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自動車の安全性能50年の進化。1959年製Chevrolet対2009年製Chevrolet

スバラシイ。そしてこれほど分かりやすい実験はないんじゃないだろうか。1959年製のシボレー・ベル・エアーと2009年製のシボレー・マリブを衝突させてみたクラッシュテストの映像です。衝突時の安全を考えられたボディ構造やエアバッグなどで随分安全になったのですね。1959年の方は室内が完全に潰れてしまっているのに対して2009年の方はしっかりとドライバーの空間が守られている。今の時代の車に乗れる僕らは幸せだなー。
2013年06月26日 20:00 ┃
52 コメント 【動画】グループBカーでアイルランドラリーを爆走するクレイグ・ブリーンの車載映像が半端ない(*°∀°)=3
すっご。グループB用に開発されたMG・メトロ6R4。それをアイルランドのキラーニー・ヒストリックラリーで走らせた車載ビデオです。このドライバー、クレイグ・ブリーンさんですが、今月13日にヒョンデ・i20 N ラリー1のテスト走行中に事故死しています。
88 コメント 【動画】日本人も購入した一人乗り用eVTOL機「Jetson One」の離陸から着陸まで。森の中を飛ぶ新しい動画を公開。
いつも思うのだけど後付けの音じゃなくてリアルな音を聞かせて欲しいね。予想ではDJIドローンの爆音版だと思うのだけど。先月紹介した一人乗り用eVTOL機「Jetson One」の新しいビデオです。これ2023年製造分も完売に近いんだけど日本の購入者もいるみたいね。#39号機の購入者にShimoda,Japanとあるから静岡県下田市の方かな。
210 コメント 車高短アルファード乗りさん、車止めに乗り上げて大破させてしまう。
これは（ノ∇`）なんなら最初のスロープで火花散らしてるし前後のエアロをバキッてるじゃないかｗｗｗ地下駐車場へのスロープと車止めで愛車を大破させてしまったシャコタンアルファード乗りのビデオです。音が無いのが残念だなあ。ズリズリズリ〜バキッ！まで聞きたかった。
111 コメント 空母に着艦する戦闘機のパイロットがめちゃくちゃ忙しそうなコクピット映像。
右手は操縦桿だけど左手のはスロットル？フランスの空母シャルル・ド・ゴールに着艦するシュペルエタンダール（艦上攻撃機）のコクピットビデオです。計器いっぱいあるのに左足にアイパッドのような画面に右足にもメモがあるのか。忙しいなこれはｗｗｗ
1g小ネタ事故ドラレコ編。なぜ車線変更してきて高速の車線上で停止した？★1g小ネタ事故ドラレコ編。なぜ車線変更してきて高速の車線上で停止した？
ほぼロシアです。ロシアの事故動画多すぎるから小ネタ集化しましょう。そうしましょう。事故の映像ってさ衝撃的であまり見れない映像だからブログのネタになるし、ハラハラドキドキするから好んでアップしているけどさ。普段の安全運転にとてもヒントになる動画ばかりじゃねえ？私なんて事故の瞬間をYouTubeで見すぎて超安全運転なヤツになったもんｗｗｗ
クルマはまだまだ進化する。BMWがヘッドライトを進化させた。インテリジェントヘッドライト★クルマはまだまだ進化する。BMWがヘッドライトを進化させた。インテリジェントヘッドライト既にコーナーの角度に合わせて曲がり先を照らすのがありますが、さらにヘッドライトを進化させるBMWの先進的技術「インテリジェントヘッドライト・テクノロジー」の解説ビデオです。このシステムではハイビームの照らす範囲を制御して対向車や先行車の視界を遮る事なく遠くまで照らし、夜間の運転を助けてくれるんだそう。こういう新しい技術はどんどん出てきて欲しいです。
トヨタのカムリがアメリカの衝突安全テストで最低評価。これは死ぬる動画。★トヨタのカムリがアメリカの衝突安全テストで最低評価。これは死ぬる動画。12月にIIHSが行った衝突安全試験において最低評価を得たトヨタ・カムリの映像です。この実験結果は一般に公開されており、カムリのこの映像はアメリカで人気車種という事もあって多くのサイトで取り上げられ話題になっているようです。同日同条件で行われた他の車と比較してみましょう。アメリカではこのIIHSテストの結果を保険利用率に反映されるなど、とても重要なテストなんだそう。
予備：liveleak.com

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ここはモナコ、モンテカルロ。攻めるような車じゃないし公道だし。歩道に人もいるじゃないか(@_@;)シトロエンの超小型EV車「アミ」がモナコのローズヘアピン（フェアモントヘアピン）で横転してしまう事故のビデオがFacebookで人気になっていましたので紹介します。
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コメント

自動車の安全性能50年の進化。1959年製Chevrolet対2009年製Chevrolet へのコメント

  • 返信 743mg ID:Y1NjU0MjI

    これはいい比較動画。クラシックカーはいろいろ面倒なんだなやっぱ・・・

  • 返信 743mg ID:E5NzYyNTc

    すげー

  • 返信 743mg ID:YzMzkyNTk

    １ちんこ

  • 返信 743mg ID:I2OTQ3NTc

    これ結構貴重な一台なんじゃないの？

  • 返信 743mg ID:E4MTg5OTM

    ボンネットの形も結構違うな。この59年シボレーは後ろヒンジだからまだ良いけど、この頃は前ヒンジの車が多くて、衝突時にキャビン内にボンネットが入って来て首をはねるという事態が多発してた。
    今の車は衝突時の力を上手く分散させて、キャビンの変形を極力抑える様に出来てるってのが良く分かる比較動画だな。

  • 返信 743mg ID:A3NzM2MDA

    でも、古い方は色々な部分が錆びたりで新車時の強度も半減してるだろうから、本当の意味での比較実験とは言えない。

  • 返信 743mg ID:EzODU1Nzc

    古い車変な粉吹いてるじゃねーか

  • 返信 743mg ID:g2NzE5NTU

    昔の車＝頑丈・重い・燃費が悪い
    今の車＝衝撃吸収・軽い・低燃費
    一概には言えないけど昔の車の頑丈って所のほころびが見えた感じがする

  • 返信 743mg ID:A2OTE0NDI

    俺の２０１１年式ロータスはどっちに
    はいるの

  • 返信 743mg ID:c5MDUxMjQ

    59年製の方の車、勿体無くないの？
    ボロならまだしも、あんな綺麗なのに
    捨ててOKな程余ってるのかな？

  • 返信 743mg ID:AzNDY1NjU

    ※９
    ロータスヨーロッパはガチで段ボール製

  • 返信 450mg ID:IxNDA3NDk

    俺のも古いけどポンコツでも昔の車は良いよ
    現代自動車は部品ひとつひとつの拘りがコスト最優先だから魅力に欠ける

  • 返信 743mg ID:k4OTk2MjM

    なんで真上から撮ってないんだよ
    それが一番はっきりわかるだろ

  • 返信 743mg ID:c5Mzk3Mjk

    アメ車ならいい、デカけりゃいいって話じゃないんだな。
    了解。

  • 返信 743mg ID:U4MDgyNTg

    チョンダイ涙目

  • 返信 1000kg ID:A1ODYxOTg

    70年以前とかの安全性能にまだそこまで厳しい縛りが無かった時代の車は仕方ないよな
    自動車自体の普及率の低さも、平均速度から最高速度、今とはいろいろ環境ちがうもんな
    昔の車みつけたらＡピラーあたり見てみたら分かるけど、今の車と比べたらあって無い様なもんってくらい細くて頼りない（笑）

  • 返信 743mg ID:A1ODYxOTg

    ベルエアのリーフスプリング、針金みたいに曲がってる…
    これ、アメリカの大衆車じゃなく日本車verでカローラ初期と現行カローラでやってくれないかな〜

  • 返信 743mg ID:UzMjIzMTM

    ボンネット開けたらスカスカだもんなあ。
    クラウンとかにアメ車のガワかぶせて静かで燃費もマシなアメ車とか作れば…誰も買わないな。
    超小型が出ようかという時代にアメ車のリファインしても無駄だよね。
    みんな軽が１０００ＣＣになる方が喜ぶな。超小型が２５０ＣＣだったらなあ。１２５ＣＣじゃ遊びがなさ過ぎる…。

  • 返信 743mg ID:ExNjMwODQ

    マッドマックスのバイク集団にぼろぼろにされた車じゃまいか

  • 返信 743mg ID:I4MDU0NzY

    今の技術でベルエアー復刻版作って売ったら馬鹿売れするっていうか俺が買うと思うんだけど、Chevroletは何故やらないんだ？

  • 返信 743mg ID:I2OTY2MTA

    59年式のルームミラーにぶら下げてるの、ちょっと前までよく見かけたなぁ

  • 返信 宮城たった ID:g1MTE2NDE

    金属が劣化してたりするから100%これが正解とは言えないが
    さすがにこれくらいは進化してもらわないと困るわなｗ

  • 返信 743mg ID:YwNDA4MDA

    ってことはさ、シナ車は59年以下なのかよ！！！

  • 返信 743mg ID:AxNjM2Nzc

    昔は車じたいも速度は速くなかったからね

  • 返信 743mg ID:k0MDkyMTI

    ※20
    マスタングやカマロはリバイバルデザインで復活したのにな

  • 返信 743mg ID:M4ODAyODg

    3点式シートベルトすら無いから、人体へのダメージは
    車体の損傷以上だろう。

  • 返信 743mg ID:M0MDA1Nzg

    どこにでも湧くな。

  • 返信 743mg ID:MxMjM5NDg

    ベル・エアーもったいない

  • 返信 743mg ID:AwMjA2Mjk

    ※6
    保険屋向けの実験だからな。現時点で新品の旧車は手に入らないからこれでいいんだよ。

  • 返信 743mg ID:IzODk5NTQ

    59ベルエアもったいねー
    アメリカ本土だとボディだけなら余ってるのか？

  • 返信 743mg ID:c0MDE3MjA

    両方旧車ならここまで壊れないんじゃない？

  • 返信 743mg ID:k0MDkyMTI

    両方旧車なら合体して一つになると思う（意味深）

  • 返信 743mg ID:AyMTU3MDc

    脆い日本車だったら59年製でもボロボロにされそうだけどな

  • 返信 743mg ID:YzODE1MzA

    フルレストアして喜んでるアメリカ人の車の番組がスカパーなんかでよくやってるけど、
    エンジンを今風にフルチューンしてるのも多くて、この動画見てあれらの車の車全体の強度バランスを考えると、まさに走る棺桶という感じだよ（怖）
    ロールゲージ入れても厳しいような

  • 返信 横山 ID:EyMTQ1NTY

    逆にいうと、50年でこれだけしか変わらないのか。

  • 返信 743mg ID:A1MDMyMTE

    いやいやテスト方法間違ってるだろ
    そもそも硬くなってるクルマと柔いクルマぶつけたら柔いほうが潰れるに決まってるだろ
    それに当時と今じゃ平均車速、交通量も違うから当時はこれでも良かったんだろう

  • 返信 743mg ID:I3MDgzMzA

    単純に安全性能の進化を実験してるんだからこれでいいだろ
    別に当時どうだったとか関係ない

  • 返信 743mg ID:EyMTg5Mzg

    でました
    だろ厨
    まずは免許とれよ

  • 返信 743mg ID:A1MzAzMDA

    制限速度は昔から変わってないよな
    むしろ落ちてるところも多い
    道路や車は進化してるのに

  • 返信 ( ´_ゝ`） ID:A4NDQ3MTY

    昔は車が少なかったからな

  • 返信 743mg ID:g4MjI3MTk

    古い方すごいガラス飛び散るんだね…

  • 返信 743mg ID:E3MzAwMDE

    デザインで現行は負けてる

  • 返信 743mg ID:IyNDgyMDA

    旧ミニ乗ってる奴とか、ルックスを命で買ってるんだな…南無

  • 返信 743mg ID:E4MjEyOTg

    素直になれよ。普通にすごいですむ動画だろう。
    何にでも反抗したい年頃なのか。

  • 返信 743mg ID:I2NTI1ODE

    茶色のクルマって、最近のヨタ車と同等レベルじゃん。すげー技術あったんだ・・・

  • 返信 743mg ID:A4NTk4Mjc

    これより古いシボレーに乗っています。気をつけます

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