★世界最速の自転車が速すぎるｗｗｗｗフェラーリを一瞬でチギる加速性能ｗｗｗHAEEEEEEEEEEEEE！w(ﾟoﾟ)w
まぁロケットアシスト付きなんだけどね。Swiss RocketManで知られるフランソワ・ゲッシーさんがロケット自転車で世界最速の時速333キロを達成したそうです。その時のビデオが公開されましたので紹介します。
★世界最速のGT-Rができた。3000馬力のALPHA Gが1/4マイルの世界記録を大幅に更新。もうGT-Rの皮を被った何かだろこれｗｗｗAMSが手がけた3000馬力のフルチューンGT-R（ALPHA G）が1/4マイルのGT-R記録を大幅に塗り替え7.126秒というとんでもない記録を出しちゃったんだって。そのビデオです。なんかもう私の知ってるGT-Rの音じゃないしマフラーも変なところについてるしフロントグリルの穴は空気を吸う穴？もうここまでくるとタイヤの問題だよね。もっとすごいタイヤが出ればいくらでもタイム更新されそう。
★時速305キロで事故ったHONDAインサイトの映像が恐ろしすぎるけど運転手は生還ロサンゼルスのエル・ミラージュのドライレイクで行われていた地上最高速度チャレンジで、Hasport Performanceチームのホンダ・インサイトが時速305キロで事故ってしまう映像です。とても恐ろしい事故でしたがドライバーは軽傷で済んだそうです。前から思っていたんだけど、ボンネビル・ソルトフラッツとかココとか舗装路じゃない所でやる最高速チャレンジって危険じゃないの？少し横向いたと思ったら立て直しきかなくね？F1 Top speed record 370 km/h （予備）
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一方、ホンダは・・・。m9(^Д^)
もう辞めてあげてっ！！
とっくにホンダのライフは０よ！！
ホンダライフと掛けてんの？やるじゃん。
カスヒロはこんなにモタスポの動画載せるくせに
全然自らはサーキットに足運ばないんだな
この前の鈴鹿ファン感はめっちゃいい音でフェラーリ走ってたぞ
おれはミカ・ハッキネンにもサイン貰えたし行く価値はあった
がっかりだよカスヒロ
ホンダ叩きは２位で満足したトヨタヲタの証！
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イきりすぎてコースアウトしとるやんけ
オーバーラン後相手はさっきより抜き去っていって草
さっきより抜き去っていって
最高速だけなら50ccで200km/h以上出とるがな
今は無きGP50クラスのクライドラー
ラジコンにGOPROつけたほうが早い映像ができる
人が乗るレースは時代遅れ
ラジコンで正解
そのうち内燃機関はオワコンになる
ドイツ以外の欧州の国家で法律が可決されまくり
1か
コース外れとる
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オーバーランしとるやんけ
君の人生もな。
スバルのクルマ虐待動画と違って生き生き走ってる
このエンジン、ありのまま市販の1.6Lカーに載せて走ったら、やっぱり そこそこのパフォーマンスを見せるのか？ それともボディーが重過ぎて、イマイチになるのか？
どっち？
燃費最悪だぞ
それ以前に、圧縮比12以上あるから市販ガソリンじゃ動きませんぜぇ、旦那。
圧縮比12ならハイオクでいけるだろ。
エンジンオイル入れたまま一晩置くなんてことは出来ないエンジン
F1のエンジンそのまま載せたバンの動画どっかで見たな
音はF1だった
これかいな？
ttps://www.youtube.com/watch?v=dGUyIOGVa0M
1.6ℓと言ってもV6＆ハイブリッドだから
市販車のエンジンルームに納まるかどうか。
V6&ハイブリッドという点で言ってるのなら普通に入るだろ。その組み合わせのパワートレインは今の時代じゃ巷に溢れている。
エンジンだけ載せ替えてもミッションがもたない。
搭載燃料を規制しエンジンは何でも構わないとすべきだ、燃料は１０ℓしか積ませない。
さすがにとまり切れなかったか、ナイスリカバー！
スリップストリームって怖いね。
これ実写？？？
ゲーム画面にしか見えないんだけど・・・
音だけはファミコン時代のF1ゲームに似てるな。
タイヤロックさせる位のブレーキングすげーな。
1.6Lのエンジンなんだろうけど、13,000回転って
普通の乗用車のエンジンの倍の回転数行ってるだろ。
どっちかと言えば、バイクのエンジンにターボ付けた
みたいな感じだわな。
燃料流量の規制のせいで回転数が低いんだけどね。NAで本気になれば二万超えるよ。
エンジン回転数はピストンのストロークに依存するよ。
ストロークが短いとクランク１回転の時のピストンの速度が遅くなる＝発熱しにくい＝焼き付きにくい
F1は超シュートストロークだから高回転まで回せる。
市販の車もバイクもレッドゾーン回転数付近のピストン速度は大差ないんだよ。
ピストンスピードってやつだね。
ガソリンの燃焼が伝播する速度は
エンジン側ではどうにもならないから
突き詰めるとだいたいピークパワーは
13000回転くらいになるらしい
ピストンスピードを抑える為に超ショートストロークにしても
膨張速度は変わらないから
昔ルノーが2万回転以上回してて最高速度トップだったけど、そのせいで今はレギュで回転数制限かかってるだろ。
俺のピストンスピードもかなり早いから
ひぃー火傷するーーてよく言われるー
0.3hp/100rpmぐらい
最高速とかラップタイムが速ければレースが面白くなるわけではない
インディ「よーし、ペースカー入れたろ！
速さなんかどうでもいい
音が掃除機みたいで終わってる
気がついたら８速もあった
3L V10で20,000rpm回してた時代が1番好きやな
ルノーエンジン成熟期の時代やな
「咆哮」と呼ぶにふさわしい素晴らしい音色が好きだった
すげえなさすがに減速が追いつかなかったか
結果オーバーランだけど３７０キロからの減速がたったあの距離
制動力も半端ねえ
エンジン以上にブレーキの進化が異常だよな。
1000ccでGT-Rより早いレーシングマシンとかの方がヤバいと思う
現行モデルの話ならスポーツカーでは重量級の車と比べるのが間違い
オーバーランしてもすぐ復帰できるコースはカス。
まあ全部そうなんだけどね。
1cc１馬力の時代。
懐かしいね。
オーバーランしてもすぐ復帰できるコースはカスとかドヤってるアホが湧いてて草
馬鹿の脳味噌ってすげえ
きみも同じ穴のむじなやで^^
オマエの穴はオレの穴
そろそろHVにした方が加速良さそう
え
う、うん。そうだね。
圧縮比1:18.5以上､もう点火プラグ要らないんだとさ…
ラジコンのグローエンジンか漁船の焼き玉エンジンだな。
ところでギア８速もあるのか？
8速もあるけどギア比は変更できないから、どのコースでも同じギア比で走ってしるよ。
お、音が(T_T)
あと、トレッド狭すぎ、リアの羽がブサイク過ぎ。
魚眼レンズの影響でそう見えるだけな
さすがメルセデスPU。
ホンダがこのレベルになる日は来るのだろうか。
多分、、、、イヤ100％来ない。
ホンダは2017年、今年を最後に乗せる車を失い撤退しちゃうからね。
1.5L V6で1500ps出してた頭おかしい時代もあったんだよな
しかも今から30年くらい前っていうね
信頼性はアレだったけどね…
信頼性もよかったけど・・・
何も知らないんだな。
パワーは今の方がないのに
空力やタイヤの進歩ってすごいね
それもあるけど
全体のパワーで考えるよりも
モーターのトルクってすごいから
低回転時ならモーターの方が上。
パッケージングじゃないかな。
たしかNAと混走してたよね。
ターボ勢が有利でホンダが輝いていた時代。
４Barか2.5Barの時か忘れたが鈴鹿まで行って見たけど、あの時代、音もすごく迫力あった。
F1のルールとして“ターボ禁止”になったよね。禁止になったり許可したり･･･ご都合主義ですなぁ。なにがワールドだよwww
ご都合主義はF1に限ってないでしょ。
柔道とかもタックルありになったり…
本レース中の最高速度記録はともかく、エキシビジョンでの最高速度は1981年にはすでに時速400kmを超えてるからなｗ
イタリア空軍のF104戦闘機との0-1000m対決で、ウイング等を外したフェラーリ126CKの1000m走行時点の終速が時速400km以上。ゼロセンで400km/hだよ、バケモノすぎるだろｗ
どんなに時代が進んでも、F1は別に最高速度競ってる訳じゃない。本気で最高速度のみに特化してセッティングしてきたら、500km/hでも狙えるんじゃね？
まあ加速だけならトップフューエルだと0-400mで終端速度500km/h出るしな。
たかが800〜1500馬力のF1を、8000馬力級のトップフューエルドラッグスターと比べちゃダメでしょw
あくまでF1マシンという枠の中で比べないとw
でも、そのトップフューエルドラッグスターですら、最高速度でいえば精々が600数十km/h程度なんだよね。燃料不足&限界まで冷却損失を減らす為にエンジンぶっ壊れるからだけど。
音速の壁がいかに遠いかよく分かる。
ウィングによる空気抵抗が凄そうだけど
370キロからニュートラルに入れたら風の抵抗だけでどれくらい減速するんだろう
へたっくそやな
ヘタクソやんけ
トップギア全開からアクセル離すだけでも市販スーパーカーのフルブレーキ並みの減速Ｇだそうだ
昔のフェラーリの雄叫びみたいな音が好き
オーバーランしとるやん
オーバーテイクしたようにみせかけて
オーバーランという超絶テクニック
スピード出ないように毎年制限加えてるのにラップ伸びてくからな
もう電気にするしかない
既にフォーミュラEあるじゃん
CGだろ？
いまのF1くそつまらんよな
F1本場のはずのイギリスでも見てる人いないから無料放送やめて
来年から有料放送のみになるし、ドイツはもう放送してないし
予選の順位＝本選の順位だし
ＢＯＰしねえからメルセデス一強で見る価値ねえ
レイトブレーキクリップつけず
フェラーリで０－１００が２秒とかほざいてるバカｗ Fシリーズにかなわんなｗｗｗ
だれか道楽でF1サーキットでF1のラップタイムこえられる車を作らんものかなあ
あこがれてるんだが
>1.6Lシングルターボエンジンで～
ターボチャージャーを全く理解できてない？
え？どういうこと？
あってるけど？
バイクの方が最高速度も加速度も大きいよ
マジ車はエネルギーの無駄
まあ徒歩がいちばんいいんだけどね
乗り物乗っている奴死ね
ラップタイムは全然遅いやん
うるせー死ね
クルマとバイクのいいとこどりがフォーミュラーカーという感じ
音が安定してて全然無理してる感じがしないな
ファミコンのＦ１レースは495km/h 出たなぁ。
懐かしい
スピード出しすぎてオーバーランしとるやんけ
※38
F1マシンをベースに、ルールで禁止されてる制御をちょっと追加したら簡単にできる
１．６リッターの５ナンバー市販車で同じ性能の時代にならないかな・・・
そんなことになったら年寄りが370キロ出して
オーバーランしたりで危険極まりないだろ。
ファーストイン・コースアウト？
ここまででモーターとのハイブリッドって
話がまるで出てこないってどうなの？
え？書き込みしてるの厨房ばっかり？
それに管理人はF1知らな過ぎなんじゃ？
リアウィング取れば500くらい出なかったっけ？
前にBARホンダがやってたような
13インチに合わせたローターとフロント245のタイヤであの減速
その代わり、レース毎にエンジンオーバーホールやで
音のせいかモントーヤのほうがずっと速そうに感じる
タイヤの性能も凄いよね
セナやプロストの頃の3.5NAでは確かトップスピード315Km/h位だった記憶があるが。
あまりこういうの詳しくないから、タイトル見た瞬間、単気筒のターボエンジンかと思って、今時のF1ってそんなエンジンがあるのかとびっくりしたわｗ
んな訳ないよなｗ自分のアホさ加減に笑えたわｗ
80年代頭～のF1ターボは1.5直4とかで1000馬力のもあったらしいね
添加剤入れまくりで防護服ガスマスクで給油してたとかどんなんやねんｗ
そこはどないやねんｗだった。
惜しいな、似非関西弁
54ではないが、「どんなんやねん」も関西弁だ。
惜しいな、似非関西人
突っ込み勝負ってやつだね
またの名を神風アタック
今のルールだと１つのエンジン４レース戦わないといけないんだよね
それでこのパワー出せるのは凄いわ
音の魅力がないね。
V10、V8の頃のサウンドの方が痺れた。
F1って660ccターボくらいのほうが楽しいかもね。
いまの技術なら660ccでも500馬力出せそう
1000ccなら可能かもしれんが、660ccならまだ無理じゃねーかな。
電子デバイス禁止して腕一本で勝負するレースに戻そうや
技術の進化とかどーでもいいからさ
200キロオーバーてカーブ曲がれるんだな
音だっさwwwwwww
昔のＦ１と比べると、立ち上がりはもっさりしてるなぁ
なんか軽自動車の直線番長に見えた。
加速も凄まじいけど360キロ超えた直後の減速がえぐいな
このメーターの数値ってあてならんよ
原付きみたいな音だな
80年代、1cc1馬力出していた頃が最高だろう。
ギヤボックスが手動でクラッチ付きで
スタートが一番面白かった。