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流れ作業の要領で線路を修復しながら進む修理列車がなんか凄いｗｗ

むっはー！ワクワクする！これコンクリートだけど枕木で良いのかしら？枕石？ｗ古くなった枕木を掘り返し、回収しながら新しい枕木に付け替える修理列車がなんだか凄かったので紹介します。こういうの名前とかあんのかな？調べてみようにも名前すら分からないので何も分かりませんでした。それにしても複雑な機械ですね。一部手作業の部分があったりと、なかなか楽しそうなお仕事じゃないですか(・∀・)
2010年07月21日 22:46 ┃
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予備：liveleak.com　　youtube.com

おまけ

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コメント

流れ作業の要領で線路を修復しながら進む修理列車がなんか凄いｗｗ へのコメント

  • 返信 名がありません ID:UxMDMwODc

    すっげー

  • 返信 名がありません ID:UyODYwMzY

    2ゲットー

  • 返信 名がありません ID:c2ODU2NjU

    列車の上を走っていくヤグラが面白い。
    これ全部人力でやってたらどんだけかかるのかと思った。

  • 返信 名がありません ID:QyOTY3OTU

    すげーなこれ

  • 返信 名がありません ID:cxNjg4NDk

    これマルチプルタイタンパーと違うの？

  • 返信 名がありません ID:QyNDcxMzc

    線路を作ってるってこと以外何をやってるのか全く分からない

  • 返信 名がありません ID:I1OTY0OTk

    想像以上にすごかった

  • 返信 名がありません ID:AzNTE2MDI

    わぉ！？
    見てるだけでワクワクさせてくれるじゃねーかよ！

  • 返信 名がありません ID:M2NTIxODM

    テキトーすぎるだろw
    ってところもややあるけどすごいな
    こういう車両って日本の鉄道各社もってるものなの?

  • 返信 名がありません ID:Y2NjQ4OTg

    学生時代に新幹線の保線工事のバイトをやっていた。
    深夜から未明にかけて謎電車が次々と新幹線の線路を通過していくのが面白かったなあ。
    俺が主にやっていたのは道床交換という作業。

  • 返信 名がありません ID:M1ODk5MDQ

    かっけー
    どうせ枕木より線路の方が寿命短いから丸ごと交換してるのかと思ってた

  • 返信 名がありません ID:Y0OTIyOTg

    当然、鉄道先進国の日本にも　コレ、あるよね？？・・・・・・　
    誰か有るって言ってくれ！！

  • 返信 名がありません ID:czNjkzMjA

    たしか小さい頃に見た鉄道関係のビデオの中には「インバーターハイテクロボ」って名前で似たようなのが出てた

  • 返信 名がありません ID:M4NTg4NDI

    ＞12
    今日JR西でコレ関連の列車が事故して新幹線半日以上運転できなかったよね?

  • 返信 名がありません ID:cxODcxMzg

    こーゆーの好き

  • 返信 名がありません ID:UxNjg5NzA

    乗り物の動画でここまでワクワクしたのは幼稚園児以来かもしれん。
    世の中知らないことだらけだ。
    老朽化した線路を交換する事自体、この動画を見て初めて気付かされた。

  • 返信 名がありません ID:gyODYyMTk

    棒突っ込んでたのは何してたんだろ

  • 返信 名がありません ID:kzNzYwMjI

    >>14
    これと同じかはわからいけど作業車両って出てたね
    >>17
    俺もわからなかったｗ

  • 返信 名がありません ID:UxNjc2MjE

    >>17
    バイブで砂利を詰めてるんじゃないの？

  • 返信 名がありません ID:E1MTQ2OTM

    >>17
    敷設後の微妙な位置調整。
    線路持ち上げて下をかき回せば
    砂利が程よい位置に来てくれる。
    あらかじめ線路の歪みは測定してあって、
    歪みに対してどの程度かき回すかはデータ化されてる。
    …はず。

  • 返信 名がありません ID:E2MjM5NTg

    ＞12
    あります。以前山形新幹線のレール交換の時に作業していました
    こんなに大きくはなかったけど　
    ＞17
    あれはバイブルです　枕木の間隔調整と採石の安定化を同時にやってます

  • 返信 名がありません ID:U0Njc3MjU

    このタイプって日本にいるのは殆ど輸入物なんだよね。

  • 返信 名がありません ID:cyODgwOTQ

    劇パト２の車両思い出したぞ

  • 返信 名がありません ID:kzNTU0Mzk

    コンクリ枕木の取替え作業かな。
    直線が多い線路が有利な車両だな。中国アメリカロシアで使えるかな？
    小型化省力化が出来ればインドに売れる。
    青海鉄道を敷設してた鉄道車両もすごい。枕木線路まとめて一度に敷設してたな。
    ちなみにバラストが石なのは振動吸収・騒音吸収のため。

  • 返信 名がありません ID:EzNDA5MTU

    サムネが作業員の足に見えた。

  • 返信 名がありません ID:gyNjc5NDc

    こういう巨大な機械がシステマチックに動いてると何故か恐怖を感じる。

  • 返信 743mg ID:M1MTA5NzM

    　この映像がどの国かはわからないけど、ドイツでほぼ同じのをみた。先頭の機関車が違うくらい。
    線路交換、枕木交換、砂利の交換を流れ作業でやってた。

  • 返信 743mg ID:M1MTA5NzM

    　この映像がどの国かはわからないけど、ドイツでほぼ同じのをみた。先頭の機関車が違うくらい。
    線路交換、枕木交換、砂利交換を流れ作業でやってた。

  • 返信 743mg ID:c2MjQ2MTA

    在来線だと線路下あちこちに信号線だの側溝だの分岐機だの地上子だのあるから使えないな。
    マルタイでこれを避けながらやるの大変だっていうし。

  • 返信 743mg ID:IyODQ0MjE

    日本じゃこんな工事あんまりお目にかかれないな～
    かなりの想像以上の手間のかかる作業で驚きの連続ｗ

  • 返信 743mg ID:UyNDkzMjE

    所々手作業なんだな。

  • 返信 743mg ID:EzNzA1MDM

    線路って意外に保守の手間かかるんだね。こういうのって何年ごとにやる必要があるの？誰か知ってる人教えてくださいな

  • 返信 743mg ID:A2OTk4NTY

    中国辺りに売れそう。

    • コメントを残す



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