この動画めっちゃ好きなの！2014年ティーポ・オーバーヒートミーティングのtoday魂がキテター！予選が大雨だったからまさかのフロントロー！（予選1位のF430は辞退？）サポートのホンダオート岡山＋NUTECにトゥデイも凄いけどドライバーの近藤智さんもうめえ！というかこれ立ち上がりからの直線がめちゃくちゃ早いんだけど660ccなの？ｗｗｗ外側だけトゥデイで中身は違うんかね。
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【動画】時速272キロ！自転車の速度記録が更新される。（ギネス）
これ死ぬほど怖いやろｗｗｗバイクに牽引されてって事だから自転車の耐久テストみたいなもんやね。ドイツのユーロスピードウェイ・ラウジッツで行われたチャレンジで、オートバイレーサーのジェリ・ゲスルバウアーに牽引されたエリアス・シュヴェルツラーの乗るダウンヒル用MTBが272km/hに達し、ギネス世界記録に認定されました。そのビデオです。
これ死ぬほど怖いやろｗｗｗバイクに牽引されてって事だから自転車の耐久テストみたいなもんやね。ドイツのユーロスピードウェイ・ラウジッツで行われたチャレンジで、オートバイレーサーのジェリ・ゲスルバウアーに牽引されたエリアス・シュヴェルツラーの乗るダウンヒル用MTBが272km/hに達し、ギネス世界記録に認定されました。そのビデオです。
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【F1】角田裕毅がアルファタウリF1と契約。7年ぶりの日本人ドライバー誕生へ。
小林可夢偉以来7年ぶりの日本人F1ドライバーの誕生！スクーデリア・アルファタウリが2021年シーズンのレギュラードライバーとして角田裕毅（つのだゆうき）と正式契約を結んだと発表しました。フェルナンド・アロンソもルーキーテスト（笑）でトップタイムだし来年は面白いシーズンになるかもしれませんねっ！
小林可夢偉以来7年ぶりの日本人F1ドライバーの誕生！スクーデリア・アルファタウリが2021年シーズンのレギュラードライバーとして角田裕毅（つのだゆうき）と正式契約を結んだと発表しました。フェルナンド・アロンソもルーキーテスト（笑）でトップタイムだし来年は面白いシーズンになるかもしれませんねっ！
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【動画】電動キックボード乗り、4車線道路の真ん中を爆走してしまうｗｗｗ
これはクレイジー。65mphって105km/hだからねｗｗｗしかも半パンTシャツかよｗｗｗこの速度なら小石を踏んだだけでアウトじゃないの？(@_@;)
これはクレイジー。65mphって105km/hだからねｗｗｗしかも半パンTシャツかよｗｗｗこの速度なら小石を踏んだだけでアウトじゃないの？(@_@;)
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首都高C1本気組。首都高を暴走するルーレット族の横乗り動画がこわい。
横乗り手撮りだからブレブレだけど臨場感はなかなかだったので。インプレッサで首都高を爆走する走り屋「Team Yoshida」の助手席からのビデオです。ピピピピ！と鳴っているのは車線逸脱警報かな？上手い下手は分からないけどおっそろしいビデオでした。それにしても首都高ってクネクネしすぎじゃね？だから走り屋に人気があるのかな？動画2は走り屋たちを外から撮影したもの。53秒からのトンネル内の奴らはやすぎ(@_@;)
横乗り手撮りだからブレブレだけど臨場感はなかなかだったので。インプレッサで首都高を爆走する走り屋「Team Yoshida」の助手席からのビデオです。ピピピピ！と鳴っているのは車線逸脱警報かな？上手い下手は分からないけどおっそろしいビデオでした。それにしても首都高ってクネクネしすぎじゃね？だから走り屋に人気があるのかな？動画2は走り屋たちを外から撮影したもの。53秒からのトンネル内の奴らはやすぎ(@_@;)
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崖から落ちた旅客機（ボーイング737）のクレーン2基を使った引き揚げ作業の様子。
トルコのトラブゾン空港で滑走路を外れて海に落ちかけたペガサス航空のボーイング737-800型機の引き揚げ作業の様子を記録したビデオがアップされましたので紹介します。大型の旅客機がクレーンで吊られているのなんてなかなか見れるもんじゃないからね。ディスカバかナショジオで特集やってほしいねこれ。
トルコのトラブゾン空港で滑走路を外れて海に落ちかけたペガサス航空のボーイング737-800型機の引き揚げ作業の様子を記録したビデオがアップされましたので紹介します。大型の旅客機がクレーンで吊られているのなんてなかなか見れるもんじゃないからね。ディスカバかナショジオで特集やってほしいねこれ。
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虹色のひこうき雲。ブリスベン上空を飛行するカタール航空B777のひこうき虹が美しい。
あら綺麗。ブリスベン上空を通過するカタール航空QR921便（ボーイング777-200LR型機）を地上からズーム撮影していたら美しい「ひこうき虹」が撮れた動画です。これは何らかの気象現象とアレするのかな？「ひこうき虹」で検索したらブロッケン現象というのが引っ掛かりましたがこれとはまた違うよね。これは美しい。上空3万フィートを時速790キロで飛行する飛行機を地上からこれだけ綺麗に撮れるのにも驚きだけど。
あら綺麗。ブリスベン上空を通過するカタール航空QR921便（ボーイング777-200LR型機）を地上からズーム撮影していたら美しい「ひこうき虹」が撮れた動画です。これは何らかの気象現象とアレするのかな？「ひこうき虹」で検索したらブロッケン現象というのが引っ掛かりましたがこれとはまた違うよね。これは美しい。上空3万フィートを時速790キロで飛行する飛行機を地上からこれだけ綺麗に撮れるのにも驚きだけど。
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このバイク乗り達のお馬鹿な事故ｗｗｗツーリング中にハイファイブするのは危険です(´･_･`)
ああああ。コロンビアで撮影されたお馬鹿な事故の短いビデオです。気持ちよさそうな道だし旅をしている最中ならこんなテンションも分かるけどｗｗｗバイクを運転中に振り返ってハイファイブはバランスを崩すよねｗｗｗ(´･_･`)
ああああ。コロンビアで撮影されたお馬鹿な事故の短いビデオです。気持ちよさそうな道だし旅をしている最中ならこんなテンションも分かるけどｗｗｗバイクを運転中に振り返ってハイファイブはバランスを崩すよねｗｗｗ(´･_･`)
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バイク動画。HONDAドリーム125で長ーいトレーラーをけん引するとこんな感じに。これは楽しそうｗｗｗ
へえ～こんなの走っていいんだ（笑）タイ版スーパーカブと呼ばれるホンダドリーム125で自作の原付トレーラーをけん引して走るビデオが面白かったので紹介します。各機関に問い合わせをして製作されたもので完全に合法なんだって。ここには書ききれないので詳細は動画の説明欄に。動画のコメントにも目撃情報が寄せられていますがこのスタイルだとどこに行ってもモテモテだろうねｗｗｗ
へえ～こんなの走っていいんだ（笑）タイ版スーパーカブと呼ばれるホンダドリーム125で自作の原付トレーラーをけん引して走るビデオが面白かったので紹介します。各機関に問い合わせをして製作されたもので完全に合法なんだって。ここには書ききれないので詳細は動画の説明欄に。動画のコメントにも目撃情報が寄せられていますがこのスタイルだとどこに行ってもモテモテだろうねｗｗｗ
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サーキットに現れた凄い軽四。today魂の最新版がキテタ動画。一人だけラインが違うｗ へのコメント
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【動画】沖縄で陸自のオスプレイが事故。バランスを崩して地面と接触してしまう。
沖縄県八重山郡与那国町与那国の陸上自衛隊与那国駐屯地のグラウンド付近から離陸しようとした陸上自衛隊のオスプレイが離陸時に大きくバランスを崩して機体の一部が地面と接触して損傷。その様子を近くから撮影したビデオです。機体が堤防に隠れた直後に大きく傾いていますね。あの時に当てたのか。
沖縄県八重山郡与那国町与那国の陸上自衛隊与那国駐屯地のグラウンド付近から離陸しようとした陸上自衛隊のオスプレイが離陸時に大きくバランスを崩して機体の一部が地面と接触して損傷。その様子を近くから撮影したビデオです。機体が堤防に隠れた直後に大きく傾いていますね。あの時に当てたのか。
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【動画】世界で最も危険な空港の1つ、パロ空港に着陸するA319のコクピットビュー。
3年前にも似たようなビデオを紹介していますが、こちらの方が見やすかった。世界で最も危険な空港の1つとして有名なブータンのパロ空港に着陸するエアバスA319のコクピットビューです。2分41秒、2分48秒の右側の丘の上から見たら迫力あるんだろうなあ(*°∀°)=3
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Helyx Bike。可動する後輪で前後操舵を可能にした斬新な自転車が開発される。
サドル下のロックを外せば後輪も前輪と同じようにステアリングできるようになるという斬新な自転車「Helyx Bike」が新開発されたようです。キックスターターで製造資金を調達中ですが現状ではちょっと目標額に届かないかなあ？(´･_･`)
サドル下のロックを外せば後輪も前輪と同じようにステアリングできるようになるという斬新な自転車「Helyx Bike」が新開発されたようです。キックスターターで製造資金を調達中ですが現状ではちょっと目標額に届かないかなあ？(´･_･`)
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仲間のカメラに気を取られていたDQN単車が車に突っ込む事故を起こす。暴走族動画。
これ仲間のカメラに気を取られて前の車がブレーキしているのに気がつかなかったんだね。ツイッターで話題のDQN動画。ノーヘルで二人乗りしていた暴走族バイクが車に突っ込む瞬間です。モロに突っ込んだな(@_@;)ノーヘルだし大怪我してんじゃないの？
これ仲間のカメラに気を取られて前の車がブレーキしているのに気がつかなかったんだね。ツイッターで話題のDQN動画。ノーヘルで二人乗りしていた暴走族バイクが車に突っ込む瞬間です。モロに突っ込んだな(@_@;)ノーヘルだし大怪我してんじゃないの？
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曲芸飛行の予行練習をしていたインド空軍機が空中衝突して墜落。の映像。
インド空軍のアクロバット飛行隊「スーリヤ・キラン」の2機がエアロ・インディア航空ショー本番前日の予行練習中に空中衝突し墜落。2名が負傷し1人が亡くなった事故のビデオです。この事故では地上にいた民間人1人も破片に当たって負傷したそうです。動画2は複数アングル。
インド空軍のアクロバット飛行隊「スーリヤ・キラン」の2機がエアロ・インディア航空ショー本番前日の予行練習中に空中衝突し墜落。2名が負傷し1人が亡くなった事故のビデオです。この事故では地上にいた民間人1人も破片に当たって負傷したそうです。動画2は複数アングル。
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【動画】宅配便屋さん、釣り場を荒らしてしまう(´･_･`)
これ無人かな？奥にも同じような車両が見えるし配送センターで駐車中にサイドブレーキを引き忘れた感じかしら。オランダで撮影された釣り場を荒らしてしまったDHLトラックのビデオです。
これ無人かな？奥にも同じような車両が見えるし配送センターで駐車中にサイドブレーキを引き忘れた感じかしら。オランダで撮影された釣り場を荒らしてしまったDHLトラックのビデオです。
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イギリスの空港で着陸に失敗した軽飛行機がジェット旅客機の間をすり抜ける奇跡。
あっぶねえ。あの速度のままジェット旅客機に衝突していたら全員死んでた(@_@;)イギリスのコッツウォールド空港で撮影された着陸に失敗して空港から飛び出してしまった軽飛行機のビデオです。大型機との衝突をギリギリで回避しフェンスを引きちぎり林に突っ込んだおかげでパイロットと同乗者はほとんど無傷で脱出しました。
あっぶねえ。あの速度のままジェット旅客機に衝突していたら全員死んでた(@_@;)イギリスのコッツウォールド空港で撮影された着陸に失敗して空港から飛び出してしまった軽飛行機のビデオです。大型機との衝突をギリギリで回避しフェンスを引きちぎり林に突っ込んだおかげでパイロットと同乗者はほとんど無傷で脱出しました。
（1g削除：意味のない連続投稿：114.173.191.158）
ｇ
シフトノブがいいね
トゥデイはメッチャオモロイ車やったゎ。
箕面もセルシオぐらいは楽勝で追い掛け回せれた。
良く回るエンジンで楽しかったな…。
フェンダー曲がったのを片手で捻ったら治ったのに怖くなって、軽自動車乗るの辞めたけど。
なぜスポーツカー相手ではなく、あえてセルシオを出してくるのか
そりや違うだろ、ノーマルの軽４じゃ、こんなに早い訳ないの分らん方がおかしい
ってか、管理人のコメ、変なの多い
管理人のコメでさ
＞660ccなの？ｗｗｗ外側だけトゥデイで中身は違うんかね。
ってあるんだが、黄色ナンバーだろ？ 察してくれよって思った。 それなりに改造しててもボアアップとかはないだろ。
ヒロカズこんばんわ
俺事で恐縮だけど来月Ｎボックススラッシュ納車するよ
♪
緊張と興奮でワクワクして眠れない
舞の海感ハンパないな
ここまで極めんでも軽は侮れないほどの面白さを秘めている
あんまり詳しくないけどロールケージとかついてないし事故をおこしたらかなり危ないのでは？
最初の方の助手席映してるところでドアとシートの間になんかバーみたいなの見えるけど、一応補強はしてあるんじゃないのかな。
４点かなロールケージ入ってるけど？
ロールゲージがただの安全用装備だと思ってる時点でこの手の話題に加わるべきじゃない。
ロールケージをロールゲージとか言っちゃってる奴も同じだな
軽に負けたら引退しないとダメだろ
格好良い
トゥデイは確かに面白いよね。
面白いよ。面白い。
丸目のトゥデイに乗ったけど、ゴーカートみたいだったわw
3人乗車の坂道でアクセルべた踏み30km/hの思い出ｗ
初代JW1型のATには☆レンジってのがあったよね。
ナンバー付のトゥデイで排気量馬力も上のクラスの車押さえてここまで行けるのがすごいと素直に思う
なんでポルシェやフェラーリと混走してんの？
雑誌社主催のレース形式の走行会だから。
もしかしてインテR（DC5）のエンジン載せてる？
動画ではちゃんと３気筒のE07が載ってる。そもそも３気筒でもパツンパツンのエンジンルームなのに、４気筒＋普通車用MTなんか入るスペース無い。
K20エンジンの底力を見せてやるとか書いてあったから、エンジンは載せ替えてるよね。
編集がわかりにくいけど、K20Aは後ろのロータスだと思う
トゥデイはターボだね
雨なら軽でも大排気量の車食えるよ
早い、速い 使い分け出来ない奴多いな
まったくだな。俺も気になってた。
それにしてもこのトゥデイは早いよな。
ｗ
どうみてもエンジンは換装してないだろ
ノーマルのNAをメカチューン、そして足まわりの煮詰め
一番効いてるのは軽量化だろうな
ブローオフの音がバリバリしてますが
どう見たって三気筒だったけど?700ccプラスターボじゃないかな。三連スロットルだったね。
エンジンルーム写るけどK20Aは載ってないよ
インテグラのエンジンルームですらK20Aはキツイ
シビックのエンジン積んだワゴン尺も前に観たな静岡県で。
車重700kgそこそこの軽に150馬力V-TEC2000cc載っけてターボ化もしてるっぽいね…
真っ直ぐ走るだけでも不思議な走る棺桶ですな(´Д｀；)
そ～いや昔どっかのショップが200馬力キャロルっての作ってましたな…
デタラメ書いてんじゃねーよ
氏ねよバカ
K20AってHONDAの i-VTEC の2Lエンジンの事だし、ブローオフバルブの音、エンジン右前のインタークラーでターボ搭載してるのも判らんのか？因みにロータスはホンダのエンジン使ってないからな。
すまんよく調べたらE07AエンジンにIHI RHF5タービンでターボチューンしただけだったちょっと氏んでくるわ・・・
ごめん、ちょっと言い過ぎた
だいぶ昔からやってる人でこの軽は四駆だった記憶がある
調べてても出てこない、間違ってても氏なないけどなｗ
アホか、ロータスは昔から本田とトヨタのエンジン使ってんだよ、知ったかぶるなｗ
動画ではちゃんと３気筒のE07が載ってる。そもそも３気筒でもパツンパツンのエンジンルームなのに、４気筒＋普通車用MTなんか入るスペース無い。
しったか乙
エンジンルーム映ってんだろ
戦闘力凄いね。
昔のレーシングS800の映像に劣らない迫力。
昔の映像のS800、KPGC10にはあっさりヤッツケられていたけど、草レースとはいえフェラーリをパスするあたりチョッと感動。
S660はやくデビューしないかな。
S660は発売時期・価格未定のまま秘密裏に予約受付が始まり、さらに一瞬で定数に達して終了したとの情報あり。
エンジン換装してないよ
エンジンルーム映るんだから見ろよw
プラグ3本しかないでしょ
スターレットでも少しいじればGT-R抜けたからな
軽いターボ車が早くたって少しも偉くないよ
こんな特攻機に高級スポーツカーぶつけられたらたまらんから逃げるわなｗ
そだろ日本人は突き詰めるとクレイジーだからな。
大東亜戦争時特攻でビビってた朝鮮人とは大違い。
朝鮮人「命欲しい～；ｗ；」
バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ライフより前のトゥデイだろ？
ダッシュ貫通ロールバーもダウンフォースエアロも付いてない低剛性車の昭和軽自動車で？ポルシェ煽れるかよｗｗ
たぶんCG
俺は認めん
>150馬力V-TEC2000cc載っけてターボ化もしてるっぽいね
V-TECはデビュー当時からリッター100馬力超だから、2Lで150馬力しか無いモデルはないと思う。
動画のエンジンルーム見ても、３連スロットルで吸気管もプラグも３つ。
ターボのタービンすら確認できない。排気側の取り回しだけでいっぱいだ。
軽自動車に負けるのが怖くて逃げたフェラーリ・・・
JW3乗ってた
足固めて軽くしただけで異次元にいけた
バルブの音してるからタービンは組んでるだろ
回転の上がり方だってブーストかかってるようだし
３連スロットルとか４連スロットル入れればブローオフみたいな音するよ！
こっちもいいぞ主サマよ
ttps://www.youtube.com/watch?v=xBYVACss-I8
RE雨宮シャンテとどっちが速いの？
あれは栃木あたりの博物館に収蔵されててもいい歴史的名車
ブローオフ付いてるから
ターボの可能性も・・・じゃなきゃあんな早くない
最近の若いもんは車に興味なさ過ぎヤン
いろんな音聞けよ加給逃がしてるし、ブースト
かかっとる音しとるヤン
バリアブルフロー・ターボかな
排気量分からないけどターボだね。
この人みんカラやってるっぽいね。
3台目が去年の夏に壊れて4台目になってるけど、動画のは3台目なのかな…？
このトゥディ 走行会では結構有名
この当時のトゥデイのエンジンの方がパワー出せるとかなんとか
※現在の仕様はわからんけど
足回りをバッチリ決めてタイヤをイイの履くと
動画で解ると思うけどコーナリングスピードが他のサーキット仕様の車と比べても段違いに速いんだとか
特殊タイヤに近いよね
足回りにス～パ～ラップ付けてるワニねワニさんの
20年前の軽のス～パ～カ～と同じワニ、あれは足回りが
かなり軽くなり加速変わるワニ、軽量化とオ～バ～ラップも
かなりしてるワニじゃろあとはコ～スに見合ったギア比ワニね、腕はワニさんと同じぐらいワニか。
最初にエンジン見せてるのになんで載せ換えなんて意見がでるのか。どう見ても三気筒 ターボのパイピングが見えます 多分ビート用?の三連スロットルが見えます。載せ換え言うやつはメクラか。
ナンバー付いてるってことは街乗りしてるのかな？
どうせならＶ６エンジン搭載とかボケて欲しいわなw
ヒント：このターボは排気で回してない
ヒント:これはレース
なんか、見た目以上にお金かかってそう。
他の車に同じだけお金掛ければもっと速いだろｗ
他の車も話題づくりの為に遠慮したんじゃない？ｗ
このトゥデイだとE07系のエンジン詰めるから、ターボ付きのには載せ替えてるかも。3スロ積んでるならビート用とのちゃんぽんかな。
あとK20A積んだエリーゼはどっかのショップで作ってたよ。
なんだ、みな同業者かよｗ
なんでそんなに詳しいんだ？
俺にはちんぷんかんぷん。
で、何で軽なのにこなに速いの？ 軽いから？ バイクみたいなもんなの？
>で、何で軽なのにこなに速いの？ 軽いから？ バイクみたいなもんなの？
さぁ
その世界で生きてきた人たちの技術の魂みたいなものが車の性能に反映されてるんじゃないの？
エンジンルームが狭いから、でかいエンジン入んないね
どっちもシフトダウンでブンブーンって二段になりすぎ
軽いとは言えFFでよくタイヤがもつなぁ
市販のままでこの速さなら上手いと思うけど中身替えてるんじゃ誰でも速くなるだろ…。
レギュレーション無視したらもっと速いのできるぞ。
それが普通車ならね
軽のホイールベースでこんなの普通の人なら自殺行為
コレホンダのディーラーがチューンナップしてのに、ボアアップして黄色ナンバーなんて違法はしないやろ、ターボはバキューム音してるからある
よくグリップさせれるよな。
ホント思うょね～
１５０ｐｓのＫ持ってるけど、このレベルだとどうなんだろう？
150psの軽持っててこのレベルだとどう？とか聞く意味がわからない。150psの軽を持ってる自分であってもここまでは無理ってこと？このTODAYが150PS以上あったとして、結局は腕だろ？
こういうスポーツタイプへの改造もそうだが、
一般道で見るVIP改造も含めて、
安物の軽を改造してドヤ顔してるやつってアホなんだろうな
趣味も無い、何も出来ない奴に限ってアホなコメするなｗ
逮捕しちゃうぞ
バックタービンの音とブローオフの区別つかんあほ
ホントだよな。
笑っちゃう。
これがラリーみたいな狭い道だったら間違いなくずば抜けて速い
一番特徴的なバックタービン音が聞こえるのに、意味不明＆知ったかぶりなコメしてる奴が多すぎてもうね…
ブローオフの音だよｗ映像でも見えてるぞ。
「早い」「速い」
使い分けが出来ない奴が多すぎる。
速度の場合は「速い」だよ
多すぎるって？「早い」って書いてるの２人だよ。
内１人は故意に使ってる様だが・・・
トゥディの形をした別の何か
>60
まさしくそんな感じだわな
そりゃ魔改造したらいくらでも速くなるわな。
軽うんぬんは関係ない。
なーんだ、軽さのフットワークを活かして
ストレートの速い格上ライバルを蹴散らすのかと思ったら、
逆に突っ込みやコーナーリングで負けて、ストレートが速いだけかー。
これただのレギュが穴なだけで何にも下克上的なレースの面白みも何もなかったわ
だっせーｗｗｗ
魔改造はRE雨宮クラスの車に言うべき
360CCの軽自動車シャンテにロータリーエンジンを載せるとかキチガイ沙汰
もはや伝説を超えて神話へ
魔改造ってほどの改造でも無いけどな
ただレギュレーションで、このレベルの改造が許されてるレース少ないから目立つ存在ではある
軽さは最大の武器だとは言うけれど
よく踏んでるわ
24.白のロータスは2ＺＺスーチャー ドグＭＴ
黒のロータスはＫ20 2150ｃｃ
ロータスやっぱりはえーな
黒のエリーゼは特にかっちょえーな
昔、Ｔｏｄａｙのターボに乗ってた婦警さんと付き合ってたよ
奈津子さんによろしく
昔乗ってた車だけどまた欲しくなって来た。
それにしてもいい音っすな。
フェラーリ抜くとことか、ゼロ戦でF16追い回してる感じだな
つまんねー
時間の無駄
伝統ある機械式時計にクォーツで殴りこんだり神聖な高性能フェラーリを軽ごときが追い回す様に
震 え が 来 る ほ ど ム カ つ い て き た
字幕でK20の底力〜ってでてたけど、
エンジンK20じゃないやん
ブローオフ付いてるけど音は完全にバックタービン音なwほとんどネジ締めてきかしてないんじゃないか？
大体ブローオフバルブみたいなもんCPUの誤作動の原因になりやすいし、レースで使う車両にタービン保護目的のもん使うか？見た感じHKSぽいけどあんな音違ったやろ〜知らんけどwww
HKSのレース用ブローオフの音そのものやな。
市販車用のシーケンシャル何とかとは別物の音するで。
付け加え
Lジェトロにブローオフ付けると誤作動の原因になりやすいが、この車両はDジェトロだから関係ない。
知らないなら黙っとれｗｗｗ
Ｋ２０はエリーゼに載せてあるんでしょ
ＭＲって書いてあるし
↑で言っている様に付いているけど殆どブローオフを効かせて無いんだろうね。
アクセルオフででブーストがすぐ抜けないし、大抵の競技車は付けてないよな。
＞７０
逮捕しちゃうぞ
やっぱしトルクステアが強いのかな？
出口でフロントを探り探り踏んでる感じがするな。
次は燃料にニトロを使用して大逆転狙いして欲しいわｗ
で結局何が乗ってるの
教えて整備士さん
知ったかばっかやん
知ったかぶってコメントしてる奴等多すぎて見てるのが楽しい
ライフダンクのエンジン載せかえるのは割りとあるで
岡山国際でのJAF戦に参加していた元レース屋です
一応 ２年連続でタイトルも取ってます
タイム的に１分４６秒台 これはNー１のAE８６のトップタイムに相当する
EG EKシビックなら更に速く DCインテグラ FDシビックになると 更に速い
車重 ７００kgとか 書いている人 いるけど 恐らく６００kg台 ターボ付きで ブーストかけてたら１５０PS近くは出せると思えるので車重が８３０KG(レギュレーションにより)あたりで１６０PSプラスアルファのNー１EGシビックに比べると遥かに有利
車重が２０KG違うだけで 岡山国際だと２秒は変わる(レギュレーションで実際 ウェイトを積んで計測した結果)
↑
少し訂正 EGは１６０PSプラスアルファじゃなくて
１７０PS プラスアルファでした
N1だから 出力アップもしれてるので 一応 プラスアルファってことで
やっぱ軽さですわよね。
イジった最速軽四はカプチーノだと結論でただろ
ドライバーのブレーキングが下手なせいでコーナリングで毎回詰められてるな
軽いんだからもっと突っ込めるだろうに
軽のくせにって過去にバカにされたのがきっかけでここまでになりました感があるなｗ 軽は外から見ると乗ってる人間が大きく見えるとこがダサい。
大雨の日一本ワイパーが行き過ぎてピラーの外へ、
突然何も見えなくなった思い出。
急いで窓開けて手でもどして…
事故らなくてよかった。
以来窓の撥水コートは必須になった…
アルトワークスとミラアバンストラッシュみたいに
スポーツモデル()がないけど、マニアックなアフターパーツが豊富よね。
おばちゃん車なのに頑張れるすごい奴だよ。
見た目がしょぼいKが一台いるだけで
レース全体がしょぼく見える・・
すごいのはわかったから自重せんとな・・
峠やサーキットで軽、バイクで大排気量車を煽って優越感に浸るのも良いが・・できて当たり前だからなｗできるもんなら大排気量車も軽並みに軽量化したら、軽、バイクはついてこれないだろう・・。
遅レスだが、このTodayはエンジンはチューンしたE07AにMTREC付けてターボ+NOSで250PS絞り出してる。
元は特別仕様車ポシェットだから、FFのキャブ仕様43PSだったはず。
乗ったこと無い奴がごちゃごちゃ書いてるが、トゥデイは販売戦略で「女性向き」となっていただけで、モノ自体は完全にスポーツカーだよ。
初代初期型の丸目にしても、本来は新開発の4気筒DOHCを積む予定だったのが、「他社」との大人の事情で(N360の頃の・・・)仕方なくCB1100のエンジンを半分にぶった切って作られた軽トラック用EH型エンジンをチューンして載っけられてたが、元がバイクのエンジンなので2気筒の癖に普通に8000オーバーまで回るエンジンだった。
中期550ccのE05A型と後期E07A型はかなり高回転型で、一般的な運転では眠いけど、回すと楽しい。
着座位置はまるで地面を這うかのように低いし、最小旋回半径は買い物に不便するほど当時の軽としては大きかったけど、フロントタイヤのオーバーハングがほとんど無かったからやたら回頭性能はいい。
当時の軽としては異様なほどホイールベースが長かったから、高速走行の安定性も高く、低く長い車体は空力性能も高い。
昭和期の設計で確かに古いけど、当時としては先進的な設計思想と理想主義で固められていたのが、同時期の軽はほぼ死に絶えているのに未だに大切にされてる個体が多い理由だろうね。