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レーシングカーの作り方。PEUGEOT 208 T16 Pikes Peakスペシャルが出来上がるまで。

こういうの好きだわ。モノコックボディをパイプで補強するとかじゃなくて最初っからパイプフレームなんですね。フムフム。プジョーの208 T16パイクスピークスペシャルの組み立てをタイムラプスで。面白いのはリアが市販車モデルとはまったく違うんですね。側は見た目だけか。
2014年08月08日 14:03 ┃
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160 コメント 原付登録の普通車扱いでエアコンまでついているミニカー「ララ」がカワイイ。タケオカ自動車工芸。
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2010年に同様の動画をアップしましたが、より画質が良いものがありましたので紹介します。カナダ軍によるジープを分解するデモンストレーションの映像です。ゴーの合図から1分ちょいでバラバラに・・・。何度見ても凄いなこれは。プラモかよ！ってかプラモでももう少し時間がかかりそう。
市販車がラリーカーとして生まれ変わるまでを早送りで見てみましょう。スバル★市販車がラリーカーとして生まれ変わるまでを早送りで見てみましょう。スバルこれはどのカテゴリーのレースカーでしょうか？市販車改造クラス？WRCとかのラリーカーもこうやって作られるのですか？まんまの市販車からラリーカーへと生まれ変わるまでを早送りで見るムービーを紹介します。これは面白い動画ですね。全てのパーツを取り外してフレームのみになってからは、ほぼ全てのパーツが専用のものなんでしょうね。これなら最初からフレームだけ購入すればいいんじゃないのかしらｗ

これかな

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コメント

レーシングカーの作り方。PEUGEOT 208 T16 Pikes Peakスペシャルが出来上がるまで。 へのコメント

  • 返信 743mg ID:gwODk5ODE

    前のちりとりみたいなエアロはほんとに意味あるんかね。

  • 返信 743mg ID:Y5MjE5NTg

    地面に近い部分のエアロはボディ上面(リアウイングとか)より遥かに効く
    ボディ下をフラップとかでちょっと整流するだけで凄い地面に貼り付くようになる

  • 743mg ID:cxNzgwMDQ

    箱物のフロント形状の意味が間違えてる
    床下ダウンフォースの仕組みは複数の要因が絡み合う事で初めて効果を発揮する
    ちなみに全てをきっちり説明できてる内容をネットでは見かけたことないなぁ
    君には一生分らないと思うよｗ

  • 743mg ID:k3MjkxMjY

    トータルでウイングカーのようなマシンに
    しなくても
    たった一つのパーツでも効果は絶大だよ
    自転車で傘を持って乗るとわかると思うが
    低速でもっすごい空気抵抗だろ
    あの板があることによって車がはねようとしたたときにダウンフォースが発生するんだよ

  • 743mg ID:MwMzQxNDI

    ボディ上側と床下のダウンフォースの違いを理解できてない
    というか曲解してるから、車関係で書き込みするのを止めなさい
    間違った情報を垂れ流すとか害悪でしかない

  • 743mg ID:kxNTgxMDg

    ID:A5NTI4OTYは「床下ダウンフォース」と限定して発言してないわけでそれにつっかかってる
    ID:E4NzUxNzIがおかしいだけだろ

    空力によるダウンフォースには車の外装のあらゆるパーツが正負どちらかのベクトルで関与するから
    あのパーツ単独でも空力に関与するのは明らかだな
    これがID:UxNjAxMTEに対する答えとなる

  • 743mg ID:kxNTgxMDg

    1に回答するためにそのような説明はいらんだろ
    うちわや扇風機を見れば
    高速走行する車の外装は大きな空力を発生する
    ことを想像できるだろとでも言えばいいことだ

  • 返信 743mg ID:k3MjkxMjY

    平な板を持って走ってみれば
    どのような意味があるかわかってくると思うよ
    板の上と下では空気の移動はないから
    車が上下に振動するためには空気は大きく回りこまなくてはいけない、
    これは空気抵抗にもなるが安定性にもなるわけだ
    またアレの断面の形状や角度によって
    上下の空気の流量が変わってくるため
    ダウンフォースも発生する

  • 743mg ID:MwMzQxNDI

    根本から間違ってる
    もっと他に君に合ったサイトがあるだろうから
    そこへ移動することをオススメする

  • 返信 743mg ID:U2Mzk1NjM

    一応ベース車ってあるみたいだけど98％は別もんなんだなデザインとライト類だけじゃねーか
    フレームから別もんとか・・・

  • 返信 743mg ID:IyMDg3MTk

    98％もありゃ良い方
    エンブレムだけ純正で他は全部別物がたいがい・・

  • 返信 匿名 ID:cwMTQ1MzU

    青年団が牽くだんじりの方が速いで！

  • 返信 743mg ID:g1NzI2MjE

    ４
    以下包茎どもの悲痛な絶叫↓

  • 返信 743mg ID:k0NjgzOTg

    ホォォォォオオオオオ！
    ホゥケィキョゥウウウウ！！
    ホゥケイホゥケィキョォォォーーー！！
    ぶっしゃぁぁぁぁぁーーーーー！！

  • 返信 743mg ID:YzMTgwNDY

    市販車の部品は１つでも使われてるのかね？

  • 返信 743mg ID:Y1ODIzODA

    レーシングカーのスポンサーって元取れるのかな。

  • 返信 743mg ID:g0NTg2MDQ

    レースのスポンサーなんて趣味以外のなにものでもない

  • 返信 743mg ID:E0MzI1MjA

    ※1
    モンスターのSX4の実車見たけど大気が半分ぐらいなのと常に上りなんで前に荷重かけなあかんらしい。

  • 返信 743mg ID:I2OTM3MTc

    でっかいラジコンに見える

  • 返信 743mg ID:gxMjYwMjg

    肩にでっかいカブトムシのタトゥー入れたぜ！
    雌のでっかいカブトムシだぜ！
    ヒャハァー！！

  • 返信 743mg ID:ExMDQ3Njk

    はいはい速い車だねぇ～
    ローブが凄いだけで青年団が牽くだんじり以下のウンコカー

  • 返信 743mg ID:ExODE5NzE

    コンペティションカー＝レーシングカーじゃ無いぞ

  • 返信 743mg ID:MwMDA5MDg

    シルエットの時に知って…
    幼心に少しさみしく感じたな。
    あれは親父の車とは別物なんだと。

  • 返信 743mg ID:I0ODMzMDg

    別カテゴリーだけど俺も昔レースやってた。
    クロモリパイプフレームで1200psだった！
    結局外見だけ市販車で中身は全くの別物でした。

  • 返信 743mg ID:Y5MzU3MzU

    なにより富士山より高いところで行われてるってのが、すげえな

  • 返信 743mg ID:I2OTU2NDk

    エンジンと足回り以外は市販車より単純で安っぽい
    速い車を用意するのに市販車をベースにするのがいかに低脳でレギュに踊らされているかがわかる

  • 返信 743mg ID:gzMzM0OTY

    溶接してない？

  • 返信 743mg ID:U3NDExMzg

    当然なのはわかってるけどフレームガチガチだな

  • 返信 743mg ID:I0MDUzMzA

    刺さったら走行不能だな・・・

  • 返信 743mg ID:gzOTA0MTg

    補強パーツの多さよ

  • 返信 743mg ID:IzMTAzMDc

    908のリアウィングを使ったのは正しかったみたい。
    でも使おうなんてよく思いついたな。

  • 返信 743mg ID:g0NjI4ODI

    フレームの材質は何なの？

  • 返信 743mg ID:Q1MTgyMTM

    クロモリパイプじゃねーの

  • 返信 743mg ID:A3ODQ2MjU

    パドルシフトはやっぱはえーな

  • 返信 743mg ID:c5NDU3Nzk

    舗装してからクソ

  • 返信 743mg ID:c3OTAxNDQ

    市販の車ってＤＩＹ・ＡＴＸでもっと安くしてほしい。

  • 返信 743mg ID:g5MTUxOTc

    何％「プジョー」が残ってるんだろう

    • コメントを残す



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