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アトランタでマツダデミオのちょっと信じられない事故が撮影される。サムネイルはあっちもこっちもマツダ。ジョージア州アトランタの1050マリエッタストリートで撮影された63歳が運転するデミオ（マツダ2）がとんでもないことになってしまう事故のビデオです。これアクセルとブレーキを踏み間違えたんじゃなくて足がペダルの間に挟まって制御不能になったんだって。そんなことあるんだね(@_@;)
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埼玉県で撮影されたこの事故ひどいドラレコ。急加速車に軽四が横転させられる。現場のググルマを見ると駐車場から出ようとしてアクセルとブレーキを踏み間違えた感じよね。埼玉県北葛飾郡杉戸町清地1丁目の国道4号線で撮影された急加速した車が軽自動車の横っ腹にドーン！する事故のドラレコ映像です。動画は1分45秒から再生してください。歩道の二人は仲間かな？
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日産最強の400馬力の車でブレーキとアクセルを踏み間違うとこうなってしまう事故。ロシアのサンクトペテルブルクで日産最強最大の車インフィニティQX80に乗る68歳のお爺さんがブレーキとアクセルを踏み間違えてアクセル全開でスーパーマーケットに飛び込むという事故があったそうです。そのビデオ。この事故で79歳の女性が死亡、2人が重傷を負ったそうです。2.7トンを超える400馬力の車で踏み間違えとか(((ﾟДﾟ)))
国内初！ペダル踏み間違い防止、10車種一斉テスト （オレンジ部分2.0が満点）
▽・。・▽ワン！
▽・。・▽にゃん
▽・。・▽ガォォォ
この車でコンビニ破壊しようと思ったらどうすればいいの？
ハッタリのホンダは何をやってもハッタリだな
客をなめているのか
TOYOTAカムリだけが、完璧なんだな
買う時はこれ意外無いな
たよね。カムリなら踏切で閉じ込められて
加速しようとしても出られなくなってダイナミック自殺できると思うｗ
スバルもね。あと三菱もかなり良い線いってる
踏切内に閉じ込められる状況になる時点でおかしいし、故障で閉じ込められたら車降りて緊急時に押すボタンがあるんだから押しに行けよ
踏切内に閉じ込められる状況になる時点でおかしいし
ってどんだけ想像力の無い馬鹿なんだよ
追突されたりして意図せず遮断機が下りた踏切に
入ってしまう状況は起こらないと言い切れるのか
それに緊急時に押すボタンが間に合うとは限らないだろ
遮断機へし折って線路上に侵入するくらいの勢いで追突されて
ボタン押しにいけない/間に合わないタイミングや精神状態、状況下で
どうやってアクセルふかして抜け出すんだよ
「遮断機へし折って線路上に侵入するくらいの勢いで追突されてボタン押しにいけない/間に合わないタイミングや精神状態、状況下で」
超限定的で笑える、そんな事故年何回あるんだよ！
踏み間違えて事故る方がよっぽど多いだろw
そんなときはセンサーをオフにすればええんやで
そんなこともしらんの？
トヨタとスバル以外はダメじゃん
付いてる意味ねー
ぶつかりはするんだな
コンビニダイナミック入店とかは防げるのかね
ぶつかってもブレーキを踏まないと前進してるのもある
人を殺す様なことがないだけマシだな
ぶつかって止まられてもな
なんとなくで見ていたけれど、前後ともにぶつからなかったのはトヨタカムリだけかな
全然違う。なんとなく観すぎ。
なんとなく観すぎだろバカ
ホンダ（笑）
もうだめでしょ この企業
トヨタってやっぱいいんだなあ
こうやって機械に支配されていく
そうそう
スバルゥゥーン!スバルゥゥーン!
ホンダセンシングっていつみてもだめだな
実際に乗っている自分からすると問題なし、スバル方がが煙や靄で誤作動しているよ。
誤動作すらしないほど役立たずなら、そら平常時はまったく問題なしだわ
そんなことにも気づかないアホンダユーザーって
ワロタwwww
ほんだせんしんぐwwww
悔しいのう悔しいのう。涙拭けよww
逆に誤作動が怖い。
昭和と違ってスロットルワイヤーなんかないんだろ？
前後に近接障害物あったらブレーキもリリース出来ないようにしろよ。
前に人いたらモロ轢くだろ。
加速の抑制だけで良しとするかそうでないかの違いだな
後は誤認識が減ればな
滝沢カレンがうっかりしたらシッカリ止まってくれないじゃないか
こんなのが普及してきたらいざという時に瓦礫や群衆を押しのけて進めないって事になるんだが
メーカーはそこまで理解できないんだろうな
オフにできるが？
まぁその手順が煩雑だといざという時に忘れてしまうかもしれんけど
今のところ一番恥ずかしい奴
勿論ぶつかる前に止まるのがベストだが、ぶつかってからも1m以上走るとかなんだよ
ぶつかった衝撃で即ブレーキを掛ける位、ごく簡単な技術だろ
じゃあお前が作れ！ 自分では何も作れない奴が、上から目線で言うよね～！
コメンテーター全否定
センサーの感度を上げると煙 ガードレールで急停車するってあったけど改善したのかな？
ラブホのヒラヒラはどうなの？
無免許で童貞の君は大丈夫さ
してないと思う
正面にある物体を完全に識別出来る機能無いと無理じゃないかな
ワイの家の近くの抜け道直角だったり、車道に生えてる電柱に付けられた看板などに反応して急ブレーキになってるのよく見るわ
とにかく前後どちらかに衝撃を受ければ、
自動ロック（サイドブレーキ・パーキング)させりゃええ事や。
再度走行する場合は解除するだけでええしの。
どこまでも進むから被害がデカくなる。
カマ掘られても自分一台で済むかもしれんしの。
夜間走行でカブトムシやカナブンがバンパーにぶつかったら急停止する車ですね
日産車は無いのか
日産はこういう先進技術は本当にダメだから評価する価値もないのでは？
広告だけは大げさだけど、実際は他社に全く及ばないからな。
踏み間違えたらエンストして止まるのがＭＴ、衝突して止まるのがＡＴ
自動化はしても、危険度は後者がやはり高い
ハンドルにアクセルとAND条件のスイッチつけるだけで踏み間違い防止なんてなくなるやろ
スバルとトヨタ以外役に立たねぇ
トヨタとスバル以外ゴミやんけ
しれーっと古い車種（古い技術）紛れ込ませるのってなんていう印象操作？
その古い車種のメーカーは、新しいシステムに入れ替えた車種売ってるの？
「みんな！これからも最高のメーカー、スズキを選べ！スズキを買え！」
純粋な車の性質の話じゃなく
それを選んで購入してる層の偏りじゃないの
ぶっちゃけた話、値段の
踏み間違えても延々と走り続けるVer.ないんか？
右足アクセル左足ブレーキの踏み分け操作がコスパ性能ともに最高とわかるな
トヨタとスバル以外は装備付ける価値がねーな
追従機能のハンドルアシストもそうだけど
この2社以外は本当に糞だわ
対象物がない場合、止まってくれるのかな？
フェンスのない崖とか
止めないほうがいいだろ
車の霊が前を横切ったら急減速するんじゃないか
ATの後進のアクセル開度の上限を制限すりゃいいだけだと思うけど。
バックで勢いよく吹かせるから突っ込むんだろ
信号待ちからスタートって時に後ろから車と車の間をスリ抜けしてきた大型のスクーターが、赤いアウディの前を斜めに横切った瞬間にガクンとブレーキがかかって後ろの2tダンブに追突されてるの隣の車線から見てた(笑)朝の環八世田谷あたり。
前が発進直後にストップしたのを見てないダンブも悪いけど・・・先進技術も考えもんだね。
パクリチャンネルじゃん、オリジナルを持って来いや。
トヨタ優秀だな。
日産はどうなんだろ？
みんな国交省に踊らされすぎなんじゃないか？
あんな装置で車側に完全停止されるってことは
踏切とかで閉じ込められたらとっさに出れなくなるぞ？トヨタスバルは。
こんな装置は踏み間違い時に軽く制御してフル加速を軽く加速くらいに制御してくれればいいんだよ
その回答かなりズレてるぞ 笑
日産はテストの結果が悪いと苦情が来て以後広報車を貸し出ししないとか、何処かの検証動画でいってたよね、GT-Rが酷かったとか。
スバルとトヨタは予想通りだけど三菱が以外に頑張ってるな
ホンダは有能そうだったのに無能
ホンダセンシングは初期の頃から役に立ってないよ。
検証動画で20km/hですら止まれずぶつかっててワロタww
ギリギリの家の車庫入れいちいち止まられたら鬱陶しいわ！だからこれは止まらないのが正解！！コメしてるのはアホばっか
だからそういう時のために一時的に機能をオフにできるって言ってんじゃん
馬鹿？
お前の車がトヨタとスバル以外という事は分かった
残念だったなｗｗｗ
そんなすぐに止まらないから大丈夫 笑
日産は今ものすごーく忙しいんだから今回は許してやれ
国産車はどれも警告音が安っぽい。
JNCAPって後部座席の安全基準も無いし、軽自動車でも高得点が取れるガバガバ機関でしょ？スモールオーバーラップ試験も無いんじゃなかった？
国産車から選ぶなら、IIHSやEURO NCAP等、信頼性の高い機関のテストを受けているグローバルモデルに限るよ。
そうそう。軽自動車ですら評価される甘々試験。
IIHSで考えるならスバルとマツダしか無いんじゃないかな…。
コンパクトで上位に入ったのはデミオだけだったような。
フォレスターが一番バランス良さそうだけどね。
最新のモデル限定だろ。使用されているほとんどの車はこれ以下ってこと。トヨタやスバル乗ってるからって安心できるものではない。
ホンダを今後10年は買うな！ 安全面でダメすぎる。
グングン踏んで、グングンぶつかる、グングン動画
踏み間違え２回めで、エアバッグ破裂でええやん♪
飲酒運転も防止出来るで！
本田は期待を裏切らない所すこ
アクセルペダルをブレーキペダルと間違えて踏む。
急加速する。
運転者はブレーキペダルと思い込んでいるので、さらに踏み込む
誤発進抑制機能が作動し、ブレーキが掛かる。
［い］車両の加速は制御され低速で進むため運転者はペダルの踏み間違いに気付き、ブレーキペダルに踏み換え車両を停止させる。
［ろ］誤発進抑制機能により急ブレーキが掛かり完全に停止する。運転者は自身がブレーキペダルを踏んで車両が停止したと思っているため、アクセルペダルを踏み続ける。
一定の条件で抑制機能が解除される。
踏んでいるペダルはブレーキペダルだと学習されているため、ふたたび…
高齢者事故の過剰報道はこのためだったのか。流石、官僚、メーカー、メディアの連合軍だな。
ヨタはバカが多いからスルーで
ここぞとばかりに
日本企業をこき下ろす
外国の人がたくさん。
スバルとトヨタが優秀。
日産なんて移す価値なし。
技術が無く、マーケティングにしか力が入ってない企業でも情弱が購入してくれるからな。良かったな。
ゴーンで協力会社を切り落としてどんどん基礎技術を失っていったツケが回ってきたな。
トヨタとトヨタ以外じゃ人材が違うから。
工学部の学生の中でこいつはすごいって人材はみんなトヨタ本社なり研究所に行く。
ホンダとかマツダとかそんなのは何の取り柄もないような学生が行く会社。
差がはっきり出てるいい動画だね。
ホンダのダメっぷり
宗一郎が天国で泣いてるぞ
トヨタがスバルを取り入れたのはアイサイトが欲しかったからだな
まるで全てのトヨタ車がこうであるかのように称賛するようなコメントが目立つけれど、こういう機能が付いている物を選んだだけであって、売れ筋の殆どのモデルには装備されてないでしょ。
最新のレクサスESなんかブラインドスポットモニターすらオプションだし、安全確保に効果ある装備を落とすのがトヨタだぞ。
ついてなかったらついてないでいいんだけど
自動ブレーキシステムついてるのに しっかり機能しないで止まりもしないのは論外じゃね？
だったら付けるなよって思うんだけど
勘違いしてるやつ多すぎなんだけど衝突軽減な
この技術ってトヨタはスバルのいいとこ取りなんだよね。
コンビニの車止めとか金網のフェンスとかでテストしないと意味が無い
アクセルを底まで踏み込んだらブレーキかかる様にしたらよくね？
俺って天才じゃね？
あれ？不正の日産車あった？
まあ他社の真似しかできないし問題外かｗ
「ナルセペダル」なんて画期的な仕組みがあるのに、ベンチャー企業だからと冷淡に扱っている国の責任は大きいな。
「ナルセペダル」だと、確実に踏み間違いは発生しない（と言うより、アクセルを踏む仕組みではない）。
ほんとナルセワンペダルが一番安くて完璧な対策だと思う。
こんなのつけるとジジババが大手を振って運転するからやめとけ
売れてる車プリウス・アクア・シエンタに付けてないとダメなんじゃ？
MAZDAぜんぜんダメじゃん。
「スバルもね」←というよりスバルがあるからトヨタがね、だろ汗
そういやちょっと前、大雨の日の高速道路の追い越し車線で、対向車か走行車線からの水しぶきで自動ブレーキ誤動作してフルブレーキングされたときは焦った。車間距離だいぶあったから追突はしなかったが。
ちなみにジュークだった。やってくれるぜ日産。
日産はこれにもエントリー無し？
昨年の自動ブレーキテストにもエントリーしていないよね。
技術の日産から脱税の日産に変わって方向性が変だね。
マツダが1番安全と他社を貶しまくった結果がコレ
ツダオタが大人しくて草
ジジイに大人気の日産ノートは？