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【技術】大事故でひん曲がったトラックのフレームを修復するプロセス。

パキスタンのトラック工房の手作業を眺めるのも楽しいけど、こちらはロシアのモスクワ近郊ゴロド・ドモデドヴォからのビデオです。これだけひん曲がっていたら見た目は綺麗に修復できたとしても強度は落ちるよね。積載量を減らして使うのかしら。しかし大変な作業だなあ。
2023年01月25日 12:00 ┃
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DIFFICULT RECOVERY OF A TRUCK FRAME AFTER A HARD ACCIDENT 修理工場おまけ。(Twitter)(予備)

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コメント

【技術】大事故でひん曲がったトラックのフレームを修復するプロセス。 へのコメント

  • 返信 743mg ID:UxMjIwNTQ

    くっせー肉グソ直食いしたい

  • 返信 743mg ID:I0NTM1NDc

    2つ目こわ

  • 返信 743mg ID:czOTAwNjk

    1つ目の動画曲がったフレームを直してるけど
    2つ目の動画は曲がった性格を叩き直してるんだね

  • 返信 743mg ID:YzNDY2NjE

    真っ赤に焼いた鉄棒の頭叩いてリベット留めにする熟練作業

  • 返信 743mg ID:gyOTA3OTY

    痛いわ あんなの喰らったら間違いなく剥げるw

  • 返信 743mg ID:Q0MjUwMDM

    まあ、見世物としては面白いけど、こんな修復したら残留応力とか
    不均質な強度分布で走ってるうちにフレーム歪んでくるだろうし、
    万一事故ったらおかしな破壊が起こりそう、とても命は預けられん

  • 返信 743mg ID:Q3NTgzMTU

    事故車を選ぶ選ばないは自由なんやぞ?
    騙されて事故車買ったのなら騙されるそいつが悪い

  • 743mg ID:UxNTkyMDE

    1回事故った車は事故らないんだよ。だから大丈夫なんだよ。

  • 返信 743mg ID:YyOTY2Mjk

    アライメントさえ出ていれば上が多少歪もうとさほど影響はないと思うのです

  • 返信 743mg ID:gzMTMyOTk

    何より、人の命が安いからこれでいいのだと思います。
    そういう人種が日本にどんどん来ています。
    その感覚に日本人も慣らされてしまう…。

  • 返信 743mg ID:U4OTMxNTI

    ガーッっと行ってドーンでガブーじゃアカンのか。

  • 返信 743mg ID:U0MDg1OTI

    ガーッっと行ってドーンでいいけど、ガブーはダメ

  • 返信 743mg ID:Q3NTcyMjY

    1本2000円くらいで新しいの買えるだろ

  • 返信 743mg ID:I5NzYxNTg

    板金ってフレームをまっすぐにしてるだけで一回曲がったら依れてるから次事故る時は終わる

  • 返信 743mg ID:kxODQ2MTk

    あっちを伸ばせばこっちが曲がる
    なかなか難しそうだな

  • 返信 743mg ID:Q4MTEzODE

    スクラップにしないのはホンマ凄いけど・・・凄いけどさw

  • 返信 743mg ID:gxMjAwMjQ

    すごいけど必要ない技術って言うな

  • 返信 743mg ID:YwNjA4NDM

    こいつらに任せればスペインのBRZも新車同様に

  • 返信 743mg ID:YxODIwNjY

    結局、綺麗にならんのか

  • 返信 743mg ID:U0MDg1OTI

    働くプーチンだった

  • 返信 743mg ID:kwOTYzNDc

    すっげぇなあ
    日本でやってるとこあんのかな?

  • 返信 743mg ID:EwODc5MzU

    人件費と、超危険な作業だからリスクで割に合わないよ。
    ロシア人もせめてゴーグルくらい着けてくれ。
    高度成長期以前じゃないかな、日本でやって収支が成り立ったのは。

  • 返信 743mg ID:gxMjAwMjQ

    こんなん車検通らない

  • 返信 743mg ID:gzMTMyOTk

    日本のトラックのフレームもこんなに孔が沢山空いているのか?
    それに、コの字開放断面の長いフレームで補強部材はないの?
    補強部材は、溶接でなくてボルトオン?

  • 返信 743mg ID:Q4OTE3MDY

    あの工場でメーカーと同じ技術はないだろ
    強度でてるなら問題ないけどとりあえず直してトラック高く売るとかじゃないかな

  • 返信 743mg ID:YzNTY5NDI

    掛けた手間暇考えたら同じ鋼材用意して1から作ったほうが早かった気がするわ

  • 返信 743mg ID:U4MDA2NDY

    複雑に曲がった物を修正するよりライトゲージで新品組んだ方が安早やろ

  • 返信 743mg ID:cwOTkwNjM

    俺もそう思った、ただの鉄の板だぜ?
    パキスタンの安い人件費だから成り立つだけだし

  • 743mg ID:k4NjU5Njc

    文盲

  • 返信 743mg ID:I1Nzg1NTQ

    一度ひん曲がったフレーム、ボディは元の形には戻せても元の強度にはならないんだよね
    ティッシュ箱をグシャグシャにしてから元の形に戻しても元の強度には戻らないのと一緒

  • 返信 743mg ID:E1MDQ4Mzk

    また漫画の受け売り?

  • 743mg ID:I1Nzg1NTQ

    バレたのか⁉

  • 返信 743mg ID:Q5MzQ0MDQ

    ひん曲がった所だけ再製作したほうが安そうだけど
    弊社はこんな技術ありますよ動画か?

  • 返信 743mg ID:gxMjAwMjQ

    あのレバーブロック欲しい。チェーンじゃないのね。

  • 返信 743mg ID:gxMjAwMjQ

    車検にも通らんことを日本でやっても誰も褒めてくれない

  • 返信 743mg ID:E1MDQ4Mzk

    フレーム修正を見分けられる検査員なんているの?

  • 743mg ID:YyOTY2Mjk

    いないキレイに塗装されるとわからないし、フレームに錆で穴が空いていなくてホイールアライメントさえ出ていれば車検通るよ

  • 返信 743mg ID:Q4OTI0NTA

    ここまでして直すより、さっさとリサイクルに回して溶かして再利用するほうが賢明じゃね。
    同じフレームが倉庫に残ってなくて100年前なので設計図もなくて一から作るわけでもなかろ。

  • 返信 743mg ID:Q5MjE0NDQ

    自動車大国の日本ならそうかもしれんが、国産が死んでて全体の8割近くが中古の日本車が走ってるロシアじゃ
    あるのは修理屋ばかりで、フレーム作れる技術や設備がある大工場なんて海外のメーカー工場ぐらいや

  • 返信 743mg ID:MwNTk2NDg

    パキスタンだとハンマーで叩いて元に戻すだろうに遅れてる

  • 返信 743mg ID:M5ODUzNTQ

    この人たちも動員されちゃったん?

  • 返信 743mg ID:I0NzA3Nzk

    直したら乗ってウクライナ行きだろ

  • 返信 743mg ID:Y5MDM3NDQ

    物凄い技術だし、補強も入ってるから大丈夫だとは思うけれども、
    トラックのフレームなんて特殊鋼使ってないだろうから、この技術で板金から作った方が早いし安いって言うの本当にそう思う。完成したフレームの形が単純だから本当にそう思う。

  • 返信 743mg ID:EwOTA4NTQ

    1人分の人件費って考えたら成り立つ仕事だよね

  • 返信 743mg ID:A3OTM3Nzk

    俺のフレーム(腰骨部分)ヘルニア持ち修正して治して

  • 返信 743mg ID:g0ODc2NzQ

    ジャベリンでやられた戦車は、どうやって直すの?

  • 返信 743mg ID:I5OTE1MTg

    こんな時間かけて直すより新しく買った方が安心じゃね?
    2番目の動画が面白いよ

  • 返信 743mg ID:YxODI3NDk

    乗用車ならアリかもだが貨物のラダーは怖すぎるな

  • 返信 743mg ID:g3NzI0MTk

    逆むしろ安全係数取ってる普通鋼のこういう奴の方が安全。乗用車は設計がギリギリ過ぎるから駄目。

  • 返信 743mg ID:Y3NTkwMDQ

    過積載できるように強化入れるから大丈夫

  • 返信 743mg ID:g4NjA0MDQ

    あっちの国なんて過積載しまくりやろ
    すぐまた曲がりそうやな

  • 返信 743mg ID:gxMjAwMjQ

    フレームがここまで破損してるってことは廃車だろう。タダのゴミが金になるリサイクル感覚でやってんの?

  • 返信 743mg ID:kxNDY2MzY

    日本人の感覚なら直すより交換か新造になるのは当たり前
    でもあちらさんはモノがねぇんだよ、だから直して使うしかないんだ、人件費の問題じゃない
    ちゃんと背景まで見て理解できるようになれ
    今の戦争でボロボロにやり返されてる原因の一つがこういうところなのさ

  • 返信 743mg ID:Y5MTIwMDM

    ここで働くと、物理の成績が良くなりそう。

  • 返信 743mg ID:Y5MTIwMDM

    ロシアだし、安い人件費だけだから結構利益出ると思うわ、この仕事。

  • 返信 743mg ID:czNTI1MjM

    日本なら新車より修理の方が新車の2倍しそう 素人でも見た目が修理が超超面倒くせぇーわ 買った方がお互い様だわ

  • 返信 743mg ID:AxMzE3ODY

    折れた紙がまっすぐにならないみたいに見た目だけ戻しても剛性戻らんやろ

  • 返信 743mg ID:MxMjkzMzI

    俺が教えた理念に基づいてるな
    それっぽく直せと
    ユーチューブは直してるふりが大事やとな
    直ってなくても直ったふりしろと
    師匠の俺を超えたか

  • 返信 743mg ID:UzMjY4OTI

    日本もニコイチ、サンコイチまでやるよ。高い車ならかろうじて利益になるレベルなので車種を選ぶが。まあタイヤが外れて転がってるくらいだから日本も知れている。日本マンセー教の洗脳から脱することだ。

  • 返信 743mg ID:E3MDY2NTM

    犯罪者の更生プログラムにこういう作業に立ち合わせた方が良いな。 物(信頼)を壊すのは一瞬だけど直す(取り戻す)にはとてつもない時間と手間が掛かるから、お前らも生半可な気持ちで刑に服すなと。

  • 返信 743mg ID:Y1Mzk5MDg

    未だに50年代のアメ車乗ってるキューバもこんな感じかな

  • 返信 743mg ID:A5Mjg2OTQ

    単純な梯子フレーム、新品買っても大した値段じゃ無いだろ
    日本だと板金代の方が遥かに高くつく

  • 返信 743mg ID:U3NjE2MjY

    トラックぐらいじゃまぁ速度も出さんからこんな修理でもいいが、フレーム曲がったスーパーカーとか修理しても真っ直ぐ走らないだろうな。250km/h以上とかで命預けるのは怖すぎる。

  • 返信 743mg ID:c2NTYyNjQ

    手間がかかりすぎる。これで一体いくらかかるんだ。

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