★二台まとめてオーバーテイクしたろ⇒前の車も追い越しをしようとしてあぼんあああ(@_@;)一番の被害者はヒュンダイのバスですね。バスとその後ろの車をまとめ追い抜こうとした所、目の前の車も同じように追い越しをしようとして接触⇒全部あぼんな事故映像です。バスと茶色が草むらに突っ込み撮影車は横転してしまいます。茶色の車も反対車線にはみ出すなら一応後方を確認すれば良かったのに。こういう場合、バスは０としても茶色と撮影車の過失割合が気になりますよねえ（日本の場合）
★低速コーナーの達人。頭文字Dでも有名な「いろは坂」を下る路線バス車載栃木県にある峠道「いろは坂（第一）」を下る東武バスの車載映像です。ここは漫画「頭文字D」に登場して有名になりましたね。魔のカーブと呼ばれる有名な44番目の「ひ」のカーブは無かったか。あと少しだったのに。35番目の「て」のカーブでカメラがずれちゃったんだね。それにしても凄い道を通る路線バスですね。第二とか凄い燃料を消費しそう・・・。
★高速道路でタコったマイクロバスがギリギリ危ないドライブレコーダー。香港香港で撮影されたドラレコ動画です。啓徳空港へ向かう将軍澳陸道でカーブでタコったマイクロバスがギリギリ危ない(@_@;)なんか挙動がおかしいですよね。リアが滑ったんじゃなくてフロントがインに入り込みすぎた感じ。後ろに乗客はいたのかな？ドライバーは焦っただろうなあ・・・。
予備：liveleak.com youtube.com
1get!!!
怖いな～
アイヤー！
撮影者がちゃんと止まる安心感
彼の国とは・・・ｗ
やっぱり東京だな・・
車内はもっとタコってるな。
オート三輪の荷台の幌でももっと剛性あったぞ
こういう時ってどうしたら立て直せるんだ？
前輪駆動・後輪駆動でまた違うんだろうけどさ
教えてエロいひと
『あれっ?ちょっとタンマｯ!!』て、マジな顔して叫べば、結構止まってくれるよ!
日本のバスのデザインをパクっても
日本のバスと同等の性能は得られないんだよ 勘違いしてたんじゃねーの？
アクセル踏み込めば安定するんじゃね？
怖くて無理だけどｗ
乗用車と違って背が高いから
一度ふらつくと大変そうだ。
RRはリアヘビーだから良くケツが振れる。 タモリ倶楽部のごとく
おそろシナ
※9
勘違いしてるのはお前
とりあえず、前に回って。
野次馬かｗ
垂直尾翼が欠損してる。
プロが見れば直ぐ判る。
最初のバスの動きだけでここまでタコ運転になるとは思えないなー
整備不良で足回りの不具合で横転が自然だろうなー
>>8
一回たこられたら急ブレーキだとスッコロブからアクセルから足離して
バランス取れた時にゆっくりとブレーキングしてスピード落としてく。
もしくはプロになるとアクセルで加速してバランス取り直すけどこんだけ振られたら
減速よりも加速しながらバランス取るしかない気もする
>>8
ロールする振幅に合わせて逆ステアをあてるから振れが増幅される
より周期の短い小刻みなプルプルハンドリングを行えば振れ幅は安定方向に収束していく
>8 俺はエロくないから教えてあげない。
>>15
事故車の直後に止まると、後続車から追突されて二次事故になる可能性があるから、
事故車の前方に回って停めるんだよ。
ヒュンダイバスなのかな。韓国人の製造する乗り物は恐ろしい。
ブレーキかけたらあかんの？
※18-19 シロートには無理くさいなぁ
建て直しあきらめて分離帯に擦り付けるのはダメ？それじゃ横転とかわらんか･･･
原因はタイヤ磨耗によるグリップ低下と見た。タイヤ交換はマメにしないとダメだな
すげぇ…エロイ人が沢山だ！トンクス
これだけ重くて足の柔らかい車だと
タコると立て直しは困難だな。
車の特性をよく考えて無理な荷重がかかる操作は行わないような事前の心構えしか無いような気がする。
バスじゃねーけど俺もハンドル利かなくなって事故ったこと有るなぁ
もうおかしくなった瞬間「あ、これもう無理」と思った
あの状態にならないように心がけるしかないわね
>>26そうだね足のやわい車は操作がワンテンポ遅れるから立て直しが難しい。
カートが意外にドリフトが楽なのは操作がダイレクトに伝わるから。
あとケツ出てビビってアクセル離すのは禁忌だよ。一気にケツ出て内側に巻き込む。
エンブレかかってリアの荷重が抜けて更にケツが出るから。
レーンチェンジの初動から変な揺れ起こしてるから、足周り壊れてたんじゃないか？
立て直そう、立て直そうとして、かえって逆効果か・・・
なんで再度ＭＡＸパワーにしてフラップ下げて、トリム効かせてゴーアラウンドしないんだ？！
台湾って事で心配したが、中国人観光バスか。
ああ、良かった。
死んだのも中国人なんだろ？
どうせなら、全滅すりゃ良かったのにな。
柔らかいってサスペンション？
ググったら日本車はサス堅いからタコらねーよ的な感じだったが
ツーバスがドコドコに見えた
>8
急いでゲーム立ち上げて練習する
>>31
油圧が全部ダメでアンコントローラブルのうえ、
ダッチロール繰り返してるのにんな事できるかアホ
逆ハン入れるのが遅すぎ＆いつまでも入れすぎ
こんなのある程度物理がシミュレートできればアホでもわかるだろうに
と文系のアホがしったかしております
常識では考えにくい事だけど、途中までわざとやってないか？？
スピード落とさずにバランス直そうとするとかどこのバカだよｗ
GT5プラチナ取った俺なら余裕で立て直せた
撮影者の冷静さに驚いたw
俺だったらなにかしら声出しちゃうw
＞途中までわざとやってないか？？
お前の頭に中見てみたい
本能的に立て直そうとしてハンドル切りすぎてるので
余計振幅が大きくなってるっぽいね。
普通車なら素直に回っちゃってもいいんだけど、
バスだとそれだけで横転しちゃうからなぁ。
セシガートンキンガーオオサカガー言う学生は休み時間削って一生懸命立て直そうとしてますなあ
すぐさま停車して警察とレスキューに電話かけてたのに関心。
当たり前だけど、そういうのっていざとなると出来ないもんだよね。
気にしつつも、ただ何気なく通過しそうだし。
こういう時にアラブの運転技術を見習いたいｗ
車が予想外の動きをしたらまずはスピードを殺した方がいいかもね。
ぱにくるんだろうな
>>47
本当はアクセルべた踏みのほうが立ち直る可能性も高いけどね。
>>35
現実としてゲーセンでレースやって余裕で1位になるまで練習しろよ
左車線の白いセダンの落ち着きっぷりは異常
亡くなったのは運転手か？
ガードレールにもろいってるし。
>>50
使ってるねぇ
トムとジェリーかよ（笑）
橋のつなぎ目でホッピング
なんか米欄に飛んでる奴が数名いるな
カウンター当てろよバカｗ
どうせ「ワー」「キャー」とか言いながら事故るの待ってただけだろｗｗ
お釣りが出たらブレーキ使ってでも速度落とせ
また大型かよ？
ったくトラックだのバスだのって・・
この前も日本で大事故やったばかりじゃねーか。
こんな底辺職業なんてロクなヤツいねー、排気ガスは臭えーし道は傷むし、コンビニの前にデカいの止めて邪魔だし。。
だいたい高速で積荷落としたり事故ってんのはほとんど大型じゃねーか。
バカ面してノロノロ加速悪いから渋滞の元なんだよどっか行け
やはり教習所で正しい直ドリ方法を学ぶべきだ。 講師はドバイの人。
くるま好き多いなココｗ
俺もだ！ｗ
>>56
「いるな」じゃないが！
タコる…またひとつムダ知識がｗ
※23と※58に同意
元バスの運転手だが、こうなったらもうお手上げ。
ハイデッカーでエアサスだから、段差（この場合はわだち）に乗ると、エアサスはすぐには振動が来ず、一息ついてからフワって来る感じ。スライドしたときはブレーキを使わず、アクセルとハンドルだけで修正するんだけど、この場合は速度が出すぎていることと、轍からはみ出しすぎてることが原因。左に傾くまでに左にハンドルを早く切る、右に傾く前に右に切るといった具合にするんだけど、押さえ込みが遅いとタコってしまう。どのバスでもあり得ることだからね。
>>37
同意見、正解だと思います。
コーナーの出口の度にステアの戻し遅れする、
べぼドライバーいるよね。
乗用車だと動画の様にはならないけど。
車酔いするんだ、こういうのに同乗すると。
こうなるのは仕方ないにしてもスピードは落とすべきだったな
俺も大型免許所持者だから言うわ
最後の音、黙って冷静に救助隊に電話してるのが台湾らしい。
止まらず見捨てる中国との違いはここだなｗ
＞65バカだな。
アクセル踏んで直進安定性を増やすのほうがいいに決まってるわ。
ケツ振ってるんだからさ。
そんなことも分からない奴がバスなんて運転するなよ。
まだ無職のほうがいいから仕事するな。
タコる という言語はココが発祥の地です
起源とかどうでもいいです
>>69
よく読んでくれ、アクセルとハンドルって書いてるじゃん。
>>69
免許もねぇくせにわかるのか？お前ごときのクズがｗ
>73 おめーもなw
>>73
どうでもいいけど、道路にコンビニ弁当のゴミ捨ててくなよ。
それに、停車してる時ぐらいエンジン切れ！あと、休憩中だからって座席でジャンプ読むな！バカ！
社会のカス！
座席 ×
運転席 〇
「タコる」＝「サボタージュする」
上記の意味しか知らんのだが
リアタイヤの空気圧不足じゃね？
あるいは足回りの剛性が低い？(スプリングの剛性じゃなくて)
ここの常連＞無職＞少年ジャンプ＞弁当のゴミ＞排ガス＞運転手
まずは、運ちゃんたちは排ガスを目指そう。
弁当のゴミと対等になるのはそれからだ
冗談ぴ♪
単芝市ね
※７９
てめえジャンプをバカにしたな？
万死に値する!!
>82 バカにはするが死にはしないww
>>75
メインのエンジンは切ってるんだけど、エアコン用のエンジンって言うのが別に付いてて、たぶんそれのことかな？
死者が出てるのにタコってタコってとか書く奴って・・・
ワロタｗｗｗ
むしろ、あんなにタコってるのになかなかコケないの事に感心したわ（＾ω＾）
アラブドリフト失敗か
エアサスが壊れたんかと思ってたｗ
タコるってこんな意味があるのか
左の並走している車が邪魔すぎ。
あと、運転手もブレークワークがなさ過ぎ。
直進、正立時に深くブレーキングするべきだ。
遠心力は速度の二乗に比例するので少しでも速度を落とすと半径をさらに小さくしない限り転倒しない。
台湾のタコ助か