★無謀、危険、DQN、チンピラ。ドライブレコーダーが撮影した衝撃映像一覧Ⅱ前回の一覧ページが長くなりすぎたので第二段のまとめです。ドライブレコーダーが撮影した無謀な運転、危険すぎる運転をするドライバー、DQNな輩やチンピラ系。一部にドラレコ以外の事故動画と普通の車載動画もあります。ドライブレコーダーのまとめって事で。見逃していたドラレコ動画があったら是非この機会にどうぞ。
★事故を起こした瞬間のドライバーの表情を撮影したドラブレコーダーの映像事故の瞬間を捉えたドライブレコーダーの映像は沢山ありますが、その瞬間のドライバーを映した映像って珍しいですよね。紹介動画はそんな瞬間の映像です。左から車が見えた瞬間にもうダメだと悟ったようですね。インパクトの瞬間を待ち構えるように体を強張らせているように見えます。事故の瞬間ってこんなものなのでしょうか。それにしてもこの左足の置き方・・・。やっぱりとっさの時に反応が鈍ったりすると思うよ？
★ビタ付で煽る軽四⇒怖いお兄さんが下りてくる⇒マッハで逃亡ｗｗｗなドラレコこれはざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
止められるのは1分15秒あたり。前の車にビタ付で走行していた黒色のムーブがカーブで止められます。そして怖いお兄さんが出てきて・・・。これはあほいなあ・・・。こんな事言ったらアレだけど、これ系の車って小物DQNが本当に多いよね。
軽４とバイク事故
軽は逃げてった？
左折巻き込みで
9：1
で車が圧倒的に悪いよ
車線を塞ぎながら走る車の方が気を付けて走るのが日本の道路交通法だよ
減速せずに飛び込んだのは巻き込みにはならないけどな
入口そこじゃないよｗｗｗｗｗ
団塊の世代の金持ちぶりにイライラする。
年金受け取るな。
しかも、
今の若者は車に興味を持ってなくてダメだね。
と言ってるよな。
ああいう金持ってる年寄りに限る話だが。
これは・・・左から抜こうとしているバイクが悪い、でいいんですかね？
これは軽がかわいそうだなぁ･･･まさか停車中でもないのに左から抜かれるなんて思いもしないだろ。でも軽もウインカー出してないみたいだし、50：50か
下普通じゃん。
事故ってるの見えなかったんだろ
おれはバイクも車も乗るが、バイク乗るときは動いている車の左は抜かないようにしている。
前の車が止まっていて左から抜く時も対向右折車来ることもあるし・・・
とにかく、バイク乗りは車みたいに運転していれば事故が減ることは確かだな。
何も考えず左から抜かすバイクも悪いが
断然ウインカー出さずに曲がる車が悪いだろ
ウインカー出てないんだものまさか曲がるとは思わねーだろ常識として
ウインカーを出した出してないってのは水掛け論になるから関係ないんだよ
知ってる？
連投すまん。
それにしてもこのドラレコの付け方ってミラーに車所有者の顔が映るがそれでいいのかなぁ？
Youtubeなんかにアップするときに晒すことになるが・・・
死角に入ってて見えんだろこれ。車間をとらなきゃな。
左から抜くのは実は悪くないんだよ。
車だって右折車を左から抜くだろ？
それとまったく同じなんだ。
擁護するわけじゃないけどさ。
下、BGMがｶﾞｿﾘﾝの揺れ方ってのが皮肉だなw
バイク乗ってて、左から抜いたことないやつはまずいないよ
ウインカー出てない気もするなあ、でもビクスクもあそこまでピッタリついて運転しなけりゃあーもならなかったろうし。。軽６のバイク４かな。
しかし、撮影者のおっちゃんカッコイイな。
ﾌﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞボン！ベン！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
信号待ちの停車中でも突如ノーウインカーでコンビニ入り出すワゴンRとかいるからな…
これは２対８で軽が悪くなるよ。
全く同じ事故を起こした俺がいうから間違いない。バイク側でね。
反省はしている。
車間距離は大切にね！
下
BMW乗りってほんと馬鹿ばっかりだな
米15
俺もまったく同じ事故起こして8対2だった
上は両成敗 下はシートベルトを締めろよ恥の上塗りじゃん
ところで下のバイク勝手にコケたの？自分の乗ってるバイクくらい一人で起こせよヴォケ！
フルスクリーンで見てみたが
確かにタイミングは遅いけど一応ウィンカー出てるんじゃないこれ？それとブレーキランプも曲がる結構前から点いてるし
こんなにベッタリくっついてる上に左折するために減速したと予測もしないで左から抜こうとするなんてアホだろ
軽にも責任はあるがビグスクに責任がないとはとても思えない
※10
じゃあ車が右折車を右から抜いても問題ないの？いまいち書いてる意味がわからんわ
バイクを運転する連中のアホさ加減ってのは酷すぎる。
右側だろうが、左側だろうが追い越しやすり抜けを当然のように日常でやってやがる。
事故って当然。
左折する先行車があったら左折が終わって前方から居なくなるまで待つのがルール。
それをバイクの馬鹿連中は先行車のウィンカーが出た瞬間、車線はみ出す勢いで右側から先行車を抜き始めやがる。
下のはバイクを見てそこから発進するタイミング最悪だろ
対向車きているのに、あそこで出るにがちょっとわかんねーな
こういう動画ではとりあえず四輪と二輪の免許持ってる奴以外黙ってろと思う。
みんな自分の運転は正しいと思ってるんだろうな。
軽の方は「方向指示器が遅すぎる」＋「後方不確認」。
あの位置ならドアミラーに映るはずだし、巻き込み確認の直接目視でも見えた可能性はある。
あと、左折直前にいきなり後ろにつかれたわけじゃなさそうだから、後ろにいるのを認識してないってのもまずい。
バイクの方は、左からの追い越し。
過失割合はわからんが、どっちかでも安全運転をしてれば起こらなかった事故だろうな。
※10
動いている車を左から抜くのは法律違反。
右折時に関しては「上記の例外として左から抜かなければならない」とされているだけ。
上→ ハゲかっけえええええ！
下→ デブうぜええええええ！
下のクズなんで動画うｐしたの？
褒められるわけもないのに
下のは悪気はないよね。
こけたの見えてないんだよね。
分からないなら、鳴らすなというのは
あるかも
一枚目、あまりぴったりとバイクがくっつくんでとうとう切れたな。よくわかる。この場合、おれは軽四に味方する。同じようなことよくやられるから。本当にうざいよ、この場合のバイク。
この手の動画って、やたらバイクを叩くけど車側も「左折左寄せ（右折右寄せ）」「右左折時のウィンカー」「針路変更時のウィンカー」が出来てないんだよね。
って言うか､まず車もバイクもウィンカーを適切に出して「寄せ」が出来てる運転者が居ないのが問題なんだが？教習所で絶対習ってるし道交法で決まってるんだがやってないだろ？
バイクは車のルームミラーかサイドミラーに
映るラインを走れよ バイク後ろに居ますてアピールをした方が良いライト点灯させるのも有り。下の動画は特別問題なくね？クラクション一回だけだしイラついてる訳でも無いしさ。
明らかに急加速で左側、しかも「路側帯」から追い抜きに掛かった時点でバイクが低脳
８対２と書いている奴多いけど同じ事故でバイクの方が８のケースも多いから勘違いすんなよな
あと下動画の堤下はそもそもシートベルトすらしてないクズ
>>19
コケた理由は判らんがバイクの下敷きになって手か足でも怪我したっぽくね？
だから踏ん張れなくてバイク起こせない→仲間が助けたって流れじゃないかな
あと下の動画大滝村の道の駅じゃん・・・道民の恥晒しが・・・
>>32
＞明らかに急加速で
バイクは「明らかに急」加速してるか？黒い軽が減速してる（おそらく撮影車も）から勘違いしてるんじゃないか？
その前を走ってる白っぽい車との車間を基準に見直して見ろよ。
上のオッサンかっけぇな。
下のオッサンはしね。
あんくらいでクラクション鳴らすなデブ。
後方確認だかカメラ見てるんだか知らないけど、目線もきめぇし。
バイクも悪いが、車も悪い。
バイクは車間距離を開けて走っていれば、巻き込まれるような事無く右側から抜い手言っただろう。
車の方は、方向指示器をもっと速く出してバイク等が左側に入れないように左へ幅寄せしていれば良かったと思う。
というか、教習所で教えないのかな？
これもゆとり教育のせいかな？
まあ保険屋さんの判断は揺るがないでしょうな。
しかし
上のオッサンかっこいいな
ガソリンの揺れ方は別に悪くないだろ
やさしいおっさんといじわるなおっさん
下のビーエムは馬鹿丸出し
わざわざ顔出しの恥さらし
下のBM、ステアリングセンターがずれてるね
ウインカー出さない車と左から追い抜こうとしてるバイク
交通ルール守らない者同士修理代でいい勉強になったな
事故の原因を作ってるのは明らかにビグスクの方
軽四はウインカも左折前の幅寄せも十分やってるように見える
弱者優先の原則で過失割合は断然四輪が不利になるけどね
それで>15みたいなのが調子にのる
>>43
＞軽四はウインカも左折前の幅寄せも十分やってるように見える
１００％教習所「所内」で落とされる左折だろw
下のおっさん堤下の出来損ないみたいな顔だな
下のキモ豚うぜえええええええ
オープンカーで頭寒くないのかな・・・
上→ダンディズムな禿
下→基地外ブタゴリラ
※7
常識言うならどっちも危険予測足りないでFAなんだが。教習所通ってない原付坊やですか？
上、デッドボールがキンタマに当たったバッター
みたい。わかるその気持ち。
下、YouTubeのコメントがさんざん涙目。
ウィンカー不灯火なら断然軽四が悪いから
お前らまだ免許すら無いのかよ。。。
上はスクーターの自業自得にしか見えないな 車間距離も取ってないし 片側一車線で右から抜くとかあほでしょ
×右 ○左 まちがえたｗ
ナルディクラッシックが似合ってない
軽がウィンカー点けたときにはもうバイクが追い抜こうとしてるから、左折に気付かなかったんだろうな
何でこんなタイミングで追い抜こうとするんだか・・・
バイクも乗るが、
ビクスクが悪い、普通に予測できる
しウインカー無しだろうが急だろうが関係ない。左から抜くにしてもタイミング悪いし危険だし運転おかしい。ほぼ同じ状況、路肩に急駐車しようとした車に挟まれて事故した知人は10対0だった、車が悪くなる。普通10対0はありえないけど0だった。
ビクスクのDQN率は非常に高い。
下のおっさんみたいなのが
乗るとさらに凶悪化する。
下の動画はデブさ加減からまずむかつく
おいおいw
ここで軽四擁護してる貧乏軽四乗り共は一度この動画の軽四と同じことやってみろよw
そしたら手前らの間違いを身をもって知る事ができるからw
てか右ハン乗ってれば前の状況見えたよな。
日本で左ハン乗ってるやつ頭悪すぎきもい
軽四はウインカー無し、左折時の後方確認をしてない。教習所で習うこと。
だから軽四のほうが圧倒的に悪い。
自転車、歩行者でも同じことが起こりうる。
もう一回見たらウィンカー点いてないように見えるな
まぁ点いてなくてもこのタイミングで追い抜くってアホだけど
桝添さん見ないと思ったら遊んでたのか
下のブタゴリラはシートベルトする仕草がなかったが･･･
顔出しで道交法違反の上、クラクションの乱用動画を投稿。
バカなの？
・軽四がウインカー出せば防げた事故。
以上。
・上のおっさんがかっこいい
以上。
最近、ウィンカー出さない馬鹿と
曲がる直前や曲りながらウィンカー出す馬鹿が増えたよな。
こういう底抜けの馬鹿からは免許取り上げろよ。
スローの前置きが長すぎるｗ
上のおっさん日本人？白人に見えるんだけど
バイクも危機感無さ杉
左に脇道、コンビニ、スタンドがある時は特に警戒しないとダメだよ
前方に右折待ち車がいる場合と
対向から緊急車が来た場合も。
交差点では追い越し禁止ですよ
下のオープンに乗ってる豚って
人間としての対応が理解できない段階の
養殖豚なんだろうな。
いざという時何も出来ないただの豚！
ウインカー出てる様にも見えるし、
出てない様にも見える。
わかんないや。
でも、ブレーキランプしっかり点いてた時点で、あの追い抜きはないわ
この程度で済んで良い教訓になったでしょう。
どっかの国だったら助けに行ったら犯人扱いだな
>>20は釣りですか？ｗ
ここのコメント欄で軽四側がダメって言ってる人は「タイミングは遅いけど”一応”ウィンカー出てる」・・っていうのがダメだって言ってるんですよｗｗ
でもそういうドライバー多いよね。側道に入る時ウィンカー出す前に減速する輩。てか普通曲がる前にミラーで確認しろよな
でも二輪側の危険予知が甘いのは間違いない。ほぼ当たり屋レベル。
譲ってくれたとでも思ったのかね？
周りが理解するのは大前提でまず自分がどうしたいのかを周りにアピールしないとねー
ビクスクが悪いとは一概に言えないでしょ。
俺もこんな感じで事故したよ。
前の車が減速してきて、ウインカーださないで右に寄ったんで、右折かと思い左から抜こうと加速したら、左に曲がってきた。
まぁ法的には１０：０で軽が悪いな
当然だけど
バイクのすり抜けは車が動いてる時にやるな。これだけ守ってりゃ巻き込み事故は起こらん。車は曲がる前にｳｲﾝｶｰ出せ！
過失割合とは別に救護義務果たさず、逃げたら犯罪者だろ。
救護しなかったら生きている命も助からない。そんな中国人みたいな事をするな、文明人なら。
下のデブは、まずベルトをしろ
動画の馬鹿スクと同レベルの残念君が多過ぎ。
誰が良いの悪いの言ってるより我が身を
守るのが第一じゃないの？
怪しい動きをする奴に接近する奴も馬鹿だし、怪しい動きをされた時に回避出来ない車間距離で走るのも馬鹿。
法律云々言ったって死んだり障害者になったら何にもならない。
上のオッサンはサーキット走ってそうだから、緊急時の手当ても凄いね
軽がウインカー無しとかどうこう言っても
手で左折指示してもバイクは見えないとこ走ってるよね
バイク乗りはアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
警察曰く、「車もバイクも左から追い越ししてはならない。習っただろ？」
だそうです。
左折時には必ずミラーと目視で巻き込みの確認です。
よって軽がアホ。
仮に軽がこのまま直進し続けていたら、そんなに危ない状態だったろうか？このまま走っていて、何も無ければバイクも追い越す感じじゃないように見える。
結局、先にアクションを起こしたのは軽。バイクにも軽にも悪いところは有るが、安全確認してれば曲がれない状態なのに、安全確認やウィンカー、左寄せなど左折の手順をおろそかにして左折したために起こった事故だろ。
バイク乗りとして言わせてもらえば、これはバイクが100％アホ（走行中一車線左追い越しで特に）
事故した場合、バイク側が高確率で死ぬのだから危険予測をしないといけない
法的にどちらが悪いかなんて関係ない、死んでしまったらそこでお終いなのだから
>>87
同じような考え方で、車側は死亡事故でも起こしたら賠償で一生棒に振る場合もあるから危険予測をしなければいけない。
って考え方も成り立つわけで。
（といっても､俺もバイク側も迂闊だとは思う）
だが､安全確認、ウィンカー、左寄せ、徐行して左折の手順をちゃんとやっていれば起きていない事故。しかもその内の一つだけでもちゃんとやっていれば起きなかった可能性が高い。車側の落ち度が大きい事故だ。
長くバイク乗ってきたワニさんの
経験上どんなプロ”でも簡単に死ぬのが
バイクワニ、運命ワニから
生きてるだけでありがたいと思えば
いいワニ
バイク乗りのカスって、なんで左から抜こうとすんの？
免許持ってんの？
>>90
実は「左側からの追い抜き」は合法だからじゃね？と言っても､全部が全部左から抜くのが合法な訳じゃないがな。
ウィンカー出さずに曲がる奴がたまにいるけど
あれは『社会のルールを破ってる俺かっけええ』って思ってる厨二病患者
同じバイク乗りとしてみるとビクスクは助ける価値がないと思いますねん
前車がどんな挙動するか分からんから十分な車間距離を保って右側から追い越せば事故は防げたはずや
バイク乗りとバカスク乗りを一緒にしないでくれ。
＊２１
それって車側の意見しか頭にないよね？バイクのマナーは酷いって言うけど車だって確認不足、ウインカーつけないは当たり前のように見るけどそれでもバイクだけが酷いって言うの？ルールって偉そう言ってるけど車全部が守ってるとでも？よくネットでバイクを悪く言う連中って車側の意見しか頭にないよな。まあこれは確かにバイクにも落ち度あるけど。
俺もBMW乗りだけど下の豚みたいな運転してるよ
BMW乗りってやっぱこんな感じの奴多いよな
>>93
ウィンカーを出さずに（安全確認その他もせず）、右折時の右寄せもせず、場合によっては左に車体を振って右折する車も居るから、右側からバイクが追い越しても似たような事故は起きる。
>>97
前車が予想外な行動をした時点で追い越そうとせずに減速して徐行しますやろ
安全を確認してから右側なり左側なり追い越せば良いんですよ
>>98
そう書かずに、９３では右から追い越せって書いてるからだよ。
>>97
んじゃ、そんな際どいタイミングで抜かなきゃいいじゃん。
抜かないと駄目なの？死ぬの？
抜く側が車でもそんなきわどい車間やタイミングで抜くことないとと思うよ。
>>100
よく見ろ。俺は抜けとか追い越せとか書いてない。
93が右から抜くよろし
97が変なのいるから右も無理よ
100で抜けぬのなら抜かなきゃいいじゃん
>>101
そう言われても・・・
バイクは交差点の左折可能な状況で左から追い抜くとか自殺行為
>>102
俺宛に、俺以外の人の意見で揚げ足を取ろうとするのやめてくれない?
他人の意見の責任は俺に無いから。
下の野郎のブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ryuuiti1100/4756493.html
>>103
じゃあ、安全確認、左ウィンカー、左寄せ、徐行で左折の左折の手順をほぼ全部まともにやらないでの左折する車は他殺行為ってとこだな。
>>104
なら事故るからどうしたと結論を言えばいい。
言わないから抜かなきゃいいって言ったまでで(^_^;)
オタクを吊るし上げてどうかしようなんて意図はないよ。
あんたに揚げ足取るなとか指図される気もないで～
>>107
は？俺は「抜け」なんてまったく書いてないのに、お前が勝手に
＞抜かないと駄目なの？死ぬの？
とか言ってるんだろ?こっちが言ってないことをここまで勘違いで否定して、何を開きなおってんの？恥ずかしくないのか?それとも真っ赤になって逆上してるのか?
発言した相手を間違えんなよ。ボケ。
軽はウインカー出してないな
これはビクスクにイラついて殺しに行ったように見える。
下のおっさんがカコワルイのはどうでもいいが、こけたバイクは早くどかさないと邪魔だろう。
左おいこしが悪くないとか言ってるやつ
釣りもいい加減にしろｗｗ
>>108
う～ん
97で「右側からバイクが追い越しても似たような事故は起きる。」ってオタクさんが言ったからノリで抜かないと駄目なの？死ぬの？と言っただけなんだよね。オタクが「抜け」と言っているとかそういう部分には触れていないつもりなんだ。
93が確かに右から追い越すと防げたとのがほったんだけど・・・べつにオタクさんに「他人の意見の責任は俺に無いから。」と言われても責任を取れとか言ったつもりもないしね。
まぁノリにまじめに対応していただき、その後の対応が悪かったようですね。申し訳ありません。
それほどオタクに興味はないから、気にすんな(^_^;)
>>111
俺は、９１で「（全部が全部じゃないが）左側からの追い抜きは合法」と書いてるがそれの事じゃないよな?
「追い抜き」と「追い越し」は違うからな。
>>112
だからさ、そんな複雑な話じゃないだろ?
お前が相手を間違って、言い訳してるだけだろ。メンドクセエ奴だな。
※91
「追い越し時は右から」というのが道路交通法第二十八条に明記されてる。
（例外：右折車を追い越すときは左から）
なので、左から抜くのは違法。
>>115
「左側追い越し」は基本的に違反（例外ああり）
「左側追い抜き」は合法（と言っても全部が全部ではない）
「追い越し」と「追い抜き」は似ているが別の行為。判ってる?
※113
１車線の道路で左から「追い抜き」をするってのはそもそも「走行する場所を違反してる」だろ。
>>117
明確にそれを違反とする記述は道交法に無いと思ったが?
右折しそうな車とかに、バイクはもちろんの事、道幅が十分なら車も散々やってる行為だと思うぞ?
下の デブ 肥満体、ブタ メタボ 目つきうぜ～～～～～ 市ねばいいのに＾＾
※118
例外として「右折等で車線の右に寄っている車両を抜く場合は、左からの”追い越し”が認められている」。
なので、左からの追い抜きを考える場合に右折車相手を例を挙げるのは不適切。
「右折等で右に寄っている車を抜く場合に限り、左からの追い抜きは合法（本来は、右に寄っている車自体が右折等の場合を除き存在しないはずだけど）」という主張であるなら、自分も同じ考え。
お前ら絶対コメ欄で喧嘩するよな(´・ω・`)
軽が、当たってからも停車しない根性にワロタｗ
免許持つ資格ねーわ
>>120
それでは言い直そう。まず９１では１車線とか決めてない。９０の書き込みに対して「左追い抜きは合法（例外あり）」と言ったまでのもの。それに対してあなたが「追い越しは禁止だ」と「追い抜き」と「追い越し」の区別が出来ず反論してきたのが元。
「追い越し」と「追い抜き」が違うのは判った?
で、１１８で俺は「右折しそうな車とかに」と書いている。つまり右に寄ったがウィンカーを出してない車などを含めた書き方だ。ウィンカーを出していない車は明確に右折するとは判断できない。その場合､道幅が十分にあれば一車線でも左からの追い抜きは合法。また、やけに右寄りを直進するバイクを左よりに直進するバイクが左から追い抜くのも合法。必ずしも「右折する」車を追い抜くときだけ合法ではなく、基本的に「左側からの追い抜き」は道幅が十分なら合法。
※１５ と ※１８はDQN確定 逝ってよし
。 何故左から行くかなぁ、タコだろ。
大体調子こいてっからこうなる。ビクスクだ？？周りの状況も把握や予測も出来ないんじゃバカスクだろｗ。 これはバイクが悪いね。 車間距離を取ってないのも悪い。
※123
※91を書いてる段階で「追い抜き」と「追い越し」を区別していると思わず「追い越し」と勘違いしたのはこっちのミス。
話を元に戻すが、※90の発言に対して「追い越し」には一切言及せずに
「（普通に運転している自動車側からしたら右折時以外まず起こらない）追い抜きのみ」を対象にレスするのは不適当なんじゃないか？
車がしっかりウィンカー出して左に寄せてから曲がれば、バイクもわざわざ左から抜こうともしないだろ
FCコマンダーついてるー(ﾟ∀ﾟ)
>>125
９０は「左から抜く」事を書いているが、「追い越し」とも「追い抜き」とも限定しておらずどちらにも取れる。そして、傾向として「追い抜き」と「追い越し」の区別が出来ていない人、勘違いしている人が多いので
「合法に追い抜いてるのを勘違いしてないか？」
と言う意味で書いた。（禁止されているのは「左追い越し」で「左追い抜き」は合法）
また、対バイクについては、車しか乗らない人は勘違いして色々違反だと決め付ける人が多いんでな。たとえば､「すり抜けは違反」なんかがいい例。それは良くある間違い。
どっちが悪いか？つったら両方でしょ。
過失割合は？ってことなら、警察か保険会社が決めること。
ここの住人がコメ欄で決めることじゃないし、
この映像以外に判断材料がないんじゃ、決める根拠に大いに欠ける。
後続のおっさんＧＪ！で終わる話。
予測もできないのに、追い越しをする資格なし。教科書には、追い越しはできるだけするなと書いてある。危ないからだよね。
危ないことを知らずにしたんなら、もう乗らない方がいい。次は死ぬ。覚悟してしたんなら軽四に謝れ。
※128
※90がどちらか分かってないと判断したのであれば、「追い越しは違法だけど、追い抜きは合法だよ」と指摘すべきだったのでは？
区別ができてない人に「左追い抜きは合法だよ」とだけ書いたら、違法である「左追い越し」も合法と勘違いされる可能性が高いはず。
すり抜けに関しては違法か合法かの判断は自分にはできないけど、すり抜けは「左追い抜き」じゃなくて「停車中の車を左から追い越し」になるんじゃない？
（白線の左側を走行してのすり抜けは、抜く関連の違反の以前に走行する場所の違反にひっかかるはずだけど）
原則左から抜くのは違法、自分勝手な都合の路側帯通行も違法、安全な間隔がないのも安全運転義務違反。
実際、10：0とかに判例がなってるのが理不尽すぎ。バイクで怪我をしたので優遇されてる。（かわいそうだから）感情抜きに、同じ乗り物で考えたら絶対後ろが悪いと思う。
実際、同じ方向に進んでた者どおしの事故はもめることが多い。
>>131
レスも無いし、判ってるか無いかは判断不能。俺としてはどちらとも決め付けていない。ただ「左追い抜きは合法」でしかも「全部が全部ではない」とかいてるのみ。返答も無いのに、判ってるとか決め付けるのは良くないと思うが?
＞ 区別ができてない人に ～ 可能性が高いはず。
免許があるなら必ず習っているはず。疑問に思ったなら、本人が調べるのが一番覚える。というか、わかってない人が多いが本来免許があるなら判ってないのが恥じ。
あと、「すり抜け」と言う違反は無い。どんなにすり抜けしても「すり抜け」で捕まることは絶対にない。すり抜けは合法。（ただし、すり抜けしながら他の違反をするとそれで捕まるがな）
ちなみに、すり抜けは左からの追い越しにあたる。一車線には一台づつが基本。従って、隙間があってもたまたまハンドル操作が必要なかっただけの追い越しだ。止まってる車であっても速度0㎞/hの走行中の車。あと割り込み違反もあるぞ。さらに交差点付近なら追い越し禁止場所
>>131
ところで
＞すり抜けは「左追い抜き」じゃなくて「停車中の車を左から追い越し」になるんじゃない？
と書くところを見ると、「追い抜き」と「追い越し」の違いが良く判ってないんじゃないか?よくある「停車中の車に対するすり抜け」は「追い越し」に該当する方が不自然だが?追い越しの条件が判ってないんじゃないか?
>>134
あー、あなたも「追い越し」と「追い抜き」が判ってないだろ･･･
「追い越し」が成立するには特定の連続した行為が必要なんだが、それが判ってないだろ?
教習所の教科書には、停止中の・・・とあるが、法律には無い。これは、路駐の車と区別するためです。
もう一度動画を見てみた
軽がブレーキを掛けて速度を落とした。ウィンカーは出てない。バイクと車の車間距離はさらに短くなる。ウィンカーはまだ出てない。バイクが加速して左から行く。軽が左へ曲がる。。接触。バイクも左から行かなきゃよかったな。
車も確認すればよかったな。
ビクスクの予測が甘いのは間違いないように思えるけど軽4が左折前に右に振ってる様に見える。
右に振ったのを右折と勘違いして加速→衝突な気がするけど。
原チャの自爆
ざまぁｗｗ
オープンカーで音楽流すとか
自己中にもほどがある
上下２つの動画とも、同じ本質の問題だと思う。
それは、「なぜ前の車がブレーキランプを点灯させたのか？」を見極めずに反射的に行動を起こしたこと。
結果、上は結果事故になり、下はゲス認定された。
あと、スク乗り＝バイク乗りというのは止めてくれ。
これは、スク水と競泳水着くらい目的も中身も違うものだ。
追い越しというのは
・追いつき
・進路を変え
・追い抜き
・進路を戻す
の４工程。逆にいうと他の車の前に出ても、この工程が成立しない場合は「追い越し」に成らない。正しく理解している人は、追い越し禁止個所でも工程を崩して「追い抜き」することで回避することもできる。（ただし、きちんと理解して正しく崩さないと「追い越し」違反に問われます）
※136
道路交通法第二条 二十一
追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
停車してる車相手でも「追いついた場合」だし、左から抜く場合でもハンドル操作は必要なので「進路を変える」ことになるはず。
もともと白線より左を走ってれば別だが、その場合はそもそも走行する場所に関する違反になるかと。
確かに。
特に二輪は、一括りされがち
クズの二輪乗りは四輪でもクズ
たぶん。その逆もしかり。
要は、乗り物でなく乗り手の問題
※143
４番目は道路交通法には明記されてない。
道路交通法に書いてあるのは「前方に出る」であって、進路を戻さなくても「追い越し」になるんじゃないか？
米140原チャリの意味を理解してないざまぁｗ
右左折の時にミラーだけでなく直接視認せずに曲がってると上みたいな事故になる。ミラーを見るだけが後方確認じゃ無い。
おお、進路を戻さなくてもたぶん追い越し
>>144
追いつく前に進路を変えている場合、追い越しに成りません。また、追い越すときにある程度の時間「並走」すると追い越しに成りません。連続して追い抜きつづけて進路を戻さない場合も追い抜きです。
ただし、それらを実際の走行で正しく行うにはきちっとした理解が必要ですので自分でよく調べて理解した上で、自己責任で行ってください。
下のBMWの馬鹿はシートベルト出来ないくらいデブなの？
不細工なのはわかるんだけど…
つかこのビクスク、追い越しすりゃいいのに何で左から追い抜きしたんだ？
下の堤下似のおっさんボケ～っと見てないで一緒にバイク起こすとか怪我は無いか声かけるぐらいしてやれよ！
しかも左ハンドルだから前の状況が判りずらいのにすぐクラクション鳴らしてんじゃねぇよ！
ってかこの動画を公開することが自分の恥をさらすことになると気付いてない時点でもう救いようがないけどな。
同じ男として情けないわ。
>>146
４番目の「進路を戻す」はどちらかと言うと逆の意味で「追い越し」の工程として上げられる。
その逆の意味とは、「（通称）追い越し車線を走りつづけるのは違反」と言う法律に対して、連続して追い越しつづけていたから違反ではないと言う言い分に対する回答にあたり
「（通称）追い越し車線は追い越しまたは右折等の場合しか走れない。連続して追い越しているのは追越ではなく追い抜きであり、追い越し車線を走れない」
と成るため「追い越しの４つの工程」に「進路を戻す」が含まれます。
＞あと、スク乗り＝バイク乗りというのは止めてくれ。
＞これは、スク水と競泳水着くらい目的も中身も違うものだ。
スク乗りだが例えが気持ち悪いからもういいそれでいいｗ
追い越しとか追い抜きとかアホかと。少なくとも動画１４秒の時点で軽にｳｨﾝｶｰ確認できる。スロー時なら35秒時にはｳｨﾝｶｰが確認できるじゃない。左折しようとしている車へ､左方から追い抜きを掛けようとしているバイクがどうしようもねぇ。まぁ軽も後方確認の落ち度があるんだが､見えねぇだろうなぁ､あの位置じゃ。
道路自体も追い越し禁止って訳でもねぇんだから追い越して行けば良いだけの話なのにね。>>142の言う通りバイクの方が危険予測をまったくできてない。
因みにだが､この場合は左方からの追い抜きね。
後､追い越しと追い抜きの違いが分かってねぇやつ多すぎて笑ったわ。高速で前の奴が遅い。右車線に出て一台【追い越す】さらに先にもう一台いるからそのまま右車線を走行し【追い抜く】要は抜くために車線変更を伴った場合は追い越し。車線変更を伴わない場合は追い抜きね。右折車がいる場合云々というのは｡認められているのはあくまで追い抜き。左車線が直進or左折ﾚｰﾝで右車線が直進or右折ﾚｰﾝで右折待ち車有りなんて場合に､左方車が直進できないなんて悲しいでしょ。だから原則禁止だけど右折車がいる場合左のレーンの車はそのまま直進して追い抜いていいよ。って法律。勿論右のレーンの直進車は前方の右折車の右折が終わるまで待機。ここで左へ車線変更して追い越した場合は左方からの追い越しとして違反になるわけ。乗り物のるならこれ位は覚えておいた方がｲｲｿﾞ。
FCコマンダー付いてるからパワーFC付けてるのか。
ロールバーも入れてるし、サーキットとかスピード競技やってるのかな。
下の動画は･･･典型的な成金って感じ。上のと対照的。
ただ、立ちゴケしたライダーはバイクを道の端に寄せるべき。あれじゃ迷惑。
状況判断ができない奴にバイクは向いてない。
むやみにクラクションならすなよ。
違法だぞ違法。もっかい言わせろ、
違法だぞ。
>>155
確実ではないが、ウィンカーが光ってるんじゃなくて太陽光の反射とかだと思うが?
俺には､ウィンカーを出しているようには見えない。
※153
そういう解釈をするという根拠がどこから来るのかを頼む。
調べ方が悪かったんだろうが、自分が調べた範囲じゃ見つからなかった。
あと、何の違反にもならずに左から追い抜きができる状況ってどんな状況？
自分は、「右折車を左から抜く」場合以外は何かしらの違反にひっかかるんじゃないかと思うんだけど。
>>155
＞右折車がいる場合云々というのは｡認められているのはあくまで追い抜き。
他の違反に該当しない場合、右折車は右から「追い越せます」。ただし当然追い越し禁止の場所や、車線変更禁止の場所は他の違反になります。
>>159
複数車線があれば、左から追い抜いてるだろ?一車線でも十分に道幅があったり、バイク同士など車幅が狭ければ出来る。
特殊な状況ではないと思うが?
>>155
あ、>>160の
＞右折車は右から「追い越せます」。
はまちがい。
右折車は【左】から「追い越せます」。
です。
※161
「前の車の左側に大きなスペースがある状況に限る」という考えでOKなのかな？
「キープレフトしている自動車を同一車線の左から抜くというのは（相手が停車していても）まず何かしらの違反にひっかかる」というなら異論はあんまりないかな。
すべての馬鹿スク海苔と軽四海苔はともに消えてなくなってほしい
法律は難しいね。
みんなが安全運転する前提なら、スクーターが悪い気がする。（まさかこのタイミングで）
みんなが危ない運転するのが前提なら四輪が悪い気がする。（なんで後ろみないの）
運転してんの
クリント・イーストウッドじゃねーか。
注目すべきはそこだろうっ!!
上の動画バックミラーだけで判断したら外人に見えたわｗ
やっぱおっさんは禿げると良い味でるなぁｗ
下動画の豚、
＜警音器の使用制限＞
警音器は指定された場合（場所）以外はみだりに鳴らしてはいけません。しかし危険をさけるためやむを得ない場合は鳴らすことができます。
なにか危険な事があったのか？
下の動画は、北海道の大滝村の道の駅のとこだね。
どうしても左から抜こうとするからこうなる。
遅いくせして横着なすり抜けばっか日常的にやってるんでしょう多分。
オープンカーのおっちゃんも多分「あの二台は事故るかもしれん」と分かってたのかもね。
BM載りとアルファ載りはDQN率高いから嫌い
軽が急減速→バイクは急ブレーキは危険だからなるべく避け、空いてるスペースに回避がライダーの常識→キープレフトを守ってたから軽の左側しか回避スペース無し→と思ったら軽が突っ込んでくる
ビクスクは加速してねーよ
こんなんもわかんねーアホばっかなのか
まぁ軽からは修理代と治療費代と破れた服や諸々の賠償金を取れるな
前に原付で二人乗りして事故った時もこちらに不注意があったけど５０万取れたし
根本的に似たような動画２個も貼るなよ
オマケなら議論が起きないような軽い動画にしてくれよ
右足がバイクと地面に挟まって消えてなくなればいいのに
これ食らったことあるわー
交差点内でスクーターに左から追い越しかけられて左折中にどてっ腹突っ込まれた
ちゃんと事前に方向指示器出してたのに相手が酒気帯び運転でも9:1で車が悪かった
車の側方未確認だってさ
バイクも乗ってるけど交差点内で左から追い越しなんて怖くて絶対しないわ
実際は左から抜いて事故になっても
バイクの責任はほぼ問われない。身近にもいる。10対0、走行してるにも関わらず過失0。
だけど、同じバイク乗りだけど、
このビクスクが悪い、車も悪いが
典型的なビクスク運転と傾向には嫌気がさす。ウインカー出さない奴なんて普通にいるし、そんなことも予測できないなら抜くべきじゃない、ビクスク見たら注意すること、無茶苦茶する割合が異常に高い。道路交通法や信号、飛び出しもそうだけど信用できるものなんて無い、事故した奴が負け。
上のは法律云々言わなければどっちもどっちだよなと思う
下のみたいのがやたらバイク乗り叩くんだろうなと思った
黒軽は8割がまともじゃない運転してるので
黒軽が視界に入った時点でバイクは警戒しないと。
でもバイクもバカスクみたいだからお亡くなりになったほうがよかったけど。
幅寄せがまったくできていない。
幅寄せする3秒前にウィンカーを出してその後幅寄せ、その時点で30m手前に来てる必要があるから概ね60～70m手前でウィンカーを出さなきゃ行けない。
曲がる前は3点確認(バックミラー、ルームミラー、目視）
そうしなきゃ一発試験では落ちる。
下のヤツは下衆い
ビクスク乗りって曲がる事とブレーキかける事を知らんのか？
バカ面晒してアクセル回すことしか考えてないだろw
あと黒軽に接近しすぎ。
下のやつ立ちゴケは仕方ないにしても自分で起こせないならでかいバイク乗るなよ･･･
バイクの起こし方なんて基本中の基本だろうが
それすらできないなら原チャでも乗っとけ
キープレフトって左側通行、左の車線から使うって法で決まっているの二つの事をまとめて言ってる言い方だぞ。
自分の走ってる車線の、真中から少し左を目安に走るってのは、キープレフトじゃ無くて単なる車線のどのあたりを走るって目安（法的根拠なし）だからな。キープレフトすら判ってない奴が多すぎ。
※184
車両通行帯のない道路（中央線のない道路、片側１車線の道路など）では他の車両に追いつかれた場合は、左側端に寄って走行しなければならない。（道路交通法第二十七条ニを意訳）
※185
キープレフトと、追いつかれた車両の義務は別の話だが?
※186
自分が見落としてた法的根拠。
車両通行帯のない道路を走行するときは左に寄って走行しなければならない。（道路交通法 第十八条の意訳）
あと、Wikipediaのキープレフトの項目でも上記に触れていて「片側１車線のときは車線の中の左よりを走行する意味も含む」と読み取れる。
これらを考慮すれば、キープレフトは「道路のうち、左側通行」「片側に複数の車線があるときは一番左の車線」「片側１車線のときは、車線の中で左寄り」の３つの意味になるんじゃない？
※187
追いつかれた車両の義務は、「追いつかれた」＋「追いついた車両が追い抜こうとしてる時」に右側に追い越すのに十分な間隔が無い場合道路のなるべく左によって譲れと言う話で、キープレフトと関係ない。
追い抜かれるときの話と､普段どこを走るかは別の話だ。
※188
※186でレスしてたからそっちにレスの形を取っただけで、本質的には※187は※184へのレス。道路交通法第十八条は追いつかれた場合の条文ではなく、走行中全般の話。
＞真中から少し左を目安に走るってのは、キープレフトじゃ無くて（中略）（法的根拠なし）
片側１車線の場合に限るが、真ん中から左を走らなければならないのもキープレフトに含まれる。
あと、法的根拠あり（道路交通法 第十八条）。
割合はともかく、どっちもアホだろ。 バイク乗りの立場から言えば、こんな場所で加速して抜くのは自殺行為。
車は当っても痛くはないが、バイクはひとつ間違えば死亡する。こんなアホは死んでＯＫ。
あと加速してないってコメントしてる奴、マフラーの加速音は何を意味するのかな？
※189
それ（１８条）は､「左側通行」の事じゃないのか?
※191
片側１車線の道路は「車両通行帯のない道路」なので、「左側に寄って」通行しなければならない。
車線の中のどこでもいいと言うよりは、車線の中でも左寄りと考える方が自然じゃないかな。
※192
第十八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
道路とは（片側１車線の場合）反対車線も含めた全体の事。１８条はその「道路の左側に寄つて（つまり左側の車線）」と言っている。あなたが言っているのは、「道路の左車線の左に寄って」で１８条に勝手な解釈を足している根拠の無い解釈じゃないか?
腎臓ひとついったな
※193
「法的根拠あり」と断言できるほどの根拠は見つからなかった。
なので、「法的根拠あり」と言った※189はひとまず撤回しておく。
というわけで、18条の「左側に寄つて」を「左側の車線」と解釈するのが正しいと言う根拠を頼む。
素人の行った解釈なんて信頼性はないので、「法的根拠なし」と断言するなら相応の根拠が必要なはず。
なんていうかパワーFCｗｗｗｗｗｗｗ
※195
片側一車線の道路の左側が、が左車線じゃないとでも?
１８条を読んでそのままの解釈で、道路（反対車線含めた全体）の左側＝左側車線だろ？日本は左側通行だが１８条以外に左側通行を指定している部分は多分無いと思ったが?
逆に、何で違うと思うんだ?
※197
「左側に寄つて」という部分を、
「左にある車線」でも「道路全体のできるだけ左（車線のうちでも左寄り）」でも解釈可能なため。
だから、説得力のある法律解釈の根拠を提示してくれ。
あと、「左側通行」は道路交通法の第十七条四にある。
※198
出来るだけ左に寄らせたい場合はそう書かれている。
例 追いつかれた車の義務（の一部）
できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
※199
「できるだけ」までは強くないが、「中央寄りよりは左寄り」辺りの解釈もできる。
「法的根拠あり」と主張しているのはそっちなんだから、こっちの意見を潰す方向じゃなくて、「この法律はこう解釈する」という説得力のある根拠を出してくれないか？
※200
読んでそのままの内容を理解できない人に、どんな根拠を示せと?
書かれているのは「道路の左側に寄つて」であり、道路の左側に寄っていればその左よりの中では右寄りでも真中でも左寄りでも成立する。
何故書いても居ない、「道路の左側車線の更に左側」だと固執する?
※201
「素人のした法律の解釈は信用できないから」。
あと不自然なのは、
「左側通行の重複（第十七条四）」「中央線のない道路ではなく車両通行帯のない道路」「中央線のない道路と片側１車線の道路の通行場所は同じはず」。
※202
俺は法律に書かれて居る内容をそのまま主張している。俺の意見ではなく書かれたそのままの内容だ。あなたは法律に書かれて居ない要素を勝手に付け加えてそれを主張している。それはあなたの勝手な意見だ。
信用できないのは､あなたの勝手な解釈のほうだ。
書かれても居ない事を正しいと主張し、書かれている事を間違ってると言い張るならこれ以上議論しても意味無いと思うが?
※203
あなたが「法律の内容を正しく解釈できる」という根拠はなに？
一般人が正しく解釈できるんなら司法試験があれだけ難しかったわけはないので、司法関係の資格を持っていない人の法律解釈なんか根拠にならない。
あと、自分はすでに自分の意見を撤回してるので自分の解釈を信用してくれなくて構わない。
自分が言ってるのは「あなたの解釈は本当に正しいの？納得できるだけの根拠を出して？」と言ってるだけ。
※204
道交法に書かれている内容をそのまま主張しているだけだが？
それすら信用できないなら、道交法を書いた人にでも言ってくれ。
※205
あくまで「道路交通法の条文を”あなたが解釈した”内容」をでしかない。
法律関係の資格を持っているかどうか分からない”あなたの解釈”は信用できない。
具体的には、条文に書いてあるのは「左側に寄つて」だけであって、「左側車線」というのはそれをあなたが解釈した結果。
だから、「条文の内容をそのまま主張」ではない。
何マジになって
言い争ってんだおめーらはよｗ
※206
片側一車線の道路で「道路の左側に寄って」かつ「左側車線」じゃ無い所とでも言いたいのか？
言い掛かりで絡んでるだけだろ?話にならんな。
そもそもバイクが悪いだろ
本来なら左寄りに追い越すんじゃなくて、
右寄りに追い越すのが当たり前なのにアホDQN
>209
だから右折しそうな挙動だろ軽4、
右折で右から抜くってどんだけ♪
まぁ、いろいろな見解があるな。
上の動画のスク乗りと軽四はバカ。後ろのオヤジGJ。
バカの程度判定は保険屋にでもまかせとけばいいよ。
んで、下の動画のBM乗りは、きのこ王国へ遊行にきた将軍サマの長男だな？
カーブ抜けてから左に寄せてる軽を
枝道手前でブレーキかけたからって
左から抜こうと思ったバイクがバカだろ
※210
右折ってどこを？
※208
左車線を走行することを前提として、さらにその車線の中の位置まで指定している可能性も否定できない、と言ってる。
実際、「左側通行」は１７条で指定されている。
そのことを考慮すれば、１８条が「左車線を通行」を意味するなら、「左に寄って」ではなく１７条と同じように「中央から左の部分」という表現にならなければおかしい。
最近のアレか。右折左折する2mくらい前の超直前でウインカー出すの流行ってんおかあ？？
ウインカー出てるようには見えなかったが、
ブレーキ→ウインカーじゃ無く、ウインカー→ブレーキだろ。
ウインカーやランプは道交法以前に意思表示だっての。それが分らんクズが多すぎ。
最近は、ウインカーギリで出す、車間距離詰めるがｶｺｲｲなの？アホか
※213
おまえ、※２０４で
>あと、自分はすでに自分の意見を撤回してるので自分の解釈を信用してくれなくて構わない。
って自分から言ってるのに、また同じ事の繰り返しかよ。いっぺん医者に診てもらえ。
>214
最近は増えたな。
ウインカーを出さない奴もだ。 とくにＤＱＮ
こういう事故を防ぐために「巻き込み確認」と「ウインカー」がある、それを怠った軽が悪い。教習所の教科書にデカデカと書いてある当たり前のこと。
ウインカーはこれから曲がりますよと相手に伝えるための物、曲がる直前に一瞬出すとかは何の意味もない。具体的には曲がる３０ｍ手前から出さなくてはいけない。
巻き込み防止に左側に寄るって事しらないやつ多すぎワロタｗｗｗ
>>219
いや、左折左寄せ、右折右寄せは絶対に教習所で習う。知らないはずは無い。道交法にも
「左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り」
「右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄り」
と、「あらかじめその前からできる限り寄れ」とされている。やってない人が大部分だがな。絶対に習ってるから、忘れでもしたのかねｗ
＞49
あんたの方が原付やろうか・・・もう一回教習所いってこい
免許取って数十年だボケが 仕事はトラック
どうせお前みたいな運ちゃんがどうこうってコメすんだろ？ｗｗｗｗはやくお返しコメしろよｗｗｗ
バイクもアレだけど、軽は女だなきっと。でも巻き込まれて惹かれなくて良かったね。看板とこんにちはなら、運が良かった。
バイクからすれば、軽自動車が直線になったところで、ブレーキ踏んで右に少し振ったから、右折又は、バイクに気づいて譲ってくれたんじゃね？って勘違いしたんじゃない？
免許なしの常識で考えればバイク悪すぎだけど、現実は巻き込み系になるから車の方が悪くなるケースが多いよ。
でもなぜ？内輪差気にするほどでもないのに逆にハンドル切って大回りする車多いんだろう？
最近の教習所って
ウインカーをギリギリまで出さないとか指導してるのか？
交差点やT字路の信号待ちでも
青になって動き出しながら出すとか
すごい増えてるんだけど
米2
おじさんはMR-Sで慎ましく楽しんでるんだ。ベンツみたいな高級車じゃないからそう怒りなさんなって。
これ軽の左方側面の確認義務違反じゃないかね？。バイクは左に寄ってるの自体は別におかしい事じゃないし、追い越すつもりはなさげにみえるんだけど。
右左折するときにウインカーも出さず、
ミラーも見ず、目視もせずに曲がる車が
一番悪いだろ。
まぁ左から抜こうとする池沼もどうだってもんだけどな
ウインカー出さないカッペフィールドのカッペ運転にも気をつけないといけない
あいつら停車中はウインカー出さないで青になった途端右折左折のウインカー出したりトリックスターすぎるからな
>>226
それ＋「あらかじめ左（右）寄せ」な。
うっはｗめっちゃ地元。
熱函ゴルフセンターに左折で入ろうとしたんだろうけど、
ここ結構、みんな飛ばすからなんか入りづらいんだよねー。
バイク邪魔だから早く道端に寄せろよ！
つうか下の豚のクラクションに驚いて焦って動こうとして倒れてしまったんじゃねぇの？
軽自動車ニ三秒前からブレーキ踏んでるのに何の迷いもなく左から抜きにかかる神経が分からない
何かあるだろうと予測するのが普通だろ
軽が左折して起きた事故だろ。左折するのに、安全確認､ウィンカー、左寄せ、徐行で左折を全部出来てないんじゃないか？なら事故起こすのが当然。左折という行動を起こした車が手順をまったく無視したら事故になるって。バイクも迂闊だが、先に行動を起こし、手順が全然出来てない軽のほうが明らかに責任が重い。
ぶつかった瞬間シフトダウンに手が行ってるのは、すげー。
あと悪いのは100%軽自動車な。
巻き込み確認、ウィンカー、左に寄せて、減速、巻き込み確認、そして車線変更。
ただ、アホバイクで、ウィンカー出してるのにホーン鳴らすキチガイが存在しているのは事実。
左に行きたいと意思表示してるんだから、ホーンはねぇだろばかって何時も思う。
>>234
馬鹿スクーターがガードレールが無くなった駐車場を使って抜こうとしている、しかも路側帯を走行している異常さに気が付けないか？
車が気をつけてれば起きない事故だが、バイク
も気をつけてれば起きない事故だな。道交法上
は軽自動車が悪いだろうが、法律以前に各自
気をつけてれば起きないよ。変なドライバー＆
ライダーが鉢合わせで事故起きてるね。
>>236
軽がウィンカーも出さずにいきなり減速した。減速が先。その後バイクが左に動く。抜かそうとしたのか車間が詰まって危険を避けるため左に避けたのかは本人しかわからない。
>>237
でも、バイクがこのままでも軽が気をつけてれば（と言うかまともに左折してれば）この事故は起きてないよな？
※75
何言ってんだこいつ
亀だが米２
団塊は選挙に行くから自分らの都合を反映できるんだよ。
くやしかったら選挙行け。
>>19
下のバイクは女の子達だね。
だからバイクをスグに起せなかったんでしょ。
所作が女の子っぽいから良く見てみて
巻き込み確認しない車多いよな。
バイク乗るけどこれはバイクの方がちょっとだけ悪いでしょ
走行中に左から追い抜くような危険行為の結果はバイク側が負担すべき
つーか十分な車間とってたら回避できる事故 バイク乗ってる奴が馬鹿
>>243
左折するには、安全確認、ウィンカー、あらかじめ左寄せ、徐行で左折って手順なんだがそれら全部が出来てない軽は危険行為じゃないとでも？
結果的にバイクが居るところへハンドル切ったのは軽だぞ？
軽がブレーキかけて、追突になったらバイクが１００悪くて、ハンドルきって横にぶつかったら軽が１００悪いの？
バイク乗るけど、教習所ではブレーキで対応しろと言われてるけど過失割合で行くとハンドルでよけて横にぶつかった方が、お得になるんかね。
とりあえず下の動画は叩かれすぎなんじゃなかろうか。
罵倒されるほど悪いことしてるようには見えん。
>>245
急ブレーキかけた車に追突しても１００：０にはならないが？
１００：０になるのは急ブレーキを掛けていない場合だ。
いかに危険予測が大切かがよくわかるな。
車側からしたら、死角にバイクがいるかもしれないから早めのウインカーと目視確認。
バイク側は車がウインカーなしに急に曲がるかもしれないから車間を開ける、左側からの追い抜き、無理な追い抜きはしない。
俺も気を付けさせてもらうよ。
>>248
この場合は､軽の死角とか関係ないだろ。
明らかにミラーで見える位置にバイクが居たのに、ミラーを見ないで曲がったって状態だと思うぞ。
それに死角関係無しに、左折するにはウィンカーは３０ｍ手前､あらかじめ左寄せ、徐行で左折を、安全確認しながらするのが手順だから。
BMW乗りって、運転が雑なのおおいよな。
運よく金握っちゃって、勘違い野郎が多い気がする。
>>238・244
軽もたしかに間抜けだ。
だがしかし、馬鹿スクは、その怪しい車にワザワザ当てられに行っているようにしか見えないな。
車間距離も左抜きも駄目な典型だろ。
「君子危うきに近寄らず」って知らないか？
バカスク擁護のコメ意外と多いけど、この状況なら誰でも轢かれるってか？
軽の巻き込み確認不全とか言ってるけど
バカスクの車間距離詰めすぎ、前方不注意って考えは0なの？
おまけに曲がり始めてからブレーキかけずに左に回避ってアタマ悪い証拠だろ
下手糞なら自分がまず安全運転しろやクズどもが
バイクはまったく悪くないって意見はホボ無いんじゃ？
大雑把に言うとバイクの運転は「酷い」、軽の運転は「酷すぎる」。だから軽が叩かれてるだけで、「バイクも悪いだろ」ってのは（当然バイクも悪いが）的外れだと思うよ。
バイクが悪くても、それと比べて軽が「酷すぎる」のは変わらないから。
※１５６ あのなぁ でけぇバイクは重てぇぞぉ、倒れた衝撃で女の子がどっか怪我してたらどうすんだ？？ 足逝ってたら寄せろなんて不可能だろが。そんな事も考えらんねぇんだな、おまえはパソコンが向いてないわ
見慣れたFCコマンダーが…
下：ドライバーずぅーっと口が半開き状態ｗｗｗ
不細工はオープン乗るなよｋｓ
ウインカー→緩やかに減速→左折 が普通なのに
急に左折 ならまあこうなるわな
喧嘩両成敗って事で
下はアップした意味も分からんし
最後に対向車来てるのに行く準備する意味も分からん
>>257
頼むから「寄せ」をしてくれ。
教習所で習ってるだろ？
ビッグスクーターの割には原付みたいな位置（左すり抜け窺い位置）を走っている。その位置は車から見えにくいんだよ。大排気量乗りなら、ライト点灯してルームミラーか、右サイドミラーに映る位置を走らないと…。
バイクで車にぶつかれば、怪我や破損は当たり前で死ぬ可能性もあるのに、わざわざ事故遭遇確率を高めているライダーが多すぎる。
上のはバカ同士の事故だな
軽四、バイク共にこんな奴らに免許発行するなよ
下のはいろいろツッコミ所が多いけど
とりあえず、カメラに見切れてる布がウザすぎる
Ｑ：車のミラーの死角とはどの位置ですか？
Ａ：運転手がミラーを見て確認しない限り､後ろ全部が死角です。
>>249
あそこは明かに見えない位置だよ。教習所で死角って習わなかった？
曲がる時くらい指示器だせやバカヤロー！
車乗る資格ねえわテメェー！
まあ、車とバイクどちらが悪いは置いといて、
バイクは死にたくなければ死角に入るな、ってこったな。
>>262
あそこってどこ？車とバイクの位置は一定じゃなくドンドン変わってるんだが？
少なくても、車が（ウィンカーを出さず）左折しようとする前は、ミラーに写る位置にバイクは居る。
死角はこのあたり。確認してみな。
ttp://daikai.net/drive/pdf/h19-11annzen_point.pdf
バイクは左から抜くのは当たり前。
車側がウインカーを出してれば起こるはずもない事故だな。
よって加害者は車。被害者は単車だな。
バカは運転すんなよ
安全に追い越し出来ない状況も分からないならおとなしく自転車乗っていろよ
>>267
左折すら安全に出来ないやつは、何に乗れば良いと思う？
結論、バイクであろうが、車であろうが、車間は開けて走れ！前車を抜く時は死角には入るな！左折の際に後方確認しなかった軽四も悪いが、前車が停止する前に左側を追い越しするビクスクも悪い。
>>269
前車を抜く時､必ずミラーの死角を通過するんだが？
結論とまでは言わないけど
・何をするにもまず安全確認
・必ずウィンカーを早め長めに出す
・右左折する時は必ず右寄せ左寄せをする
絶対に右左折徐行とまでは言わないけど（しないと違反だがｗ）、これをやればこの手の事故は激減すると思うよ。っていうか、基本（法で決まってる）なんだけどね・・・・ あ、あと物理的なミラーの死角を理解する。ミラーを見なけりゃ全部死角。ってことも頭に入れとくと良い。
車間取ればこんな事故起こらなかったのに
相手がいくら悪くても二輪の場合痛い思いするのは自分なんだから車間とっとけよ
事故起こしてから学ぶとか馬鹿じゃねえの
このビクスク乗りは学べもしないかもしれないけどｗ
下の動画はバイカーの仲間が助けに来るまでは良いとして
なんでバイクを端に寄せないのか謎すぎる
三人もいるんだから誰か気がついてもいいようなもんだけど
>>272
この事故をものすごくシンプルに簡略化すると
「そこにバイクが居るのに、左にハンドル切ってぶつかった」
事故だと思うんだ。車間を取るのは良い事だし、この事故もある程度防げたと思うがそこに他の車両が居るのに向かってくるような運転は完全には防ぎようが無い。
自分の進む先ぐらい確認してくれないと必ず事故は起こる。
二輪と四輪を運転したこと無い奴のコメントはすぐ解るね。上の動画はウィンカー出してないよ、理由は山道に左折するのに、「一度右に舵切ってから左にまわして内輪差を稼いでるから」、運転の下手な人とか楽に曲がる手段としてよく使う。だからウィンカーも出てない訳。二輪は四輪の死角ぎりぎりに入ってるのと右に車体を切った瞬間加速して左にねじ込んだのが死亡フラグ。基本的に二輪も四輪も経験不足と基本を守らないから起きた良く有るパターンだな。
ウィンカーを出してないのが大きいから良くて９：１、普通に８；２が相場だろう。
下のは立ちゴケする様な大型に乗るな、大型免許が原付からでも取得可能になった弊害。小泉政権時代の外資緩和アメ車（ハーレ緩和策）の弊害だね。
いつまで車線でダベってるんだよとは思う、四輪のマナーに関しては左ハンドルの癖に（視界が悪い）のにブーブークラクションならしてんじゃねぇよとは思う。
そんな運転しかできないなら右ハンドル乗れということだ。
これだから左ハンドルは…
日本走るんじゃねーよ糞
ナルディステアリングかっこいい
左ハンドルださい
当てた瞬間、おっちゃんが「うまい！」って言ってるように聞こえて吹いた
>>266
仮にウィンカー出したとして
このバカスクが気が付いたとは思えないｗ
到底思えないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞７７
どこをどう見たら10：0になるんだよｗ
どっちも走行中なのに10：0になるわけないじゃん。
ひき逃げとかだったら別だけど
>>280
>どっちも走行中なのに10：0になるわけないじゃん。
それ、良くある間違い。双方走行中でも１０：０になる事はあります。信号無視、センターラインオーバー、急ブレーキをかけていない車への追突は基本で既に１０：０です。また複数の過失がある場合（安全確認していない、ウィンカーを出していない、左寄せしてない、徐行していない等）加算修正されますので、双方走行中でも１０：０になる事は普通の事です。
バカが騒いでいるようだが、法律的にはバイクの勝ち
バイクの車間距離が酷いな・・・
>>283
酷いねｗ
でもそのバイクと比べても軽が酷すぎるって事なんだｗ
>>266
へぇ～ バイクは左から抜くのが当たり前なんだぁ～。
>>285
左から抜く事自体は合法。車を運転するなら、右側でも左側でも通れるスペースがある場合抜かれる事があるのを覚えておいたほうがいいですよ。
特に相手がバイクの場合、左が空いていたら左から抜かれる事は良くあります。
と言うか、ある程度運転した事ある人は普通知っています。
2. Posted by 743mg 2011年11月07日 10:11 ID:c4me8RSf0
団塊の世代の金持ちぶりにイライラする。年金受け取るな。
2. Posted by 743mg 2011年11月07日 10:11 ID:c4me8RSf0
団塊の世代の金持ちぶりにイライラする。年金受け取るな。
287
心配するな。年金減り続けてるから。
俺らの頃は無いかもしれんけどORZ・・
>>286
第二十八条 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。
２ 車両は、他の車両を追い越そうとする場合において、前車が第二十五条第二項又は第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央又は右側端に 寄つて通行しているときは、前項の規定にかかわらず、その左側を通行しなければならない。
右折等のために道路の中央または右側に寄っている車を追い越すときに車の左側を走るのは合法ですが、それ以外のときは車の左側を走ることは違法のように読めまが？
↑
それ以外のときは車の左側を走ることは違法のように読めますが？
>>289
「抜く」＝「追い越し」じゃないよ。
「抜く」には「追い越し」と「追い抜き」が有るから。
左からの「追い越し」は、基本は禁止だけど「追い抜き」は禁止されてない。
どう見てもバイク乗りがちゃんと距離取ってないのが悪いだろうこれ。
下
よくこんな動画ドラレコで残してんね
シートベルトはしてねえわ速度超過だわ
ほんとクズ
>>292
何度書いても、実際にこの軽が悪いのは変えようが無い。しつこすぎ。
>>291
「追い抜き」と「すり抜け」を混同してない？
前車を抜く際に車線変更をするかしないかで「追い越し」か「追い抜き」に分けるわけだけど。
複数車線なければ基本「追い越し」をしないと前車は抜けないよね？
動画のスクーターは「すり抜け」でしょ？
すり抜け行為はアウトのはずです。
>>294
君の言うとおり軽が悪いが、そんな車に車間距離も取らずに抜こうとしてぶつけられるスクーターも馬鹿じゃないの？
バイク乗りだが
動いてる車の左から曲がろうとするのが悪い
ドライバーも見とけとは思うが
今後、自転車が車道を走るようになるとこういう事故はたくさん起きるだろうな
>>295
「すり抜け」と言う違反は無いし、片側一車線でも針路変更無しで抜ける幅があって、針路変更していなければ「追い抜き」だよ。
「すり抜け」と言う違反があると勘違いしてる人が多すぎ。
>>296
別にこのスクーターが全く悪くないなんて言うつもりは無い。迂闊と言うか､予測が甘いと言うか､事故を起こしやすい運転だね。
ただ、軽の運転は「事故が起きるのが当たり前」の運転だと思う。この差は大きい。
車でも単車でも 自分の前を行く車（単車）が怪しい運転してたら 近づかない事にかぎるね。 巻き添えを食うのは自分だからね。 車と単車の免許持ってたら、両方の気持ちが分かるから 危険回避の役にはたつと思います。
>>300
凄く正論だと思う。
ただ、用心する、危ない車両に近寄らないだけではなく、自分自身が右左折する時に「安全確認」「ウィンカー」「寄せ」を必ずすべきだね。
基本中の基本の、右左折すらまともに出来てない人が多すぎる。というか、大抵出来てないよね。そりゃ事故も起こるって。
日本は運転中でも助けるが
あの国はひき逃げで何人もシカト決め込んだね。
左から抜かすのも言語道断だが左に位置付けていたら車からは死角になって見えない
もはや当たり屋レベルの運転だわ
車運転した事のないバイク乗りは危険な存在
>>303
死角はこの角度
ttp://code-r.biz/assets_c/2010/11/rear_mirror3-704.html
軽の横に並んだ一瞬以外、死角じゃない。
おまえ、免許無いだろ？
車もバイクも、自分のことしか考えず、状況判断できてない。免許云々じゃなくて、普通に生活してたらこれくらいの危険予測はできそうだけどなぁ・・・
>>305
危険予測ついでに、このパターンだと基本８：２で車が悪い。ウィンカーを出してないとか安全確認不十分とか徐行不十分も考えると１０：０で車が悪くなってもおかしくないと言う事を覚えておこう。
で、バイク側は車が一方的に悪くても、大怪我させられるのは自分の可能性が高いからウィンカーを出さないで曲がる車も想定して走ろう。
一方は法的に物凄く悪く､一方は怪我とかで物凄く損をするって事だ。
>>298
君が言うとおり｢すり抜け｣と言う違反はありませんが、結局、その行為に対しての違反は取られるようです。
取り締まりをしきれてないだけの話で合法でない様ですよ。
左側のすり抜けは「左側追い越し」違反。走行している車と車の間をすり抜けたら「安全運転義務違反」となる様です。
動画のスクーターは路側帯と駐車場を使って抜こうとしているので完全にアウトです。
基本的には軽の運転が悪いんですけどね。
完全に軽が悪いわけだけどバイクディスってるのは車乗った事無い中学生なのかな。
自分が車側だったとしてこうなって申し訳ないと思わないんだったら免許捨てろ迷惑
>>307
どれだけ「すり抜け」しても違反にはなりません。捕まるのは「すり抜け」しながら他の違反をしている場合です。
あなたの意見は「ＸＸＸ」という存在しない違反があると言い、「ＸＸＸ」しながらスピード違反をしたらスピード違反で捕まった。だから「ＸＸＸ」は違反だと言っているようなものです。無関係です。「すり抜け」そのものは合法です。
また動画のバイクは、実際に前の車を追い越そうとしたのか、追い抜こうとしたのか、謎のブレーキを踏んだので左に避けたのかは判りません。ただし「前に出ていないの」で追い越しを成立させるのは難しいです。また、横方向の車間が足りなかったとしても、回避の為に横に出たならば違反ではないです。
完全に合法ではないかもしれませんが、違法と決め付ける事も出来ません。ならばマナーは良くないが、違反と決め付けるのは間違いです。
軽は論外、バイクは下手すぎ。
MR-Sのおっさんの動きが迅速な事以外に救いようの無い動画
>>309
※307です。調べてみましたが、やはりどれだけすり抜けしても合法だと言う見解は無いようです。あなたが最後に書いた完全に合法ではないが違反とも決めつけられないグレーゾーンと言うのが正解のようです。
なので動画のスクーターの様に車間距離も取らずに路側帯や駐車場を走行して抜こうとするのはアウトです。音声を良く聞いて下さいスクーターの加速音(エンジン音)が聞き取れます。
まぁ、違法合法を議論しあうのも良い事だと思いますが、私達は「他人のふり見て我が身を直せ」と言う事で見苦しくない安全な運転を心掛けましょうよ。あなたのお陰で勉強になりました、ありがとう。
↑
「人の振り見て我が振り直せ」でした。
お恥ずかしい限りです。
>>311
また同じ話の繰り返しですか？
「すり抜け」と言う違反はありません。当然「すり抜け」で捕まえる事は出来ません。あなたが言っているのは、「すり抜け」以外で捕まったのを「すり抜け」したから捕まったと摩り替えているだけです。勘違いしているようですが、法的に「すり抜け」と言う行為は定義されていません。「すり抜け」と通称言われる行為は定義があいまいなため個人個人で指す内容が同じとは限りません。あなたの指す「すり抜け」に本来「すり抜け」ではない別の違反を含めているため、「すり抜け」は違反だとかグレーゾーンだとか勘違いから抜け出せないだけです。
「すり抜け」そのものは合法です。あなたの主張は「すり抜け」に別の違反を勝手に含めているだけです。
>>313
私の表現が悪かったですかね、あなたの仰る事は理解してますよ。
ただ私が調べた限りではすり抜けをするからこそ犯しやすい違反がある、抱合せ的な感覚だと言いたかっただけです。
仰る通り合法な擦りぬけなら何の問題もありませんし「すり抜け違反」と言う定義もありません。
とりあえずスクーターの加速音は確認して頂けましたか？では失礼します。
>>314
>すり抜けをするからこそ犯しやすい違反がある、抱合せ的な感覚だと
その違反は、すり抜けしながらすると違反。しかし、その違反のみ問われる。逆にすり抜けしていないがその違反をすると、やはりその違反に問われる。
抱き合わせの関係なんか有りません。その違反はそれ単独で行って違反であり、すり抜けとは全く関係ありません。またすり抜けだけで他に違反をしていないなら捕まりません。
加速音が何か？加速音が出ていたら違反だとでも？
車もバイクも乗るが、明らかにバイクが悪い。
バカスクに乗っているから分からないんだろうが、車の死角に入って左から抜くなんて結果見えているだろう。
とは言え、都内のタクシーも全く見ていないがな。
>>316
死角はこの角度
ttp://code-r.biz/assets_c/2010/11/rear_mirror3-704.html
軽の横に並んだ一瞬以外、死角じゃない。
イーブンだな。
看板に突っ込んだ時良い音してんなｗｗ
お互い反省しろｗ
あたしライダーだけど
このスクーター乗りの擁護なんかできない
馬鹿すぎ
スポーツなら、後ろからがレッドカード
習慣として後ろを見てから曲がらんといかんが、人間なので忘れることもある。どんなにいつも確認する人でも。特に、この抜きタイミングは、通常なら抜くタイミングではないので、感覚的に大丈夫と思いやすい（忘れやすい）のも確か。
後、安全運転してる人ほど見落とされやすくなる（安パイとおもわれる）危険な運転してる人ほど一目置かれる。
→珍走団は、信号無視しても周りがよける
バイクも、いくぞいくぞと前車に印象付けとけば、当たらずに済んだかもね。
まあ事故は、予想を超えたところにある。周りの車が、自分の想定の範囲の動きしかしない訳がない。どこのだれか話したこともないのに、信用したらあかんよね。
>>320
＞習慣として後ろを見てから曲がらんといかんが、人間なので忘れることもある。
ただ、この車は「安全確認」「ウィンカー」「あらかじめ左寄せ」「徐行で左折」の全部が出来てないみたいだけどね。
安全確認だけ不十分って話じゃないから・・・
十分前からウィンカーも出してりるし若干左にも寄っている
ブレーキかけて原則もしている
ドライバーに非は無いが
８：２でバイクが悪い
>>322
ウィンカーは３０ｍ手前から出さなければ成らないがそもそも出ていない､あらかじめ出来るだけ左寄せをしなければ成らないが全く出来ていない､減速するではなく右左折は徐行、安全確認していれば事故は起きていない。
全くひとかけらも出来ていませんが？１０：０で完全に車が悪い事故でしょう。
お前ら白熱しすぎｗ
まぁ俺が軽ならシカトだな
100％道交法を守れなんてまでは言わないからさ､いい加減正しい右左折の方法位覚えようぜ。
その上で､せめて自分が日常的に違反してる、違反しまくってるんだから事故を起こして当然と言う自覚位はもって運転してくれ。
違反しまくって事故起こして､何も悪い事はしていないとか非は無いとかキチ●イすぎる。
ていうかエアバッグ外すなよハゲ
>>326
エアバッグ外しても違法ではないし車検も通る。
外して他人に迷惑掛けることはないぞボケ
バイク乗りってアホだよな。
この動画のように、車の左真後ろにつく。
で、スピードを緩めた瞬間に左側から抜く。
知的障害者かよ。
軽も当然うんこだし、
後ろのスクーターも「コイツこんなとこで減速したぞ、曲がるんじゃね？」って思考は働かんのかね？
どっちも二度と運転してほしくないね。
２輪は大型しか乗らないから、車を左から追い越したことは無いんだけど、原付なんかがやってるのはよく見かけるよ。危険だからやめるべきだと思う。
あと信号待ちしてるときに、車の後ろから来た原付が、信号待ちの車列を左から追い越していって、一番前の車の前で信号待ちし始めるけど、あれも危険だしチートだからやめるべきだと思う。当然、大型２輪はそれもしないよ。そういう迷惑なチートをするのは原付とかの小さい奴らなわけで。
※323
教習所入り直したほうがいい
バカスクしねええええｗｗｗｗ
マフラー不正改造して、
どうだ俺うるせえだろ、周りの車が気づけよ、よけろやオラオラ～
みたいなバカな運転してるからこうなる。
死んでくれればこいつの近所の人もこれから静かに暮らせるようになって喜ぶよ
週末になるとこんな事故ばかりで渋滞酷いんだよ。
頼むから火星で事故ってくれ。
これは車乗りの方が責任重いんだよね
巻き込み防止の為に左折時確認するのは教習所で習うでしょ？
バイク接近し過ぎだな
あれじゃ左折じゃなくても急ブレーキで突っ込むだろ
どれだけ法に守られても痛い思いして死ぬのはバイクや自転車だから自衛の運転しないとね
なんかバイクに同情出来んわ～
これはすり抜けようとしたバイクが悪い。
同情の余地なし。
左折巻き込み事故は教習所で叩き込まれてるはず。
学習能力が無いとこうなる。同じ状況でも事故らない人は
事故らない。
高画質で見るハゲ頭は最高だぜぇ
ビスクスってカッコいいな
外車？
何度見ても笑える。
ドン！バン！！
散々論議してる所悪いのだが、
そもそも右折するにしても右側に寄せきってるわけではなく
左折するにも左側に寄せきってるわけでもなく
こんな状況で前を走る車が減速したときに抜かしに掛かるバイクの運転が未熟なんじゃないか？
バイクだから通れるって考えで、停車中でも無いのに抜きに掛かるのはお馬鹿思考だと思うのだよ
軽自動車はもっと早くに指示器を出すべきだしバイク乗りがアホの糞野郎だと想定して巻き込み事故を起こさないために事前に幅寄せ左からの追い抜きができない様にしておくべき
バイクはバイクで車が左折するかも知れない或いはド下手糞で急に左に幅寄せしてくるかも知れないという事を常に想定して運転しなければいけないそもそも車に寄り過ぎ急停車するかも？っていう想像すらできないゴミ
結局どっちも馬鹿でゴミクズ
事故は8割方起こるべくして起こる
不可避な事故よりも圧倒的にゴミクズ同士による事故の方が多い
バイクの野郎がチョンなら嬉しいんだが
予想通りの結果でツマンネ
若い頃同じく減速したから左から抜こうとしたら曲がってきて倒れた事あるが、これ車がこんだけ減速してるんだから左折する予測もしないスクーターが悪いと思うよ。
おそらく運転手の名前は平次(へいじ･HAGE)
バイクが通れる空間がある
と
バイクが安全に通過できる
には
何の相関関係も無いからな
バカスク乗りは大阪民国人並に知能が低いから仕方ない
バカスクとBM乗りは知能が低いから事故るのが普通
まあ割合は言い分じゃないかな？
バイクは「左折の巻き込み確認をしてなかった」と言うだろう
車は「左折中にバイクが追突してきた」と言う
争点は「左巻き込み」なのか「左折路外への進行安全確認停車中の追突」
になるのかで8:2なのか0:10なのかが決まる
このバイク乗りはどう見てもバカだろうからウインカー出してても軽が減速した時点で左から抜くに決まってるだろｗ
見た事あるなぁと思ったら2011年の記事じゃねえか
しかもコメ欄が2012年からいきなり2015年になってるし
みんな急に見始めたのねｗ
ヒロカズ古い動画がいきなり復活するくそシステム
どうにかしろや
ヒロカズ古い動画がいきなり復活するくそシステム
どうにかしろや
なんやねん最初のコメが２０１１年って
なんやねん最初のコメが２０１１年って
この動画を見るとバイクは明らかに抜きにいってるから危険回避行動との言い逃れはできない。
危険予知、想像力の無いカス。
バイクが８割悪いかな
当然ウインカー出してない方も悪いけど
車間距離とってねえしブレーキでとまらず左を抜こうとしてるし屑だな
目撃者 ＝ 和製ジェイソン・ステイサム
また髪の話してる…
この黄色ナンバーの軽車両、「ビクスク横についたな、よし今だ！」て感じでハンドル切ってるよな。黄色ナンバー軽車両乗りって二輪車を目の敵にしてるからな。まぁビクスク乗りはバカだから轢き潰してもいいと思うけど。
これ、白の破線の中央線だし、左側は使うべきではないよ・・・
俺はバイクも載るけど、スクーターには同情できないな。
これはバイクも悪いし、車も悪い。
バイクは車間とって、越すなら右からドウゾ
車は曲がるなら、ウィンカー点けて
後方確認しようや振り返っていたら見えていたはず
どちらにせよ事故って得なことはないので、
危ないものには近づくな！
※10
車だって右折車を左から抜くだろ？
え？
何がまったく同じなんだ？
どこに右折車が写ってるのキチガイ君？
１車線しかない道路で走行中に左から抜く動画なんだけどキチガイには別の動画に見えてるのかい？
車を右にふくまらせて、左に曲がるやつよりいい
そんな車のケツにいてとんでもない目にあった
これ、ウインカー点けたうちに入らないだろ。
ウインカーはこれから曲がることを周知するために
使うものであって、曲がった後に運転者が確認するために
使うものじゃないんだからさ。
そりゃ追突されるよ。
軽の過失
・方向指示器を出すのが遅い(30m前まで)
・巻き込み確認&幅寄せの不徹底
バイクの過失
・左側追い抜き
・適正車間を取っていない
・危機予測不足
「民事上の過失割合」よりも、バイクは自分の安全を考えた運転しような。
下手したら死ぬ可能性あるんだし。
軽も悪いが、バイクが左から抜く意味がわからん。
なぜ相手が曲がらないと思ったのか、なぜ行けると思ったのか
二輪は良い悪いじゃない！自分が良くても大けがやタヒしたらお終いなんだよ。余裕をもって事故を起こさない、起こされないようにしないと。
事故よりもハゲがきになってしょうがないわ。
ハゲがオープンで額に光反射して眩しかったから
軽は後方確認できず、ビクスクも距離を置くために
無理に追い抜きしようとしたんだろ
比率は軽：２ スク：１ ハゲ：７だな
軽でパワーFCなんて必要ねーし追加メーターも必要ない
時計は詳しくないけどそこらも自慢なんだろ？ｗ
車好きなら普通車乗ってチューニングしてからCPUと追加メーター着けろよ
軽にパワーFCと追加メーターってｗｗｗ
完全に自殺行為やん
車は横方不注意だけど、バカスクは完全に前方不注意だもんこれ
※371-372
軽な、ボアアップ等すればサーキットでポルシェ等かもれるくらい早くなるんやでｗ
無知なんだから書き込みする前にちょっとググった方がええでｗ
カッペってなんでウインカー出さないんだろうねｗ
不倫ばっかするほどマメな連中ばっかなのにｗｗｗ
軽が悪いけど
バイクが車間近すぎだよ
>安全確認してれば曲がれない状態なのに、
先行車両の邪魔して抜いて行く方が悪いだろ
スクーターは自業自得
スクーター、追い越す必要ないなぁ、何をそんなに急いでるんだよ
左からすり抜けようとしてるバイクが悪いけど
車も巻き込み確認出来てないから車の負け
後ろにいるのすら気付いてなかったんなら
運転適性無さ過ぎ
また車は悪くないみたいなやつばっかなのか
どうしようもないゴミばっかだな
追い越そうとしたんじゃなくて車が急に減速しただけだろ。
さらに左折の確認も怠ってるから車が悪い