★GPラジコンCARで公道を走ってみた。普通に流れに乗っててワラウ。信号を守るラジコン。GPラジコンってギアとタイヤ径を変えるだけでエンジンノーマルでも7～80km/h余裕で出せるからね。イスタンブルのカドゥキョイの公道でエンジンラジコン走らせてみた動画が面白かったので紹介します。ラジコンファンのみなさんはこういう妄想を一度はしているハズ。
★フェラーリ488GTBすごすぎ。アウトバーンで時速341キロメートルを記録。341km/hってあんたｗｗｗつかアウトバーンって凄いな。動画30秒辺り時速300キロ超で前の車を抜くんだけどそんなに速度差ない。前の車も200キロオーバーな感じがするよね。最高出力670PS！3902ccV8ターボの488グランツーリスモ・ベルリネッタをアウトバーンで走らせて341km/hを記録した車載ビデオです。誰が運転してるのか知らないけどこんな助手席に乗りたくねえわｗｗｗ
★高速道路で見つけたケーニッグゼグ・アゲーラRを350km/hで追うポルシェ918のビデオ。公道で350km/hかよ。凄い世界だな。ドイツの高速道路アウトバーンで発見したケーニッグゼグ・アゲーラRを追うポルシェ918の車内映像です。動画からだと340キロちょいまでしか確認できませんが動画のタイトルには350km/hとありました。330キロの時点でまだまだ離れていくアゲーラRさん。いったい何キロ出してたのｗｗｗ
Honda Eg6 Acidente A33
事故を起こしたのはこのあたり
1
だわ！
撮影者へたくそか！
2016年カーオブザイヤーおめでとう。
2
だわ！
なんでオーバーステアになるの？
FFは後ろ軽いからね、アクセルONでアンダーだけど、ある一定の横Ｇからオーバーになる。
コーナー途中でアクセル緩めてない？ そんでタックインして急にオーバーステアになっちゃったんじゃない？
やったことある
急に回るんだよな
ttps://www.youtube.com/watch?v=7VCHLNh1aCc
2:22あたりから
これと似た様な状態なんでしょ
に
なんの為に230キロ出る様に作られてんの？
そらこんな人が出てくるでしょ
だよな。 30キロでリミッターかかれば死亡事故も減るでしょうに。
経済がまわらなくなって死亡事故の何十倍も自殺者がでるな。
タックイン余裕
バ カ を減らす為だろ
いいね
タックインの今夜もやっぱり
目視でイイとこ160～180km/hぐらいですかねぇ
海外のシビックはデタラメーター装備なの？
ふ～ん、そうなの
目視なんてあてになるかよ。実際に乗車してるならまだしも動画の速度感なんて動画の画角でいくらでも変わるわ。100kmで画角が狭い動画より
60kmで超広角のカメラの方が早く感じる
すまん、バイクと車歴30年の感覚で枠は見とらんです
それと140～160km/hぐらいに訂正させてくだされ
同意だな
180から上はもっと違う世界だからな
220から上は更にやばいと感じる
経験した者にしかわからないよ
うわｗ元から頭悪そうなコメントｗ
34GTRで250km/h出したが全然大したことない。カートで70km/hはやばい。いろんなクルマ乗ったことある人にしかわからないよ
>34GTRで250km/h出したが全然大したことない。
サーキットと公道ごっちゃにするな
FD３Sで２５０だったら
アクセルオフでアフターファイア出っぱなし
思わず、燃えちゃうって速度落としとわww
ちなみに、13Bペリ＋ダンドラだとブリッピングだけでも
火が1m以上出るがなww
びびって急にアクセル戻したんかな
大阪の環状で神戸方面行きのカーブで減速しながら走ってたら、
内側のゼブラゾーンからインテRと二輪にブチ抜かれたのは良い思い出…
あんな所で100km/m以上出すとかキ○ガイですわ(；´Д｀)
FF乗りならタイヤのグリップ限界把握して乗るのは基本。馬鹿かこいつ。
盛大に大回転繰り返して鉄の塊になれば面白かったのに
EG6て見た目カッコ悪い
そういうなよシビックといえばEG6なんだよ、おっさんにとっては
かっこ悪いけど
車の事知らない時分はトゥデイとの違いが判らなかったわ
肝心な所が撮れてない・・・
スピードメーターズームしたときに、この瞬間に事故るなよって思ったら案の定
これ230キロ出てないぞ
動画みればわかる、２３０も出てない
フェイクやんけ
FFはタイヤ滑り始めたら対処難しいからなぁ
FRはカウンター当てれば良いが、FFはカウンター駄目というね
FFはリアがクリップを失うと終わり。
フロントをクリップに正確につけられるなら自然回復する
並大抵の技術ではないが
もっと踏めば大丈夫
運転手から撮影者まで 何処までも使えねぇ野郎共だな
これだから４輪乗りは、馬鹿の基地外しかいないんですねｗｗｗ
ほんとFFって糞だわ。
大きな怪我無かったの･･･死ねば良かったのに･･･
こんなんせいぜい出てても120．130だろ メーターと腕がぶっ壊れてる
お前らってホント、知ったかぶりのクズばっかだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本車でそんなに出しちゃだめｗ
タックイン状態
Muito Prazer ^_^
綺麗なタックインだね
EG乗ってたけどリアの限界めっちゃ低い
通報しろや お前ら通報大好きだろう
ちゃんと曲がらないのに２３０キロも直線番長性能だけあるのがいけないんだ
実写版イニDかな？
だからホンダではダメだって
このバトルの結果はダブルクラッシュといこうぜぇ！？
コロナエクシブの初期型でもライトチューンで２３０ｋｍ以上出てたぞＦＦで
日本車はあほです。
アウトバーンより新東名のが道路としてのポテンシャル高そうだな。
この車イニDで観た
日本車が一番人を傷つけてそうだ
なんで事故ったのかワイにはわからんわ。
スピード出てるとはいえ、ブレーキ踏んでないし、ハンドルも殆ど切ってないのに何でや。
アンダー出た→あわててアクセル緩めた→タックインが予想より出て一気にスピンモード、かな？
これで大きな怪我がないとか安全性能パねえなw
なんか違和感を感じるね
>>アウトバーンより新東名のが道路としてのポテンシャル高そうだな。
それはないでしょ
それに走ってる人間の性能が違う
最初の左カーブが曲がれるんなら、事故った右カーブも曲がれる気がするんだけどなぁ
だいたいEG6で230も出るわけねーだろ。
ホンダ車って剛性不足だから直進はまだしもコーナーは危険だろう｡
だから左足ブレーキを使えと･･･
230キロで限界超えたって、、軽かよ。
みっともないからこんな醜い動画アップすんな。
今時の車だとESC効いてこういう事故は無いだろうな
ガソリンが満タンだったら良かったのに
ここのコメント欄ってレーサーばっかりだよね
車に詳しいのが多いけど
リアルでは軽に乗ってるか、ローンも組めない雑魚だよ
「レーサー」って
wwwww
公道でそんな速度出した事無いから良く分からん。
が、何処も強化していなさそうな車でこれは危険だとは思う。
この動画につづきがあって
実はヴォイパでしたってオチです
いい気味
あーこれは環状族ってやつやな
激烈バカ
ダブルクラッシュと行こうぜ！！→俺のEG6…
54「乗れよ…俺の車に。病院まで行ってやるから
救急車呼ぶよりずっと早いぜ」
230km/h男「そこまでしてもらう訳にはいかねぇよ
電話だけしてくれればいいから」
54「無理すんなよ。痛いんだろ?」
ザリガニ「事故った時はお互い様だ。俺ら地元だから
救急病院知ってんだ」
230km/h男「すまん…恩にきるぜ」
55「すげえ奴だな…。あのEG6一体何者なんだ…?」
雪国だから四駆しか乗ったことないけどFFって安い車のイメージしかないわ
こんな小さい車で２００キロ以上出したら事故るわな
よく解らない動画だ
最後飛行機飛んだな
カーブでアクセル緩めたのが原因だな
この挙動は俺でも予測できる
インプレッサでリアスポ外してサーキット走ったらリアがフラフラして怖かった思い出
海外版ナニワトモアレ
c5で、でっけーリアスポつけて最高速が20㌔も落ちて悔しかった思い出
今買える車で一番楽しいのはなんだ？
心のブレーキは、付いてないの？ 無事ならば次回は誰か巻き込まれるかもしれないよね‥‥
ヒロくんはシビックシビック言いたかっただけです
他のコメントにもあるように、どーみても230も出てないから。
ワニさんの最高速は5キロワニ。
それでも意外としんどいワニ。
おまえは、かば焼きになって食われろ！
ホンダのコーナーリング不安定は
昔から安定
実際車載やったひとしかわかんねーことだけど
200出していても
動画で見ると130-150くらいにしかならないんだよね
走ってるときは死ぬほど怖くても
動画で見るとあれ？おかしいなこんな遅いの？ってなる
結局は広いから出てないように見えるだけ
これ結構出てるよ
まぁ、なんだ……取り敢えずしんどけ。そうすりゃ次から事故は起こらん
※71
大して出てねーよ、交差してる橋が見えてから潜るまで何秒掛かってんだよアホ、
5速で吹けきってるし200は出てると思うけどな
コーナーでビビッてアクセル緩めたせいでリア加重抜けて回るFFではよくあるスピンのパターン
筑波の最終もこうなる人いるよ
曲がりきれずにじゃねーｗｗｗｗｗｗｗｗ
カーブに入る前にとっ散らかってるだろ
路面のうねりとか轍でふらついて
そのままスピンモード突入だろ
これだから免許も持ってない不登校は････
２１０キロぐらいだなー
びびっちゃったんだろうね
最後の方の重要な部分が全然撮れてない
勿体無い動画だな
FFはアクセル抜いちゃ駄目だって、替わりにサイド引くの
矢田部で手足バラバラになった人もいたしな
横モーメントが伴った原則は細心の注意が必要よ
お前ら嘘ばっかで信じられん
メーターほどのスピード出てる？
普通に出てる
外車ってノーマルで260Kmまでメーターあるからな。
日本車って性能悪いんじゃないのか？
230ｋｍくらいになると視界が狭くなって流れる景色が歪むのだけどビデオだとそう写らないのかな
EG6乗ってる奴はオタクか貧乏人、これは間違いない
１７０キロくらいに見えるな
へたっぺは速度だすなってことですわ
ちょっと疑問なんだけどEG6ってシビックにB16
１６００ｃｃのツインカムエンジン搭載したモデルだよな。
しかも海外向けに左ハンドルってあったっけ？
イギリスのレースでもVTiの１．５LSOHCだろ。
ちなみにインドで作ってた１５００ｃｃのシティは２４０キロまでメーター振ってあった。速度はそれほど出ない。
無事でよかったす、
１．５VTI（EG4)に乗ってたけどメーターの動きからすれば１９０ｋm/h出た、だけど実速１８０ｋm/h位だろうな、リミッターきればEG6なら出ると思う、ただし自殺行為
割り込んでから両方指示器出すやつ、偶にいるよな。
あれ、追突防止かなんかの合図か？
それともバカにしてんのか？
つうか、どうやってやったら、指示器右と左と同時に
出せるんだ？知っとる人おる？
↑ 注意！ 四国だけの話かもしれんから
分からんやつは、スルーしてな。
今夜お前にタックイン！
途中で追い付いたミニバン？でも160km/h超えてて特に驚かなかった。
国内でも覆面、オービスが少ない箇所ではハイエースでもこのスピード維持で走行してるし
単に日本国内の高速道路の制限速度が低すぎるだけの事、車の性能は制限速度設定当時から桁違いに向上しているのに制限速度見直さず法が対応していない糞なだけ。今時軽自動車でも120km/h巡航余裕だからはよ引き上げろ糞無能御役所勤め役人共