★WRC開幕戦で死亡事故。ヒュンダイのマシンが観客をはねてレースが中止に。WRC開幕戦ラリー・モンテカルロでヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）のクラッシュに観客が巻き込まれるという事故が起きたそうです。そのビデオ。事故に巻き込まれたのは50歳のスペイン人で運ばれた先の病院で亡くなったそうです。この事故で初日のレースは中止に。ヘイデンは残りのラリー・モンテカルロを欠場するという事です。はねられたのは画像2の赤丸か黄丸のどちらかだろうな。どう考えても危険な場所じゃん(@_@;)
★メルセデスAMG E 63 S2017の加速性能。0-250km/h。音がめちゃくちゃかっこいい。すげー。180km/hとか一瞬で出るんだね。メルセデスAMG E63Sの2017年モデルの0-250km/h加速がアップされていましたので紹介します。AMGのいかにもパワーありますよ！という排気音好きだわ。アメ車のマッスルゴロゴロよりもフェラ車のパワーン高音よりもこれ系の音にシビレル憧れる。
★ル・マン24時間レースでトヨタがうわあああああああああああああああああああ嘘だろ！？あまりにも衝撃的だったので。ル・マン24時間レースでほぼ優勝を確信していた最終ラップ寸前、中島かずき選手のドライブするトヨタTS050ハイブリッド5号車がトラブルによりホームストレートで停止。ポルシェが逆転優勝するという結果に・・・。うそだろおおおおおおおおおおおおああああああああああああああああ(°_°)ちょっとちょっと・・・。あああああ(@_@;)2017 Toyota Yaris WRC PURE Sound in Action @ Rallye Monte Carlo!
5
ゲップとおならのアンサンブル
ブボボ(`；ω；´)ﾓﾜｯ
くさそう
グランツーリスモでよくきくおと
ぶぼぼぼぼぼ。
ブリッ。
1600cc380馬力。。。220馬力ぐらいにデチューンして販売しないかな。外装をもう少し大人しくして。
市販車と中身全然違うんだが・・・週に何回整備する気だよ・・・
3ドアの210馬力モデル出るらしいけどね
ﾃﾞﾀ！買えもしない口だけ番長！( *´艸｀)
このヴィッツって市販されるのかな？400万位なら欲しい。
出場するレースのFIA規格やASN規格に合わせて作るから、市販はされません。
ガワだけだったらエアロで十分
ヴィッツ
トヨタは小鳥飼ってるから一発で判るな～。
カッコも慣れたらかっこよく見えるし、デビュー年には良い出だしです。
あんなんして走ってなんか意味あるん？
音だけで言うならフォード系の割と正統派なんじゃね？
シトロエンとかヒュンダイはもっと豪快で派手に感じる
トミ・マキネンが言っている。
・今年は開発主体の年。3台目を早期に出し維持できる体制にしたい。
・ヤリス/ビィッツR5も開発したい。でもそれはWRC実戦部隊が整ってから。
着実にじっくりと進めて欲しいね。
フィンランド人ドライバーって〇〇ネンって苗字多いよな
トミ・マキネン、ユハ・カンクネン、ラウノ・アルトーネン、ティモ・サロネン、ユホ・ハンニネン、ヘンリ・トイヴォネン、アリ・バタネン、ハリ・トイヴォネン、キミ・ナンヤネン
コンディションはSnowy、かな？(ﾆﾜｶ
始動なんてどうでもいい 問題は走り
新井も結構温いテストしてたみたいだが
背中がゾクゾクする
頭がキュンキュンする
キュッキュキュッ・・・バリバリバリっていかにも壊れそうな音してるじゃん。なんの音？
大丈夫なのこれ？
マジレスすると、大丈夫。
そういうもんだ。
専門的な話になるけどいい？
キュッキュ言うのはターボからエンジンに行く圧力を抜いてる音。アクセルを戻すとターボから出る必要以上の空気圧が必要ないから捨ててるの。で、キュッキュ言う。
バリバリ言うのはターボの回転を落とさないようにわざとマフラーの中にガソリンと空気の混合気を入れて爆発させて回転をキープさせるの。そうするとパワーの立ち上がりが速くなるの。
でもそれらは速く走る分には必要だけど、普通に街で走るには環境的にも騒音的にも良くないから市販車には付いていないの。
「普通に街で走るには環境的にも騒音的にも良くない」どころか日本の公道だと違法でしょ。
私の以前の車はミスファイヤ組んでたけど、パワーFCで３０００rpmからしか作動しないようにしてあったから乗り辛くもないし変だなって思ったこともなかったな。無論車検の排ガス検査OKだった。
マフラーに混合気いれてどーすんねんｗ
あと市販車にちゃんと純正でついてるよ。動作させてないだけで。ごく一部の車種だけど。
ミスファイヤリングシステムをご存じないのですか？
混合気入れてるのはマフラーっつうかエキマニだけど。
マフラーって書かれてたのでそれじゃ反対側だと・・タービン前じゃないと意味が・・・マフラーとエキマニは別物です。
マフラーに混合気と言うよりは、エキゾーストマニホールドから触媒の間あたりに一瞬微妙に点火時期をずらして２次エアーとガソリンを流入させてエキマニの熱でガソリンを爆発させてたと思ったけどな。
それだってターボラグは微妙に出るよ。実際に乗って走ればわかるよ。ターボラグがなくなるとか言うミスファイヤすらも完璧ではないんだよなぁ。
ブローオフじゃなくてバックタービンの音
知ったかよくない
速くなるなら何でＦ１とか他のターボつきのレースカーはキュッキュ・・バリバリ言わないの？
不思議ですなぁ
マジレスするぞ。
F1とかレースカーだとアクセルの踏み返しが少ないからな。
日本のスーパーGTだと使っていたりする。
回転がキープされるのはタービンなんだよなぁ・・・
普通と違ってアクセルオフでも加給されっぱなしだからキュッキュ
いやさ、君らさ、俺もだいたい知ってるけど、あまり知識のない人に説明するの前提であえて簡単に説明したの。
バックタービンでもブローオフでもウェイストゲートでもなんでもいいわ、んなん。
知識のない人にエキマニだのサイレンサーだの言ってもしょうがないだろ？だったらマフラーって言ったほうがわかりやすいじゃん。
知識自慢に呆れるわ。すごいすごい。
かっこええな
え？ヤラセ？
バックタービンの音いいな
え？ハッピーターン？
こんな事してなんの意味があるの？
うるさいだけだからサーキットでやれ
おめえんちの前でやってるわけじゃないじゃん、気にすんなよｗ
それもヨーロッパの文化なんだよ。あれよ、箱根駅伝みたいなもん。
なんか虫の羽音みたいな排気音。
車はダサくても今の時代こういうのがまた見れるってのは嬉しいもんだなぁ。しかもトヨタが再開するとはなぁ。
本当なら日本のガズーレーシングから出る予定だったけど、監督とドライバーの意向で欧州トヨタ・ヤリスからの出場になったんだよね。それが少し残念。
大正義VWが撤退したから今シーズンはルノー、フォード、ヒュンダイの力が拮抗した３大チームにトヨタも参戦でまったく予想付かんね
俺のアベンタドールの方が良い音する。スポーツモードな。
アヴェンタドールな
ヤリス(笑)こんなのもうヴィッツじゃねえ
これもYAMAHA製エンジンなのかな？
見た目も走りも音も軽そうだし、いいチームが乗ってくれれば充分勝てそうじゃん！知らんけど。
先日のWRX５７０馬力のほうが断然いいなｗ
WRカーってベース車がダサくてもかっこよくなるものだが、
これはちょっと・・・かっこ悪いよね？
今年のは馬鹿ウィングにサイドポンツーン通り越して
”サイドガード状態”ｗ…またその造形がチープで痛い
マキネンさん、ヤリスたん、頑張れ〜♬
リア・ウイングがダサい
スバルや三菱はもう参戦しないのかな
いつか復活してほしい
ヒュンダイがNO1ダニ
セリカの栄光をもう一度
吸気系に小細工してペナルティ食らうんですね分かります
セリカの栄・・光・？
なんでWRCはハッチバック形状だけになっちまっただ
出てすぐ渋滞か
公道レースはたいへんやな
トヨタ・・・ださ。
きったねぇ音だな
カッコ悪い
早くフォード復活しないかな
おめこマークが気になって仕方ない
よく見ろタモリ倶楽部に毛が生えただけや
生理中のお〇こ
雪が降ってる場所をコースに選ぶなよ
通常の路面の６割くらいしか力を出せないよね
トヨタがWRCでいかにデータを取って車造りに活かしたところで市販されるのは燃費が良くて環境に優しい車だからな
ブランド力を上げたいだけにしか思えない
今じゃWRCよりラリークロス見てるほうが面白い
心頭滅却してるのん。
切れのいいオナラだね。
二位おめでとう、トヨタ！
次も楽しみだなぁ
小鳥の声がする
リヤスポのデザインが超カッコいい。VITZに付くなら
欲しい。
※5
WRCカーなんだからもちろんホモロゲモデルがあるよ。
ヤリスのWRCホモロゲモデルはロータスエリーゼSと同じエンジンで、1.8Lスーパーチャージャー220馬力。
350万円ぐらいの予定とのこと。
最近のは皆ハッチバックばかりでおもろない
セダンは出てこないのかセダンは！
始動音どっかで聞いたことあるな〜と思ったら、草刈機のソレだわ
お尻に卑猥なマーク付いてますけど？
ラリーカーは知らんが
GRヤリスはいつものトヨタ馬力（グロス値）だったな