★「頭を下げて前にかがんで！」ジェットスター556便が緊急着陸。その時の機内の様子がアップされるおおー。これはなかなかレアな映像じゃないですか。福岡発関空行きのジェットスター・ジャパン556便が前輪のタイヤプレッシャーの異常でエマージェンシーランディングを行ったようです。その時の機内の様子を撮影したビデオが某掲示板にアップされていましたので紹介します。緊張のシーンは9分30秒から。「頭を下げて前にかがんで！」これは怖いなあ・・・。
★KOEEEE！激しい突風の中で着陸を強行した飛行機が恐ろしい事になっている動画横風に煽られてつんのめって左右に振られて(((ﾟДﾟ)))これは怖すぎる。飛行機も小さいし。激しい突風の中で着陸を強行した飛行機がアメージングな着陸を魅せるビデオです。これ旅客機だよねｗｗｗさすがにあれだけ振られたら機内は大パニックじゃなかったのかしらｗｗｗこれは神着陸だな。パイロットの神業だろ。
★強い横風に吹かれて着陸寸前の所でやり直しを決めたエアバスA321の映像。すっごい横向いてる(°_°)すっごい横向いてるしめっちゃ傾いてる(°_°)このバーミンガム国際空港は強い風がふくことが有名でよくこんな光景が見られるんだって。着陸時にフラフラするのはたまにあるけどここまで傾いたら乗ってるお客さんも危ない！って体感できるレベルなのかな。というか滑走路グニャグニャに見えるけどいいのかｗｗｗ
Crosswind landing results in almost crash
たまらん、興奮します
1
３度の飯より２度の着陸
着陸寸前の1秒ですげえ横風
直前まで上手く行っても滑走路表面だけ
違う向きの風が吹いてて姿勢崩すとかよくあるね
かっこいい
怖いっていうより、めっちゃウメーっていう感想だな
そうだねー
しかもやり直しの為にほんの一瞬の判断で上昇する決断してるのに驚く。
映像で見てる側は危ないってのは一目瞭然だけどコクピットでは計器類が頼りで視界なんて前方のごく一部な筈なのに状況を良く把握してるなと感心する。
勿論それを制御しているコンピュータも凄いんだろうけど最終的な判断は人間にしか出来ないだろうからな。
2回目は違う人みたい
俺、これ乗ってたけど、着陸やり直しで上昇してから「お客様の中にパイロットの方はいらっしゃいませんか？」ってCAが言うてたからな
お前にしてはイイの思いついたな。
80点でギリギリ合格にしてやるよ。
今日は機嫌がいいんだ。
これはあぶねぇ
もうちょっとで羽やっちまうとこだね
操縦って難しいんですね
大型車も船舶も大きくなるほど運転が難しくなる
死角だらけで奥行や横幅、タイヤ位置を意識する
้はい
音響爆弾
凄い動きだな、ほぼ着陸寸前でも一気に浮上できるんだな
（1g削除：マヨビーム：106.154.4.228）
管理人さんよー遊んでる場合じゃないぞ
世界の閲覧注意 見れない状態になってるぞー
（1g削除：マヨビーム：106.154.4.228）
（1g削除：マヨビーム：106.154.4.228）
とはいえさすが上手に着陸するね
乗ってた客一瞬もう駄目だと感じた人多いはず
一度旋回したんだ
（1g削除：マヨビーム：106.154.4.229）
ゴーアランの判断遅すぎｗ
パイロットはたぶんハゲ
ヒロカズ・・・。
ピロシキ･･･
ヒロポン
mg・・・
旅客機のパイロットってすげぇわ
日本だったらインシデント！とわめかれるレベル
乗ってたら真っ青だなこれｗ
降りた時はきっと歓声が上がったんじゃないか？
こういう時の着陸で金一封とか出たりするのかしら？ 横風手当
意外と壊れないもんだな
dqnworldは管理人のドメイン更新忘れで終了しました。
飛行機って頑丈だな
横風手当とか吹いたわ。こういう事態にも備えて操るのがパイロットの仕事なんだから、コレで手当は付かんやろ。知らんけど笑
これに乗ってたわｗｗ
ｺﾜｲﾈｰ(*´・д・)(・д・｀*)ﾈｰ
あれだけ勢いよくぶつかって、降着装置は壊れなかったのかな？
風乗り
ランディングギアって丈夫なんだな
ナイスリカバリー
これ上手いのか？再アタックの着地ってドカンと衝撃強過ぎなんじゃねえの？？
これって風防の壁とか造れないの？費用が凄いかかるのはわかるけど、、、、
壁を作ったとして地表からちょっと離れたところの気流と地表の気流は違うから結局姿勢崩すことにならないかな
物凄いデカい壁を建てるなら話は別だけど
これ生中継？
突風一つで大惨事の可能性があるって怖すぎる
周囲に風を感知するセンサーとか付ければ良いのに
屋根付きの空港のほうがいいんじゃ
ウインドシアちゃう
右が急に落ちたような
貨物機かもしれないね
人間乗せてないと風が強くても着陸試みること多いって聞いた
定刻で荷物つかないと賠償とかめんどいらしい
そうなのかー
でも、離陸なら危険なら飛ばないって判断も出来るけど飛んでしまえばどんなに悪天候でも最終的には着陸せざるを得ない訳だから旅客機でも天候回復が望めなければ強行着陸せざるを得ないよね。
天候がギリギリの時無理して降りる航空会社か 変更するかで会社の余裕度がわかる
ウインドシアって非常に怖いな。出来れば、着陸時だけはCPさん(特に女)には操縦させないでくれ。(それじゃあ訓練にならない？)某国内Lccに乗った時、風も大して吹いてないのにガンガン揺れた事がある。絶対あれは女CPだ。
男女差別をするつもりは無いけど車にしろ飛行機にしろ、操縦に関しては女性は本来適してないんだよね。
特にトラブルに陥ってしまった時に女性の方がパニックに陥りやすいし、訓練することでいくらかは改善されるけどそもそもこれは本能によるものだからどうしようも無い部分なんだよ。
勿論、性格などにも左右される事だから全ての女性がって意味ではなく、男性より落ち着いて行動を取れる女性だっているしあくまで確率的にって意味だよ。
60度クロス13ktでこれかよ
これゃど下手
あのバウンドあってのもう一回着陸敢行しますはほんとに怖いやろな
航空機詳しくないけど燃料捨てながら飛んでいるよね？緊急
着陸？
これ、1回目で体制崩れた瞬間に全速力で飛んで回避したのは、すばらしい判断。
抑えて着陸しようとしてたら、アカンかったやろ。
急上昇するときの後ろ姿カッコイイ！
1回目の着陸は下手すぎじゃね？
接地直前、ガストに煽られた際に、エルロン左に切るのが異常に遅れてる。
右への傾きに対して、一度左に切ったエルロンを何故か一度戻し始めてから改めてフルに左に切るようなことをしてるから、結果的に右への傾きを止められずに異常な姿勢で接地させちゃってる。
接地してないんだなー
運転してた俺が言ってんだから間違いない！
オートスポイラー立ち上がってないやろ？
cleard to run continue approach. wind 280 barryabull at 15 kt maximum 30 good ruck！
事故起きたら大変だから、風が来ないように滑走路を屋内にしたらいいんじゃね？
いまだにこんな不安定な乗り物が存在してるんだな。
なんとかならないものなのか。。。