★凄い勢いで追い抜いて行ったGT-Rがバンプでぶっ飛んで大変なことに。おいどこ行ったｗｗｗアメリカメリーランド州の田舎道で撮影されたNISSAN GT-Rのぶっ飛び事故映像です。前を走るピックアップトラックを追い抜いた撮影車の脇をすっ飛ぶように追い越して行ったGT-Rが直後のバンプで跳ねてコントロール不能に。そしてロータリー交差点を突っ切って緑の中に・・・。あれ100km/h以上は出ているよね。うまく着地できてても交差点にブレーキ間に合わないよねｗｗｗ飛ばしすぎｗｗｗ
★エトワール凱旋門（パリ）の円形交差点がカオス。これはなかなか難易度高いちょっと古い動画なんだけど。これパリの凱旋門のところの交差点ですよね。動画は2008年のものなので今は改善されているのかもしれません。これって内側の車はクルクル回りながら順番に外側に移動していって行きたい通りに進むのかしら？というか車線見えないけどみんな自由に回っているの？これはなかなか難易度が高い交差点ですねｗｗｗ
★ロータリー交差点のルールを理解していない人たち。これは危ないだろｗｗｗ猛スピードで直進突破するヤツとかおるしｗｗｗロータリー方式の交差点でルールを理解していないドライバーがたくさんいたら危ない動画の紹介です。これは作り方にも問題があるよねえ。真ん中は島にしないとねえ。これ丸いラインを引いただけじゃんｗｗｗ強制的に回るように作らないとね。花壇にするとか。標識で進行方法を示してあげるとかさ。これは危険すぎる(@_@;)
日本じゃ渋滞しそう
自分の地元には昔からあったけど渋滞とかなかったな。まぁ田舎だけど。ココ↓
ttps://www.google.co.jp/maps/@34.5229952,135.537726,223m/data=!3m1!1e3?hl=ja
出られなくなる車のために、中央部にPAとSAが必要だと思います
丸の向こうで渋滞して、その帯が丸まで来てる・・・・
これ作った奴バカだろ
そもそも丸って馬車用の交通手段なんですけどーーーーーー！！！！
お前らバカだなあ。
ラウンドアバウトは6つ以上に分岐している交差点で有効なんだよ。
十字路程度じゃ逆効果だが6つ以上だと渋滞は減るんだよ。
そもそも6つ以上の交差点だと信号待ちの時間が長すぎてどちらにしろ渋滞起きてるしな。
もともと日本にたくさん存在しているラウンドアバウトは一時停止が必要なものや、それが必要ないものなど運用法がばらばらだったわけ。
だから法律で全国一律のラウンドアバウトの走り方に統一したのよ。もともと日本には少ないながらもラウンドアバウト存在してるよ。そして走ればわかるけど田舎向きでスムーズだよ
運転下手なやつは交差点に入るな！ｗ
これさ韓国種の火病が来たら・・・
１００％大事故に成るぞ？
それに気が弱い人が来ても、ビビッて進めないと思う。
だから韓国血種族と気弱な人は、来ないでください。
信号無視でおまわりがパクれなくなるな
隠れて一時停止無視をパクリまくり
一時停止違反があるだろう
徐行でいいだろまじ日本の道ウ○コだな
一時停止は元からあるだろw あほ
警察は標識が無いと取り締まれないらしいぞ
ラウンドアバウトに入る手前には一時停止などない
土地代より信号機代の方が高いだろ
3千万円もするものがあるそうな。
癒着の匂いがするが。
信号機は一機400万だったかな。
十字交差点だと最低4機。
そして電気代、無駄に止められる、
なにより高いのが維持費。ＬＥＤになったとはいえ、保守点検にめっさかねかかる
動画じゃ渋滞してるようにみえるような
やってみたい
話題としてはいいけど、実際にやられると最悪だなｗ
最悪っておまえ・・・。
実際にこれかなりいいよ。
信号待たなくていいし、普段まったく渋滞しないところだからスムーズだし。
信号無くなったらかなりコストが下がるよ
電線いらないし災害時の復旧も不要
なにより減速するので事故が減る
事故が起きなければそれで良いの？
こんな大渋滞で運転手のストレス爆上げで余裕の持てない運転になるかも知れないのはお構いなし？こんなに速度を制限されたら、ラウンドアバウトを抜け出したあとの運転はどうなるでしょうかね？
「自分以外の車がいないのに信号待ち」という
ムダな停車時間がなくなるから
かえって渋滞は軽減されるんだよ
まあまだ実験段階だからしょうがないけど、こんなにノロノロ運転＆大渋滞が続くんだったら、時間を決められてる信号待ちしてた方が良くない？
もともと交通量の多い場所には向いてないらしいよ
観光地かなにかで一時的に交通量が増えたんじゃないかな？
この動画だけみて判断とかおまえはあほか。
ランダバウトは優れた交差点だよ。
交通量すくないところではスムーズだしな。
この動画では渋滞してるけどなｗ
渋滞してる信号交差点だけみて、信号交差点はクズだとかいってるようなもの。
優れてるのは外国のラウンドアバウトな。ってか、何事も第一印象で決まる。もしラウンドアバウトが優れいるところを見せたいのなら、こんなちゃっちやつじゃなくて、もっと大きな円でスムーズに廻る事が出来る物を作るべきだった。こんな幼稚園のお遊戯会みたいなごちゃごちゃした物のどこが優れてるんだ。
次のラウンドアバウトがお出迎えさ
そしてストレスマッハに
事故が減ったところで渋滞増加したら流通や旅客運行の営業に支障がでて、一般も渋滞でイライラすれば事故になりやすく、普段交通量の多い場所では経済活動に支障きたしてあんま意味なくね？
それなら多少金かけてでも信号にセンサーつけて車の量で信号の時間調整できるようにした方が有効的じゃん。
ラウンドアバウトは渋滞でうんざりだって別ルートに迂回する人が増えて、交通量減ってスムーズに流れてるように見えて、役人が成功じゃん！って勘違いして推進しそう。
でもって今度は迂回ルートが渋滞起こす。
お前はそこまで考えんでよろしい。
どこまで否定的やねんｗ
日本人の感性だとスムーズに行くわけがない。かえって馬鹿のせいでふん詰まり。
全国にはもうすでに何十か所もランダバウト存在してるよ。それも何十年も前から。当然スムーズに運用されている。
でも法律でランダバウトがあやふやな存在だったから、しっかりとランダバウトの走り方を定めたわけ。
スムーズにいくわけがないとかお前のきめつけもいいところだよ。
ラウンドアバウト大渋滞wwwwwwwwwwwwww日本の交通事情知らねえのかよwwwwwwwwww
お前は日本のどこを走ってきたんだよｗ
都心みたいなランダバウトに不向きなところもあれば、北陸・東北の片田舎みたいなランダバウト無気の場所もあるだろ。
日本の交通事情といっても様々だろ
お前も日本のどこを走って来たんだよwww
田舎だからって交通量が少ないとでも？田舎ほど車が必要なところはねえよwww車もバスも少ないようなところなんて田舎中の田舎だぞwwwそんな所、信号もラウンドアバウトもいらんわwww
まぁこういう郊外ならまだいいけどなｗ
あと日本人に向いてるかどうかだな
どっかの住宅街であったな。川崎か横浜。
方向が分からなくなるんだよな
ラウンドアバウトは費用だじゃなく車が走ってないのに信号で待つ必要がなくなったり、事故が減ったり、
災害時にも混乱を避けられるって言う立派なメリットがある。
けど交通量が多いとこじゃムダになるだけ。
上2つの動画は失敗例だな。
クルマが完全停止しないから燃費も良くなるんだよねコレ
と思ったら「止まれ」って書いてあったｗ
一旦止まらなきゃならないラウンドアバウトって意味あるの？
そのうちyieldになる予定らしいよ
ラウンドアバウトは優秀だけど、交通量と大きさが合ってないとこうなる
もっと円を大きくしないと
俺も思った
円が小さすぎるwww
人種どうこうじゃなくて
設置場所に向き不向きがあるのに何も考えずに
お役所仕事で導入しちまったんだろうな・・・
バイクは無理だなこりゃwwww
まだ慣れてないだけな気がする
地元にゃ数十年前からロータリーが存在するが、みんな慣れててもっと流れは良い
運転下手な人はモタモタして入れなさそう
そして後ろから猛クラクションですね、わかります
渋滞はランドアバウト関係ないと思うが・・・・
いや関係あるだろ。停止車線と途切れない車、入れないから手前で止まってしまう。
ラウンドアバウトで渋滞すんだったら
信号でも渋滞するっしょ
この動画のラウンドアバウトは優秀だとでも？
この交通量だったら円をもっと大きくしないと渋滞するのは必然だと思う。
今回は物珍しいから車が殺到したのであって、普段はこの円の大きさで問題ない交通量なのかも知れないけれど。
入り口に信号が付くようになるよ
名古屋駅前みたいに
それは駅前ロータリーと言うんじゃ・・・・
静岡の片田舎だが試験導入してるなｗ
田んぼの真ん中に仰々しく標識いっぱい並べてて笑ったわｗ
自転車はどうしたら良いの？
信号を付けるよりも渋滞にはなってないな。
少しずつでも進んでいる。
そして信号が無い方が無理な侵入とかもないから事故も減るんだよな。
海外に住んでいた時に信号がない見通しの良い交差点で、４つ角全て一旦停止ってのがあったけど、意外と来た順番に譲り合うんだな。まぁタイミングを逃すやつもいたけれどなんとかなるさ。
欧米なら基本停止線や歩行者いればすぐ止まるんだよ。
おまけに交通量と道幅からして日本と比較するもんじゃない。
パリにいた頃凱旋門周辺の毎日の大渋滞にはうんざりしたよ、俺は。迂回しようにも道幅狭いし、そんなとこでも平気で車止めてるし、ひとつもメリット感じたことねぇよｗ
黒いアクアが環状交差点内でバックしてるよｗ
場所による 適材適所 普段誰も来ないのに信号待ちしてるような俺の地元に出来たのは、スムーズだぞ。
これ歩行者か自転車がそのうち事故るわ
環状交差点は事故が起きても速度が低くなるから、
大事故になりにくいんだよ。
あとループ内の車をみるために侵入するドライバーが横を確認するから、かえって事故が少なくなる。
たかが一ヶ所の有る一日の一時だけを、さもそれが全てであるかの如く言ってるんじゃねぇよ。マスゴミと一緒じゃねぇか。
交通量が凄く少なくてスムーズに流れてるラウンドアバウトを取り上げて大成功って言いそうだなお前。
サイズが小さすぎるよこれ
こんな交通量の多いところをこんな小さなラウンダバウトで制御しようなんてムリ
歩行者やチャリがいなけりゃまだマシな気もするが
とにかく狭くね？
結局譲り合いの精神かよ
DQNがいる限り事故るわ
ＤＱＮがいたら信号だろうと、直線だろうと、一時停止だろうと事故るだろ。
さすがのDQNでも中央島があるのに一時停止交差点並に暴走するのは難しいだろうから、同じ事故でも被害が軽減されるよ。
ガソリンダイがもったいない
ガソリン代が勿体ないというなら交通量の少ない信号交差点こそなくさないと。
誰も来ないのに赤信号になって停止、再発進。
停止してる間はアイドリングで燃料を喰うし、再発進はもっと燃料を使う。
渋滞してないランウンドアバウトだと、停止する必要がないので、燃料が節約できる。
紛らわしいぐらい沢山分岐のある道路ならアリかも？
でも普及はしないよねコレ
バスはちゃんと通れるのか？
お偉いさんの「机上の空論」を実現化すると笑いものになるのは、
いつの時代も同じだな
日本人は、よけいなストレスを避けようとするから信号の方が合っている
信号のほうがストレスだわ。
たかが信号の数分でストレス感じるとかお前ほんと短気だな。誰も見てないっつって信号無視するタイプだろ。
いや他で実績あるんだがｗ
ただその土地の状況に合わない空論ならその通り
なんでも一緒くたにするのを「お役所仕事」と言うんだ
つまりキミのことさ
渋滞して経済的ロスがすごいだろ
こんなの原始人並みの時代遅れ
円が小せーよwwwww
これ中を回転する車が優先なのに、交差点に入ろうとする車を見て回転側が減速しているからおかしくなってる。
不慣れと不理解の問題。日本はラウンドアバウトのスキルレベル１の運転初心者ばかりだからこうなる
みんな慣れてないからな。
ラウンドアバウトが一般的になればレベルもあがるだろ。
高速道路だって、できた当初はひどいもんだったらしいじゃんｗ
郊外で道路が５本以上合流している箇所なら、ラウンドアバウトの方が便利そう。そういうところって信号あってもわけわからんから。
もともと渋滞するようなところじゃあしょうがないなｗ
こういう道路5,6本が合流する交差点はラウンドアバウトは正解と思う
いや小さすぎるわ
中学校にあった
25ｍプールで世界水泳
男子メドレーリレー
してるみたいな感覚
日本人は○か×キッチリ示さないと効率良く動けないんだよな
車乗るとオラオラ気質になるアホでカオスになりそう
千里ニュータウンにあるやろ
バイク、自転車、歩行者がまじると機能しないだろこれ
道が狭いのと観光客が多い場合は
渋滞になると思う
カラー舗装の意味がわからない・・・車線扱いなのか？
方向指示器はどこで出せば良いのですかね？
行き先の道が1本でも渋滞になって進めないと
まったく機能しなくなっちゃうんだな
基本的には渋滞が解消します。
超非効率のように見えるが。
基本的にこういうサークル交差点は、交通量が極めて少ない交差点でしかその役割を果たせないでしょう。
交通量が多い交差点ではどう考えても従来の信号交差点の方がタイムロスは少なく効率的に車の往来を誘導できると思います。
なんでそういう否定的な書き方しかできねぇの？
交通量が少ないと役割果たせるんだろ？
まぁ、やってみればいいじゃない？ 米国をツーリングして東部で二か所いきなりラウンドアバウトにあたってびっくりしたけど、右折（日本では左折相当）だけでどこでも行けるから悪くないなと思いましたよ。
円の先で渋滞起きてるだけじゃん
俺の住んでる新興住宅地の真ん中付近にこれがあるな
島のとこに時計台のオブジェがある
いやいや、日本にも普通にあるからw
ちゃんと調べとけよw
俺が運転手だったら絶対混乱する
こんなもん作るより赤信号の時に交通状況次第では左折可能にしろよ。
報道するもんだから、みんな行ってみようってなって、渋滞しているだけでは？ 交通量の少ない、変則的な交差点にはかなり有効的だと思う。
入るタイミングがわからんし出るタイミングもわからん
周回してる車輌が優先。ルールはそれだけ。
あーなるほど
これ一本道が詰まったら他も連鎖で固まるのか
誰だよこんなクソなシステムの導入の音頭とった奴は？
どうせ金貰って押し進めたんだろ？
カネもらってるのは信号をつくるほうだろ。
信号業者と結託して無理やり税金使ってる。
あと普通は渋滞どころか車もいないような道でランダバウトを採用する。
ダンプカーとかトレーラーが入ってきたら、
返って危なくなる気がするんだけど。
逆に言えば、ダンプとかトレーラーをはじくにはもってこいだな
交通量少ない深夜にドリフトするヤツが1万人くらいいると推測
真ん中には地下基地に通じる階段がry)
これぐらいのシステムが理解できないような馬鹿が車乗ってるからダメなんだよ。住宅街の交差点なんて全部これで良いだろ。
はいはい知識があってすごいですね～＾＾いや～あなたの様に知識があって理解できる人がもっと増えるといいですね～。うらやましいですぅ～＾＾
＾＾ ← ウザス
直進車と右折車の事故は無くなる
NZで経験した、3車線になると出るのが難しい
とりあえず右から来る車優先と洗脳しないと危ないよね
冬はスリップしまくりだろうｗｗ
信号機設置のランニングコスト、交通量、必要旋回円半径の土地価格のバランスをどこに持っていくかが難しい。参考動画では、完全に旋回径が足りない。とはいえ旋回径が大きいと旋回速度が上がり交差点進入アプローチ区間を大きく取る必要があるので、用地確保が難しい。
利用者スキルに頼るシステムだし日本では流行らないと思う。
中の方が優先だからって
270°移動する車が入ってくる車に激突する事案が増えるだろうな
>>54
>赤信号の時に交通状況次第では左折可能にしろよ。
その「状況」の基準を作らないと、事故った時の責任問題が大変なことになるぞ
今でさえ、赤だったのに「青だったから進んだ！」とごねまくって他人のドラレコで記録されてて蒼白、なんて事例が起きてるのにさ
「状況次第では赤でも」なんてやると自分基準で「状況」を判断するアホが続出するのは目に見えてるだろうが
常時左折可の交差点なんてたくさんあるぞ。
みんなが自分の判断をもとに行動するのがあたりまえだろｗ 自分基準の判断っていうけど、判断ってのは自分がするもんだよ。
状況の基準とか、お前はどんだけマニュアル人間なんだよ。
ちなみにアメリカだと赤でも右折可（右側通行だから日本の左折に相当する）だけどな。
中優先を真に受けてると、ある程度以上交通量が
多いとこだと一生中に入れないんだよなこれ。
推進した馬鹿に運転させて通過させてみせろよ。
ルールを守った上で通過な。
絶対珍走のたまり場になるよ
警察はほんと無能
そもそも事故が起きたときどうすんだこれ
キチガイに突っ込まれてもどっちが悪いかはっきりしないだろ
法律でランダバウトの走り方が決定されただけで、何十年も前からランダバウトは日本にあるんだよ。
そのランダバウトに珍走があつまってる事実でもあるんか？
メリット：信号機不要、スピードが抑えられることにより事故減少
デメリット：交通量が多いエリアは逆に渋滞が多くなる、ルールの周知がかなり必要（特に高齢者）、中央に用地が必要
渋滞がイヤなら歩けカスｗ
自動運転機能だったら、どう判断すんだよ？ｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=IpJ-sz06O7w
これの15秒くらいに走ってる
ヨーロッパでは普通の交差点だから、自動運転の技術者は真っ先に取り組んでると思うぞ
渋滞しまくっとるやんけｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんまこんな馬鹿なことする無能ばかりだな日本のお偉いさんは・・アホちゃうか
6差路(？)な上にこの交通量だとあまりにも小さすぎでは？ 3車線分は要るでしょ
もともと混みそうなとこっぽいけど、施設前も見てみたい。
40年以上前から有るけど…！
ttps://www.google.co.jp/maps/@34.762317,135.400814,18z?hl=ja
問題は交差点をどうこうすることじゃなくて、
根本的に交差点（道）そのものを減らすことが必要かと。
あと十字（４方向）以上に分岐路を増やすと
ロータリーとして機能しないよね。渋滞しすぎて。
日本じゃ無理
ヘタクソなジジババや女や頭の回転の遅いトロトロ野郎が大多数だし
一車線なら有効だろうけど昔は、ロータリーと呼んでいた様な・・・
わざわざ名前を変える理由が分からん
うん・・・コレじゃない
欧州の真似だろうけど、この２倍くらいデカい
税金でお遊びするのはいいけど人口過密地域じゃなくて
田舎でもっとスペースとってやりなさい
はよ右上の黒い車入れや！イライラしてきたｗ
☆型にしろや
別れた先が渋滞してると全てが渋滞するのは、
分かり切ってると思うが
何故こんなことになってるんですかね？
分かれた先が渋滞しないような道に設置するとよいね。
直径小さすぎだろww
もっと車と道路に余裕があってな成り立つもんじゃないのかい？
俺ってハイソだろ？という自己満足のために作った無駄な公共事業
公道が上手下手を競う場所ではないことを知らず、ルールを棒読みした紋切り型のバカどもには、こうゆう試みが反省を促していいんじゃね。譲りあう精神が養えてクズどもには丁度いいだろ。
これって、車線は1車線？オレンジ（茶色）のところは何？
ま、ここは元々渋滞する場所なんでしょ。いずれ慣れるんじゃない？
一本の道が渋滞すると全部が渋滞
１台ヘボがいるとダメだな
まあ動画のはサンデードライバーばかりで下手くそだから・・・
ランナバウトは慣れると右から来る車にだけ注意してればいいから意外と楽だよ。交通量が多くなるとデッドロック起こしたりするけど、そういう場所では流れの多い道からの車列に切れ目を入れるための信号があってちゃんと考えられてるよ。
普通はもっとでかく作るもんだよなあ
日本で設置する意味あんのか
ここは元々信号のない六差路
太い道は旧道へ行く道で夏は常に渋滞
以前は太い道が数珠繋ぎになって細い４本の道から合流 横断ができない状態だったので
これでも全体の流れはよくなっているのです
ttps://www.google.co.jp/maps/@36.3492625,138.6293425,17z
やほおの写真地図だと昔がなんとなくわかると思います
日本は少子高齢化で税収減だし
信号機のインフラ維持費が減っていいんじゃないの
要は、ドリフトしろってことだろ
ラウンドアバウトの先が渋滞してたら意味ねーじゃねーか(´・ω・｀)
これカーナビは対応してるの？
カーナビが右に行かせたいのに一旦左いったら混乱しない？
交通量が多いとこだと悲惨な事になる
交通量が少ない＆５差路以上だと良いシステム
ただ、そういうとこって細い道が多く、多くの民家を立ち退かせる必要があるから大変
本当にコレが良いなら、世界中の交差点の何パーセントがこうなってんの？
ヨーロッパだと本当に多いぞ。
静止画像かと思うぐらい渋滞してるじゃん
歩行者の為に車の流れを止める事が必要。
なので信号はいる！
ランアバウトを歩行者が歩く必要ある？
田舎なんて歩行者いねぇから。
東京横浜ぐらいの距離走っても一人くらいしか歩いてないから。
その一人のために信号つけるとかあほらしい。
ざまぁ。一気何百万もする信号機は
警察の天下り企業が独占です。
もう少子化で国家財政も赤字で
そんな金ねーんだよｗｗｗ
何でも欧米のマネ
こんな事だから
アジアの人から尊敬されないし
嫌われてるんだろ
普通にインドネシアとかアジアの国にもいっぱいあるで。
セリカLBかっこええ
ガハハハハハハ
ダメだこりゃ
ラウンドアバウト以前の動画があれば良かったのに
オロオロ感がおもしれぇｗ
まぁみんなが慣れれば結構いいだろこれ
>>74 伊丹と武庫之荘の間のやつやな
海外で運転したことある奴なら分かると思うけど、信号待ちせんでもいいから普通に便利やでー
キレて直進するDQNなSUVが現れるのも時間の問題
認知症と思われる老人が謝ってロータリーを縦断し
約5分にわたり交通が遮断される事案が発生
信号交差点でも一緒だろ。
交差点の真ん中にぼけたじぃさんが居座ればいっしょ。
ボケジジィとか、ＤＱＮが現れたらどんな交差点だろうと危ないだろ。
ダルマ？LBだよね？
軽井沢の六本辻か
この渋滞観光シーズンの時だけでしょ
シーズン以外は普通に流れてる
慣れるまでは大変だな
軽井沢の映像外国のと比べるとやっぱめっちゃ慎重になってる
これいらなくね？ｗ
うわぁ楽しそううどん県にもできないかな
上2つの動画はちょっと円が小さくて容量足りないね
そして止まれはとっとと無くそう
いつもより余計に周っております＾＾
日曜日の軽井沢なんて昔からこんなもんだぞ
ラウンドアバウトの出口が詰まってる時点でこの交差点が渋滞の原因じゃないと分かるだろ
青なら通常走行で走り抜けられるのに。
これじゃ必ず停止、徐行するので、余計に時間がかかる。
考えた奴は馬鹿だな。
赤なら停止しなきゃいけないだろｗ
たった一人のドヘタ運転ババアや老害のおかげで
毎朝大惨事になりそうｗｗｗ
観てるだけでイライラするｗｗｗ
侵入はウインカーいらないみたいだけど脱出する時のウインカー出すタイミングはどうすんだ？
３０メートル手前から左折ウインカーなんて無理だろうし、その辺ちゃんと決めないと警察のボーナスステージになっちゃうよ
ラウンドアバウトの先で渋滞してたらいみねーじゃん。
円の中の車が止まったら詰むシステムだし。
ラウンドアバウトって、もう一サイズ大きくなきゃダメだよ。
結構スピード乗ったまま回るものだから、小径であればあるほど減速しなければならない。
まして日本じゃ皆が慣れていないんだから、余計に慎重に遅いスピードになって、交通処理量が停滞してしまうよ。
円の中グルグルグルグｒ回っても違反にならないの？
内にはいっちゃってずっと出れずグルグルしてるオバちゃんはいそう
いっその事ターンテーブルのように
自動で廻してみればどうか
作った側はあくまで理想論だけだね
残念ながら日本の交通事情の成熟度では無理がある
ここまでで止めとけばイイ、これ以上作る意味は無い
全世界に普及してるのに日本だけないってのも不思議だよね。
逆に環状交差点とかがないから成熟しないんじゃない？
サイズ以前にこんなのは、車と人が少ない場所じゃないと
成立しないよ、道交法では、人が優先ゆえ横断者がいれば
その場で停止して横断するまで待たないと違反になるし
現に交通安全運動期間には、それを理由に青キップを
切りまくってる、人の少ない場所意外では
信号が無い状態では人が途切れない
そんな状態で各方向から車が来れば輪の中から渋滞しはじめ
放射状道路まで渋滞する
見ててみな、歩行者との事故が激増するから
そのあと、まだこの方式でゆこうと無理して
歩行者用信号を付けて、車の渋滞慢性的渋滞が始まる。
歩行者なんていない場所で設置するんだろ。
ど田舎ってほんとに歩行者いないし。
減速させるのも目的なんだからいいんだよ。
それより、各出口のどれか一本でも渋滞してると全線が巻き込まれるのが痛いな。
夜中暴走族が集まってグルグル回っていそうｗ
信号よりは渋滞はないだろ、それ以前に別な渋滞がひきおこしてる問題だろ それとは別に1000mgってなんか論点ずれたこというのはわざとなん
信号が青になったと思ったら先の交差点の信号が赤になる。本当、燃費悪い原因はコレだろうというくらい。１箇所だけこの手の交差点があるのですが、通りが少ないせいか非常にスムーズです。初めて見たときはとても考えられているなと関心しました。
日本人はせっかちだからなぁ
動画見た感じだと結構上手く回ってるなぁって思ったけど、
これでも渋滞してると思う人がいるんじゃ…
どれだけ生き急いでるんだよって感じ
要は駅前ロータリーだろ？
一か所渋滞するとすべての交通がマヒしてしまうではないか。
日本は無駄な信号機が多すぎる
交差がないっていうけど
結局交差してね？ 日本人は譲る奴がいるから
信号ではっきり俺のターンと権利主張しないと合わない
出る時にウィンカー出さない奴もいるし
近寄らないとわからないＬＥＤ信号機で信号機を見落とし、十字路なのに『時差信号』でカン違い事故をしかけてしまった。ハイビームの推奨にも驚いたけど、次は一人の横断歩行者で全体が混む交差点か・・・。安全運転したいが自信なくなるわ。
手前や先の道路を考えてないな。
日本でも橋のたもとに多い。
入れないし出れないしって感じか
ぐるっと繋がって最後尾が先頭の出口塞いじゃったら
まったく動かないんじゃね
略してランダバか
ランバダみたいやね
ほんとクソだなジャップ共は
とてつもなくいい考えだと思うけどな
ただし交通量の少ない田舎のみな
この条件を守れば完璧
信号交差点なら、前が詰まって時は交差点を開けて停まれるのに・・。
歩行者は別の道にすりゃいいんだよ
地下道なり歩道橋なり
これで解決できる
ま、田舎前提ならそれすら必要ないがね
ローリング族のレース会場になるな
実際欧州では原付小僧の練習場になってる
こんなもん導入するより自転車免許制導入のほうがよっぽど急務だろ
動画を見る限りでは最悪だな
直進したい車に大迷惑って感じしかしない。あと歩行者が危険すぎ
みんな右側ばっかみて左から来る歩行者に気付かない奴絶対にいるぞ
あと信号に捕まって燃費悪いとか言ってる奴
よっぽど小刻みじゃない限りノロノロ進むのが一番最悪だからな。
まさにこの動画のようにね。
まあ実際やるなら道路が空いてる田舎だけだろうな。
それともっと広くしろ。あと５差路以上のところ限定
十字路でやる必要性が全く感じられない
ラウンドアバウトは廃止せよ！！！
廃止も何もたいしてそんざいしてねぇよ
もうとっくに運用されてて、場所によって進入時に一時停止か徐行か異なってたから
徐行進入でルール統一したよって話なのに
こんなの作っても無理だの無駄だの言ってるやつは
馬鹿なのかな？
そもそも記事文からして間違ってるしなぁ
これは失敗
渋滞がどうたらとか言ってる奴居るけど、
これ渋滞になりにくいシステムだったよな
1箇所渋滞した道があるせいで他の場所に行きたい人たちも巻き込まれるじゃんこれｗ
ランダバｗいい略称ｗ
閑静な高級住宅街とか、○○ニュータウンみたいな計画された区画内だとすこぶるスムーズなんですけどね。
交通ルール知らないバカばっかりだからこうなる。
ロータリーの中にいる車が外に出るのが優先だろ。
中の車が入ろうとする車に進路をゆずって入れてあげちゃえば、ロータリー内の車が増えて渋滞するのは当然。
これ知らない土地で出くわしたら完全に方角見失って
迷うわ・・・止めてカーナビ見てる余裕も無いし。
中の車が外にでるのが優先だろこれ。
日本人特有の譲り合いの精神が裏目にでてるね。
中の車が止まって、入ろうとする車をどんどん入れてあげちゃえば、渋滞するに決まってる。
まずルールが浸透しないと話にならんよなー
円の中が優先だから流入車に譲っちゃだめだし
内側の色ついた部分は大型車の内輪差用スペースで、普通車が入るところじゃないだろ
これなかったら、耳をすませばの地球屋はどこに建ってたらいいんだよ
日本では住宅地ですでに施行している。たとえば、1930年代の大阪では堺市の大美野や初芝の住宅地ですでに始められている。
ドリフトし放題！！やっふー！！！
>>12
>方向が分からなくなる
俺も初めての道で分け分からなくなって2周した。
円が小さすぎてて他車の向きから、どっちに進みたいのか判断できない←オロオロしてるように見える
右折が無いので、速度が高い状態での衝突事故がないのもメリットの一つとかなんとか。
けどこの動画を見る限りでは、メリットよりもデメリットの方が・・・としか思えない、日本ではね。
道路自体の拡幅をしないことには始まらない気がするｗ
向き不向きがある方式なんだよな
交通量が限定的な住宅地とか、郊外の道では信号交差点より無駄なく割りとスムーズに行くんだけど
交通量が多い道なんかだと信号のほうが良い
あと交差点に入る道路の本数とか形、次の交差点までの距離にもよるわな
その辺はちゃんと調査して見極めないといけない
ランドアバウト方式が悪いわけではないんだけど
流行に乗って安易に導入するのは良くない
串木野にあるがこんなに渋滞はせんわ！
タイミング合わさるとみんな動けなくなるじゃんこれ。
こんなもん導入するとか、欧米化が望まれてた昭和の左翼脳から脱してない老害かよ
実績を作りたがる内勤の思いつきだな
これこそ税金の無駄遣い
信号のほうがはるかに税金の無駄だとおもうぞ
一機500万×４の信号機に、制御装置。
電気代はたいしたことないけど、信号保守の会社がぼったくってるぞ
土地代のほうがはるかに安い・。
地方などの交通量が少ないところでやれば信号機の維持管理費が浮くからメリットは大きいけど、東京のような狭くて、交通量がとても多いところでやっても渋滞がさらにひどくなりデメリットしかない。
タクシー鳴らしてる……。
で、一瞬名前がランナバウトかと思った。
海外だと広大な土地があるから円が大きいが、狭い日本で真似たがる猿は誰の案なのか…絶対利便性に欠けるだろうよ。渋滞しまくるし逆回りする未経験、年寄りが出てくるはず。
この中で事故ったら全ての道路が渋滞だな、笑えるｗ
税金使いたいんだから仕方ない。
方向が分からなくなる
デメリットはこれ、カーナビ必需。
これは形だけラウンドアバウトで、実質昔からあるただのロータリー交差点だから左優先の原理が働いて、円形部が大渋滞ってことだろ。ラウンドアバウトの場合円内優先ってドライバーに周知されてないと機能しないよ。
TVでは中にいる人が優先って言ってたけど、これ見る限り関係なしに突っ込んで着てるから信号つけたほうがよさそうだね
譲り合いの連続で渋滞起こりそう
どうやって入ればいいんだ？
ファスナー合流？
何かもっと円を大きくした方が良いんじゃ
慣れれば最高
一回も信号で止まらず会社へ行けたりするんだよ？
私は海外在住時、片道5キロ一回も止まらずに行けるから本当楽だった
自転車も車と同じ
都会は無理だけど、田舎は早く広めるべき
昭和以前は日本にもアチコチにあったけど、信号のある交差点の方が効率良く交通量を捌けるので、交通量の増加と共に淘汰されていった。
メリットとしては信号が不要って事だが、
デメリットは上の動画や皆のコメの通り。
あと、慣れれば～とか円をでかくすれば～とか日本人は～ってのは嘘。
フランスにある巨大なものでもこの通りで、外から我先にと突っ込んでくるので結局渋滞は避けられない。
//www.youtube.com/watch?v=BgsEg2CfRZU
日本のドライバーはバカが多いから仕方ないね
周囲に注意払って、じわじわぐるぐる、詰まって
疲れるラウンドアバウト（深夜ドリフト練習場）は
嫌です。
円の真ん中で相撲したい
こんな交通量だったらラウンドアバウトに関係なく渋滞だよ。
情報操作だな。
確かにそもそも交通量が多いｗ
あと上にもあったが「円が小さい
ランナバウトがダメなんじゃなくて、
このランナバウトがダメなんだろうね
ランウンドアバウトは自分から見て右側から車が来たら絶対に停まるってのを理解しないと…。あとラウンドアバウト内で譲り合いなんて意味がないし、事故の元。
円の中の車が譲るから、円内に侵入する車が増えすぎて渋滞になってるな。
だから試験的に導入すんだろ
ダメだったら辞めるだけ
途中のミニクーパーみたいに後からずけずけ入って来てシャーっと抜けてくヤツに殺意を感じる
環状交差点でそんなに感情的になるなよ。
入るときに左ウィンカー出す。
出るときにも左ウィンカー出す。
右折の必要無いから慣れてくればスムーズにいくだろ。
海外もやってるから日本も真似しようとかそんなのいらない
安易に導入を考えてる奴馬鹿すぎだわ
安易に否定してるやつよりましだけどな。
ちっこwww
日本の道路事情じゃ無理っしょ
田舎なら大丈夫だろ
むしろ導入が遅すぎる。
海外で運転した俺にとったら
なぜ今って感じ
これも結局慣れよ慣れ
そしたらもっとスムーズになってくる
大量に導入すべきだね
海外と日本の交通事情は無視？いや～流石、海外で運転してた人は言う事が違いますねえ～
日本の交通事情って具体的にはどういうことよ？
地方都市のど田舎なんて歩行者も、車もいなかったりする。反面、都内は車だらけの歩行者だらけ。それをまとめて日本の交通事情の一言で片づけるのはどうなん？
パリでさえあるわｗ
交通量多いから無理とか
まじでバカ発言
生きてて恥ずかしくないのかしら
自分の経験(笑)だけで物を語ってて、生きてて恥ずかしくないのかしら。
自己中心的な人って死ねば良いと思うの＾＾
＾＾ ← ウザス
ウザス？どこの国の言葉？
バカにするならお前の経験を話せよ。
バカにしてるだけのお前のほうがよっぽど自己中心的だわ。
まあ細かく言うとパリにはそんなに多くは無かったけどね。
地方都市はほとんどこれだった。
とりあえずは地方に大量導入すべき
円が小せえとか 田舎うんたらとか
普通に大阪市内に何十年も前からあるぞ
大阪市平野区（団地内ロータリー）
渋滞するとかバカ丸出し
交通量に応じて敷設するやろJK
これバスやトラックなどの大型車両をイメージしてないよな
事故率が高そうだな
俺の知り合いのマンション敷地内の道路なのだが半時計回りなんだよな、日本は左側通行なんだから常識的に考えれば時計回だろなー
こりゃ地獄だわｗ
長野県飯田市は既に２か所ある。更に内１か所は昭和２，３０年代からある。珍しくもなんともない。
こんな交通量の多い所に作って渋滞してるじゃないか。
役人は、自分達の儲けの事しか考えていないのか。
小さな接触事故は増えそうだ。
中国、韓国、中東でmagic roundabout,
double roundaboutを試して欲しいです。
これ交通量の少ないところだけ効果あるんだろ
ぜんぜん流れ悪くて効率わるい
ラウンドアバウトは右方最優先の国じゃないと無理。交差点で自分が左折、対向車が右折なら対向右折車が優先の国（NZやAUS等）。当然ラウンドアバウト内では円内車両が最優先となる。
それだと右側通行-右方優先のアメリカで成り立たないことになるぞ。
あと、「交差点で自分が左折、対向車が右折なら対向右折車が優先」≠「右方最優先」だからね。
信号の無い交差点や遮断機の無い踏切での事故率が高いように
日本人の気質には、オートメーションが合っている
ID:k2NjkwNjEって、自分が経験したことは全て良い！って思ってそうだな。
これ絶対普段はそこ走らない奴らが
「東京にもないラウンドアバウトが出来たってよ」とか
物見遊山で押しかけてるだろ。
事故リスク低下、信号機の設置維持費、
土地の余裕さえアレば利点は大きいね。
税金の無駄使い
ばかかよ
交通量多いの分かってたらもっと大きいのにしなきゃ
円内優先が成り立ってねぇ。
侵入の目安は、自分が来た道と上流側の道の間に車が居ない事なんだけどな。
ちゃんと一時停止するの前提じゃんこれ
こんなのせっかちな日本人に合わないと思うんだけどな
Ｕターンは信号交差点より楽そうだな
最低二車線ないと厳しいな
どこかのお偉いさんが沢山のお金を頂いた結果がこの様な状態になってる。
歩行者はどうするの？って話だよね
実際の所、交通量と歩行者の多い場所では不可能だよね
キチガイドライバーによる、轢き逃げ多発の未来しか見えないしｗ
ヨーロッパの真似っこしなくたっていいのに。馬鹿だな日本て。
アホか、批判している奴ら。
これだけの交通量なら、ラウンドアバウトがなくても渋滞してるだろうが。
交差点の向こうでも渋滞してるんだからラウンドアバウトのせいじゃないだろ
これさ一つの通路が渋滞したら全ての通路が渋滞するじゃんｗｗｗ
信号なら渋滞していない通路は流れることが出来るけど新方式じゃ無理じゃね
渋滞しまくってて笑えるｗ
これ導入決めたの当然地方議員だろ？
そいつ首にしなきゃならんほどのドン判金ドブじゃんｗ
円の直径小さすぎ・・・
こんなのも判らんの？
シロウトは設計すなよ！！
物珍しさで集まったバカが原因だろ？
こんなところに作ったバカ公表しろよ
ランアバウトってお茶くみ人形が爆走するゲームあったな
車が多いと機能しないんだね。
初めて知った。
空いてる所だと信号ない方が節約できるし、なにしろ向こうが一台、２台しかいないのに、こっちが赤信号で待ったりする必要がなくなる。
すごい社会実験だ
力、技、譲り合いの精神
コレラが試されてますな。
でも多分、機械（信号）に仕切らせてた方が
無難で高効率っっっっっっっっっｗ
p.s.
嗚呼、なんてこった
此、実は「自分の心（気持ち）なんか知らなきゃ良かった」って社会実験かもかも
物珍しさに殺到した結果だから構造による渋滞では無い思うが。
譲り合いの精神が無い日本では無理無理
と、在日が祖国のことを言ってます。
免許更新で説明されたよ～
管理人の説明以外に上記の方々が言うように
減速して乗り入れるので事故も巻き込みも減るんだってさ
一箇所だけなのを大げさに、しかも講習でも話される利点はぶいてるのはどうかな…
文字数の制限うんぬんより、管理人が嫌韓みずきみたいに
糖質なだけだと思う。
ＡＣでいうところのピエロっぽい記述は前から気になってたｗ
円の半径が小さすぎんじゃんよ‥、バカか？
これ馴れると合理的で凄くラクなんだけど
日本人の性格を考えると普及するのはかなり先になりそうだな