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鈴鹿1周プログラム ホンダV10ベンチテスト 本田技研栃木研究所

秘蔵映像「栃木研究所」よりV10ベンチテストの全貌です。鈴鹿サーキット一周をプログラミングされたV10エンジンのサウンドをお楽しみください。ニコ版のコメント「ドライブスルーペナルティ」にワロタwwwwアップロードが2009年で少し古いビデオなんだけど、たまに見たくなるんだよなーこれ。
2007年07月10日 21:48 ┃
71 コメント フランスでテレビ番組の司会者が乗る熱気球が海に墜落。その映像が公開される。
フランスのテレビ番組タラッサの司会者ファニー・アゴスティーニさんが乗る熱気球がモルビアン湾に墜落。その瞬間のビデオです。これパイロットが高度計を見てなかったんだろうなあ。遠くを見ていて高度を見誤るというメーデーパターンだと思う。この熱気球には3人が乗っていましたが誰も大きな怪我をしなかったそうです。
64 コメント 航行中の貨物船を止める事なく船員さんを搭乗させる方法。ボスニア湾にて。
ふなばしごを残したまま去ってるからイレギュラーな搭乗じゃなく普通にある事なんだね。フィンランドのオウルに向かう貨物船「TAVASTLAND」を停止させることなく乗り込む船員さんのビデオです。高画質だしなかなか面白かった。
107 コメント 【動画】鶴野町の電気自動車が437.8km/hを記録し世界最速のEV車に。(Aspark SP600)
大阪市北区鶴野町の企業が開発する電気自動車「アスパーク SP600」がイタリアのM.A.T.の協力で行った最高速テストで時速438.7kmを記録し、世界最速の電気自動車となりました。そのビデオです。ドライバー、マルク・バッセン。場所、パーペンブルク・テストコース。
56 コメント スケートボードでロングダウンヒルの後半がはええ。時速112キロってあんた(°_°)
2カ月ぶり2度目の登場。前回紹介した時も思いましたがこのチャンネルの動画はカメラさんがとてもいいよね。スイスの美しい峠道をスケボーで下るビデオが人気になっていましたので紹介します。動画タイトルの70マイル(112キロ)は3分10秒すぎからかな?というかその服装で100キロ超えはやべえwwwヘルメットに手袋をしているのならTシャツじゃなくてせめて肌を隠せる服装でやればいいのにwww
小さくても音は本物!アメ車V8エンジンの1/3ミニチュアモデルがカッコイイ。小さくても音は本物!アメ車V8エンジンの1/3ミニチュアモデルがカッコイイ。
こういうのいいなー。憧れます。これは完全な手作りなのかしら?少し調べてみましたが分かりませんでした。アメ車(Challenger V8)のエンジンの1/3モデルがとても素敵だったので紹介します。エンジンは小さくても音は本物!このドロドロ感がいいですよねー。小さいのに音だけ聞いているととってもパワフルなエンジンの音に聞こえちゃいます。
 GP3メインストレートで前車と合体して「パータッチ加速」を実際にやってみた。GP3メインストレートで前車と合体して「パータッチ加速」を実際にやってみた。アンビリーバボー!w(゚o゚)wこのパータッチ完全に成功しているよねwwwGP3で青車が前の車と合体してパータッチ加速をしているビデオです。これはどういう事だ?1、元NASCARドライバーだった。2、スリップにつこうとして近づきすぎて合体してしまった。どういう事なのこれは。GP3では良くある戦略の一つなのでしょうか。相手のスリップを使いながら押せばエンジン2個的なパワーで両車のスピードは増しそうだけどさ。
世界で唯一の6ロータリーエンジン。PPRE 6B Rotorのエンジン音。始動風景世界で唯一の6ロータリーエンジン。PPRE 6B Rotorのエンジン音。始動風景
ちょっとマニアックだけども。レーシングカーの製造やロータリーエンジンのチューンアップパーツの開発、販売を行っているニュージーランドのパルスパフォーマンスレースエンジニアリング社が製作した世界で一つしかない6ローターエンジン「PPRE 6B Rotor」の映像です。この独特のエンジン音。シビレちゃう!
Honda F1 Engine at 20000 RPM

ホンダ F1 V10エンジン シミュレーション

ホンダ F1 V10エンジン シミュレーション(栃研)

F1 HONDA V10エンジン

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51 コメント 【動画】自転車専用レーンがあるオランダのラウンドアバウトを眺めてみた。
中には逆走する自転車もいるけど驚くほどスムーズに通行できているね。自転車優先の専用レーンがあるオランダのラウンドアバウトを高所から撮影したビデオです。どこかで何かが起きるんじゃないかと5分間ずーっと眺めていましたが逆走と歩道に乗り上げる数台以外みんなルールを守っているように見えました。大阪だときっとこうはいかないぜwww
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コメント

鈴鹿1周プログラム ホンダV10ベンチテスト 本田技研栃木研究所 へのコメント

  • 返信 名がありません ID:Y1NjQ1ODg

    (;´Д`)ノθ゙゙ ヴイィィィィィンッ ヴイィィィィンッ

  • 返信 743mg ID:U4NDA0MzY

    >>1
    やめいwww

  • 返信 743mg ID:MzMDYxMjI

    回転が18000だもんな、もう狂気の世界

  • 返信 743mg ID:UwMjQ5NjM

    どの辺走ってるか絵が浮かぶのはだいぶきてるな。
    F1でまたHONDA SOUNDが聴けるの待ってる!

  • 返信 743mg ID:U3NzU5NzI

    ギアチェンジしたとき白くなってるのは何?

  • 返信 名前がありません ID:QzMjM0MTU

    >>3
    バイクだと18000って結構普通なんだけどな。
    市販車で20000回るのとかあったし。
    しかしこの排気量で18000はスゲェ。
    ヴイィィィィーンッ
    (;´Д`)ノθ゙゙

  • 返信 743mg ID:Q1ODcwODU

    なぜアウトラップでピットロード入った?
    ドライブスルー?www

  • 返信 743mg ID:gxNTA0MzQ

    この頃のNA技術にターボ付けたら何馬力出るんかな?

  • 返信 743mg ID:UxMjc3NTM

    ここの技師からすれば音だけでどこのコース走ってるとかわかるんだろうな

  • 返信 743mg ID:A1MDAwOTE

    >しかしこの排気量で18000はスゲェ。
    この排気量で18000だとどうすごいのか教えてみ?
    ggr時間あげるからさ~

  • 返信 743mg ID:E0NjQ4OTk

    エンジン傾けてのオイルサンプのテストはしないんだね。
    PORSCHEのエンジンテストの方が厳しい高レベル。

  • 返信 743mg ID:Y3MzI3Njg

    4分の動画を見てホンダの全てのテストを把握した方ですか?

  • 返信 743mg ID:Y3MzQ4NTI

    ※11はかなり鋭い事言っていると評価としく

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