★「この事故で息子は命を落とした」母親が息子のバイク事故の車載動画を公開する。交通安全の意識を高めてもらうため警察と母親によって公開された交通事故の瞬間です。インタビューのシーンは字幕機能をONにするとなんとなく理解できますね。事故の直前に確認できるメーターからだと時速120キロくらい出ているのか。さすがに出しすぎだよな・・・。
★この事故で息子は無くなりました。母親が息子の死亡事故の映像を公開して安全運転を訴える。2015年8月30日、マンクス・グランプリ開催期間中のマン島で起きた事故で22歳の息子が死亡。その時の映像を入手した母親が他の全てのライダーへ安全運転を心がけるようにと映像を公開しました。亡くなったのはルイス・クラークさん22歳。他のバイクを抜こうとカーブでイン側に入ったところで対向車と正面衝突。衝突の瞬間に炎に包まれ対向車のライダーと共に亡くなったそうです。
★馬鹿ドライバーのサイドアタックを食らって電柱と激突してしまったライダー。カワイソス(´･_･`)運が悪くサイドミラーに映らない位置にいたのかしら。前の車を追い越そうとした？車のサイドアタックを食らって電柱と激突してしまったライダーの車載ビデオです。サイドアタック⇒歩道との段差でうわああ⇒電柱！という流れですね。これは無理んこ。
Snetterton 300 Horrific accident （予備） （予備）
1
前を走ってるバイクのカウルみたいなのが脱落してたけどあれってそんな簡単に取れるもんなのか？
バイカス
チンカス
不覚にもわらっちまったじゃねーかｗｗ
2
レースで居眠りってスゲーやつが居たもんだ
あ？
力完全に抜けてる分安全かもな
なわけねーだろ
力抜けてた方が、力んで抗うより怪我の重傷度は軽くなるぞ
ならないならないｗ
関節がもげるか大きなダメージくらうよ
出た！似非医者の名診断ｗ
ほんとアホだな
弛緩や筋収縮の勉強すれば普通にわかることだよ
地から抜いたほうが怪我の程度が軽くなるとか
いい加減な情報を拡散するほうが罪だわｗｗ
俺も昔ダンプカーにはねられたけど力抜けてたから無傷だった
あとビルの屋上から飛び降りたときも力抜けてたから無傷だった
力抜けてれば、何が起きても大丈夫
俺もショットガンで撃たれたけど力抜けてたから無傷だったよ！
ルフィーかな？
ウチの親父昔北陸地方の海岸沿い崖からトラックごと落ちて車体バラバラなのに奇跡的に生還したよ。そん時後ろの寝台で親父は眠ってた。つまり相方が居眠りしててめーだけ飛び降りて逃げた。いまでもそいつ恨んでるよ、だって足片方マッドマックス２の主人公みたいになったからな
うー
痛い 痛い 痛い ITAI
前にドリフトしてる車のタイヤがガラス片を飛ばして
それが野次馬に当たって腕が取れかけた動画あったよね
あれと同じで走行中のタイヤが物を飛ばしちゃうと
ものすごい威力になるっていうやつかな？
3
これ雑技団じゃないの？
バイク詳しくないんだけど、足の先っぽがステップか何かに引っかかってるの？
スクーターぐらいしか知らない人間には初耳かも知れんがMT二輪は
右ハンドルその物がアクセル、レバーが前輪ブレーキ(スクータと一緒)
左ハンドルに機能はないのもスクータと一緒だがレバーがクラッチ。
なら後輪ブレーキはどこだ？と言うと右足つま先のフットペダル。
じゃ、左足は？となると左足つま先のレバーがギアチェンジシフト。
このギアチェンジシフトがまた曲者で、1N2345の順でギアが組まれている。
(1はローギア、Nはニュートラル、2速、3速、4速、トップギア)
並びが解った所で操作の方法だが、基本ポジションは勿論ニュートラル。
ニュートラルとはギアが噛んでないエンジン空転状態。
ここから走り出しに左足つま先でフットレバーを踏んで1速(ローギア)に。
1速で走り出したら2速に切り替えるのだが、ギアの並びは上記の1N2345。
N→1へはレバーを踏んだ。ならば1→N→2へは逆にレバーを引っ張る。
正確にはレバーは引っ張れないので蹴り上げる。
具体的にはレバーの下へつま先をねじ込んで持ち上げるように蹴り上げる。
するとレバーが上へガチっと作動するので1回作動で1段階上へ(Nへ)
Nからもう1回レバーを蹴り上げて1段階上の2速へ。
と、このようにMT二輪は操作されているのだが、
ここでやっと本題。
>>足の先っぽがステップか何かに引っかかってるの？
答えはイエス。左足も右足もかかと部分に足自体を載せておくステップがある。
右足はステップ+ブレーキペダルにつま先を載せる形で引っかかりはない。
しかし左足はかかとのステップは右と同じだが、ギアレバーの下へつま先を潜り込ませているので、ステップとギアレバーの間で足が挟まりやすい。
今回はモロにそれ。左足が引っかかってる。
縦読みしたらいいの？
詳しく書いてくれてありがとう
君のバイク愛がよく伝わったよ！
ギアの並びのくだり丸々要らなくてワロタ
普通のバイクなら上へ蹴り上げるのがシフトアップだけど、サーキット用なら逆チェンジになってるから上へ蹴り上げるとシフトダウンに変わってる
シフトダウンの予備動作中に意識失ったから丁度引っかかってるんだろうな
んなもんライダーの好みで一律とちゃうわシッタカ乙
好みっつーか、ほとんど逆シフトだけどな
逆シフトにする理由も知らないならわからんだろうけどな。
蹴り上げ?
カブと同じだ
カブはロータリーだからまったく違うわけだが・・・？ｗ
僕はここを全部読んだので、
今日これから免許の一発試験に行ってきます！
合格しました！
おめ！
踏んで１速だろうか？1UPの可能性が高いと思うけどね。
1げっと
ああいう乗り方で空気抵抗減らしてるとか
(´・ω・｀)馬鹿ばーっか
絵的に笑ってしまったわ、気の毒だけど登場した瞬間に笑ったわ
あんな態勢で気絶しながらもで無意識に姿勢を維持し、ゆっくり芝生側のガードレールに寄せていきガードにこすりつけながら停車という、何等かの原因で停車出来ない場合の免許試験のお手本的な対処法も完璧にこなしている。
凄いなこの人。
ジャイロ効果だよ
無駄に力入れないのが正解ってこったね
フロントフォークのキャスターアングルとトレール量でセルフ・アライニング・トルクが発生して手放しでも真っ直ぐ走るの。自転車も同じ。
ジャイロ効果はほとんど関係ないよ。
SATはドリフト時の話だよ
ホイールの回転数と重さを考えたらSATよりジャイロ効果のがでかいだろ？馬鹿なの?
＞10
ステップというより両膝がタンクにひっかかってた感じかな・・・よく知らんけど。
芝生でバランス崩してあの姿勢のまま落ちたんなら、角度も浅いし骨折ぐらいで生きてはいそうだな。
６秒の処でイエローの車体のアンダーカウルが外れて
飛んでる、それが当たって意識を失ったのかね。
斜めになっててクッソワロタwww
６秒の処でイエローの車体のアンダーカウルが外れて
飛んでる、それが当たって意識を失ったみたいね。
顔面にレンガ受けて気絶したドーラみたいなポーズでワロタ
書きに来たら既にあった
これ、前車が撒き散らしたパーツくらったっぽいな。
気を失ってはいないかも。
前のバイクのタイヤからパーツが勢いよく射出されて自身のバイクの速度も相まって衝撃は相当なものとだと思う。
ヘルメットのおかげで意識はあるかもしれないけど、230キロっていう速度で、あの体勢で仰け反って尚且つ混乱した頭じゃ体勢を立て直すってのは無理だ。
右足も離れてるしブレーキの踏みようがない。
バイカスざまぁｗｗｗｗ
とか言ったら君らはどう思うんだろうか
サーキットで走ってるライダーにバイカスバイカス言っちゃうような奴は流石に何処かオカシイかと思っちゃうよ。普・通・は
まあアタマのおかしな人間はどのスレにも居るからねえ
転がった後に少し動いてない？
意識あると思う。
世界のバイカス
コントのオチみたいに1人だけ面白い体勢で追い越していったね
居眠り運転だよ
やばいｗ恰好で笑っちまうｗｗｗ
黄色カウルはガムテ補修したのがバラけとるな
それよりS1000rrライダーのシールド割れてね？
ポリカ割れて脳震盪ぐらいで済んだなら奇跡やで
エアバッグとか転倒防止機能とか安全性のことを
何一つ考えられてない時代遅れの車両だからな バイクは
座面に体重検知センサーをつけて自動的に停車する装置とかあれば
F1なんかでもそうだけど、レース専用車両の場合エアバックは意味無いどころかかえって危険な事が多いんだよ
重心移動して曲がるバイクにそんなもん付けたら勝手に作動して余計な事故につながるけどな。
おまけにこういう事態の時に勝手に作動しても、勝手に減速してコース上で倒れるとかほんと余計な大事故につながりかねないしつけるだけ無駄。
あー雨降りそうだわー
洗濯物入れ忘れてたわー
※10
長々と書いてるがレース用車両は逆シフトが普通だ！
シフトアップは踏む。シフトダウンは蹴り上げる。
ただこの動画の車両がどうなのかはわからないが。
一般ライダーの走行会みたいなのだったらあんたが正解だ。
気絶したまま追い抜くとか
なんなのこれｗ
足ピーン
整備不良は怖いな
スネッタートンはProject CARSでは得意
さすがジャイロ効果
あとは緊急時用にAI搭載して自動停止するだけだな
日本のバイクメーカーやウェアメーカーはプロテクターを軽視しすぎではないだろうか。
欧州メーカーとのレベル差がありすぎる。
ヘルメットは日本だろ。
それ以外については何とも言えない。
レースに使用するウェアはモータースポーツの衰退によって遅れはあるとは思う。
ただレベル差があり過ぎるというほどのものじゃない。
日常のツーリングとかのウェアは欧州メーカーと変わらん。
下手すると日本の方がマシ。
ヘルメットはSHOEIとARAIが世界トップレベル。
なんかかっこいいと思ってしまったｗ
なんで気失ってんのにこけてから動いてるの？
またその後気失ったん？
ラピュタ思い出した。
ばあさんは復活したぞ。
フェイクだねこれは。
生きてんのかな
プロなら自分のレースに集中して最後まで走り切れ
そんなにスピードを出す必要性が分からん
※44
F１にも忠告してやってくれ
風圧で起き上がれい。
これ【ひ】のやつだよね?
なげーストレートのあるサーキットだな、気持ちよさそう。
寝てるじゃねーか。仮眠ライダー。
評価するｗ
空気抵抗を少なくしてスピードを上げる高等テクニック
意識が飛ぶほど怖いのならレースなんか出場せずに家で寝とけ
シュールwww
不格好なボディ形状だなと思ったら伸びたライダーだったわｗ
こりゃ、ダイナミック寝そべり運転と名づけよう！
笑っちゃダメなんだろうけど姿勢で笑っちゃったｗ
スミマセン
バイクって気を失ってるときのほうが難を逃れやすい。
友達が乗ってるときひどい熱中症にみまわれて、気付いたら山林に上手いこと飛び込んで無事だったわ。
熱中症にみまわれてなんてのはだれが証明したんだ？
おれの友人は前走ってた車が弾いた金属片で即死してそのまま壁に突っ込んでったな。
新しい形の、革新的ライディングスタイル･･･
の訳がない。
速すぎてよく解らなかった
気絶した人のヘルメットSHOEIの最上級モデルだな
SHOEIのおかげで気絶だけで済んだのか・・・
はたまたSHOEIのせいで気絶したのか・・・
みょみょーーん
どうみてもヤラセとフェイクが混ざったビデオ
ライダーの生死を教えてくれないか
230km/hでハンドルから手をはなしても
安定して走れるんだな
そりゃ、レース車だもん。
精度が全然違うもん、市販車と。
手放しで運転してもまっすぐ走るよ。
お前はなにを言ってるんだ・・・？
めっちゃ曲乗りで素通りしててワロタ
何度も繰り返し見たよ。
ストレートでしっかり伏せてたらこうはならない。まぁアマちゃんだな。
もうサムネで我慢できなかった
昔、亀有公園前派出所とかのマンガの中にどこでも寝ちゃう奴いなかった？ｗ
平民でも２００ぐらい平気かだら、プロに何かあったんだろうな？
うんちょこちょこちょこぴ～
ヒョースンのバイクには近づくな
ヒュンダイの車にも近づくな
乗っても近づいても危険なんよ
寝不足かな
バイクにシートベルトの必要性を感じる動画
シートベルトなんかあったら助かる事故でも死んでしまうわ！
加速Ｇでのブラックアウトも侮れないよ。
強い立ち眩みと同じでどんな強い意識でも飛んでぶっ倒れるから。車を運転する人は事前に運動しておいて血流を整えておこう。
仮眠ライダーは流石に草
いい歳こいて大型バイクに乗ってる
恥ずかしいオヤジが真似するからやめろ
タオパイパイじゃないの
なんで意識失ったんだ？てんかん？
カウル付きのバイク乗りは気をつけろよ
立ちゴケなどで取り付け部分にヒビが入ってると200キロ以上だと強度不足で剥がれて飛んでいくよ
立ちごけか。
懐かしい。
カワサキの1300ＧＴＲは、支えきれなかったな。
あれだけは無理。
一定以上、倒れたら。
で、倒したら、起こせないｗ
あっ1400ＧＴＲだった。
居眠り運転は危ない。
防止するには、たっぷりと睡眠をとることが重要だ。
1400ＧＴＲ起こせる人いる？？
これ聞きたい。
エアバッグが無いからってよく言われるが
今はバイク用に着るエアバッグがあるんだよね
ただ残念ながら、知名度が低いのは否めない
バッグが破損しなければ部品交換するだけで何回も使える
レース対応かはともかく、一般道・高速道路レベルだと普通に助かる
一般道で接触されて吹っ飛んだことあるけどエアバッグのおかげでほとんど無傷、普通のジャケットより防御性能は高い
音にビックリしなかった？ｗ
ぷわーん！という爆音に。
俺は、それで心臓停まりそうになったわ。
因みに立ちごけで展開ｗ
エアバッグは膨らむまでに間に合うのか言う人がいるが間に合う。
ガス爆発を利用しているから。
因みに開く速度は、時速300キロ。
だから、時速320キロとか出ているとエアバッグが間に合わないｗ
マトリックスライダー…。
ある意味、芸術だわW
動画の後に出てくる、他の猫が自分の子猫をいじくってたら、、、のアップ主は人が悪いわ
相手の猫が同居猫だから飼い主に気を使って
ガマンしてるのにケンカになるまで待ってるよ
こんな奴が飼ってた猫をポイ捨てするんだろうな
居眠り運転はikann!
これで助かるのか・・・・
何年か前にF1でバリチェロだっけ？似たような事あったよね。ノーブレーキかアクセル開けたままサイドウォールかなんかに突っ込んだやつ。