な工場だな
服が汚れる心配はなさそう
2:14から映ってる後ろのお姉ちゃんがカワイイ
心が薄汚れる仕事だけどね
もう汚れてる奴のコメントが目立つね
流れながらドッキングさせるの凄いな
底辺労働の世界
特にこういう流れ作業系労働者ってどんな気持ちで、仕事してるんだろうかww
頭よくて良かったとつくづく思うな
ごく普通の車のライン生産風景じゃねーか
車の期間工ってもっと激しい印象かと思ってた
こうしてDQNたちのもとへ届けられる
ボディぶつけて傷つけたりしないんかな
見に行ったことあるけど、ワイパーつけて終了とか工程が少なかったが、あそこは初心者向けだったのかな？
ライン工は肉体的には大したことないよ
同じ作業の繰り返しで精神的にきつくなる
休憩時間にお菓子食べたり雑談したりして自己管理すれば
普通にやれる
これだけあれば１台ぐらいなくなっても分からなさそう
上場繊維企業の化学工場勤務だが、
無理だラインは機械に追われながら単純作業で精神が蝕まれそうだ・・・
年収も低いみたいだし体壊したらどうするんだ？
これを毎日やれる体力と精神力に感心する。
この「自分も流れ作業のなかで替えのきく消耗品でしかない」感が半端ないw
慣れると勝手に手が動いて頭は別の事に使えるし、お気に入りの映画なんかを脳内再生すると丁度1ラウンド2時間終わって良い感じｗ
重要なところはインパクトレンチで締め付けた後に
トルクレンチで確認を行うが
肝心のトルクレンチが故障することがある
通常はロット毎に再検査（２時間分）だが
分解しなければ再検査できない時がある
そんな時はデジタルトルクレンチのバッテリー配線を
引き千切ると再検査義務が消滅します
機器の精度不良は再検査だけど
配線の断線は精度不良じゃないよねって事らしい
デジタルトルクレンチは重要管理工具です
見てるだけなら面白くて良いなぁ
仕事としては大変そうだ
トヨタ期間工やってるけどきついよ。
まさに堤工場で働いてるけど、もう後3ヶ月で満了する予定だわ・・・。
社員目指してる人も一定数いるから、向いてる人には天国なのかもしれん。
ホンダの組み立ては夏でも長袖のつなぎだから、
ぶっ倒れる。
Ｔシャツいいなーーー
親父さんが決めたんだよ!
こうして非課税を理由に買うケチな奴らの元へ届けられる
ポニテに目がいく
車じゃなくて家電のラインに入った事あるけど
ホントきつかった。
家電はおばちゃんばっかりやったなぁ。
ラインはホンダが一番金になる
快適さはトヨタ
まあ見えるところはいい風に見えるが底辺はもっと汚い
最近トヨタはチリを合わせる作業しているが見ていると素人ですね
まあ他人事どうでもいい
品質偽装ってヤバ過ぎ
トルク管理ってかなり重要
ダンプのタイヤが外れたのもトルク関係だったはず
これって法令違反じゃないの？
奴隷だな
自分のペースで、考えながら達成できた仕事は
やりがいがある。
オレはしあわせだな。
話のネタや経験にもなるだろうし底辺なら一回ぐらい経験しといてもいいだろうな
仕事は仕事だよ、底辺も頂点も見方次第。
真面目に一生懸命に働いている人には敬意を払う。
お疲れ様です！