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崖から落ちた旅客機（ボーイング737）のクレーン2基を使った引き揚げ作業の様子。

トルコのトラブゾン空港で滑走路を外れて海に落ちかけたペガサス航空のボーイング737-800型機の引き揚げ作業の様子を記録したビデオがアップされましたので紹介します。大型の旅客機がクレーンで吊られているのなんてなかなか見れるもんじゃないからね。ディスカバかナショジオで特集やってほしいねこれ。
2018年01月19日 19:30 ┃
49 コメント 【動画】離陸滑走中に滑走路から逸脱して標識板に衝突してしまうエアバスA220が撮影される。
あっぶ。よく止まれたなあ。クロアチアのスプリト空港から離陸しようとしていたクロアチア航空OU412便（エアバスA220-300）が滑走路を逸れて標識板と滑走路端灯に衝突。その時の機内からの様子と外からのビデオです。速度131ノットに達していたみたいなので離陸ギリギリだったみたい。
57 コメント マン島TTレースのコースを125ccのバイクで走るとこんな感じに。スズキGN125
マン島TTのんびりドライブ。のんびりとは言っても一部の区間では100km/h近く出しているのに1周するのに1時間もかかるのか。レースだとここを17分で走るんだよね・・・。マン島TTレースのマウンテン・コース（60.73km）をスズキのGN125で一周した旅の記録です。ちなみに今年のマン島TTレースは5月25日から6月7日までだって。
41 コメント これは奇跡の着陸。交通量のある高速道路に軽飛行機が不時着するドラレコ映像。
すごいー。そこそこ車が走っているのに誰にも衝突せず着陸も成功し機体にも損傷なしなんだって。カリフォルニアの州間高速道路に小型飛行機が緊急着陸するという出来事があったそうです。そのビデオ。撮影車が蛇行しているのは後続車に異常を知らせる為だろうね。ＧＪ。
117 コメント 【動画】BYDのヤンワンU9が時速496.22キロを記録した車載映像。
先月10日に時速472.41キロのビデオを紹介していますが、その10日後くらいに大きく更新していたのか。100キロからの加速もすごいけど、バンクを超えて320キロからの加速もえぐい(ﾟoﾟ)ここまで来たら時速500キロを目指してほしいね。
韓国で建設クレーンが絶叫マシンみたいになって1人死亡。4人が負傷した事故のビデオ。★韓国で建設クレーンが絶叫マシンみたいになって1人死亡。4人が負傷した事故のビデオ。 ちょっと調べてみると韓国では建設クレーンの事故が急増しているみたい。今年に入って18人が亡くなっているそうです。そんな事故のビデオです。これ落下したように見えないので亡くなった人は落ちてきたアームに潰されたのかしら(@_@;)
すごい輸送。60メートルの長い羽を積んで90度右折するトレーラーの映像。★すごい輸送。60メートルの長い羽を積んで90度右折するトレーラーの映像。 これは風力発電の羽かな？60.9メートルある大きな羽を積んだトレーラーが90度右折するというビデオです。1分10秒辺りでどう頑張っても絶対に無理だろと思ったらフェンスの上を行くのかｗｗｗこのレベルになるとルートを選ぶのが大変だろなあ。
滑走路を破壊しながら離陸する1952年製戦闘機ヴァンパイア WZ507★滑走路を破壊しながら離陸する1952年製戦闘機ヴァンパイア WZ507ああん。滑走路がｗｗｗ舗装が古かったのか元々ジェット飛行機の離着陸を想定していない滑走路だったのか。滑走路の舗装を吹き飛ばしながら離陸するヴァンパイア WZ507のビデオです。これは1952年に製造されたイギリスのデ・ハビランド社の戦闘機で、ファンたちの支援によって飛行可能な状態に保たれている貴重な一機なんだって。ちなみに日本にも1956年に研究用に一機導入された過去があるそうです。
Trabzon Havalimanı’nda Pistten Çıkan Uçak Bulunduğu Yerden Kurtarıldı Pistten Çıkan Uçak Havaya Kaldırıldı

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コメント

崖から落ちた旅客機（ボーイング737）のクレーン2基を使った引き揚げ作業の様子。 へのコメント

  • 返信 743mg ID:cyNTI2ODQ

    うぉおおおと

  • 返信 匿名 ID:E2MjcxNTA

    さすがにもう使えないかもしれないね

  • 匿名 ID:IxMzA3NzM

    いや、これだけ丁寧に上げているってことは修理して使う気満々でしょ

  • 返信 匿名 ID:QxNjk3MTg

    ん？

  • 返信 匿名 ID:YzOTE1OTE

    撤去作業費はペガサス航空が自己負担とのこと（保険含む）
    これが世界共通の一般的なビジネスマナーです。
    おっと、韓国のアシアナ航空は例外でしたな。いや論外かｗ

  • 返信 匿名 ID:E3MzM1NDk

    旅客機がクレーンで釣り上げられてるところなんて初めて見たわ。

  • 返信 匿名 ID:kzMDUyNTk

    もっとデカいクレーン要るのかと思ってたけど
    意外と軽いのかね？

  • 返信 匿名 ID:M5NzM4MTM

    ざっと検索してみたが４０ｔ強ってところのようだ

  • 匿名 ID:AzMTYwMDY

    10式戦車よりも軽いのか
    エンジン1つもげてるからもっと軽いだろうし
    400ｔくらいのクレーン2台で余裕かね

  • 返信 匿名 ID:UzMTE1Njc

    こんなで大きさのクレーンで大丈夫なんだなぁ。

  • 返信 匿名 ID:AwODkyMDA

    整備しなおしたら再利用できるのか？
    一度こんな負荷がかかったら何年か後に墜落とかしそうだけど

  • 返信 匿名 ID:M2MTY5NjQ

    今日は随分早いな。調子いいじゃん。

  • 返信 匿名 ID:gyNTExMzk

    なんかえらい軽そうやな。

  • 返信 匿名 ID:YzOTYxNzg

    吊りにの下に入った奴、出入り禁止！

  • 返信 743mg ID:A0MzU1OTc

    この青と赤の大型クレーン車、事故直後の動画にも写ってたけど
    仕事はえーっていうか、こういう需要あったんやろか？

  • 返信 743mg ID:A2MjU0ODE

    機首なんて翼以外のところ持ち上げたら、変な応力がかかって、フレームが変形しちゃうんじゃないの？

  • 返信 匿名 ID:E0OTU2NTk

    こんな事故起こした飛行機はどんなに修理しても修理出来ないし新しい機体買ったほうが安いしそもそも転落した時点でとんでもない衝撃喰らってるから引き上げられればいい感じなんだろ。
    部品取りか墓場行きじゃね。

  • 匿名 ID:k4MDkxNDc

    んなわけない、新機種なんで修理して使います。

  • 匿名 ID:UyMzg4ODc

    どこにいくつどんなクラック、歪みあるかわかんないのに修理なんかするわけ無いだろ。
    修理するより買ったほうが安い。
    つかモノコック構造なんだからこんな事故起こしたら修正不能だよ。

  • 返信 匿名 ID:U5NzgzNzY

    広島空港で着陸に失敗した事故機の機長が逃亡したアシアナ航空じゃなかったのが不幸中の幸い

  • 返信 743mg ID:A2ODMwNjA

    もっと早くコメントしようかと思ってたら、4日便秘からの下痢で大変でした

  • 返信 匿名 ID:g2MzUzMzg

    食う物 考えて生きろ!

  • 返信 743mg ID:A2ODMwNjA

    動画の編集メチャクチャだな

  • 返信 匿名 ID:I5MTQ3NDk

    邪魔にならない場所だし空港の名物オブジェとして残すと思っていたが

  • 返信 匿名 ID:g1MjY4NTk

    何これ。修理して再利用するの？
    止めて欲しいわ。さっさと解体して粗大ゴミに出せよ。

  • 返信 匿名 ID:k2OTAyOTQ

    ３:０７で「どれでもええやん」って言ってるよ

  • 返信 匿名 ID:g5ODk5NDM

    放水はなんのため？

  • 返信 匿名 ID:E4Mzc3Mjg

    解体して搬出するにしても泥が付いてたら
    具合が悪いんじゃない？
    その前に事故状況の検証もあるだろうし

  • 返信 匿名 ID:k4MDk0OTE

    広島空港の事故機は
    まだグーグルマップの航空写真に残ってる
    どうみてもグーグル社は広島に喧嘩うっとる。。

  • 返信 匿名 ID:AyMDIyMjg

    日本がわるい

  • 返信 匿名 ID:Q1Nzc4MDI

    保険会社がいくら払うんだ

  • 返信 743mg ID:QwMTgwNjc

    どのみち、もう飛べないけどね。
    機体も翼も歪みまくってるだろうし

  • 返信 匿名 ID:IxNjk5ODU

    トルコの空港って事故機の警備すらしないの？
    機体側面に赤スプレーで落書きされてる

  • 返信 匿名 ID:E1OTYxMjQ

    飛行機って軽くて柔らかいんだね、なんか吊った感じだとハイエースのロングボディーと同じくらいの硬さだと思う、こりゃ難しいわ。

  • 返信 匿名 ID:EzMTI1MTc

    いや、
    続報はいいけど、経過も原因もわかってないから。

  • 返信 匿名 ID:AzMjIyNDU

    貴重な映像をありがとう。
    死人は出なかったね。

  • 返信 匿名 ID:E0MDU4OTM

    火災発生時の放水でないの？
    その局面で使うのはおかしい。

  • 返信 匿名 ID:I1MjYyNTE

    航空機火災で水は使わない。消化剤で消火。
    放水は事故原因の調査と運搬時に滑走路や倉庫を汚さないように綺麗にしてるだけで何もおかしくない

  • 返信 匿名 ID:UxNjE1ODk

    ただの泥落とし
    航空機火災で水は使わない

  • 返信 匿名 ID:IwOTE3MzE

    パイロットが言うには着陸後右のスラストが上がって
    左に逸れたって話だけど、逆噴射が右だけ
    正常に働かなかったのかな？謎が多いね

  • 返信 匿名 ID:QxMTIyMzU

    片側の車輪とエンジン脱落してるし、翼も多少損傷してる、修理できなければ解体。

    海から風が吹いてると、滑走路は逆に海に向かって風が吹く、右によると下降気流があり、逃げようとすると逆風に乗ってしまう。

  • 返信 匿名 ID:c3NjQzNDY

    韓国だったら引き上げるのに10年かかってたぞ

  • 返信 匿名 ID:Q2NjUwNjY

    修理に１００万円以上かかるだろうな

  • 返信 匿名 ID:gyNzIwNzE

    何事もなくつまらなく作業終了。

  • 返信 743mg ID:A2NjY5MDQ

    フルスロットルで斜面利用してUターンしそのまま戻れないのか？それか逆噴射してバック！

    • コメントを残す



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