★恐ろしいクラッシュ映像。急に現れたコース上で停止する車に衝突⇒出火！これは怖い(@_@;)ちょっと解説文が読めないので何のレースか分からないけど。これはちょっと恐ろしいジコジコ動画でした。カーブを立ち上がりほぼフルスロットル状態の時に急に目の前に停止している車がっ！⇒避けきれない！⇒どーん！⇒炎上！(@_@;)黄色の車はスピンして停止していた感じですね。スタート直後という事もあり前を走る車たちの死角で見えなかったんだろうね。気絶しなくて良かったね。
★ドラッグレースでのありえない死亡事故ヤマハのバイクが全開で走行しているのにスバルの車がコースイン。まさか自分の進路上に障害物が現れると思ってなかったでしょうね。あっという間の出来事でした。バイクのドライバーは死亡･･･。
★ドラッグレースで不運な死亡事故の映像 空力ブレーキがぶっ飛んでしまうこれは不運だ…。ドラッグレースでは摩擦で停止させる通常のブレーキはサブとして使われ、メインブレーキは空力ブレーキのパラシュートを使用します。紹介動画は7月11日に行われていたドラッグレース（NHRAワシントン）での死亡事故映像です。画面左側、Mark Niverがゴールを過ぎて開いたパラシュートが根元からぶっ飛んでしまいます。そしてそのまま…。
Top Fuel Acceleration
おまけ、燃料ポンプのデモムービー（コメントより）
500キロ・・・！
６Ｇ弱ってｗｗｗ
戦闘機ですかｗ
ガソリン消失マジック！
ってか燃料ガソリンじゃねーか
停止したのはガス欠によるものなのかｗｗｗ
ラジエターがないから燃料のニトロメタンで冷却するんだよねー
ウソくさい。メーター部分だけCG合成映像フェイク。
※6
はいはいフェイクフェイク、なんでもフェイク
何リッター入るタンクなんだよ
1ℓ＝10m
10ℓ＝100m
？＝400m
ブレーキングで7Gかかってるwww
5秒ぐらい？速え～な
BGMのせいで迫力が無くなってる
ブレーキよりパラシュートでＧかかってんだろ
このBGMなんというのでしょうか？
なぜウソくさいかツート、あんな短時間で勝負する競技にF1みたいにワザワザ無線でデーター送ってエンジンや燃料監視するかってこと。実際にやっているのならそうしていると説明せい。それにコックピットにはメーターついてねーわな。
パネェ
これは貴重な映像だ
早送り乙とでも言っておこう
回転数が一定なのはなぜ？CVTのわけないよね
エロイ人教えて
トップカテゴリにあるレースじゃデータ取りなんて普通。というか、そうしないと勝てない。
それに別に無線で飛ばす必要もないでしょう。走行後に車載のコンピューターからデータとれば良いだけだし。
もちろんメーターは後づけのCGだろうけどね。
回転数が一定なのはたぶん振り切れてる状態なんじゃないかね？
※15
短時間だからこそ、爆発的な加速を得るためにコンピュータでマシンを制御するのは当たり前なことだと思うが。
第一、こんなしょうもない動画でいちいち捏造動画なんて作る意味あんのかと。
>>17
３速のん～分かりやすく言うとセミオートマみたいなやつ
回転はほとんど落ちないが一瞬とどまるみたいなイメージで
回転が一定なのは後付のＣＧメーターだから適当に針振ってるんだと思う
燃料計もしかり
こんな乗用車みたいなメーターは痛すぎるｗもっとましなメーターなら良かったが
オドメーターまで付いてるしｗ
>>17
トップフューエルはみんな1速トルコンだよ
(ATのトルクコンバータとは別。オイルを使った動力伝達)
だから基本クラッチ操作だけ
ファニカーとかジェットカーは3～4速のATミッションが多い
>14
Scooterかと思ったらDJ Aligator ProjectのStomp!だった。
いろいろと胡散臭いけど、確実なのは
軽量化のために一回分の燃料しか入れないだけだろう
>>18
多分ホイールスピンしてレブに当たってるんじゃないかと思う。
データロガーは近代モータースポーツの常識だもんな。
俺の車にもつけてる。
レースエンジニアじゃないから比較対象がないと分析は難しいけど、巧い人に乗ってもらって比較すると良くわかる。
>>22そうなの？
一速ダイレクトドライブで、タイヤの膨張で疑似CVTにしてんじゃなかったっけ？
500kmオーバーはないない。wwwwwwwwww
FF、FR、MR(RR)、4WDなどの駆動方式ごとの最大加速度の目安って無かったっけ？
仮に高速域ではダウンフォースを得られるとしても、さすがに4秒で0-500km/hってのは、タイヤで地面を捉えて加速する限りは無理じゃないか？
ぐぐったら8000馬力とか300マイルとか書いてあるし・・・
一昔前より随分進化したな
見も調べもせずに否定する奴って何なの？
0-400mで500km/hって妥当な数字なんですけどｗ。
大体、エグゾーストで数百キロのダウンフォースを稼ぐような車を、その辺のスポーチーカーに乗ったぐらいの経験しかない凡人の常識で語れるとでも？
スピードメーター必要？
空母のカタパルト以上じゃないか。
>>31多分、マシンには付いていない。
F1も通常は表示しないしね。
データロガーやテレメトリーが使われる前はあったと思う。
アイルトン･セナは各コーナーでのブースト圧やボトムスピードを各周回で覚えていた!と聞いた事がある。
ただ、現代のレーシングカーでもスピードセンサーは付いている。
この場合、Wheel Speedは当てにならないからGPSで算出し、Wheel Speedと照らし合わせたり、燃圧や油圧、各部温度、車高やなんかもロギングしてる。
若しかするとタイヤの内圧や温度、直径や、ダウンフォース、フレームの変形なんかも見てるかも。
で、ロガーのデータとオンボード映像を組み合わせると格好いい映像を作れる。
最近のロガーにはオンボードカメラと連携するものまであって、お手軽(でもお高い)にF1中継みたいな映像を作れるのだよ。
ってか
レース車両に燃費やリッター何キロ言われてもな・・・
嘘でも本当でも景色がレース場だからつまらん
>>26
スタートラインまですら自走できない
ドラッグレースは1回は見に行ったほうがいいよ。排気音とか心臓で聞くって感じだな
おまえらとりあえず一回アメフェスいってこい
何見に？横浜銀蠅？イクラ？
加速で５G,減速で６G.
無理。失神してるｗ
＞40
中国糞蝿でも見てろｗ
なんでもCGって言って片づけようとするやつが見てて恥ずかしい。
CGですね。わかります。(笑)
見に行くならガスマスク持ってけよ臭いから
>>30
≪エグゾーストで数百キロのダウンフォースを稼ぐような車≫
↑排気ガスを利用してダウンホースを得るのはF-1では聞いた事があるのですが、ドラッグレースでは知りませんでした。
どう言うシステムなのか簡単に教えて貰えませんか？
宜しくお願いします。
>>46
上に向いた直管マフラーから排気されるガスの圧力だけで400kgfのダウンフォースを発生させる。
ちなみに、ゴール付近では最大5000kgfのダウンフォースが発生している。
静止状態から160km/hまで0.6秒で加速
ミッションは存在せず、乾式多板クラッチで駆動輪と直結される。
タイヤとホイールはボルトで固定される
（タイヤの位置が余裕でずれるから）
それぐらいのモンスターマシン
ずいぶん昔に読んだ本に、ロップフューエルクラスのドラッグレース1本で、約６０リットル程の燃料を消費する・・・と書いてあった覚えがある。
メーター類の噓くささ（ていうか素人目にも合成でしょ）はともかく、数字そのものは妥当な線ではないかと。
ていうか、こんな事で嘘ついたって何の得にもならないでしょ。
フルCGでゼロヨン2秒の動画でも楽勝で作れるだろうしｗ
ロップ→トップ（ ´っω;）ﾒｿﾒｿ
>>47
レスありがとうございました。
まさにバケモノマシンですね。
後期型のゼロ戦が排気ガス圧で推進力をアップして最高速度を上げていた話を思い出しました。
おまえら詳しすぎだから
なんでも映像のみ見て信じるやつって気持ち悪い。この世にCGがないとおもってるんだろうな。
サービスで付けたＣＧ なのに・・
※52
必死で自分の常識にないことを否定しようとする頭の固いクソジジィ見てると
気持ち悪いっていうか哀れな気持ちになるからやめてくれ
こんなに貴重な映像にケチを付けるとは。
生で見てもケチ付けるんだろうな。寂しい
ドラッグレースは知らないけど、バブル時代の最高速勝負は一回だけ最高速が出せたら十分って耐久力しかないほどギリギリまで改造してたらしいね。
ガソリンはもちろんエンジンまで使い捨て。
スポーチーカーって何の略？
初めて聞いた言葉なんだけど。
スポーツカーをチーマーが
乗っているカーってこと？
※57
スポーティカーをバカにした言い方なだけかと
普通に計算しても0-400を4.5sなら4G635km/h
ロスやムラもあるから6Gは眉唾でも5G500km/h以上は当たり前
俺のフォレスターターボＭＴ車も
一人信号グランプリやって
シュゴォォォオオオ――――― と加速…
・・・・・・・・・・・・・
ドロワン ドロワン ドロワン…と
信号で止まると
1分ぐらいでタンクの目盛が１ｍｍぐらいいつの間にか減っていていつも後悔する。
でもやっちゃう ＞＜
水平太鼓エンジンは音がいいから。。
トップフューエルは1回見に行った事ある。
音が凄いとは聞いていたけど、実際に聞いてみたら想像の100倍凄かったぞ。
この世の物とは思えないほどの爆音というか衝撃波だった。
はるか離れた客席まで排気の圧力が届いてたし、まさに一瞬で見えなくなった。
8000馬力近く出すもんだから走行1発ごとにオーバーホール。
人生で1度は実際に見てみるべし。
>>18
のしったかな解説がなんかむかつく
CGメーターに踊らされすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞63
おまいバカなの？
メーターはCGだけどタイムや終速は本物だろ
トップフューエルは20年前に440Km/h出てたぜ
4秒間(4.5*4=18㍑)で400m進むから、1kmで45㍑消費する。
22m/lくらいだな。
すげぇw 十数秒で1キロw
通勤につかえそう
>>69
毎日、即死
お前ら車、バイクの話しだと元気良いよなｗ
トラクター魔改造したドラッグも見てて迫力ある
動画でしか見たこと無いけど
このサイトのコメント欄見てると何故日本がここまで没落したかが手にとるように分かるよな
自分の常識外のことを見たときに、調べもせず捏造だCGだと思考停止する馬鹿ども
こいつらが日本を潰している癌細胞だ
燃料ポンプの始めドバーってなる前ジャバジャバ出てたけど アレってアイドリング？
>>74
アイドリングだよ。
映像のサンプルでは1本だけど、実車にはあれが8本あると思うと恐ろしいね。
排気量とパワー考えたら妥当。
チューニング車両と縁が無い人は判らんだろう。
調べもせずに嘘認定する半島猿は
自国の技術より上回る物なんて認めたくないんだよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがトップフューエルだね(; ･`д･´)
トラクタープルだとこのV8が5発搭載とか
頭おかしいレヴェル