★ラリーのコースに侵入したワンちゃん。信じられない幸運で死を免れる。おおおお。なんという奇跡のタイミング。ボリビアラリーでコースに侵入したワンちゃんが信じられない幸運で死を免れるというビデオです。これは知らずに侵入したワンちゃん、それを見ていた観客、発見したけどアクセルを緩められないドライバーの全てが幸運でしたね。轢かれるのを見たくないし。
★WRCカーの着地性能。WRC公式エキサイティングHighジャンプ特集。飛びすぎやろｗｗｗ飛びすぎｗｗｗジャンピングスピットで離陸するだけなら普通の車でも飛べそうだけどこの着地はやっぱりWRCカーなんだなと思いました。エンジンや空力はもちろんだけどWRCマシンの凄さってサスペンションなんだよね。あの高さのジャンプからすっと着地できて跳ねないんだもんな。WRCの公式チャンネルよりエキサイティングHighジャンプ特集です。なかなか見応えあった。
★ERC雪国ラリーで雪に埋もれて迷子になってしまったプジョー208 T16 R5おもろいｗｗｗあれ？そっち行けないｗｗｗカーブを曲がりきれずに突っ込んだあと埋もれながらガンガン進むシーンがカッコイイすねｗｗｗコースアウトのシーンは1分28秒から。ラリーはこういうのがあるから面白いよね。
Best of WRC 2016
WRC Rally Finland 2016 | MAX ATTACK
たまらんねー
一瞬で嫌いになった
見る方も命がけやね。
信頼してるからね
車がジャンプして斜めに着地しても真っ直ぐに走り出せるのがヤバいな…
どんな足廻りしてるんや…
だね、足廻りすごい
めっちゃ飛んでるのに着地がソフト
あんな状態で、不整地で路面とらえて加速するんだもんなぁ
昔と比べ馬力は下がったが、総合的なの素材、技術が昔と比べ物にならないですね。
グループBは車が派手でパワーはすごいが、走りは今の方がエキサイティングでかっこいいですね。
車もそうなんですが、ドライバーもスゴいと思います。私ならとっ散らかって即死間違いなし。
凄いは凄いんだけど、ジャンプは私からして見たら、好きなポイントじゃないんだよな
私はターマックのヘアピンターンが好きだ
コーナー前から車体を左右に振って進入してくる姿が好き
来年はトヨタが参戦するから楽しみだね
トヨタ車でこんな悪路走ったらエア・リストリクター外れちゃう～
ホンダはスタートすらできんがなｗ
ホンダがプライベーター用にラリーカー出してるの知らんの？
ホンダがラリー参戦とか面白そうだな。
国内は走ってるよ
古いインテとかだけど
トヨタは今度は不正しないように願う
不正してもあんま勝ててなかったけど
すばるが見えんが
すげえ
うん、好きになった
GO～
ジャンプシーン多過ぎて微妙
いくら迫力があっても
車体がダサすぎてどうしようもない
だね。
近所にお買いものに行く専用車の様だ。
サスの性能がすごいねとしか
大嫌いなヒュンダイだけど、オレンジとパープルのカラーリング結構カッコイイ
GrBカーは迫力あるけど、地に足がついてない。
現在のWRカーは、跳んで跳ねても地に足がしっかり張り付いてるね。
この人のWRC動画カッコイイよね。どうせなら舗装路のモンテカルロと
雪のスウェーデンも貼ればよかったのに…。
街乗りカーなのは、ホモロゲーションのせいだで仕方ない。
それに数売ってる方が弄りやすいし部品も安いしでいい事ずくめだぞ。
下手にランチアなんか買ってみそ。
買って一年近くは修理工場行きだ。
しかもやっと来た部品が壊れてて我慢ならず3Sぶっこんで走ったが、なんかもーどうでも良くなって車検が来たら売っちまったわ。
以上、新年早々糞つまらん自分語りでした。
ジャンプの最中もアクセル全開なんだな
ぼく、４輪車、素人なんですけど、これって、電子制御サスペンションなんですか？
ＷＲＣって世界ラリー選手権っていうんだけど
ＷＲＣラリーって書いちゃったら
世界ラリー選手権ラリーになっちゃうよ
VWのPOLO Rとトヨタのヤリスとの対決が見たかったなぁ～
個人的にはPOLO Rがカッコイイ!!
モトクロスのウィップみたいな飛び方してるな。
ドライビングもそういう方向に向かうのだろうか？
はやー・・・・
スバルの勇姿が見たい
カーブの外側にいるやつってほんと死にたいのかなｗ
なんかこれを見てると空中でグリップして曲がってるんじゃないかって錯覚がしてくる
飛んでばっかじゃんこんなの醍醐味ちゃう
ラリーは狂ってる、やっぱキチガイだわ。
北海道あたりで、村おこしでやればいいのにな
WRCじゃないけどやってるよ？
WRCとマン島TTはキチガイの宝庫。
セダンとか車種のバリエーションがあればな
そうね、今のWRCは四隅にタイヤがある小さいハッチバック車に
化け物エンジン載せてる理想形だから、昔のBクラスみたいに
セダンとかステーションワゴンとかあれば楽しいよね？
でもオールシーズン、パリダカみたいになっちゃうか？
※28
おまわりさんがあれこれうるさく言うから
面白いコース設定が出来ないらしい･･･
フォード、シトロエン、VW、ヒュンダイかな。
みんな同じような形状の車なんだな。
しばらくワンメイクレースかと思って見てた。
シュコダもいまっせ
ヒュンダイもこんな高性能？なのね
スバルみたいな～
２輪も４輪も日本でモータースポーツはあまり受け入られない
２輪だとマン島TTのような
ちょっとさびしいね
車、バイク販売も伸びない
危ないから規制規制規制規制
石原慎太郎がやろうとして各方面から大バッシング受けたからなぁ、多分今後もやろうという声は出ないだろうな
グループBの時代は、あのすっ飛んでゆきそうな足回りに500とか600馬力のエンジン積んで
どこまでギリギリに走れるかを見たいという、観客の狂気にFIAがノって
トイボネンは帰らぬ人となった
３０年の月日が経ったのだ、少しは安全になったんだろう
音がもはや２ストみたいだな
地上波でWRCって見れるん？
僕は0分56秒辺りのジャンプが好きです。
免許とって間もないころ、親のランクルに友人を乗せて夜中の3時に立入禁止の林道をぶっ飛ばしてました。
ランクルの幅プラス数十cmしかない道幅で、常に木々の枝がボディやフロントガラスに擦るようなところで3速5-60キロとかで、コーナーに進入。
普段なら内輪差を気にするような幅の狭いカーブもケツが外に流れるおかげか、ボンネットさえ行きたい方向へ通過すれば、なぜ車体側面が岩肌に接触しないのか自分でも不思議なほど、問題なくカーブを曲がり切れてた。
60キロ以上もだすと林道の凹凸で車が上下に飛び跳ねだすから、ふわっとしてるときはほとんどコンロールが効かない。
けどふわっの直後に必ず下にグッと押し付けられる瞬間が間欠的にやってきて、この瞬間だけ車のコントロールをとれた。
70キロ以上出すとこの「ふわっ」と「グッ」がより大きくなり、大抵タコ踊り状態に。
ヒュンダイっていつのまにこんな良い車作れるようになったの・・
ほとんどの部品は外国製らしいぞ・・・
知らんけど
エンジンはチョﾝダイの渡した車両とはまるっきり別物。褒めるならチューナーを褒めるのが正解ｗ
それでもトップのVWやフォードなんぞからは周回遅れクラスの差がある。
i20は最悪の車。
たぶん、現在WRCに出てる車両中最低だわな。
だが、残念だが俺には勝てないぜ。
濡れた
GTSportあくしろよ
★ゲーセンに「セガラリー」好きだったなぁ〜、
迫力あるなあ
見ているほうもクラッシュに巻き込まれて
死ぬかもしれんから、テンションあがるんだろうなあ
ラリーはいいけど日本の場合こんな無茶できない地味な競技になっててつまらない。
WRCレベル上がってるな
トヨタ来年大丈夫か？
F1より難しいと言われるだけあるな。
いかれてる
ゲームでもこんな走りできないわ
流石セ○ラリー2だ、グラベルの質感が違う(棒
昔のWRCの方が凄いとか言われてるけど、これみたら今も十分凄いなｗ
今は観客の民度も上がってて、わざと轢かれそうな位置に立つアホもいないから見やすい。
アウト側で見学している奴らも命知らずよの
ちょ、セガサターン引っ張りだして今からセガラリーやるわ！
舗装路はターマック
未舗装はグラベルだったかな
まぁどうでもいいけどね
こんなん絶対最後まで見ちゃうだろ
むちゃくちゃかっこいいな
ボロボロでドロドロになりながら走るのが
最高にかっこいい
ＷＲＣのトップドライバー達は、今の自分に満足することなく
常に更なる高みを目指して疾走する。
だから、時々、マシンは宙を舞うのだ。
だが、安心してほしい。
彼らのハートは常に冷静で、地に足がついている。
だから、そのまま飛んでいくことなく、
大地に足を着け、力強く蹴り、更に走り続けていく。
私はそんな彼らを、いつまでも見ていたいと思う。
田口トモロヲ か 窪田等 の
どちらに読んでもらおうか悩んだｗ
俺のパンツも時々宙を舞う。
だが、安心してほしい。
履いてますよ！
ヒュンダイに勝たないとならんのはトヨタにとって大変やろうな。
走る阿呆に見る阿呆、同じ阿呆なら走らにゃ損々
ラリーカーってこんなドアンダーな車でよく走れるなといつも思う。
これとTTを見ると興奮する。
ラジコンみたいやな。
ちなみに、辛子蓮根食べたい。
運転下手すぎｗｗ
まっすぐ走れねぇのかよｗｗｗ
走れるか、クズ
大ジャンプとくねくね走行のどこが面白いんだ？
同じコースをくるくる回るフォーミュラよりか俺は面白いと思う。
個人差だろうけど。
ヒュンダイ馬鹿にしてたけど、日本勢が撤退した後いつのまにかＷＲＣトップになってるんだよなぁ・・・
今から参戦しても実戦で蓄えてきたノウハウはそう簡単には超えられなくなっているんだろうね。
それと、トップを走るということはそれだけ知名度も上がっている訳で、もうすっかりヒュンダイブランドを確立してしまったんだよな・・
久しぶりにセガラリーやりたくなってきた
あんな細い悪路をあの速度とか想像を遥かに超えてた。
メカもドライバーの技術も同じ人間とは思えないな。
TOTAL「天誅ーーーーーー！！」
飛んで着地まで計算してハンドル操作してる
神かよ
やはり日本車勢がいないんは寂しいのぉ
スバル、三菱・・・
プジョーとか参戦してくれればもっと賑やかになるのに
全開で攻めてる感。
今のF1にはない躍動感がここにあった。
日本メーカーが去ったとしばらく遠ざかっていたが、1.6L
とか車のスペックダウンしたとおもったのに、なんだこのスピード、この挙動、ひと昔前のグループＡではベスト10にも入れない位差があるな。
もうタイヤ必要ないよね？