加速も最高速もエグいけどカーブの安定感が半端ねえ。メルセデスAMGブランドのハイパーカー「メルセデス AMG ONE」がニュルブルクリンクでタイム計測を行い、ポルシェ・911 GT2 RSが持っていたタイムを3秒以上縮め、市販車コースレコードの6分35秒183を記録しました。そのフルラップ映像です。
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【動画】シベリアではこの運転スキルがないと生きていけない。
みんな横向きまくって楽しそうｗｗｗ12月〜1月にかけての平均気温がマイナス15度を下回り、時にはマイナス50度にもなるというシベリア中部の都市、クラスノヤルスク。そんな地域で長く生活している人たちは自然と特別な運転スキルが身に付くようです。そんなビデオ。みんな切り返しがうめえなｗｗｗ
みんな横向きまくって楽しそうｗｗｗ12月〜1月にかけての平均気温がマイナス15度を下回り、時にはマイナス50度にもなるというシベリア中部の都市、クラスノヤルスク。そんな地域で長く生活している人たちは自然と特別な運転スキルが身に付くようです。そんなビデオ。みんな切り返しがうめえなｗｗｗ
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窓の直ぐそばにエア・カナダ。驚くほど近くを飛ぶ2機の飛行機の映像。
どういう状況だ？見えているのはエア・カナダのボーイング機っぽいけど撮影している飛行機は何だろうか。翼の上にエンジンがあるからビジネスジェットっぽい？びっくりするほど近くを飛ぶ飛行機のビデオです。向こうのパイロットめっちゃ見てるし。展示飛行とかかな？
どういう状況だ？見えているのはエア・カナダのボーイング機っぽいけど撮影している飛行機は何だろうか。翼の上にエンジンがあるからビジネスジェットっぽい？びっくりするほど近くを飛ぶ飛行機のビデオです。向こうのパイロットめっちゃ見てるし。展示飛行とかかな？
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【撮り鉄】伝説の蒸気機関車、UP#4014ビッグボーイを並走撮影した動画が素晴らしい。
日本では「撮り鉄」が何かとお騒がせだけど、こうしてみると鉄道も良いもんだね。1941年〜1944年にかけて製造された世界最大・最強級の蒸気機関車（ウィキペディアより）でビッグボーイという愛称で知られているユニオン・パシフィック鉄道4014号機。2019年に修繕され動態復帰したその蒸気機関車を並走撮影したビデオです。これはなかなかカッコ良いものだな！
日本では「撮り鉄」が何かとお騒がせだけど、こうしてみると鉄道も良いもんだね。1941年〜1944年にかけて製造された世界最大・最強級の蒸気機関車（ウィキペディアより）でビッグボーイという愛称で知られているユニオン・パシフィック鉄道4014号機。2019年に修繕され動態復帰したその蒸気機関車を並走撮影したビデオです。これはなかなかカッコ良いものだな！
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急に止まれない。キックボード暴走族による多重事故を記録した動画。
一台が転倒してそれに後続がドーン！それを見て急ブレーキをかけた撮影者に後続がドーン！からの対向車へドーン！他もパニックへ。エンジンキックボード珍走団による多重事故を記録したビデオです。
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最も安全なSUV（NHTSA）テスラモデルXは横転しても自然に元に戻る動画。
低い位置に設置された重たいバッテリーのおかげで横転しない。テスラが公開したモデルXのサンドロールオーバーテストのビデオです。モデルXは昨年NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）の安全性評価で5スターを獲得し最も安全なSUVと認定されたそうです。テスラって大阪じゃあまり見ないけど東京だとたくさん走ってるの？
低い位置に設置された重たいバッテリーのおかげで横転しない。テスラが公開したモデルXのサンドロールオーバーテストのビデオです。モデルXは昨年NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）の安全性評価で5スターを獲得し最も安全なSUVと認定されたそうです。テスラって大阪じゃあまり見ないけど東京だとたくさん走ってるの？
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世界最大の翼幅を持つ航空機SCストラトローンチがテスト飛行を成功させる。
宇宙へ送るロケットを空中から発射させる母機として開発中のSCストラトローンチがテスト飛行を成功させたそうです。そのビデオ。全長72.5メートル、翼幅117.35メートル。この飛行機で高度9000メートルから370キログラムのペイロードを持つペガサスロケットを打ち上げる予定なんだって。どこかで見たと思ったらヴァージン・ギャラクティックのホワイトナイトツーに似てるんだね。
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【東京】冠水路に突っ込んでトラックを廃車にしてしまったドライバーの映像（渋谷）
こちら側に冠水警報があるなら向こう側にもありそうだけど。東京都渋谷区代々木1丁目付近で目撃された冠水路に突っ込んでしまったトラックのビデオです。ニュースによるとどうやら廃車らしい(´･_･`)というか水深50センチに挑む自転車もすごいね。
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【動画】クラクションはトラブルの元。逆さレクサスによる煽り運転がひどい。
色々と痛い車だな・・・。中にはどんな兄ちゃんが乗っているんだろう。大阪天王寺で撮影されたDQNアルテッツァによる煽り運転のビデオです。動画にはありませんが原因は投稿者のクラクションだって。ネットを検索してみるとどうやらTwitterでは割と有名なアルテッツァだったようです。2つ目は本人さんかな？
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超速のライダー死にかける。超速で追い越してったバイクがログアウトして大変な事に。
これ死ななかったのが奇跡だよね。撮影しているバイクもそこそこスピード出ているっぽいのにこの速度差。どうだろう撮影車が80キロくらいですっ飛びバイクが150キロくらいかな？ログアウトポイントから転がってる所までも2～300メートルくらいありそうだし(@_@;)運よく道路沿いを滑ってったから助かったのか。奥に行っていたら木に衝突して死んでましたね。
これ死ななかったのが奇跡だよね。撮影しているバイクもそこそこスピード出ているっぽいのにこの速度差。どうだろう撮影車が80キロくらいですっ飛びバイクが150キロくらいかな？ログアウトポイントから転がってる所までも2～300メートルくらいありそうだし(@_@;)運よく道路沿いを滑ってったから助かったのか。奥に行っていたら木に衝突して死んでましたね。
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高速道路の緊急停止レーンが完璧に機能している動画のまとめが人気に。
内陸部に丘陵地帯が多いブラジルは世界で最もトラックのブレーキ故障による事故が多い国の一つ（2016年）で2010年代後半からこのような緊急停止レーンを多く整備してきているんだって。そんな緊急用ランプがうまく機能しているまとめです。一つ目なんて緊急停止ほやほやのところにまた別のトラックが突っ込んでいるからね。どんだけブレーキ故障多いの(´･_･`)
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完走率激低。モンスターバイクで230メートルある壁のような坂を登る競技の動画。
この競技以外で使いどころがあるの？というごっついスパイクを付けたバイクにトラクターみたいなタイヤで挑戦するバイク。結構レギュレーションの幅は広いのかな？フランスのアレットで開催された改造バイクによるヒルクライム「フレンチ・ヒルクライム・チャンピオンシップ2019」の様子です。動画の中で最後まで登りきれたのは2台だけかｗｗｗ
この競技以外で使いどころがあるの？というごっついスパイクを付けたバイクにトラクターみたいなタイヤで挑戦するバイク。結構レギュレーションの幅は広いのかな？フランスのアレットで開催された改造バイクによるヒルクライム「フレンチ・ヒルクライム・チャンピオンシップ2019」の様子です。動画の中で最後まで登りきれたのは2台だけかｗｗｗ
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見学場所の設定ミスｗｗｗ貨物船の進水式で観客大パニックなハプニング映像。
これ以上近づくなよ！の黄色の警告テープがあるけど意味ないｗｗｗこれは明らかに見学場所の設定ミスですねｗｗｗアメリカさんで撮影された貨物船の進水式で起きたハプニングの映像です。みんなビチャビチャにｗｗｗ
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【動画】テスラモデルSで離陸したやつアホすぎワロタｗｗｗｗｗｗ
工工エエエｴｴ（´Д｀）ｴｴエエエ工工
すっげえｗｗｗでもこれよく見るとヘルメットを被ってるのな。テスラのモデルSで丘をジャンプ台に大フライングするビデオが今日のRedditで話題になっています。YouTube版で紹介しますがこれ出どころはRedditで良いのかしら。
工工エエエｴｴ（´Д｀）ｴｴエエエ工工
すっげえｗｗｗでもこれよく見るとヘルメットを被ってるのな。テスラのモデルSで丘をジャンプ台に大フライングするビデオが今日のRedditで話題になっています。YouTube版で紹介しますがこれ出どころはRedditで良いのかしら。
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ここまで進化した最新の大型トラック。新型日野プロフィアの紹介ビデオが人気に。
5日にアップロードされてわずか数日で10万再生とか凄いんじゃないの。日野自動車の新型大型トラック「プロフィア」の紹介ビデオがYouTubeで異例の大ヒットとなっていましたので紹介します。衝突軽減ブレーキとか車線逸脱、ふらつき防止とかは大型トラックにこそ付けてほしい機能だったからね。これはヒットしてほしい。気になるお値段は1900万円～2400万円だそうです。
5日にアップロードされてわずか数日で10万再生とか凄いんじゃないの。日野自動車の新型大型トラック「プロフィア」の紹介ビデオがYouTubeで異例の大ヒットとなっていましたので紹介します。衝突軽減ブレーキとか車線逸脱、ふらつき防止とかは大型トラックにこそ付けてほしい機能だったからね。これはヒットしてほしい。気になるお値段は1900万円～2400万円だそうです。
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タイヤどうなってるの？(´･_･`)駐車スキルが残念すぎるポルシェ乗りのビデオ。
最初からフロントタイヤがおかしくねえ？どこにどうぶつけたらあんな壊れ方するんだろうか。自宅駐車場であらぶるポルシェ乗りのビデオが人気になっていましたので紹介します。つか最初の角度からおかしいよな。前にある程度広さがあるんだからあのスペースに入れるにはもう少し大回りしないと。ポルシェでこの形ならカイエンかな？古い型だとしてもベースグレード以外は全て1000万円以上（日本価格）もする超高級車なのに(´･_･`)
最初からフロントタイヤがおかしくねえ？どこにどうぶつけたらあんな壊れ方するんだろうか。自宅駐車場であらぶるポルシェ乗りのビデオが人気になっていましたので紹介します。つか最初の角度からおかしいよな。前にある程度広さがあるんだからあのスペースに入れるにはもう少し大回りしないと。ポルシェでこの形ならカイエンかな？古い型だとしてもベースグレード以外は全て1000万円以上（日本価格）もする超高級車なのに(´･_･`)
皆様おやすみー
タイムは車でもそうだけどさ結局ドライバーの腕次第でソ
立ち上がり速いと思ったらハイブリッドなんだな
未だにエンジン車とか…、ダサいにもほどがある。
電動自動車乗ってみ電気代いくらかかると思っている？
BMWは敗北宣言したよね
電気自動車の方がダサいのだがｗ
イキってるガキかな？
ノイジーで金取れるエキゾーストノートじゃねーなｗ
秋名の下りなら86GRの方が速い
S660の方が早かったよ
グラボみたいな顔してんな
ワイやで。
ワイも注文してるで。来るのが楽しみや。
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
年末、車の購入をするが、これかプリウスで迷ってる
市販車改造
急にGがかかると残ったヒロカズの髪が抜ける
これ電気＋1600ccエンジン。
これからは電気だな。
この車の電気アシストはもって数秒だぞ
時々下擦ってる？
俺のワゴンRの方が早い
何だこのブッサイクな音は
ベンツの音の悪さは伝統だな
ドイツの車がドイツのコースで勝つのなんて当たり前じゃないの？
大井競馬場で日本の馬が勝つのと同じだよね
市販車。。。違和感しかない
もうGT-Rじゃ太刀打ち出来ねぇなｗ
8万と270万ドルの車を比べるのは
居住装備は陳腐だけど見てくれはいい
車重を引っ張るような挙動が皆無 けっこう軽そうと思ったら1700㎏近くあるのね
車ネタ、興味ないワイにはつまんね。爆発する中華車とかないん？
市販車と言われても…。
この道幅の狭さで300キロ以上出すって凄すぎ
もう駄目だな日本も欧州も、中国なら燃えながら走るぞ
凄いタイムなのに映像では速そうに見えない。音の問題なのか、マシンの安定性が高過ぎるのか。
発売台数少なすぎて市販ってよりオーダーメイドみたいなもんやろこれ、、
F1エンジン味わえるとか羨ましすぎる
音もF1まんまやん
とうとう出てきたか…。
ダウンフォースが桁違いに高いね。セミウェットの路面でこのタイムはすごい。
それに、昔のクルマならダウンフォースなくてトラクションが抜けてスピン・クラッシュが多い坂の頂上（動画の1:15あたり）で、300km/h突っ込んでも路面にピタリと貼りついている。
ともかく速くてすごいけど、あまりにもスムーズ過ぎて面白くないかもしれない。
ピュアレーシングマシンに保安部品付けました仕様でしょうに
ポーパシングもF1ゆずり
ハイパーカーを市販車に入れるのやめようよ
ダウンフォース用にフェンダーから羽がニョキっと生えてくるような車で「市販車」最速とか言われてもなんかピンと来ないな
ポルシェに勝つとか凄いじゃん
FF最速を一瞬で奪われた挙句SUVにすら負けてる元FF最速のポンコツドン亀はなにやってんだよ
このまま108位が最高記録のままでいいのか？
エンジン音は2stのバイクみたいだな
もっといい音にできなかったのか
こういうのじゃないんだよ
300キロで走る場所がないし一発免停だし普通に意味がない
酷惨車 (=日本車)では到底到達できない領域
時々ピョコッと開くフェンダー上のエアロはどのくらい効果あるんだろ
ダウンフォースじゃなくてタイヤハウス内のエア抜きかも？
「タイヤハウス内のエア抜き」は「ダウンフォース」そのものだろうが。
なんでこの底辺サイトにスポーツカーなんてエンベッドするの？
場違いにも程があるかと?
穢すのやめてほしい
スポーツカー好きってこのサイトに相応しく頭オカシイ人でしょ
アストンマーティン・ヴァルキリーがアップを始めました
この前の86が8分半くらいだったっけ？
この車がゴールしてから2分も経ってやっと帰ってくるんだな
1周が長いだけに、ものすごい差だな
275台限定で市販車なのか
F1と比べると、意外とシフトアップゆっくりなんだなー
やはり市販車としての信頼性を担保するにはこれくらいになっちゃうのかな
ポルシェ919ハイブリッドevoってのが5分19秒っつー
頭おかしいタイム出してるからあんまインパクトがない
それは市販車ではないんですが・・・
売ってくれるとしても、数億円程度ではないでしょ。
マイクロプロセッサの演算が速い、電子制御で速い、のだったら最早スポーツカーではないんじゃないかと。
ケータハムスーパーセブン R500Rとか、人間が制御して速い、のでなければエンタテインメントとしても感動しないし、尊敬もできない。
もう日本メーカーには最高のスーパーカーを造る力が無いんだよなぁ
悲しいことに
日本の新スープラですらBMW製
ホンダのフラグシップである新NSXもデザインもエンジンも外注
メルセデス・ベンツも筆頭株主はチャイナだし…
日本に勢いあったバブル辺りは日本の工業製品も強く、同クラスでは国産スポーツカーの方が高性能だった時代もあった。
今は工業製品も好調のドイツとシェアを落とす日本と対照的。
EV化に遅れる日本より、EV化を積極的に進めるドイツの方が高性能ガソリンスポーツモデルも多く出している。
いっくら速くてもなあ…この音じゃ買いません。
車を買う基準はニュルニュルではありません。
欲しい
日本車は本当に駄目になったなぁ～。重い、パワー無い、そして内装安っぽい、まるでヒョンダイみたいな車ばかりになった