ブレーキキャリパーがディスクを押さえつける力は最大で5トン、350度～1000度の範囲で動作しF1マシンを時速300キロから2秒で70キロまで減速させる事のできるブレンボ製ブレーキシステム。そんな凄いブレーキなのにキャリパーとディスクの合計重量は3kg以下なんですってw(ﾟoﾟ)w
【 F1マシン 】 の記事
2017年F1開幕戦オーストラリアGP（アルバート・パーク・サーキット）でポールポジション（1:22.188、コースレコード）を獲得したルイス・ハミルトン。そのオンボード映像で昨年のマシンとコーナリング時のGフォースを比較したビデオです。新レギュレーションで変更された空力特性とワイド化されたタイヤでコーナリングスピードがヤバい事になってんすね。6.5Gってどんなだろう？
これはＣＧかと思ったわｗｗｗでも公式サイトのメイキングを見るとリアル挑戦だったのですね。並走するトランスポーターがジャンプ台からジャンプした下をF1マシンが潜り抜けるというEMCコーポレーション（ロータスF1チームのＩＴパートナー）が製作した驚きのビデオです。今年のF1GPも最終戦ですね。ポイント2倍とかいうのがちょっとアレですが楽しみです。
