マニュアルミッション車のエンジンをかける時はクラッチを踏み込んでから。これ常識なんだけどまさかMT車を知らなかったとか。MT車が極めて少ないアメリカだしあり得なくもないけどメカさんだしなあ。これは大損害やね(´･_･`)
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超高級車でも容赦しないロンドンのレッカー車。1.34億円の車を持ち去る。
これだけ撮影している人がいるのなら、誰か教えてあげればいいのにｗｗｗロンドンのハロッズ前バジル・ストリートで撮影された、レッカー車に持ち去られるアストンマーティンV12 Speedsterのビデオです。
これだけ撮影している人がいるのなら、誰か教えてあげればいいのにｗｗｗロンドンのハロッズ前バジル・ストリートで撮影された、レッカー車に持ち去られるアストンマーティンV12 Speedsterのビデオです。
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【動画】テスラモデル3の加速音。モーターの近くにマイクを設置してみたら。
アクセルを踏み込んだ時の音がカッコイイ！テスラモデル3のモーターにコンタクトマイクを貼り付けてモーター音を録音した車載ビデオです。開始直後と1分15秒辺りの加速時の音が宇宙船みたいでいいですね。
アクセルを踏み込んだ時の音がカッコイイ！テスラモデル3のモーターにコンタクトマイクを貼り付けてモーター音を録音した車載ビデオです。開始直後と1分15秒辺りの加速時の音が宇宙船みたいでいいですね。
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これは不安だ。異常振動で緊急着陸した中国東方航空MU721便の機内映像。
大丈夫だとアナウンスがあったとしてもこれは不安だったろうなあ。3日、上海虹橋発、香港行の中国東方航空MU721便（エアバスA330-343）のエンジンが上空1万メートル付近を飛行中に故障。行き先を廈門高崎国際空港に変えて緊急着陸するという出来事があったそうです。その機内映像。画像を見るとファンブレードが折れてカバーをぶち抜いているのか。結構あぶない故障だったんじゃないのこれ(((ﾟДﾟ)))
大丈夫だとアナウンスがあったとしてもこれは不安だったろうなあ。3日、上海虹橋発、香港行の中国東方航空MU721便（エアバスA330-343）のエンジンが上空1万メートル付近を飛行中に故障。行き先を廈門高崎国際空港に変えて緊急着陸するという出来事があったそうです。その機内映像。画像を見るとファンブレードが折れてカバーをぶち抜いているのか。結構あぶない故障だったんじゃないのこれ(((ﾟДﾟ)))
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トリブバン国際空港で52人の命が奪われたボンバルディア機の着陸失敗映像が公開される。
昨年3月にカトマンズのトリブバン国際空港で起きたUSバングラ航空211便（ボンバルディアDHC8-Q400）の着陸失敗オーバーラン事故。その瞬間を捉えていた空港カメラの映像がSNSに投稿され話題になっています。紹介はYouTubeに転載されたもの。この事故では乗員乗客71人のうち52人が亡くなっています。
昨年3月にカトマンズのトリブバン国際空港で起きたUSバングラ航空211便（ボンバルディアDHC8-Q400）の着陸失敗オーバーラン事故。その瞬間を捉えていた空港カメラの映像がSNSに投稿され話題になっています。紹介はYouTubeに転載されたもの。この事故では乗員乗客71人のうち52人が亡くなっています。
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空母の甲板からカタパルト射出される2機の戦闘機のコクピットビデオ。EA-18G、F/A-18F
今回はじめて知ったんだけどカタパルトで加速されている間は操縦桿に触れないんだね。USSセオドア・ルーズベルトからカタパルトを使って射出されるEA-18GグラウラーとF/A-18Fスーパーホーネットのコクピットビデオです。それにしても凄い加速だなー。これ距離どのくらいあるんだろ。
今回はじめて知ったんだけどカタパルトで加速されている間は操縦桿に触れないんだね。USSセオドア・ルーズベルトからカタパルトを使って射出されるEA-18GグラウラーとF/A-18Fスーパーホーネットのコクピットビデオです。それにしても凄い加速だなー。これ距離どのくらいあるんだろ。
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【動画】阪神高速でシャコタンDQNをあおり運転で追い詰めるアルファードキュンが目撃されるｗｗｗ
某5chではゴミvs糞と書き込まれていましたが私はそこまで書けないｗｗｗ兵庫県尼崎市の阪神高速5号湾岸線で目撃されたシャコタン珍走団をあおり運転で追い詰めるアルファードキュンのビデオです。この軍団を相手にベタ付け鬼パッシングか。つよい(°_°)
某5chではゴミvs糞と書き込まれていましたが私はそこまで書けないｗｗｗ兵庫県尼崎市の阪神高速5号湾岸線で目撃されたシャコタン珍走団をあおり運転で追い詰めるアルファードキュンのビデオです。この軍団を相手にベタ付け鬼パッシングか。つよい(°_°)
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テスラのモデルS Plaidでパイクスピーク・ヒルクライムの車載映像。
ロケットのような加速！標高差が1439メートルもある19.98キロメートルのコースでタイムを競うパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム。先月27日に行われた2021年大会のエキシビジョンクラスで優勝したテスラ・モデルS Plaid（ランディ・ポブスト）の車載ビデオです。タイムは6分57秒220。今年の最速はアンリミテッドクラスのウルフ GB08 TSC-LT（ロビン・シュート）の5分55秒246。（動画2）
ロケットのような加速！標高差が1439メートルもある19.98キロメートルのコースでタイムを競うパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム。先月27日に行われた2021年大会のエキシビジョンクラスで優勝したテスラ・モデルS Plaid（ランディ・ポブスト）の車載ビデオです。タイムは6分57秒220。今年の最速はアンリミテッドクラスのウルフ GB08 TSC-LT（ロビン・シュート）の5分55秒246。（動画2）
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【動画】モスクワでトレイン・ホッピング。運行中の貨物列車に飛び乗って旅する男たち。
運行中の貨物列車に飛び乗り約54キロあるモスクワ中央サークル（環状鉄道）をほぼ一周するトレインホッパーたちのビデオです。サムネイルはシェレピハ駅を通過する時のシーンです。外を走っている分には良いけどトンネルに入るとなんとも言えない不安感がありますね。
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MTを知らなかった。ギアをRに入れたままセルモーターを回してしまったメカニックの大失態。 へのコメント
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この事故が起きたのは白バイのせいだろｗｗｗ白バイの変な動きに驚いた車がブレーキ⇒タクシーが突っ込む
これ白バイが悪いだろ(´･_･`)追突だからタクシーが悪いんだけど白バイが変な動きをしなければ起きていなかった事故だろ。渋谷駅西口にある大きな交差点で起きたタクシーの追突事故のビデオです。サイレン鳴らしていないから緊急走行じゃないよね？なんであそこで動いたのだろう。違反者を見つけたのならサイレンを鳴らしてから発進するのが普通じゃないのかな。
これ白バイが悪いだろ(´･_･`)追突だからタクシーが悪いんだけど白バイが変な動きをしなければ起きていなかった事故だろ。渋谷駅西口にある大きな交差点で起きたタクシーの追突事故のビデオです。サイレン鳴らしていないから緊急走行じゃないよね？なんであそこで動いたのだろう。違反者を見つけたのならサイレンを鳴らしてから発進するのが普通じゃないのかな。
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「あヤバい転けるかも」何ともないカーブで転けちゃうバイク女子の動画が人気に。
声がかわいい(*´д｀*)転倒予告はできるのにそれは防げないのか。阿蘇ツーリング中に何ともない右カーブで転倒してしまった女子ライダーのビデオが今日のTwitterで人気になっています。これカーブでインに寄りすぎて転倒予告からそのままキャツアイを踏んでしまってパニック転倒という流れかしら(´･_･`)
声がかわいい(*´д｀*)転倒予告はできるのにそれは防げないのか。阿蘇ツーリング中に何ともない右カーブで転倒してしまった女子ライダーのビデオが今日のTwitterで人気になっています。これカーブでインに寄りすぎて転倒予告からそのままキャツアイを踏んでしまってパニック転倒という流れかしら(´･_･`)
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空気抵抗って凄いんだな。空気抵抗を極限まで減らした超速のサイクリスト。
おお。これを見ると空気抵抗ってどれだけ大きいものなのか良く分かりますね。一生懸命ペダルを漕いでいる集団をごぼう抜きする極限まで空気抵抗を減らしたサイクリストのビデオです。ツール・ド・フランスでネタでやっている？のを見た事ありますが実際に速かったんだｗｗｗ
おお。これを見ると空気抵抗ってどれだけ大きいものなのか良く分かりますね。一生懸命ペダルを漕いでいる集団をごぼう抜きする極限まで空気抵抗を減らしたサイクリストのビデオです。ツール・ド・フランスでネタでやっている？のを見た事ありますが実際に速かったんだｗｗｗ
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ドローン問題。とうとう旅客機にドローンが衝突する事故が起きる！？機内から撮影した動画。
これはヤバいヤバいヤバい。大惨事になるところだったじゃないか！と書こうと思って詳細を調べていると・・・。どうやらフェイクらしい？約20時間前に投稿された動画なんだけどニュースがきてないしコメントにもフェイクじゃないかと書かれている。CGだとしたら上手すぎると思うのだけど。フェイクだったとするとドローンの問題が騒がれているのって日本だけじゃないのかもしれないね。
これはヤバいヤバいヤバい。大惨事になるところだったじゃないか！と書こうと思って詳細を調べていると・・・。どうやらフェイクらしい？約20時間前に投稿された動画なんだけどニュースがきてないしコメントにもフェイクじゃないかと書かれている。CGだとしたら上手すぎると思うのだけど。フェイクだったとするとドローンの問題が騒がれているのって日本だけじゃないのかもしれないね。
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自動車のペダル踏み間違い時の衝突防止制御を国内10車種で比較！どの車が一番安全なの？
停止状態からペダルを間違えて踏み込んでしまった時、どのレベルでシステムが回避してくれるのか。国内10車種で行なったテストの様子です。最初のリスト画面で一番下の「ペダル踏み間違い時加速抑制（オレンジ色）」が今回の試験で満点が2.0点。登場車種はソリオ、クロスビー、新型フォレスター、新型カローラスポーツ、新型カムリ、新型N-VAN、オデッセイハイブリッド、アテンザ、eKスペースカスタム、エクリプスクロス。動画内は点数の低い順です。こういう装置って誤作動がちょっと怖いけどそれ以上にいざという時に役にたつからね。ないよりはあった方がいいと思う。ならより得点の高い車種に乗りたい。
停止状態からペダルを間違えて踏み込んでしまった時、どのレベルでシステムが回避してくれるのか。国内10車種で行なったテストの様子です。最初のリスト画面で一番下の「ペダル踏み間違い時加速抑制（オレンジ色）」が今回の試験で満点が2.0点。登場車種はソリオ、クロスビー、新型フォレスター、新型カローラスポーツ、新型カムリ、新型N-VAN、オデッセイハイブリッド、アテンザ、eKスペースカスタム、エクリプスクロス。動画内は点数の低い順です。こういう装置って誤作動がちょっと怖いけどそれ以上にいざという時に役にたつからね。ないよりはあった方がいいと思う。ならより得点の高い車種に乗りたい。
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大黒PAの不正改造車検問にとんでもない車が現れるｗｗｗディズニーパレードかよｗｗｗ
【ひ】より。どうやってそこまで来たんだよｗｗｗその屋根のキラキラは高速道路の走行に耐えられるのか？11月17日に大黒パーキングエリアで行われた不正改造車の検問を突破しようとしたエレクトリカルパレード車のビデオです。動画2は別角度から。動画3は過去のものです。
【ひ】より。どうやってそこまで来たんだよｗｗｗその屋根のキラキラは高速道路の走行に耐えられるのか？11月17日に大黒パーキングエリアで行われた不正改造車の検問を突破しようとしたエレクトリカルパレード車のビデオです。動画2は別角度から。動画3は過去のものです。
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【動画】ヴァージン・ギャラクティックの宇宙船が3回目の試験飛行を行い宇宙空間に到達。
発射される様子も宇宙空間での姿も綺麗だなあ。宇宙旅行用に開発が進められているヴァージン・ギャラクティックのスペースプレーン「VSSユニティ」が3回目の有人テスト飛行を行い高度89.2キロ（米軍が定める高度80km以上の宇宙空間）に到達しました。そのビデオです。今後年内に3回の試験飛行を予定していて早ければ来年中に民間宇宙旅行を実現したいとしています。1枚25万ドルの宇宙旅行のチケットは既に600件予約されています。
発射される様子も宇宙空間での姿も綺麗だなあ。宇宙旅行用に開発が進められているヴァージン・ギャラクティックのスペースプレーン「VSSユニティ」が3回目の有人テスト飛行を行い高度89.2キロ（米軍が定める高度80km以上の宇宙空間）に到達しました。そのビデオです。今後年内に3回の試験飛行を予定していて早ければ来年中に民間宇宙旅行を実現したいとしています。1枚25万ドルの宇宙旅行のチケットは既に600件予約されています。
ワイやで。
ふぁびょーーん
動画の説明がおかしい。普通はギアをRに入れたままセルを回すと、動こうとするがエンストする。適当な説明つけるなよハゲ！
実際セル回し続けてエンジンかかってもうてるやん。大排気量車は、セルモーターも強力やで
エンジンがかかってないのにエンストとはこれいかに。
哲学的やな。ハゲてて悪かったな。
エンジン停止状態からR入れたままセル回し続けると車体が動き出して
そのままエンジン始動してセル離しても動き続けるだろ。
軽等、ショボい車だと違うのか？
これくらいでボンネットが取れるんなら高速乗ったら一瞬で吹っ飛ぶやろ
↑そうならないための前ヒンジ。
Rレンジでセル回したって説明してるけど
そもそも車の中に人いるのかよ？
車内が見えない動画で人が乗っていてＲでセル回して
バックした動画ですって、どういう透視超能力者だよ
踏切でエンストして、もしエンジンがかからなくなったら
ギアを入れてセル回して脱出しろって教習所で習ったな
やはりMTでも急発進する問題はやはり呆けでも操れるパワステにあり
しょーもな
ヘイヘイヘーーイ
いや～俺だなかなり絶対に
白い車が動くと思ったやつ、挙手
ワイもやで。
ワイマラナー
ミッションなんてジジイだろ。学生はAT限定
MT＝マニュアルな！
今の学生はミッションとか言わんぞオッサンｗ
ミッションはトランスミッションの事やで
ワイもや
ワイも
くっそ～ワイも・・・・・
ワイモバイル
ワイもなんや
はーーい
自分も思ったwいやそっちかーーーいww
はい！
黄色は予想出来ないよ
メカニック？ど素人でもこんな事しない
ドアがもげ、ボンネットがもげ、車がいなくなった。
そして蛇口がもげた壁から水が…
何ともシュール。
水がジョボジョボ流れるあたり、ちゃんとオチを作ってる感じよな。
黄色い車は誰も乗ってないのに
良く見たら分かるけど、車の下で作業してる人がいる。この人がエンジンにつながる電気系統の配線を間違えていじってエンジンスタートにつながったのであろう。
コルベットC6の世代はすでにOBD対応。だから、故障診断はOBDで診断するし、バッテリーつなげたまま配線関連の修理なんかしないよ。
> c5MjkwMTc
物事に100%は無いからね。人生決めつけてかかると痛い目にあう事もあるよ。
普通に乗ってるよ、わかりにくいけど頭動いてる。左ハンドルやで？
良く見たら分かるけど、運転席で人の顔が動いてるぞ。 小さいモニターで見てるとわかんだろうけど。２７型くらいのモニターで全画面表示にしてみ
運転席で人の顔が動いてるのはもちろん分かってるよ。自分のは大型のレチナディスプレイだから。車の下で作業してる人については、レチナディスプレイじゃない人達に見えるかどうかが分からなかったから書いたまで。レチナディスプレイしか持ってないから、レチナディスプレイじゃない人たちの見え具合が分からないからね。
アメリカはAT大国と言われているが日本の方がはるかにAT大国だわな
アメリカのMT車は１０％ぐらいで日本は１％、ちなみにギリシャのMT率は９９％でイタリアやスペインは７５％でフランスは６０％。日本人が海外旅行に行って小型車のレンタカーを借りようとすると大抵がMT車で運転出来なかったりする、それを現地の人は車そのものを運転出来ないと勘違いしたり。
日本にいたら全世界がオートマ車だらけみたいに思えるが発展途上国とかマニュアル車だらけだもんな。
1%は嘘やろ
車関係の仕事だけど日本でも10%以上はあるで
マニュアル車の新車販売台数とかなら1%とかになるかもだが
いやいや日本のマニュアル率は10％は確実に無いわ、車を10台見かけて内1台がマニュアル車なんてありえんわ。特に商用車とトラックはマニュアルだらけだし。ネットにもマニュアル率1％って書いてある。
商用車はオートマだらけの間違いでは。
企業は従業員が誰でも乗れるようオートマにする、リースにしたらマニュアルもオートマも支払額が大して変わらん。ライトバンに関してはマニュアル率は0.1%もない。あと営業車のフィルダーやプリウスはマニュアルがそもそも無いし。
ID:IwOTYwOTcは古い知識を更新しないと時代に取り残されてるぞ
ttps://sakuraex.eu/europe-cars-manualshift/
>これはフランス新車販売台数におけるAT車の割合ですが、今や2台に1台以上がオートマ車です。これで行くと2030年には85％となる予想ですが電気自動車（EV)が増えることは必須なのでこれ以上になる可能性も考えられます。
>オートマ車は2011年以前からありましたが、昔はハンディキャップのある人などが使うクルマという見方が強かったです。ですが、今は若い世代がラクにドライブしたいということで普及に火が付いたんですね。日本と違って10年以上前の古いクルマに乗ってる人も多いのでそれほど多いとは感じないのですが、街中に駐車してあるのを見ていくとなるほど新しめのクルマは大体がオートマです。
熱くEV語ってそうだな
情報古すぎ馬鹿すぎる
良く見たら分かるけど、画面手前を横切る人影のようなものが写ってる
よく見たら分かるけど、隣の家に被害が出ないようにロープで引っ張っていたんだよ。その張っていたロープに木が絡んで引き込まれてしまったのであって、自分から挟まりに行ったわけではない
ワイには運転席（左ハンドル側）に乗ってるようにしか見えないけど・・・
人がドアから出て来たときに運転席で顔も動いてるぞ
そっちが動くんかーい
電話が合図
ぶつかってもなく、ブレーキで止まっているように見える。
>ぶつかってもなく、
後ろのガラスの扉にぶつかってるのはスルーですか？
うぅ・・・き、記憶にございませんＯπ
A1さんは、車が止まった理由のことを言っているのですよね？
カマロ？
コルベット
誰か乗ってる？
おわかりいただけただろうか？
クラッチを踏むじゃなくてニュートラルにしてからじゃないの
クラッチスタート式ならニュートラルにして
クラッチを踏んでからじゃないとエンジンかからない
AT限定は黙ってて。
クラッチ踏むだけでよくてNにする必要は無いからｗｗｗ
ニュートラルにしなくてもペダル踏みこんでいればかかるよ
いつ乗り込んだ？
洗面台もなぎ倒して、水が出てるのがおもろい
このコメ見て見直して、そのシーンで声出して笑ったわ～
そのあとのところで鏡越しに女のオッパイ見えてるしなｗ
まあ、ボンネットとドア一つなら大損害にならずに済んだな
俺の基準だとそれは大損害だ。
あと、建物のシャッターも壊れてる。
マニュアル車はクラッチ踏まないとエンジンがかからない。ギアはどこに入っていてもクラッチ切ればかかる。つまりギアがリバースに入っているのに気づかずにクラッチを戻してしまったってことか。でも人が乗っているか動画では確認できない。
拡大して良くみてみて。
黄色い左の運転席に人が乗ってのはっきりわかるよ。
よく分からんが踏切で立ち往生した時にセルモーターだけで出られるって自動車学校で習ったよ
それ最近のMT車じゃできなくなってるんだ
クラッチ切らないとセルモーターが回らないようになってきたから
最近のって言われてるけど
15年位前の軽トラでもクラッチ踏まないとセルは回らんぞｗ
S15シルビアはクラッチ踏まなくてもセル回せた
ランエボ7はクラッチ踏まないとセル回せなかった
切り替わりはこの辺じゃないかな
電車も走ってねーのに踏切なんかアルカイダ
昔のランクルなんか2速に入れたままセル回して発進ついでにエンジンも掛けるとか荒技もできたけど今は無理やな
俺の６型FDもクラッチ踏まないとセル回らないぞ
2000年あたりぐらいからかな？
S14はクラッチ切らなくてもかかった。
SXE10アルテッツァは踏まないとだめだった。
確かMRSもだめだった。
2009年式のイタリア車はギアがどこに入っててもセル回ったぞ。
坂道で後退防止に一速に入れてたのを忘れてそのままセル回すと動く。
一番最悪だったのは上記の状態で夏場暑いから車に乗らずにドア開けっぱなしで立った状態のままセル回したこと。
死ぬかと思った。
たしかに動画ではセルの音と一緒に動き出してるな。
2018年式のフランス車と2020年式のイタリア車もクラッチ踏まなくてもセル回るよ
どうせ黄色いコルベットが動くんやろな～→あっ！そう思わせて白いトラックか～→なんや！やっぱりコルベットなんか！！
今はクラッチスタートが付いたからクラッチ踏むのが当たり前だけど
昔はクラッチは踏まずシフトレバーのニュートラルだけ確認してでも良かった
ニュートラルにしてクラッチを踏みながらなんだけども、相変わらず管理人のアホ…
動画の説明にマニュアル車って書いてないんだけど？
アートマ車でPに入れたと思ってたのがRに入ってたって可能性はないのか？
マニュアル車だとセルで車は動くけど
さすがにエンジンまではかからないんじゃないかな？
すぐエンストしそうだし
大トルクのアメ車だといけるんか？
アートマ車の場合、ＰかＮでないとセルモーターが回らないはず。
その機構が壊れていたり、無効にされていたりした可能性は否定できないけども。
アメリカは日本よりもマニュアルが圧倒的に多いのに、工場の人がマニュアルを知らない訳ないだろ。しかもアメリカではマニュアルが多いコルベットだぞ。下で作業してる人がいるからミッション系の修理中だったかも。そもそもパーキングしてない・・・
日本で2019年に販売された新車に占めるAT率は98.6%。これは、データが確認できるすべての国の中で最も高い数字だ。
日本に続いてAT率が高い国はアメリカで、2017年のデータで97％となっている。アメリカはAT発祥の地であり、もともとAT帝国だった。
ttps://bestcarweb.jp/news/325581
自分も知らんくせに適当にググった知識で「これ常識なんだけど」などとマウントを取ってるのマジで草
坂道駐車ならリバースとサイドブレーキが基本だよね。
誰がサイド戻してアクセル踏んだの？
己の短いシフトノブを握って「ニュートラルよし！」
MTってなんですか？？
ミッション・インポッシブル ツー
MT車のエンジン始動ってＮ状態でブレーキ踏みながらセル回せって教えられたからそれが常識だと思ってた。
よく見かける高速発進は１速でクラッチ踏みながらエンジンかけてるんですか？器用だね。
教習所でしかMT乗ったこと無い奴は黙っとけｗｗｗｗ
だって誰も教えてくれないから
ここの管理者は関西人なんか！？
ミッション車と書くと他の地域から総突っ込みされるから後からマニュアルと
付け加えた感が半端ないんだが
「マニュアルトランスミッション」だからMTな訳で【マニュアルミッション車】では無いんだよな…
おっ？昨日つけた知識披露か？
全員わかってる事をドヤ顔で説明する理由は何？
スーパーカーっぽいけど200万ちょいで売られてるからな
つか無人じゃね？
怪奇現象じゃん
俺の１２ＲＳニスモはクラッチセンサーを直結してあるのでクラッチを踏まなくてもセルモーター回るぜ！これによりＢＴが上がった時に押しがけと云うイベントも楽しめる。
なんや ポンコツ車やないかい
ドヤ顔で言う事か？ww
レ、レスポンスはいいぞ、レスポンスだけは・・・
セル回ってるけど何したんやｗ
事故車化
弁償するだけだし、大した事じゃないな
ボンネットがモゲたぞwwww
日本車はRでセルモーターは回りません
PかNで無いとセルモーターは回りません
回ります
教習所で、道の真ん中でエンストしたらとりあえずクラッチを切ってエンジンをかけろと教わりました
どっちも間違いだ！
セルってドラゴンボールの敵でしょ？
クラッチ踏む踏まない関係なくサイドブレーキかけとけよ
もう20年近くMT車に乗ってないから、今日乗ってみろって言われても自信ない・・・
ピックアップトラックの方かと思って注視していたらシボレー コルベットの方かい！
ガソリン発電機ってチョークのON-OFFが必要だよね。
MT車は何でその操作が不要なの？
ドアもボンネットもバッキバキだな
若い時にＭＴで運転を覚えて知った為に、ＡＴ車の運転時にブレーキペダルとアクセルペダルの場所を間違えて事故を起こしてしまう日本の老人よりは少しだけマシだと思うわ
お前、車に乗ったことも無いのに想像で語ってね？MTだろうとATだろうと、アクセルとブレーキの位置は一緒だが？
君が若い時代はアクセルとブレーキの間にでもクラッチあったのかなｗ
間違えてアクセルを踏んだ時にクラッチを切る、サイドを引くなど対処法があるよと言いたいんちゃうかな。
おー全画面にしてようやく人が乗ってるのがわかった
一時停止違反の切符切られた時に会話した警官も、AT限定の免許だけでパトカー運転してると言ってたしな
自動運転の時代になるとマニュアル車はほぼ消滅する
次はハンドルが要らなくなるな。
昔の人はRか1速に入れてエンジン切るよね。年寄の駐車マンに車預けたRに入れててさ、クラッチ踏んでエンジンスタート、クラッチ戻したらその瞬間エンストした。2リッターの非力なエンジンやでエンストで済んだけどさ、Rに入れてますとか言ってくれよな。
サイドブレーキはかなり弱いから、ギア入れ駐車しないとコンビニスロープ程度でも動いちゃうよ
コンビニスロープ＝緩やかな坂 という意味なら
その車ワイヤーが伸びてるかなにかで正常にサイドブレーキ効いてないと思うよ。
緩やかな坂で止まれないレベルだと車検も通らないので
もし車検通せてるとしたら引き方が甘いかと。
↑Oh No！！
じゃあ貴方は緩やかと決めつけた場所だけ、サイドブレーキ＋Nで駐車してんの？
もしかして坂道駐車も経験無しかい？
＞ID:cwMzg3Mjk
自分は必要だと思えばギア入れ駐車することもあるけど状況次第かな。
君の車のサイドブレーキが緩やかな坂で止まれないくらい弱ってるなら
現状ギア入れ駐車は必須なのは分かるし、それを止めさせる気もないよ。
「緩やかな坂で止まれないレベルでサイドブレーキが弱いなら
ブレーキ異常 もしくは引きが甘いのでは」
というただそれだけのお話で、ギア入れ駐車を批判するつもりもないよ。
↑ギア入れ駐車があたりまえ
バカがいい訳すんな
＞ID:MyNzg4Nzk
言い返せなくなると「バカ」とか言い出すの、みっともないから止めたほうがいいよ
いい年して恥ずかしくない？
年齢がネットでわかるのかよ白痴
ギアが入った状態でエンジンかかるんやな
ガックンガックン一定動くのはわかるけどエンジンはかからないイメージだったわ。
セルが強力だとこうなるんかな？
俺が昔乗ってた2000ccのセダンでもセルモーター発進は普通にできたぞ。
クラッチが切れなくなったとき、信号で止まるたびにそれをやって修理工場まで走らせた。
エンジンがあの回転音でかかってるんだから
セル回してやばいと思った瞬間にクラッチ切ってる
にきまってるだろ、切ったからエンジン掛かって回転上がったんだよｂ
エンジン回転数が上がってる音がしてるのが証拠だろ
MzMTU4MTg←おまえさ、ＭＴの知識も経験も浅いくせに
駐車時のギア入れ常識も知らんくせに知ったかコメントすんなや
＞ID:MyNzg4Nzk
君はひとつ上のID:A0OTEwOTcのコメントも読めていないのかな。
見ていて痛々しいよ…
あと、もう少し日本語の勉強をしたほうがいいよ。がんばってね。
↑痛いのはおまえに決定してんだよ
エセ知ったか野郎
今乗ってるのはクラッチ踏まないとかからなくて最初買って直ぐの時動いてくれなくて故障かと思って焦った
ATで言うとPにしないとかからないやつのMT版
昔のMTはクラッチ踏まなくてもセル回ってエンストしたままセルで踏切横断とかが緊急時のテクだった
外車は今でもそれなんだろう
なあ、コメント見てるとＮに入れてクラッチ切らずにエンジン始動って習慣の人が少なくないみたいだけど、こわくないか？
この動画みたいに実はギア入ってましたってこともあるだろう。
俺はむしろ、１速入れたままクラッチ切ってエンジンかけてたぞ。
運転席に乗ってる奴がセル回したんだろ？
俺もトラックでたまにやるけど、ほんの少しでも車が動いたら即座にキー戻さないか？
エンジンかかるまで（ヘッドライトの点灯）セル回し続けるって
整備士が発達障害なんじゃないかと勘ぐるわ
ちなみに昔の軽自動車でも、シフト入れた状態でセルが回る車なら
アクセル踏んでセル回してるとエンジンかかってそのまま走り出せるよ
プッシュスタートならエンジンかかるまでボタンを押し続けなくていい
普通のMTだとギア入れてたらセルでこんなパワーでエンジンはかからんけど、外車のパワーだとこうなるんかね。
って言うか何にしても運転席に人がいるのなら、少しでも動き出したら反射的にブレーキ絶対踏むだろ！
ドリフのコント
ジャッキアップしているもんだとばかり思って見てたから、急に下がり始めてビックリしたｗ
今のＭＴ車ってクラッチ踏まないとエンジンかからんのか。知らなかった。
BNR32乗ってるんだが、普通にかかるんでな。もちろんギアはニュートラルに入れてるけど。
単にクラッチスタートキャンセルしてただけじゃないの？
古い車だとギア入れたままエンジン掛けるだけで動くし
それにしても、ギア入れっぱなしクラッチつなぎっぱなしでキー回すのは異常な行動だろ。
たとえATしか知らなくてもギアをRに入れたままセルモーターを回したら駄目だろ
ピット底でもう一人作業してるよね
エンジンかける時には声かけないと危ないよ
よく見ると人が乗っているのね。
ただ単に、ニュートラルに入れてなかっただけじゃないのか？
だからそれでエンジンかけるってバカかよっ！ってことだろ？
なにいってだこいつ？
そっちかい！！！！！！！！
ワイ、車関係だけど、
MT乗ってる客でもニュートラル確認しない人すごい多い
タイトルと説明文が噛み合ってないんだけど
まさかMT車を知らなかったとか
Rに入れた状態でクラッチ離したんだろ
アクセル踏んでないのに、それで何で動くの？
6リッター近くあるV8のトルクナメたらあかん
アイドリングで雑目にクラッチ繋いでも発進すんぞ
↑何でそんな雑な設計なの？
降伏しろ。コルベットは戻らん。
つ・・つよい
昔教習所では踏切でエンストしたらギアをローに入れてセルを回して脱出しろと教えられたが
バックでは動かないのか？
ローで動くならバックでも動くよ。
アメリカに自動車学校無いからな
ＭＴのクラッチ踏み始動を常識とまで言い切った人物の方が問題やろ。
この世は二十世紀以降の車しか現存せんのかね・・
アメ車のMTってクラッチ切らなくてもセル回るの？日本だとクラッチ踏み込まないとセルが回らないようになってるから、こういうのって起きなさそうだけど。
ワイが昔中古買ったGC8はむしろなにもペダル踏んでない状態でしかエンジンかからなくて驚いたな
複数乗ったことあるけど普通はクラッチ踏まないとかからないね
やばかったらとりあえずクラッチ
俺の格言
ＭＴ車知らないんだからクラッチも知らないだろよｗ
ところで、さすがＭＴ車はちゃんとエンストして自然に止まったでしょｗ
AT車だと何か障害物に衝突するまで止まらないからね。
ただし、エンストしないからエンジンは周りっぱなしｗｗ
？？？
ここの住人はみんなＡT限定なんか？ｗｗｗ
踏切でエンジンが掛からなくなったときの脱出方法として一速に入れてセルモーターで脱出する方法習ってないだろｗ
今の教習所の教本って昔と違うのかな？AT限定でもMTのでも教本同じもの使用して同じ授業受けるので緊急脱出（踏切などでエンストした時等）の方法として1速（2速）またはRに入れ、クラッチつなげたままエンジンをかけるとセルモーターの力で車体を動かすことが出来ると記載してあったが・・・。
ミッション菜訳がない
つまり簡単に言うとどゆこと？
外国車は欠陥が多いでOK?
現役MT乗りの俺、AT車も持ってて無いクラッチペダルを探してしまう。
MTは1年も乗り続けりゃエンジンかける時に絶対クラッチをベタ踏みするクセが付くのよね当然の話で。つかキーをひねる前にまずギアがNに入っているか確認するための左手を左右にスライドさせる「クイッ」も込みやなｗ もちろんクラッチを踏んだままの状態で。クルマはATしか知らん今どきの若い奴らはご愁傷さまで。。
サムネ見て黄色い方が動くんやろなぁと思ってたら白い方に人が乗り込んで
あ、そっち？と思って見てたらやっぱり黄色が動き出すというオチ
そんなことより、c-hrからインポレッサに乗り換えたけど、車両入替で任意保険が1600円も下がってびっくりした。
なんでボサっと突っ立ってるんだよｗ
クラッチスタートシステムはコスパの高い安全策だが
「キーを回すだけならエンジンはかからないから大丈夫」という危うい認識に陥る恐れがある
車の新旧に関わらず始動前にギア確認の徹底が基本なのに、その重要度が霞んじゃうのよ
クラッチ踏みながら？まずニュートラル確認だろうが
エンジンかける前のシフトレバー左右にコキコキｗ
ただ今の車ブレーキ踏まないとエンジンかからねーや
これは7万円コースじゃきかないな
こんな整備士おる？
動画を拡大したら運転席に整備士が乗ってるのが分かる。
昔はこの手の事故が多かった
特に老人は坂道でもないのにギアを入れがち
クラッチを踏まないとセルが回らないと思っている人たち。
ちっちゃなパーツ一つでキャンセルできるのを知っておけよ。
非常時にセルで動かせなくなるのを嫌う奴とかが付ける物で、
ふっつーに売られている。
いちいちクラッチ踏むのがめんどくせえ、で殺している奴もおるよ。
整備士です。【エンジンスターターによる事故】車がガラスを突き破って停止した後に整備士がエンスタのリモコンを手に持っているのを確認した。
隣の部屋から入ってきた整備士がエンジンスターターでセル回したので、
マニュアルのRギアに入っていた場合はセルが回っている間はバックするし、1足だと前身する。
マニュアル教習で踏切でエンジンが故障した場合、セル回し続けることで前身や交代できる方法を学ぶ。
【エンジンスターターによる事故】
今のＭＴってブレーキ踏まないとエンジンかからないんじゃね？
セル回しで踏切脱出できなくなったって聞いたが